重庆市黔江区城市建设投资2023年债权资产

摘要： 重庆市黔江区城市建设投资2023年债权资产 重庆市xx限公司于2006年成立，目前注册资本27.61亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划...

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重庆市黔江区城市建设投资2023年债权资产

重庆市xx限公司于2006年成立，目前注册资本27.61亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性十分突出截至2022年12月公司总资产达到30677元净资产15948亿元2022年实现营业收入2262亿元，实现利润总额2.45亿元，并连续获得公开市场AA主体信用评级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强劲。

信托定融政信知识：

     　　本文将以铁路桥梁作为研究主题，重点探讨墩身大体积混凝土表面裂缝问题

     　　基础工程是建、构筑物的第一环节，但现在有不少已建、在建工程的基础存在着不同程度的沉降及开裂现象，这对建、构筑物的安全造成了直接影响，存在极大的安全隐患

    特别是对于桥梁基础工程． 作为“生命线工程”．桥梁基础工程的开裂及沉降给人类社会发展屡屡带来巨大损失，是人类面临的严重的非自然灾害

     　　混凝土桥梁基础裂缝的成因复杂而繁多．甚至有多种因素相互影响．但每一条裂缝均有其产生的原因

    混凝土因其取材广泛、价格低廉、抗压强度高、可浇筑成各种形状，并且耐火性好、不易风化、养护费用低，成为当今世界建筑结构中使用最广泛的建筑材料

    混凝土的缺点是：抗位移能力差，容易开裂

    虽然混凝土裂缝不可避免，但其有害程度可以控制

    在使用荷载或外界物理、化学因素的作用下， 目前一些混凝土桥梁不断产生裂缝而且已扩展． 引起混凝土炭化、保护层剥落、钢筋腐蚀，使混凝土的强度和刚度削弱，耐久性降低，危害了结构的正常使用，因此必须对此加以控制

     　　1 荷载引起的裂缝 　　混凝土桥梁在静、动荷载及次应力作用下产生的裂缝称为荷载裂缝，主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种

    直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝；次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生的裂缝

    混凝土桥梁在静、动荷载及次应力作用下产生裂缝的原因主要有以下几点

     　　1．1 设计阶段 　　设计阶段引起裂缝的因素有：结构受力假设与实际受力不符：结构安全系数不够：结构设计时不考虑施工的可行性：钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足等

     　　在设计外荷载作用下

    由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑

    从而在某些部位引起次应力导致结构开裂

    例如两铰拱桥在拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋， 同时采用削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际上该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀

     　　1．2 施工阶段 　　施工场地随便堆放施工机具、材料：不了解预制结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序

    改变结构受力模式：不对结构作机器振动下的疲劳强度验算等，这些都是导致裂缝产生的原因

     　　2 温度变化引起的裂缝 　　混凝土具有热胀冷缩特性．当外部环境或结构内部温度发生变化时混凝土将发生变形，若变形遭到约束．则将在结构内产生应力，当应力超过混凝土抗拉强度时即会产生温度裂缝

    在某些大跨径桥梁中．温度应力可以达到甚至超出荷载应力

    温度裂缝区别于其他裂缝最主要的特性是将随温度变化而扩张或合拢

    引起温度变化的主要因素如下

     　　2．1 温差 　　一年中四季温度不断变化，但变化相对缓慢，对桥梁结构的影响主要是导致桥梁的纵向位移，一般可通过桥面伸缩缝、支座位移或设置柔性墩等构造来解决

     　　2．2 日照 　　桥面板、主梁或桥墩侧面受太阳曝晒后．温度明显高于其他部位，温度梯度呈非线性分布

    由于受到自身的约束作用，导致局部拉应力较大，出现裂缝

    日照和骤然降温是导致结构温度裂缝的常见原因

     　　2_3 降温 　　突降大雨、冷空气侵袭、日落等均可能导致结构外表面温度突然下降，但因内部温度变化相对缓慢而产生温度梯度

     　　2．4 水化热 　　在施工过程中，大体积混凝土(厚度超过2．Om)浇筑之后由于水泥水化放热．致使内部温度很高，内外温差太大，表面出现裂缝

    施工中应根据实际情况，尽量选择水化热低的水泥、限制水泥用量、减少骨料人模温度、降低内外温差，并缓慢降温，必要时可采用循环冷却系统进行内部散热，或采用薄层连续浇筑以加快散热，甚至有些大体积混凝土工程在浇筑期间，采取加入冰棒的方式降温

