重庆酉阳县酉州实业资产收益权转让

???重庆直辖市区域稀缺政信城投债产品劲爆来袭
??稀缺首发?? 县属重点国有企业 ?? 实力雄厚
??名称：【重庆酉阳县酉州实业资产收益权转让】
??规模：不超过10000万
??期限：12个月、24个月
?预期收益：（一年期）
10-50-100（单位：万元） 8.3%-8.6%-8.9%
?预期收益：（两年期）
10-50-100（单位：万元） 8.5%-8.8%-9.1%
?付息方式：
季度付息（每年2.21/5.21/8.21/11.21分配收益）
?资金用途：酉阳新城医院项目建设及补充流动资金
??融资主体：
酉阳xx限公司【酉阳县国资中心，政府部门100%持股】
??担保主体：
酉阳县桃花源xx集团）有限公司【酉阳县财政局，政府部门100%持股】
?项目亮点：
?1、酉阳县酉xx团有限公司为酉阳县土家族苗族自治县国有资产发展服务中心全资子公司，由9个经营性子公司组建，总资产达到100.5亿元，企业还款实力强。
?2、担保主体酉阳xx投资（集团）有限公司是由酉阳县财政局出资设立的国有独资公司，注册资本15亿元，主要负责县内重要旅游资源投资、开发、建设、经营和管理，总资产约145亿元，主体评为AA，担保实力强。
?3、酉阳县酉州实业集团有限公司首发的稀缺产品，收益高于市面上大部分理财产品。

【区域介绍】
重庆市，省级⾏政区、直辖市、国家中⼼城市、超⼤城市，国家重要的现代制造业基地、政治高地。2022年，重庆市地区生产总值29129.03亿元，全国城市排第四。一般公共预算收入2103.4亿元。
酉阳土家族苗族自治县(简称为酉阳县)位于重庆市东南部，地处武陵山区腹地，是出渝达鄂、湘、黔的重要门户，素有"渝东南门户、湘黔咽喉"之称。渝湘高铁起于重庆市主城区，经黔江至酉阳，2022年8月正式动工，有望十四五期间正式开通地铁，设计速度达到350千米/小时，通车后至重庆城区的通行时间将缩短至1小时。2022年酉阳县全年地区生产总值231.7亿元，比上年增长9％，目前，酉阳本地已成熟运营1个5A级景区（酉阳桃花源）、3个4A级景区（龚滩古镇-乌江画廊、龙潭古镇、酉阳神龟峡）、2个乡村振兴网红景区（叠石花谷、松鼠丛林），成功打造1条中华美食街（酉州古城）、2台民俗非遗文化演出（梦幻桃源、梯玛古歌）、3类特色休闲酒店（青艾文宿、康养林宿、花田美宿），财政实力强。

政信知识：

要想提升其整体质量，就要联合不同部门建立全方位考量机制，有效提升设计效果和整体水平，尤其是在加固设计方案制定前，要对道路桥梁进行综合考察和分析，集中处理构件管理效果的同时，能对疲劳状态予以分析，确保操作管理工序的完整性和有效性

    并且，相关工作人员要秉持全过程监督管理原则，在对其进行实际考察的基础上，完善施工图纸的管理效果和综合水平【1】

    施工图纸对于市政道路桥梁加固设计项目而言十分关键，是完善复核计算过程以及承重管理水平的根本，需要部门设计人员对具体参数进行分析后建立有效的设计规划

    在市政道路桥梁加固设计中，要秉持加固的原则，不能改变桥梁本身的形态或者是形式，只是借助构建相应的设备对其予以修复处理，从而根本上提高桥梁构建应用效果，真正提高桥梁结构和性能应用水平，并且对桥梁各个结构元件的内力分布结构予以调整，从根本上提升整个结构承载力水平【2】

     2市政道路桥梁加固设计的方法 在实际加固工作开展进程中，要结合实际需求和具体情况建立更加系统化且切实可行的设计机制，确保能按照标准化流程实现操作管理效果

     2.1上部结构加固

     在新桥梁建设过程中，若是要对旧桥梁进行加固，整体工程项目的难度就会增加，主要是因为旧桥梁中的多数元件都因为长时间使用出现了结构变形，无论是构建体系、材料力学性能都存在很多的不确定性，相关技术部门一时难以进行全面判定，并且加固设计工作也没有准确的数据进行参考和对比

    加之桥梁本身存在很多的病害问题，产生原因和根源无法得到全面判定

    基于此，相关部门要想对其进行集中的加固处理，就要深度分析并且尽量搜寻相关资料，针对具体问题建立更加可行的处理和加固机制，保证加固过程能贴合项目实际需求，提升市政道路桥梁加固设计整体水平

