重庆黔江城投2023债权资产

摘要： ?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?⭕【产品名称】：重庆黔江城投2023债权资产⭕【收益支付及回购方式】：6个月到期一次性支付收益及回购款；12个月/24...

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?重庆稀缺理财产品?AA国有主体发行?AA国有主体担保?
⭕【产品名称】：重庆黔江城投2023债权资产
⭕【收益支付及回购方式】：6个月到期一次性支付收益及回购款；
12个月/24个月按自然季度支付收益，到期一次性回购；
⭕【预期收益率】
半年期：10万-50万-100万-300万 8.4%-8.7%-8.9%-9.2%
一年期：10万-50万-100万-300万 8.5%-8.8%-9.0%-9.3%
两年期：10万-50万-100万-300万 8.8%-9.1%-9.3%-9.6%
⭕【受让（认购）金额起点】：人民币10万元，超过部分按1万元递增

⭕【国有企业主体发行】
重庆市黔江区xx团）有限公司于2006年成立，目前注册资本27.61 亿元。公司作为黔江区重要的基础设施建设和土地整理主体，在黔江区战略规划中的重要性十分突出。
截至2022年12月，公司总资产达到306.7亿元，净资产159.48亿元，2022年实现营业收入22.62亿元，实现利润总额2.45亿元，并连续获得公开市场AA主体信用评级，资产规模过百亿，经营状况良好，偿债能力强劲。

⭕【国企实力担保】：
重庆鸿xx黔江区属国有重点企业，于2003年7月组建，现注册资本12.17亿元。公司业务主要为黔江正阳工业园区范围内的基础设施建设及土地整治，是工业园区内政府性项目重要的建设主体。
截至2022年12月，公司总资产达到298.38亿元，净资产126.54亿元，2022年实现营业收入8.8亿元，实现利润总额2.59亿元；公司长期保持AA主体信用评级，担保实力充足。

⭕【区位优势突出】：黔江区位于重庆市渝东南生态保护发展区，是国家定位的武陵山片区中心城市之一和渝东南区域中心城市，得到了中央和重庆市政策、产业及资金的优先支持。2022年黔江区地区生产总值为281.67亿元，享有新时代西部大开发、成渝地区双城经济圈、西部陆海新通道等政策叠加优势，拥有渝东南首个百亿级特色工业园区，120亿级全国示范标杆烟厂加快建设，获批全国产城融合示范区。旅游方面，黔江区境内有拥有5A级景区濯水古镇，4A旅游景区蒲花暗河、小南海、芭拉胡。黔江区2022年一般公共预算收入25.91亿元，财政实力较好。

政信知识：

    现将本阶段行人整治工作情况报告如下： 一、集中宣传，深入排查 按照区高速公路行人整治工作领导小组要求，我队积极开展行人上道宣传排查工作，截至2012年6月10日，四大队共完成辖区7个镇9个自然村高速公路沿线100米内共89户农户走访宣传工作，并形成了89份走访记录，同时发放《高速公路行人治理宣传手册》325份，签署《行人拒上高速公路承诺书》80份，成立高速公路村民护路队3个，确立高速公路行人一对一帮扶7人，走访当地村干部15人，同时还走访了高速公路沿线1000米范围内2家学校，3家企业

     针对高速公路行人上道集中地区，我队设立宣传标语横幅10副，设立宣传栏5个

     在走访和宣传中，我队利用行人事故典型案例对村民进行宣传，重点强调的是行人进入高速公路行走和横穿的危害性，希望村社、学校和企业在日常的工作中充分利用走访、家长会和工作检查的机会加强交通安全知识的教育，让村民、学生和企业员工真正意识到进入高速公路行走和横穿的危险性

     二、集中整治，确保成效 我队根据辖区高速公路实际，选取东阳立交和龙凤溪大桥行人事故高发、沿线居民集中的路段，在行人上道集中时段，有针对性的开展行人违法进入高速公路专项整治，集中查处行人进入高速公路违法行为

    截至6月10日，我队在东阳立交、龙凤溪大桥等路段开展行人上道专项整治行动10起，劝离上道行人60余人；同时在日常巡逻中发现并带离上道盲流5人

     同时，我队不断加大高速公路客运车辆违法上下客违法行为整治力度，在团山堡服务区等路段共开展高速公路客运车辆违法上下客专项整治行动5次，共检查客运车辆20余台，查处违法上下客行为2起，有力的打击了利用高速公路作为“客运中转站”的违法行为

     对于渝武高速施工路段多，施工工期长，施工作业人员素质良莠不齐的情况，我队加强了对施工路段作业人员的安全管理，加大巡逻密度，强化宣传教育，不定期的对施工单位进行高速公路交通安全培训，督促施工单位切实履行安全生产主体责任，禁止施工作业人员随意进出施工区域，人为制造道路交通安全隐患

     三、下一阶段的工作重点： （一）联合路公司、镇街和相关职能部门，对走访、宣传中发现的行人易上路路段的安全设施、边网外便道状况进行整改，减小行人上路的机率

     （二）按照行人整治领导小组工作要求，继续加强高速公路沿线村民、学校、企业的走访、宣传 （三）和村社建立长效机制，达到大走访、大宣传的预期效果

     （四）对行人上路较集中路段加大查处力度

     高速公路行人整治工作任务重，责任大，工作繁杂，同时存在很多具体的问题，这需要社会各界的支持，政府各部门的配合，高速公路行人整治工作“任重而道远”！                               二〇一二年六月十八日 工程项目成本的降低，表明施工过程中物化劳动和活劳动消耗的节约