     　　3 混凝土收缩引起的裂缝 　　在实际工程中．混凝土因收缩所引起的裂缝是最常见的

    在混凝土收缩种类中

    塑性收缩和缩水收缩(干缩)是混凝土体积变形的主要原因

    另外还有自生收缩和炭化收缩

    混凝土收缩裂缝大部分属表面裂缝，裂缝宽度较细，且纵横交错，呈龟裂状，形状没有任何规律

     　　影响混凝土收缩裂缝的主要因素如下

     　　3．1 水泥品种、标号及用量 　　矿渣水泥、快硬水泥、低热水泥混凝土收缩性较高，而普通水泥、火山灰水泥、矾土水泥混凝土收缩性较低

    水泥标号越低、单位体积用量越大、磨细度越大，则混凝土收缩越大．且发生收缩的时间越长

     　　3．2 骨料品种 　　骨料中石英、石灰岩、白云岩、花岗岩、长石等吸水率较小， 收缩性较低；而砂岩、板岩、角闪岩等吸水率较大，收缩性较高

    另外，骨料粒径越大收缩则越小，含水量越大收缩则越大

     　　3-3 水灰比 　　用水量越大，水灰比越高，则混凝土收缩越大

     　　3．4 外掺剂 　　外掺剂保水性越好，则混凝土收缩越小

     　　3．5 养护方法 　　良好的养护可加速混凝土的水化反应，获得较高的混凝土强度

    养护时保持湿度越高、气温越低、养护时间越长，则混凝土收缩越小

     　　3．6 外界环境 　　大气中湿度小、空气干燥、温度高、风速大，则混凝土水分蒸发得快，导致混凝土很快收缩

     　　4 地基基础变形引起的裂缝 　　由于基础竖向不均匀沉降或水平方向位移，结构中产生附加应力．超出}昆凝土结构的抗拉能力，导致结构开裂

    基础不均匀沉降的主要原因有：地质勘察精度不够、试验资料不准：地基地质差异太大；结构荷载差异太大：结构基础类型差别太大：地面冻胀；桥梁基础处于滑坡体、溶洞或活动断层等不良地质带，可能造成不均匀沉降

     　　5 钢筋锈蚀引起的裂缝 　　要防止钢筋锈蚀，设计时应根据规范要求控制裂缝宽度，采用足够的保护层厚度(当然保护层亦不能太厚，否则构件有效高度减小，受力时将加大裂缝宽度)：施工时应控制混凝土的水灰比．加强振捣，保证混凝土的密实性，防止氧气侵入，同时严格控制含氯盐的外加剂用量，沿海地区或其他存在腐蚀性强的空气、地下水地区尤其应对此加以重视

     　　6 冻胀引起的裂缝 　　气温低于0℃ 时，吸水饱和的混凝土出现冰冻，游离的水转变成冰，体积膨胀9％ ，因而混凝土产生膨胀应力：同时混凝土凝胶孔中的过冷水(结冰温度在-7 °C~-8°C 以下)在微观结构中迁移和重分布引起渗透压，使混凝土中膨胀力加大，混凝土强度降低，并导致裂缝出现

    尤其是混凝土初凝时受冻最严重

    成龄后混凝土强度损失可达30％~50％

    冬季施工时对预应力孑L道灌浆后若不采取保温措施也可能导致产生沿管道方向的冻胀裂缝

     　　7 施工材料质量引起的裂缝 　　混凝土主要由水泥、砂、骨料、拌和水及外加剂组成

    配置混凝土所采用的材料质量不合格，可能导致结构出现裂缝

     　　7．1 水泥 　　水泥安定性不合格，水泥中游离的氧化钙含量超标

    氧化钙在凝结过程中水化很慢．在水泥混凝土凝结后仍然继续起水化作用，可破坏已硬化的水泥石，使混凝土抗拉强度下降

     　　水泥出厂时强度不足．以及受潮或过期后，可能使混凝土强度不足，从而导致混凝土开裂 　　7．2 砂石材料 　　砂石粒径太小、级配不良、空隙率大，将导致水泥和拌和水用量加大，影响混凝土的强度，使混凝土收缩加大

    如果使用超出规定的特细砂，后果会更加严重

     　　7_3 拌和水及外加剂 　　拌和水或外加剂中氯化物等杂质含量较高时对钢筋锈蚀有较大影响

    采用海水或含碱泉水拌制混凝土，或采用含碱的外加剂，可能对碱骨料反应有一定影响

     　　8 施工工艺质量引起的裂缝 　　混凝土在浇筑、制作、起模、运输、堆放、拼装及吊装过程中，若施工工艺不合理、施1二质量低劣，容易产生纵向的、横向的、斜向的、竖向的、水平的、表面的、深进的和贯穿的各种裂缝，特别是更容易出现细长薄壁结构

