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?【成都市龙泉新农投资2023年债权资产01-08】?【收益率】12个月 X≥20万 8.5%?【融资人】：成都xx有限... 
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?【收益率】12个月 X≥20万 8.5%
?【融资人】：成都xx有限公司，区内CZ局百分百控股。
?【担保人】：成都xx集团有限公司，AA+发债主体评级 ，总资产1300亿元。
?【成都LQY区】： 国家级经济开发区，成渝经济圈核心成员，2022年GDP1545.7亿，排名成都区县第一，一般预算收入75.42亿！
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然而要保证道路桥梁工程的质量安全，就首先要对工程所使用原材料的质量进行检测，只有保证了原材料的质量合格后，才能更好地准备后续工作、确保工程的质量
关键词：道路工程；桥梁工程；原材料；检测 一、道路桥梁在使用中存在的问题 （1）缺乏科学合理的设计，工程规划不明确
（2）桥梁的施工质量较差且没有达到工程设计的要求
（3）道路桥梁在实际运营了一段时间后，出现较严重的病害，很大程度上限制了桥梁的承载能
（4）工程在建设时期，桥梁的施工质量以及实际运营情况都比较好，但经过一段时间后，仍不能满足承载需求
（5）许多特大桥梁的检测工作仍不到位，而这种桥梁还需要较高的检测技术
二、填方用土 道路工程根据土的颗粒级别可分为巨粒土、粗粒土和细粒土三种，在选择土类过程中，应根据建设单位的设计文件和具体的工程项目来确定，测试人员应严格要求填方用土的压实度，以保证所填路面有足够的强度和稳定；路基填土不得含草、树根等杂物，历经超过10cm的土块应打碎，对土的可溶性盐含量也有明确的规定，不应大于5%，填土过程中不得用腐殖土、生活垃圾等，否则因为其中有很多不可降解的材料对道路质量产生影响；另外，对于道路工程，除设计文件规定外，一般采用砂性土或粉煤灰等其他透水性材料，碎石土要求一般碎石：土的比例应为1：2，石灰土要求分层打夯，而且含灰量要控制在8%以上；土的其他技术质量标准包括砂土密度程度的划分、黄土湿陷等级的划分以及膨胀土的工程地质分类都应严格地按照国标进行
三、胶结材料 施工之前，要对水泥的各项技术指标进行检测，用煮沸法检验其安定性必须合格，普通硅酸盐水泥中氧化镁的含量不宜超过5%，三氧化硫的含量也不宜超过3.5%，含碱量要通过相应的公式进行测定，烧失量不应该大于3%，了解水泥的各项指标后，要对其进行检验，当氧化镁、三氧化硫、安定性以及初凝时间中有任何一项违反标准规定时，一律作为废品处理
沥青及沥青混合料，沥青具有比其他胶结材料更好的粘性、塑性和防水性，是土建工程中重要的应用材料，在道路工程中，沥青主要是和其他材料如矿料及其外加剂混合使用，按一定的比例拌合，铺成沥青路面，因此对于沥青路面来说，沥青质量的好坏、混合料的选用以及外加剂的质量直接影响着路面的使用年限和抗荷载程度
道路石油沥青在存放过程中要采取防水措施，并避免雨水和蒸汽进入，影响质量；液体石油沥青分为快凝、中凝和慢凝；道路用煤沥青的黏度要用道路沥青粘度计测定，重要的是要测定里边所含苯量；以方孔筛为准选择沥青路面的粗细集料，粗集料包括碎石、矿渣、破碎砾石等，粗集料要由具有生产许可证的采石场生产，还有这样一种情况，当不符合规格要求的粗集料与其他材料配合后符合矿料使用的规定后，也可放心使用，粗、细集料在使用之前应进行洁净、干燥，要有足够的耐磨性和强度，其坚固性试验可根据需要进行，当粗集料用于公路时，吸水率可到达3%而且应该得到主管部门的批准；沥青混合料中的填料应根据需要而定，当粉煤灰作为填料时，其塑性指数应小于4%，烧失量应小于12%，且用量也有规定，控制在填料总量的50%左右，并由试验确定与沥青有良好的粘结力，保证水稳定性的满足施工要求，高速公路、一级路面、主干路的沥青混凝土面层不应用粉煤灰作为填料；对于市政工程中所用到的石灰必须在使用前的两星期加水充分消解，检查消解后的生石灰保留在2.5mm筛孔上的颗粒不应超过40%，消解后的石灰应按先后顺序进行存放，先消先用，进入拌合机后熟石灰，不应含有未消解颗粒
