滨海鼎津津信三号私募证券投资基金

直辖市债券定向投资基金！！国企基金管理人+债券发行人主体评级AA+
每周三为申购成立日！该基金在中国证券投资基金业协会备案！
【基金名称】滨海鼎津津信三号私募证券投资基金
规模：20000万
?起投金额：100万元，1万元递增
?业绩报酬计提方式：业绩报酬为年化8%以上计提50%。（以基金合同为准）
?基金拟投标的封闭期期限：12个月
?标的债券区域：天津市
?风险等级：R2
?投资范围：本基金的投资范围包括现金、银行存款（包括定期存款、活期存款、协议存款、结构性存款及其他银行存款）、债券（包括银行间债券、交易所债券、可转换债券、可交换债券）、债券回购、货币市场基金、信托计划（但不包括其劣后级份额）、证券公司（含证券公司子公司）资产管理计划（但不包括其劣后级份额）。
【债券发行人】
?天津市辖区内主体AA+及以上发行债券
【区域经济优势】
?天津市是我国四个直辖市之一，位于环渤海经济圈的中心，是我国北方最大的沿海开放城市、我国北方国际航运中心和国际物流中心。天津是历史文化名城，自古因漕运兴起。还是中蒙俄经济走廊主要点，海上丝绸之路战略支点，一带一路交汇点。天津市现辖和平区、河西区等16区，全市总面积1.19万平方千米。截至2021年，天津市常住人口总量1373万人，其中城镇常住人口1165万人，乡村常住人口208万人。城镇化率为84.88%，比2020年末提高0.18个百分点。2022年，天津市实现地区生产总值16311.34亿元。一般公共预算收入达到1846.6亿元；居民人均可支配收入年均增长5.7%。按常住地分，城镇居民人均可支配收入51486元，增长8.0%；农村居民人均可支配收入27955元，增长8.8%，快于城镇居民增速0.8个百分点。城乡居民收入之比为1.84。

滨海鼎津津信三号私募证券投资基金

无关内容：

城市交通已经成为了城市发展的重要瓶颈

    地铁的建设解决了这一问题，但是由于地铁建设涉及到地下隧道的建设，这也对地铁建设单位提出了要求

    地铁隧道的建设由于涉及到地质问题、隧道上方建筑物等问题其涉及与施工的关键点对于施工质量影响较大

    文中就地铁施工过程中隧道施工的关键进行了简要的论述

     　　关键词：地铁施工,隧道施工,建设关键 　　我国地铁建设起步较晚，近几年由于城市交通情况的日益恶化，许多城市都在积极筹备建设地铁工程

    但是由于地铁建设涉及到地下地质层，地质层情况复杂多变，这极大程度上影响了地铁的施工

    而且地上建筑物对于地铁建设也有着一定影响

    这就对地铁建设时的隧道建设工程人员提出一定的要求

    由于地铁行驶在隧道内，一旦隧道出现问题，其将危害到地铁内人员的人身安全

    因此，地铁施工过程对于隧道的施工质量必须格外注意

     　　一、我国地铁建设现状分析 　　地下铁道，简称地铁，其线路大部分在城市建筑物的地下，作为大运量交通手段的城市高速铁道，其特别适用于占地区域较大的城市

    其特点是在市内地下通行,不占用地表及地上空间,运营干扰小,输送能力大, 每小时运量达30000 ～60000人,但造价比较昂贵

    1969 年10 月,我国在北京建成了第一条地铁,即北京地铁第一期工程投入试运营, 也是我国自行设计、建设的第一条地下铁道

    目前, 我国北京、天津、上海、广州、南京、深圳等地都陆续的建成了地铁

    武汉、成都、西安、长春、沈阳、大连、杭州等城市也正在积极筹建

    由此可以看出，地铁已经发展成为缓解城市交通的重要运输行驶，对于其建设质量必须引起足够的重视

     　　二、地铁隧道建设的关键 　　(一)地铁隧道土体加固注意事项 　　1 、地铁盾构法施工概述

     　　我国地铁隧道建设多采用盾构法施工，盾构法施工是以盾构机为隧道掘进设备，以盾构机的盾壳作支护，用前端刀盘切削土体，由千斤顶顶推盾构机前进，以开挖面上拼装预制好的管片作衬砌，从而形成隧道的施工方法