    活劳动的节约，  表明劳动生产率提高；物化劳动节约，说明固定资产利用率提高和材料消耗率降低

      　　2.增强企业赢利能力    　　由于建筑工程项目的固定性、多样性、生产流动性和生产周期长等特点，  工程项目的价格都需要通过逐个编制工程预算文件，进行估价和通过竞争投标方式，以签订合同的形式予以确认

    在工程项目较长的生产过程中，其价格运动的特点导致工程项目成本产生变化的因素较多，  工程量也会产生与原合同有出入的现象，因此要十分重视对工程项目成本的动态管理

      　　3.促使企业实施战略性成本控制    　　在企业管理中，战略的选择与实施是企业的根本利益之所在，战略的需要高于一切

    成本控制首先要配合企业为取得竞争优势所进行的战略选择

    在当前市场竞争日趋激烈的情况下，  施工企业常用的基本竞争战略是成本领先战略

    其核心思想是以成本竞争为中心，利用低成本优势在竞争中，或者取得超过竞争对手的高额利润，或者以低成本为依托，通过价格竞争来扩大市场份额，最终扩大企业的利润，确立企业的竞争优势

        二、我国建筑工程项目管理中成本控制的现状    　　随着市场竞争加剧，施工企业对工程项目在安全、质量、工期保证的情况下，严格控制工程成本，争取降低工程成本，才使建筑施工企业在市场竞争中立于不败之地

    但是，我国建筑工程项目管理中的成本控制主要是会计成本核算控制，  会计核算控制是对已经发生过的成本进行归集和计算，实质上是一种事后控制

    缺少集成管理手段，任何地方出现问题都有可能功亏一篑

    我国施工企业虽然起步晚，但发展很快，当前的施工建筑市场具有明显的不完全竞争现象，如不合理评标、关系议标，施工企业难以通过自身的成本优势来获得竞争力

    因为客户并非主要通过价格杠杆来选择施工企业，同时，客户对施工企业差异化的敏感程度也十分有限，  这些因素都制约了施工企业实施工程项目成本控制的决心

    再加上工程项目的技术含量高，工艺复杂，新材料、新技术应用推广更新速度快

    工程材料品种、规格多，材料质量、档次、价格相差大，定量分析和预算、编标口径较难统一，因此，造成岗位目标成本制定不确切，导致节约成本积极性不能充分调动

        　　许多施工企业，对项目成本目标的制定不严谨、测算不精确

    以工程预算定额为依据，参照定额消耗量及市场信息指导价，计算其分部分项工程直接费

    工程量基本上参照投标书中的工程量清单数量，而未在测算目标成本时重新核算施工图中的数量，也未结合施工实际情况进行项目单价的组价

    这样制定的目标成本往往是不精确的，对项目的成本控制没有太大的指导意义

        　　当前，不少项目经理在工程项目成本管理中缺乏控制，造成成本水平失控

    例如，一些项目成本开支大手大脚，前松后紧，损失浪费严重

    有些工程项目己经预期可以完成公司下达的利费指标，就随意扩大成本费用开支范围，不实发票以假当真，甚至在工程项目中以材料费等名目报销各种支出，承揽工程的招待费成了由头

      三、加强建筑工程项目管理中成本控制的措施  　　施工企业的最终目标是经济效益最大化，  只有稳健地控制住建筑工程项目的成本，利润空间才能打开

    由此，我们应该实施以下措施：  　　1.建筑施工企业应根据具体情况灵活确定目标成本    　　目标成本确定后，  施工企业将目标成本的实物量和价值量分解到项目经理部至作业班组，作业班组与项目经理部之间签订经济责任合同，项目经理部与企业之间签订经济责任合同

    根据合同进行管理，逐级负责

    各作业班组应做好施工日志记录，真实反映每一日工作，每一工序的成本

    并定期与项目经理部下达的目标成本计划进行分析比较.确定成本费用差异，分析成本费用脱离实际目标的程度和性质，确定造成成本费用差异的原因和责任归属

        　　2.加强工程项目实施中成本控制    　　项目经理部要对工程项目成本实行全过程的控制，首先，在工程项目施工过程中，生产管理人员依据成本控制计划下达施工任务单、各限额领料单

    加强工程项目材料管理是工程项目成本控制的重要环节，  所以必须做好每一个分部分项工程完成后的验收，以及实耗人工、实耗材料的数量核对，  以保证施工任务单和限额领料单的结算资料绝对准确

    其次，在项目施工过程中，必须注重质量成本的控制，质量成本包括控制成本与故障成本

        　　3.加强对非生产性开支的管理和分析节超原因    　　针对非生产性费用的开支，施工企业管理层应建立有效的非生产性开支审批、报销程序，并结合实际对办公费、小车油料费、修理费及招待费进行包干控制

    比如小车油料费，应该根据其车型车况按照每公里油耗标准，结合月行驶公里数进行包干控制等

    分析节超原因，制定相应措施

    例如：根据年初预算报表，针对年度预算指标，着重分析超支过多和节支较多的成本项目

    对超支的成本进行详细分解，查找具体超支原因，提出改进和控制方法

    若节支事例比较突出，对整个工程项目影响较大，其经验应予以推广

        　　结束语    　　总之，进行建筑工程项目管理的成本控制，不仅可以改善经营管理，合理补偿施工耗费，保证施工企业再生产的进行，而且可以提高效益，提升施工企业整体竞争力

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