四、钢材 钢材在工程建设中是常见的建筑材料，在道路桥梁工程中有着广泛的应用，它的强度等级、抗拉性能、冷拉率与能否承受巨大的荷载密切相关，钢材质量的优劣，直接关系着道路桥梁的质量，进而影响道路桥梁的使用年限，影响人民的生命财产安全，因此在选择材料和性能测试时，应该严肃认真，严把质量关；热轧钢筋的表面不得出现裂纹、折叠和结疤，但是表面允许有凸块，但不能超过横肋的高度，测验人员要对热轧钢筋进行取样检验，但是要符合相应的规定
拉伸、弯曲、反向弯曲试验取样不允许进行车削加工，在计算截面面积时要采用公称直径，尺寸测量的精度要达到0.1mm；冷轧扭钢筋的成品要有出厂合格证明，如有必要，还要出示检验报告单，进入施工现场要进行捆扎，并要架空码放，采取必要的防雨措施，防止生锈，如果生锈还要进行打磨，每捆钢筋要注明相应的数量、规格、生产日期等，并对其真实情况进行核查，分批验收；采用随机取样的方式对冷轧扭钢筋进行检验，取样部位以距钢筋端部不小于500mm为宜，其次在其外观上，也不能有影响其力学性能的缺陷存在；实际重量与公称重量的负偏差不应大于5%
五、水泥混凝土 混凝土由水泥、砂、石、水按一定的比例配合而成，因此考虑到混凝土的性能好坏，要对组成要素进行检验，首先水泥在上面已经提到，不再过多介绍，砂分为细砂、中砂、和粗砂，混凝土用砂的细度模数宜不小于2.5，对有特殊要求的混凝土用砂例如抗冻、抗渗等，总泥含量应不大于3%，云母的含量也不应超过1%，另一种对特殊混凝土的要求如抗疲劳、耐磨等，其循环后的质量损失率应小于8%
石分为卵石和碎石，在搅拌混凝土过程中，卵石和碎石中都不得掺有树根、炉渣等杂物，其次，要采用硫酸钠溶液法对其坚固性也要进行测定，尤其是在冬季进行施工时，此项试验必须进行，最后一项就是水，这是一个不容忽视的问题，可采用自来水或是其他能够饮用的水进行混凝土的搅拌，水中不应该含有有害杂质例如油脂、糖类等，这些杂质容易影响水泥的正常凝结与硬化，钢筋和预应力混凝土的搅拌不应用海水，因为有好多矿物质，会腐蚀砂石
六、道路桥梁检测技术的发展趋势与展望 道路桥梁检测技术发展至今已经历了三个阶段
第一阶段是以领域专家的感官及专业经验为基础的经验式检测技术，这种方法只能对检测信息作简单的数据处理
第二阶段是以建模处理和信号处理为基础的，运用动态检测技术和传感器技术的现代检测技术，此种方法在工程中得到了广泛的运用
而第三发展阶段则是智能检测技术手段，它是以知识处理为核心，信号处理、数据处理和知识处理相融合的方法，智能化已成为路桥试验检测的主流
根据目前取得的成果，未来大型路桥的检测技术的发展方向主要体现在以下几个方面：（1）现代网络技术与实时的检测系统相结合，实现信息网络共享
（2）为了更方便、快捷、准确地采集数据，开发以无线通信技术为手段的数据采集系统以及能适用于风荷载、交通荷载、定点测试荷载的传感器最优布设技术
（3）建立自动损伤识别系统，将数据处理、测量系统、识别系统一起组装到路桥检测系统中，能够自动识别检测与反馈，达到控制的目的
（4）从设计、施工到运营阶段建立完整可靠的数据库，积累大量的知识和经验，并最终建立专家系统
结束语： 在市政、公路的道路桥梁等土建工程中，对原材料的检测关系着整个工程质量的好坏，施工质量也受到越来越多人的重视，对原材料的质量保证直接影响道路、桥梁等结构安全，故此，对质量检测人员的要求也相应地提高，相关单位务必严格把关原材料质量的检测，保证施工项目的顺利进行，确保工程质量
参考文献： 【1】市政工程质量检查验收.中国建材工业出版社. 【2】市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1---90）.北京：中国建筑工业出版社，2004 桥梁工程建设不断受到社会各界人士的高度重视，但桥梁工程在施工管理过程中会遇到很多难点
本文主要对当前我国桥梁工程施工质量管理难点展开了详细的讨论，并以此为基础提出了应对措施
关键词：桥梁工程；施工；难点；对策 一、桥梁工程的质量管理难点 首先是工程质量管理体系不健全
桥梁工程中，施工质量管理工作的有序开展，离不开健全的质量管理体系，这是因为制定一套行之有效的施工质量管理体系后，相关人员才可以开展合理的质量管理活动
但是在对相关施工单位管理情况进行分析后，发现大部分企业还缺乏有效的质量管理体系，因此在具体施工过程中想要开展全面的质量管理难度很大，对施工质量管理产生不良的影响，从而造成工作具有极高的随意性以及随机性，导致不少长期存在的问题无法得到处理