    盾构机的类型有多种，目前隧道建设中以土压平衡式盾构应用最为广泛

    土压平衡盾构工艺原理是利用安装在盾构最前面的全断面切削刀盘，将正面土体切削下来的土进入刀盘后面的密封舱内，井使舱内具有适当压力与开挖面水土压力平衡，以减少盾构推进对地层土体的扰动，从而控制地表沉降或隆起，在出土时由安装在密封舱下部的螺旋运输机向排土口连续的将土渣排出

    由于地铁盾构法隧道施工技术难度大、施工风险高、质量要求高、不可预测因素多

    因此加强盾构法隧道施工管理已经成为建设施工单位的首要问题

     　　2 、盾构出土加固的分析

     　　为了确保盾构出洞施工的安全和更好地保护附近的地下管线和建(构)筑物，盾构出洞前需对出洞区域洞口土体进行加固

    土体加固的方法较多(如水泥搅拌桩加固、旋喷桩加固等)，但无论采用何种加固方法，对土体加固的效果检验始终应作为监理重点控制的内容

    在确保加固效果满足设计要求前提下，才能同意盾构出洞，否则应督促承包方及时采取补救措施

    因此在土体进行加固的过程中要特别注意加固土体与地墙间隙封闭，由于加固土体与地墙之间存在间隙，监理在审查土体加固专项方案时应审查承包方是否在方案中有相应的措施，一般可采用注浆、旋喷等方法封闭该间隙，并监督承包方予以落实

    加固土体的强度加固土体的强度是否满足设计要求是衡量加固效果的首要指标，可通过对进出洞加固范围内不同深度土体采用钻芯取样检测的方式加以验证，监理人员应对承包方钻芯取样过程进行见证，确保取样工作的真实性

    加固土体的均匀性检验加固土体的均匀性目前尚无相应的工具、手段，可通过打探孔方式进行观察

    监理人员应监督承包方在洞口割除围护结构背土面钢筋及凿除砼后，合理布置探孔(选择有代表性部位、数量一般不少于5个)，现场观察探孔有无渗漏或流砂等异常情况，作为判断土体加固效果的辅助手段

     　　(二)关于隧道防水工程施工注意事项的分析 　　在进行隧道防水工程施工中，首要注意的是防水板的悬挂质量的控制

    现在的隧道设计，一般均采用新奥法原理的喷锚构筑法，开挖后先喷射混凝土施作初期支护作为一次衬砌，然后铺设防水板，再施作二次衬砌

    对于防水板的铺设，设计一般采用射钉打入水泥钉悬挂防水板，但在实施过程中，因初期支护喷射混凝土较薄，且喷射厚度不均匀，遇喷射厚度较薄处，水泥钉很难打入，容易回弹伤人，特别是容易把钉帽打掉，水泥钉外露部分较锋利极易戳通防水板，造成防水板失效

    因此在防水板悬挂过程中必须及其注意施工过程的监控

    另外对于防水板的焊接质量控制也必须引起足够的重视

    过去防水板焊接一般采用热风机和电烙铁，焊接质量较难保证，虽然采用了双焊缝，仍然难以保证焊缝不渗漏

    现在强制采用爬焊机焊接，自动形成双焊缝，从工艺上保证了焊接质量

    根据目前隧道施工抽样检验的结果看，凡使用爬焊机焊接的焊缝，充气试验一般都能满足验标要求，说明爬焊机焊接防水板质量比较稳定，效果较好

     　　对于一些特殊地质的地铁隧道施工，有时在水平施工缝和环向施工缝，均采用止水带防水工艺设计在埋设水平施工缝处的止带时，必须要求间隔5 0～1 0 0 厘米加一个ф 6.5 盘条自制的钢筋卡固定止水带，以防浇筑边墙身混凝土时垂直下坠的混凝土压倒止水带，使止水带失效，造成水平施工缝渗水

    在埋设环向止水带时，由于射钉容易造成漏水也应采用ф 6.5 盘条制成L 型钢筋卡，将止水带和钢筋卡固定在端模板上，拆端模板时将止水带撬出来的方法，确保了止水带安装的准确定位和质量