    目前，主要应用的是以下三种方式

     第一，增大梁截面

    在市政道路桥梁加固设计工作中，有效增大梁截面主要是针对受力钢筋结构或者是截面结构荷载参数较低的情况，会造成整体桥梁存在承载力失衡的问题

    借助相应的处理和加固设计能全面增加受力的主筋结构，保证桥梁的铺设层呈现出加厚的状态，实现主梁参数和截面的优化

    主要操作流程为：在柱梁板地面设置保护层，当主筋露出后就要增加钢筋和原来的主筋进行焊接，并且利用箍筋提升整个结构的抗剪能力

    而在钢筋植入工作结束后，恢复保护层即可

     第二，粘贴加固

    在道路桥梁管理工作中，要对道路交通量进行分析和判定，若是参数增加，则会出现主梁承载力不足的现象，这就需要相关部门利用粘贴加固的方式，利用高分子粘合材料将碳纤维布直接加固在建筑结构表面，借助新增高黏合材料对荷载参数进行管控和处理

     第三，预应力加固，在具体加固工作开展进程中，要结合预应力要求和原理，有效完善构件结构的稳定性，借助高强构件优化结构的初始应力，能一定程度上抵消一部分自重应力，提升整个结构的综合承载水平

    第四，增设纵梁

    在市政道路桥梁加固设计工作开展进程中，要结合实际情况建立健全系统化处理机制，完善操作流程的同时，为结构优化提供保障

    主要是应用在墩台地基处理方面，能有效增设承载力较高的新纵梁，维护刚度参数的同时，将新纵梁和旧纵梁进行连接处理，确保其能形成共同受力的结构，一定程度上减少单个纵梁所承受的荷载力，保证市政道路桥梁加固设计效果更加符合预期

    需要注意的是，利用增设新纵梁的方式，能在主梁的一侧或者是两侧增加，不仅能提升整体桥梁结构的稳定性，也能有效实现加宽结构的目的

     第五，改良结构体系，对于市政道路桥梁加固设计项目而言，整体结构体系的方式较为特殊，其会借助改变原有桥梁结构方式减少拉应力

    这种加固机制的核心就是减小整个结构的跨度，在不通行的道路桥梁下进行填实处理，可以结合实际应用要求设置相应的涵洞，但是局部填充也能有效提升整个结构的稳定性和承载效果

    需要注意的是，在实际处理进程中，多数工程部门都会将多跨简支桁梁结构转变为多跨连续梁结构，借助下部结构和梁下增设梁板的方式予以处理，从根本上提高市政道路桥梁加固设计的整体质量，合理性提升整个结构的安全性和稳定性

     2.2下部结构加固

    为了保证操作流程和应用机制的完整性，对下部结构进行处理也要遵循基本原则，一定程度上提高市政道路桥梁加固设计的整体水平

    第一，扩大基础

    这种加固方式更加适用于道路桥梁结构基础承载力较低的情况，尤其是墩台为混凝土结构，借助相应的加固机制就能合理性调整结构的基础底面积，完善加固效果

    需要注意的是，要想保证设计水平，就要强化地基强度验算过程，维护加固效果和整体加固水平

    第二，增补桩基

    若是市政道路桥梁出现了墩台沉陷的问题，或者是桩基倾斜问题，都要进行增补桩基加固处理，提升加固效果

    第三，钢筋混凝土套箍，针对墩台整体基础埋深结构不足的问题，利用这种处理方式能有效避免其稳定性出现异常

    需要注意的是，若是道路桥梁结构出现了贯通裂缝，利用钢筋混凝土套箍加固机制就能完善整个结构的稳定性，借助辅助设备提升结构固定效果，也能减少荷载问题造成的伤害，确保市政道路桥梁加固设计水平全面优化

     3结语 总而言之，在市政道路桥梁加固设计工作开展进程中，要积极践行统筹性较好的监督管控机制，完善使用性能管理水平的同时，优化分析桥梁问题的成因，集中处理造成桥梁运行失衡的危害因素，保证可行性加固处理效果更加符合安全标准和加固要求，促进市政道路桥梁工程项目的可持续进步

     参考文献 【1】刘家龙.公路桥梁加固设计及其施工建议探析【J】.建筑工程技术与设计,2015(7):929-929. 【2】李昊.市政道路桥梁结构设计加固的原则及方法分析【J】.建筑工程技术与设计,2015(16):1161-1161. 【3】胡积森.浅析市政道路桥梁结构设计加固方法【J】.建筑工程技术与设计,2014(21):524-524. 【4】赵智勇.市政道路桥梁结构病害与养护加固分析【J】.低碳世界,2017(24):213-214. 【5】黄光发.关于市政道路桥梁结构加固方法的研究【J】.新材料新装饰,2013(5):220-220,222. 【6】付志参.市政道路桥梁结构病害及维修加固控制措施【J】.建筑工程技术与设计,2017(13):3047-3047.   全球能源危机正愈演愈烈