    裂缝出现的部位和走向以及裂缝宽度的产生原因如下

     　　8．1 保护层厚度 　　混凝土保护层过厚或乱踩已绑扎的上层钢筋，使承受负弯矩的受力筋保护层加厚，会导致构件的有效高度减小

    形成与受力钢筋相垂直的裂缝

     　　8．2 施工振捣 　　混凝土振捣不密实、不均匀，出现蜂窝、麻面、空洞，导致钢筋锈蚀或其他荷载裂缝

     　　8．3 施工浇筑 　　混凝土浇筑过快，流动性较低，若硬化前混凝土沉实不足或硬化后沉实过大，容易在浇筑数小时后产生裂缝，即所谓的收缩裂缝

     　　8．4 施工运输 　　混凝土搅拌、运输时间过长，使水分蒸发过多，引起混凝土坍落度过低，会使混凝土体出现不规则的收缩裂缝

     　　8．5 施工保障与准备工作 　　混凝土分层或分段浇筑时，若对接头处处理不好，易在新旧混凝土与施工缝之问出现裂缝如混凝土分层浇筑时，后浇筑混凝土因停电、下雨等原因未能在前浇筑混凝土初凝前浇筑，会引起层面之间的水平裂缝；采用分段现浇时，先前浇筑的混凝土接触面未进行凿毛、清洗不好，新旧混凝土之间粘结力小，或对后浇筑混凝土养护不到位，会导致混凝土收缩而引起裂缝

     　　8．6 施工期间产生的自重 　　施工时拆模过早．混凝土强度不足，使得构件在自重或施工荷载作用下产生裂缝

     　　8．7 施工材料质量控制差 　　若任意套用混凝土配合比．水、砂石、水泥材料计量不准，易造成混凝土强度不足和其他性能(和易性、密实度)下降，从而导致结构开裂

     　　9 地震波对桥梁基础开裂的影响 　　地震波是指从震源产生向四周辐射的弹性波

    地震发生时，震源区的介质发生急速的破裂和运动，这种扰动构成一个波源

    由于地球介质的连续性，这种波动就向地球内部及表层各处传播开去，形成了连续介质中的弹性波

     　　地震波按传播方式分为三种类型：纵波、横波和面波

    纵波是推进波，地壳中传播速度为5．5km／s～7km／s， 最先到达震中

    又称P波．它使地面发生上下振动，破坏性较弱

    横波是剪切波， 在地壳中的传播速度为3．2km／s一4．0km／s

    第二个到达震中，又称S波，它会使地面发生前后、左右的抖动， 破坏性较强

    面波又称L波，是由纵波与横波在地表相遇后激发产生的混合波

    其波长大、振幅强，只能沿地表面传播，是造成建筑物强烈破坏的主要因素

     　　地震波对生命线工程— — 桥梁的损害是灾难性的

    1995年1月里氏7．2级的大地震袭击了人1：3稠密的13本关西地区．造成了关西高速桥梁的大量损坏

    神户(Kobe)线(即大阪和神户两城市间投入使用的33km长的干道)的损坏尤其是灾难性的，有的大梁掉落地面，桥墩倾斜或倒塌

    调查发现，这条高速公路上1 106个桥墩中有604个受到不同程度的破坏．更令人担忧的是损坏延伸到了桥梁基础【1】 　　10 外力撞击引起的桥梁基础开裂 　　外力撞击引起的桥梁基础开裂是指桥梁基础受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等所引起的震动

    外力撞击是引起桥梁基础断裂不可忽视的因素．船只或漂流物的撞击力属于偶然荷载

    在通行较大重量的船只或有漂流物的河流中

    修建桥梁的河中桥墩必须考虑船只或漂流物的撞击力

    这个撞击力有时是非常巨大的，可以达到1 000kN以上

    实例如下： 　　— — 2007年6月15日清晨5时10分

    “南桂机035”号运沙船由佛山高明开往顺德途中偏离主航道航行撞击九江大桥

    导致桥面坍塌约200m

     　　— — 2008年3月28日凌晨1时15分，台州籍货轮“勤丰一二八”在舟山海域与正在建设中的金塘大桥发生撞击，两块重达3000多吨的钢筋混凝土砸在了货轮的驾驶舱上