     　　三、隧道施工接缝处的处理 　　隧道工程仰拱施工缝在设计时，一般未考虑防水措施，施工时如果处理不慎，将造成施工缝渗水，给运营和维修带来麻烦，特别是地铁隧道如果渗水，很可能造成行车事故

    因此，在施工时对施工接缝应作特殊处理，除了规范规定的施工接缝处理方法处，还要求仰拱施工缝(横向、纵向)与铺底施工缝必需错开5 0 厘米以上

     　　四、结论 　　经济的发展已经将地铁这一运输形式推向经济建设的前沿，运行良好的地铁将对整个城市的运输网络起到至关重要的影响

    隧道工程作为地铁施工中的重要组成部分，其施工质量将对地铁的日后运行起到极大的影响

    因此，工程建设单位必须加强地铁隧道工程施工质量的监控

    通过对隧道施工过程中几个关键点的控制，加强隧道施工质量

    最终为城市交通管网的优化尽一份力量

     　　参考文献： 　　【1】赵明.地铁隧道施工质量控制【M】.机械工业出版社,2005,1. 　　【2】孙薇.隧道施工工艺及质量控制【J】.科技前沿,2004,12. 　　【3】李辉.地铁隧道设计与施工【M】.铁路工业出版社,2001,11. 而且关系到人民群众生命财产的安全

    随着我国现代化建设事业的蓬勃发展，建设规模不断扩大，每年投资建设的各类工程项目达十几亿平方米，一旦发生工程质量问题，会直接影响公共利益和公众安全，因而，建设工程质量越来越成为人们所关注的热点

     　　关键字：工程质量 质量监督 项目管理 　　建筑工程是百年大计，建筑工程质量的优劣直接关系到建筑企业的生存和发展并有可能对国家、消费者的生命财产造成直接损失

    为了加强建设工程质量的管理，保证工程质量，保护人民生命和财产安全，认证贯彻落实《建设工程质量管理条例》相关规定，建设单位、承建单位、监理单位、设计单位依法对建设工程质量负责，建设行政主管部门和其他有关部门应当加强对建设工程质量监督管理，严格执行基本建设程序，坚持先勘察、后设计、再施工的原则，并采用先进的科学技术和管理方法，提高建设工程质量

    在工程实务中，工程质量安全监督要从现场实体质量拓展到工程建设参与各方质量行为，工程中的质量往往是由多个主体的违约行为共同引起的，应重点监督工程建设参与各方质量责任是否落实，把责任与法律、权益相结合，以《建设工程施工现场质量保证体系》为重点，强化政府监督，严格执法，在工程项目施工前制定合理的监督方案，对责任和义务、相关的程序和监督提出要求，以法律的形式进行明确 　　一、建设单位 　　建设单位是建设市场活动中重要主体之一

    建设单位控制着建设工程全部投资，并且是该投资行为的最大受益者

    在我国建设市场全面处于买方市场的条件下，建设单位不仅具有设计、施工、监理招投标的主动权，建设行为的监督管理控制权，还具有拒绝支付雇佣款项的权利，因此建设单位相对其他建设主体享有充分的权利，它的优势地位相当突出

     　　享有权利就要承担相应的责任，那么对于建设单位应该落实何种责任呢？根据国际惯例，在市场经济条件下，应该实行业主负责制，建设单位可以自行负责管理建设行为，也可以委托有资质的其他机构代为管理

    也就是说，建设单位在遵守国家建设法规和部门规章的前提下具有管理建设行为的绝对自主权，同时也应该承担因管理行为失误或不当所导致的质量损失和事故的直接责任、间接责任和连带责任

     　　但是，我国现在正处于计划经济向市场经济的过渡时期，建设投资主体多元化，许多建设单位并不是完全意义上的投资业主，还有一些建设单位根本不具备独立管理建设投资的能力

    建设单位贪赃枉法，滥用权利的现象大量存在，因此造成的投资浪费和质量事故屡见不鲜

    在这样的条件下实行业主负责制只能导致建设市场更加混乱

    因此，在我国现阶段有必要对建设单位实行资质管理和有效监控，作为向最终实行业主负责制的过渡

     　　二、承建单位 　　建筑企业要完成承接的工程任务，取得预期的社会效益和经济效益，必须走质量效益型道路，贯彻以质量为中心、效益为目的的“质量兴业”计划

    承接工程时，施工单位应当建立质量责任制，根据工程项目的特点和规模，选好与之相适应的项目经理、技术负责人和主要的施工管理人员是保证工程质量的前提，项目经理的质量意识和管理意识强，项目班子工作齐心协力，预定的质量目标就完成得好，就会创出优质工程