    绿色建筑已成为现代建筑的一种新型环保理念，正逐渐被更多的人所接受

    本文简要从现代建筑出发，分析对比现代建筑与绿色建筑的不同理念，探讨今后建筑的发展趋势

      　　随着社会的发展，建筑物不仅要外表美观，内部也要安全、舒适、便捷，以满足人们对美好生活的追求

    但在全球能源危机日益严重的今天，传统意义上的现代建筑早已无法满足时代的发展

    因此，绿色建筑的概念应运而生，它能更好地满足人们“绿色、环保、节约型”的需求

      　　现代建筑的概述  　　现代建筑是指上世纪形成的多种风格的建筑

    随着工业革命的发展与城市化进程的加速，出现了一大批现代建筑，如铁路建筑、办公建筑、厂房、仓库、商业服务建筑等

    现代建筑更强调生产性与实用性，先后将铁、钢材、水泥用于房屋建筑

      　　绿色建筑的概述  　　1.概念  　　“绿色建筑”是指根据规划要求，在设计过程中充分考虑到环境因素，确保施工时将对环境的影响降至最小，为人们提供健康、舒适、低耗、无害居住空间的建筑

    简单来讲，就是在建筑的整个使用期限内，尽量减少对各种能源的消耗，并避免废弃物的产生，从而实现与自然和谐共处的建筑

      　　2.绿色建筑发展史  　　自20世纪60年代，美国建筑师保罗·索勒瑞首次提出了生态建筑这一新理念

    1969年，美国建筑师伊安·麦克哈格创作了《设计结合自然》一书，这标志着生态建筑学的正式诞生

    到了70年代，由于石油危机的逐步恶化，促使了各种新型建筑节能技术的产生，使节能建筑成为建筑发展的重要趋势

    随后，在世界自然保护组织与联合国环境署的提倡下，节能建筑的概念得到进一步普及

    1990年，英国推出了世界上首个绿色建筑标准

    之后，美国、加拿大、香港、台湾等不同国家、地区均制定了各自的绿色建筑标准

    我国是一个能源消耗大国，上世纪80年代，便很重视建筑节能问题

    自1992年在巴西里约热内卢联合国环境与发展大会以来，我国更是花大力气推动绿色建筑的发展

    如今“鸟巢”、“上海生态建筑示范楼”及“清华超低能耗示范楼”等绿色建筑示范项目正成为我国绿色建筑发展的重要平台

      　　绿色建筑与现代建筑理念分析  　　1.绿色建筑的设计理念  　　（1）节约能源资源  　　在设计过程中，应尽量使用各种可再生资源，如太阳能、风能等

    同时，要求建筑围护结构与采暖空调采用更先进的节能材料与技术

    这样，不仅能尽量避免对不可再生资源的消耗，还不会对环境造成污染

    建筑师还应利用自然通风原理，结合建筑的具体情况设计科学、有效的风冷系统，进一步提高建筑的节能水平

      　　（2）回归自然  　　注重建筑外部和四周环境的和谐统一，动静互补，起到保护自然环境的作用

      　　（3）提供舒适、健康的居住环境  　　建筑内部要使用对人体无害的建材及装修材料，并能保持适宜的温、湿度、空气通畅，让住户感到舒适、健康

      　　2.现代建筑的设计理念  　　（1）功能主义  　　相对于绿色建筑，现代建筑更注重功能效用，在设计时不是以绿色、环保为主，而是以人的需求为主

      　　（2）注重空间设计  　　从整体出发进行设计，强调设计规划以模型为中心，而非只停留在图纸上设计

      　　3.两种建筑理念的对比  　　现代建筑更注重实用性，而绿色建筑是现代建筑的继承与发展

    它不仅注重实用性，更注重绿色、环保、节能

    因此，它更符合当前世界主流思想，实现人与自然的和谐发展，实现可持续发展

    这也正是解决日益严重的能源危机的重要途径

      　　绿色建筑对现代建筑的启示  　　人类进入21世纪后，各种能源问题、环境问题成为困扰人类生存与发展的重要因素

    节能减排与环境保护成为世界的共识

    这也给我国现代建筑业带来了重要启示

    尤其是在近年来建筑业的快速发展，使得我国的能源供需矛盾持续加剧

    高能耗的现代建筑虽然能让人们享受到便捷、舒适的生活，但却是以巨大的经济代价与能耗代价为前提，并加剧了对生态环境的污染

    同时，也在极大程度上拉大了自然环境与居住者的距离

    因此，必须走绿色建筑的发展之路，才能实现可持续发展

      　　笔者认为，绿色建筑今后的发展趋势会继续朝着两方面发展：使用环保型建材、实现建筑智能化

    首先，环保型建材要对环境有良好的亲和力，耐久性好，易管理，不污染环境

    当前，环保型建材已得到很大的发展，出现了新型保温隔热材料、新氆防水密封材料、新型墙体材料、装饰装修材料和无机非金属新材料等

    其次，环保型建材必须节约资源

    建材应尽量采用可再生或可循环利用的材料，最大程度地节约资源

    最后，将智能化技术融入建筑领域，更好地实现对环境的保护与节能降耗的需求

    比如，利用光纤维技术、纳米技术、声控技术等，为人们构建一个安全、舒适、便捷的建筑环境

    

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