     　　11 结论与展望 　　一座桥梁从规划论证到投人运营，要经历地质勘察、方案论证、施工图设计、施工、监理、运营等多个环节

    由此可知，每个环节紧密相扣，严格执行国家相关设计、施工标准，是桥梁结构安全、耐用的前提

    同时，加强及完善施工期间及投入运营阶段的不问断、不定期的巡查制度，有利于保证工程质量隐患的及时排查，尤其是混凝土构件的裂缝

     　　参考文献 　　【1】徐风云，陈德荣，宋凤立．自锚式悬索桥评述【J】．公路，2005，(11)：27—29． 　　【2】李建本，贾军政．自锚式悬索桥发展综述fJ】．城市道桥与防洪，2005，(5)：44—45． 　　【3】施仲衡．地下铁道设计与施T．iM】．陕西：陕西科学技术出版社，2002． 　　【4】腾智明．钢筋混凝土基本构件【M】．北京：清华大学，1987． 　　【5】姚玲森．桥梁工程【M】．北京：人民交通出版社，1996． 施工质量不用愁 来源：    发布时间： 2019-10-30 14:19:59 评论 收藏  为保证建筑物在施工、使用和运行中的安全，以及为建筑物的设计、施工、管理及科学研究提供可靠的资料，在建筑物施工和运行期间，需要对建筑物的稳定性进行观测

     工程变形监测技术 01常规大地测量方法 常规大地测量方法的完善与发展，其显著进步是全站型仪器的广泛使用，尤其是全自动跟踪全站仪，有时也叫测量机器人，为局部工程变形的自动监测或室内监测提高了一种良好的技术手段，它可以进行一定范围内无人值守、全天候、全方位的自动监测

    实际工程试验表明，测量机器人监测精度可达亚mm级

    最大的缺陷是受测程限制，测站点一般都在变形区域的范围之内

     地面摄影测量 02地面摄影测量技术 在变形监测中的应用虽然起步较早，但是由于摄影距离不能过远，加上绝对精度较低，使得其应用受到局限，过去仅大量应用于高塔、烟筒、古建筑、船闸、边坡体等的变形监测

    近几年发展起来的数字摄影测量和实时摄影测量为地面摄影测量技术在变形监测中的深入应用开拓了非常广泛的前景

     03特殊的测量手段 光、机、电技术的发展，研制了一些特殊和专用的仪器可用于变形的自动监测，它包括应变测量、准直测量和倾斜测量

    例如，遥测垂线坐标仪，采用自动读数设备，其分辨率可达0.01mm；采用光纤传感器测量系统将信号测量与信号传输合二为一，具有很强的抗雷击、抗电磁干扰和抗恶劣环境的能力，便于组成遥测系统，实现在线分布式监测

     GPS空间定位技术 04GPS用于变形监测的作业方式可划分为周期性和连续性（Episodic and Continuous Mode）两种模式

     053D激光扫描技术 三维激光扫描技术是20世纪90年代中期开始出现的一项高新技术，是继GPS空间定位系统之后又一项测绘技术新突破

    它通过高速激光扫描测量的方法，大面积高分辨率地快速获取被测对象表面的三维坐标数据

    可以快速、大量、高精度地获取空间点位及其变化信息

     基坑变形监测 基坑施工监测方法 施工前，应对周围建筑物和有关设施的现状、裂缝开展情况等进行调查，拍照、摄像作为施工前的档案资料并作详细记录；对于同一工程，监测工作应固定观测人员和仪器，采用相同的观测方法和观测线路，在基本相同的情况下施测