    要提高工程质量，必须严格按照技术规范施工，有一套工程质量的控制办法，建立健全施工质量检验制度，严格工序管理，做好隐蔽工程的质量检查和记录；做好建筑材料、建筑构配件、设备和商品混凝土的检验，按照设计图纸和施工技术标准施工，不得擅自修改工程设计，不得偷工减料

    企业除制定方针目标以外，还必须紧紧围绕工程项目制定一系列的措施，重点监督施工现场的保证体系是否建立健全，保证体系是否有效运行，是否具备持续改进功能

    施工质量对进度和经济效益及承包人的信誉有直接影响？,项目是企业创建名牌工程，实现优质工程计划的归宿

     　　三、监理单位 　　要在对施工质量进行控制的基础上，整合现有质量安全监督力量，明确监理方的监理职责、监理规划、按照工程监理规范的要求，采取旁站、巡视和平行检验等形式，对建设工程实施监理

    承包人施工的每道工序，都需要经监理公司现场工程师签定认可，未经监理工程师签字，建设单位不拨付工程款，不进行竣工验收，建筑材料、建筑构配件和设备不得在工程上使用或安装，施工单位不得进行下一道工序施工，重点监督施工企业各有关人员质量责任是否履行，发现违法违规，不履行质量安全责任的有关人员，要坚决予以处罚

     　　四、设计单位 　　设计单位经过资质审查具有从事工程设计的特许权，通过设计招投标又获得了一个建设工程的设计权和获利权，同时设计单位也必然要承担工程设计的质量义务和相应的法律责任

    建设工程的方案设计获得规划部门的审批后，设计单位开始工程技术设计任务

    设计单位根据建设项目的总体要求及地质勘察报告，对工程进行全面策划、构思、设计和描绘，最终形成设计说明书和图纸等设计文件

    设计文件是施工单位进行施工的标准性文件，也是监理单位进行施工监理的重要依据，因此设计文件的质量决定了建设工程的“先天”质量

    数据统计显示，由设计因素造成的工程质量事故在质量事故中占有相当的比重

    因此，规范设计单位的设计行为，提高设计质量已经成为一个需要重视的问题

    要求设计单位严格遵守国家规范和标准之外，加重设计单位因设计失误而导致的工程质量损失和事故的经济赔偿责任

    过轻的设计质量赔偿责任容易使设计单位产生了懈怠心理，设计单位有效投入不足，缺乏应有的细心与耐心，最终酿成质量缺陷

     　　我国设计质量赔偿责任的规定显失公平

    建设部和国家工商行政管理局联合印发的的《建设工程设计合同》文本规定：“由于乙方设计错误造成工程质量事故损失，乙方除负责采取补救措施外，应免收损失部分的设计费，并根据损失程度向甲方偿付赔偿金，赔偿金最多与免收的设计费金额相等”.根据此条规定，无论设计单位由于设计错误给建设单位带来多么严重的经济损失和质量责任，建设单位至多只能获得相当于设计费的有限经济赔偿

    一旦发生重大质量事故，根据新合同法的有关规定，此款规定应认定为显失公平，属于可撤销条款

    那么设计单位承担的经济赔偿额度到底应该是多少呢？笔者认为，设计单位应该承担因其设计错误而造成的实际损失，即直接损失和合理的间接损失

    只有这样，才能真正体现合同法的公平原则，督促设计单位以更强的责任心进行工程设计，进而防止由设计失误而导致的工程质量损失和事故

    同时，也可以有效抑制设计挂靠现象的产生

     　　五、结束语 　　目前建筑工程领域质量管理制度正处于逐步完善阶段，随着相关制度的推行，将依靠科技进步，不断提高管理方式，提升管理水平，实施长效管理；不断修订、完善和健全工程质量安全法律体系，做到有法可依，有法必依，执法必严，违法必究；进一步增强企业质量管理的自觉性，提高质量意识，加强项目管理力度，提高建筑工程质量，更好的为社会主义经济建设服务