     基准点应在施工前埋设，经观测确定其已稳定时方可投入使用；基准点一般不少于2个，并设在施工影响范围外，监测期间应定期联测以检验其稳定性

     在施工前，进行不少于3次的初观测

    在开挖期间则每天观测一次，在观测值相对稳定后则可适当降低观测频率

    而当出现报警指标、观测值变化速率加快或者出现危险事故征兆时，则应增加观测次数

    在布置观测点时，要充分考虑深埋测点，其不能影响结构的正常受力的同时也不能削弱结构的变形刚度和强度，深埋测点的埋设应提前30d

     基坑围护墙的深层水平位移的监测采用在土体或墙体中预埋测斜管，通过测斜仪观测各深度处水平位移的方法

    观测点沿基坑周边布置，可适当布点埋设于支护结构圈梁顶部，观测点精度为2mm

    在监测过程中，测点的布置和观测间隔遵循的原则如下

     （1）一般间隔10～15m时则可布设一个监测点;在基坑转折处、距离周围建筑物较近处等重要位置都应该适当加密布点

     （2）在基坑开挖之初，只需每隔2～3d监测一次，随着开挖过程的不断加深，应每天观测一次，在发生较大位移时，则需要每天观测1～2次

     建筑物倾斜监测根据不同的现场观测条件和要求，选用水平角法、投点法、正垂线法、前方交会法、差异沉降法等

    在监测支护结构倾斜时，在关键地方钻孔布设测斜管，采用高精度测斜仪进行监测

    根据支护结构在各开挖施工阶段倾斜变化情况，及时提供支护结构水平位移随时间变化的曲线

     注意事项 （1）合理布置基坑平面监测方案，确定基坑监测项目

    根据基坑的具体条件，包括施工地区的地质条件、围护设计与施工方案确定好的监测方案，达到技术合理，突出施工重点，达到经济适用的目的，为企业在最大限度上盈利

     （2）及时做好监测仪器的检校

    只有监测仪器能够适应各种气象条件的精密监测，才能满足数据监测的要求

     （3）注重监测数据的时效性

    基坑的施工条件复杂且是在不断变化中，基坑监测应该针对监测对象的变化及时进行更新并上报数据，以便及时发现问题，尽快处理

     建筑物的倾斜观测 一般建筑物主体的倾斜观测 建筑物主体的倾斜观测，应测定建筑物顶部观测点相对于底部观测点的偏移值，再根据建筑物的高度，计算建筑物主体的倾斜度

     倾斜测量主要是测定建筑物主体的偏移值

    偏移值的测定一般采用经纬仪投影法

      经纬仪投影法，观测方法如下

     （1）将经纬仪安置在固定测站上，该测站到建筑物的距离，为建筑物高度的1.5倍以上

    瞄准建筑物X墙面上部的观测点M，用盘左、盘右分中投点法，定出下部的观测点N

    用同样的方法，在与X墙面垂直的Y墙面上定出上观测点P和下观测点Q

    M、N和P、Q即为所设观测标志

     （2）隔一段时间后，在原固定测站上，安置经纬仪，分别瞄准上观测点M和P，用盘左、盘右分中投点法，得到N′和Q′

    如果，N与N′、Q与Q′不重合，说明建筑物发生了倾斜

     （3）用尺子，量出在X、Y墙面的偏移值ΔA、ΔB，然后用矢量相加的方法，计算出该建筑物的总偏移值，即： 根据总偏移值ΔD和建筑物的高度H即可计算出其倾斜度i

     圆形建（构）筑物主体的倾斜观测 （1）在烟囱底部横放一根标尺，在标尺中垂线方向上，安置经纬仪，经纬仪到烟囱的距离为烟囱高度的1.5倍

     （2）用矢量相加的方法，计算出顶部中心对底部中心的总偏移值，即根据总偏移值和圆形建（构）筑物的高度即可计算出其倾斜度

     另外，亦可采用激光铅垂仪或悬吊锤球的方法，直接测定建（构）筑物的倾斜量

     建筑物基础倾斜观测 建筑物的基础倾斜观测一般采用精密水准测量的方法，定期测出基础两端点的沉降量差值Δh，在根据两点间的距离L，即可计算出基础的倾斜度

     对整体刚度较好的建筑物的倾斜观测，亦可采用基础沉降量差值，推算主体偏移值

     用精密水准测量测定建筑物基础两端点的沉降量差值，在根据建筑物的宽度L和高度H，推算出该建筑物主体的偏移值

     建筑物的裂缝观测 石膏板标志 用厚10mm，宽约50～80mm的石膏板（长度视裂缝大小而定），固定在裂缝的两侧

    当裂缝继续发展时，石膏板也随之开裂，从而观察裂缝继续发展的情况

     白铁皮标志 （1）用两块白铁皮，一片取150mm×150mm的正方形，固定在裂缝的一侧

     （2）另一片为50mm×200mm的矩形，固定在裂缝的另一侧，使两块白铁皮的边缘相互平行，并使其中的一部分重叠

     （3）在两块白铁皮的表面，涂上红色油漆

     （4）如果裂缝继续发展，两块白铁皮将逐渐拉开，露出正方形上原本被覆盖没有油漆的部分，其宽度即为裂缝加大的宽度，可用尺子量出

     建筑物位移观测 根据平面控制点测定建筑物的平面位置随时间而移动的大小及方向，称为位移观测

     位移观测的方法有角度前方交会法和基准线法

     位移观测首先要在建筑物附近埋设测量控制点，再在建筑物上设置位移观测点

重庆市黔江区城市建设投资2023年债权资产