其次是质量管理人员素质有待提高
在施工过程中，质量管理工作不仅严肃并且十分复杂，质量管理人员的理论素质对工程质量的影响很大，相关人员应该掌握相关的质量管理程序、理论、技术以及措施等，将其应用在具体工作中，确保质量管理工作可以有序开展，从而保证施工质量及水平
第三是工程质量管理人员的专业能力有待增强
通常来说，工程质量的管理人员，均应具备丰富的经验、资质、技术以及知识，但是在本工程中非专业人员对施工质量进行管理的情况却很常见，可以说其专业水平与质量管理基本要求不相符
二、桥梁工程施工质量管理控制对策 在桥梁工程施工过程中，施工质量管理是其重要的内容，根据施工时间可分为前期、中期以及后期的施工质量管理工作，具体措施如下： 1.重视前期质量控制内容 施工前开展的质量管理工作从内容方面来说，是施工开展前完成质量管理准备工作，同时对施工时所使用的材料及设备的质量及性能进行认真地检查，从而确保与施工基本要求相符
在施工前期的准备工作中，首先施工单位需要对施工现场开展质量准备工作，并且在分项工程中，需要根据把工程中某项工程当做对象开展施工准备
施工前应该对施工队伍及人员状况进行详细的检查，并且还对施工的技术资料、机械性能以及原材料质量进行检查，是否与质量管理要求相符，其中需要重点对施工方案的经济性及可行性进行评价，从多个角度控制施工现场环境的因素，因此，施工单位应该完成以下三个方面的工作准备：（1）物质准备在工程施工过程中所使用到的物质材料以及机械设备等，均属于物质准备；而工程管理过程中需要使用的办公设备以及临时建筑等，也是物质准备
（2）技术准备技术准备方面的内容主要有施工图纸的熟悉及检查两个方面，因此施工单位不仅需要全面了解施工现场在自然、经济以及技术三个方面的条件，同时还需要对施工预算及项目施工组织设计等进行编制
（3）组织准备该准备涉及的领域并不是很广，主要有组织质施工队伍、构建项目部以及提供施工教育培训三者构成
但是在管理工作中，施工组织方案却是重中之重，而施工组织方案主要包含组织机构方案、人员组成方案、技术方案、安全方案、材料供应方案，另外，根据项目规模还现场保卫方案、后勤保障方案等内容
施工方案直接由项目决定，对于部分简单及工期短的项目，可以不制定复杂的施工组织方案
2.注重施工时的质量管理工作 施工时的质量管理离不开健全的质量管理体系，因此，施工单位应该按照工程质量管理总目标，然后根据工程的特征及其施工条件，从而构建起质量管理体系
另外，施工单位还需要对现场质量管理目标框架图进行合理的编制，同时完成施工现场质量管理准备工作，也就是水准点、标桩测设以及质量符合国家制定标准的施工条件
在以上述准备工作为前提的基础下，施工时将全过程管理思想具体落实到位
为了完成上述目标，施工人员在施工时应该采取合理的管理措施，给质量管理人员提供相关的培训机会，从而提高其个人素质及水平
此外，还需要分析影响工程质量的因素，并且制定相关的措施，将质量管理工作具体落实到位
施工单位可以从以下三个方面对施工质量进行管理：（1）对施工人员资质进行严格的检查，杜绝出现无证上岗的情况
同时为了确保施工人员施工能力与相关管理要求相符，施工单位还需要对施工人员进行培训和技术交底
（2）将质量控制工作细化到施工细节中
比如，将质量管理工作细化在测量放线、图纸会审以及沉降变形观测三者的记录、试验报告、还有施工材料合格证明等
（3）完善工序交接质量检查制度，并且制度具体落实到位
比如，施工过程中所使用到的材料等从运输到使用、施工力格网从测设、放样到复合，均需要开展工序质量检查，从而预防将质量问题带到接下来的施工工序中
3.强化竣工验收时的质量控制力度 根据验收单位的不同，可以将路桥工程竣工验收划分为施工单位自己验收以及正式验收两个阶段
其中前者主要是由施工单位组织施工技术人员对工程的建设标准是否与国家及地方规定的建设标准以及合同标准的要求相符进行检查，施工时有没有根据相关施工的方案、图纸以及设计对施工进行组织，这些均需要开展认真的检查，检查时发现质量问题后需要马上上报并且制定相关的解决措施，待问题解决后可以为接下来的正式竣工验收奠定基础
后者主要指的是施工、设计以及建设三个单位一起进行验收，并且在该验收内容中，需要将真实以及详细的施工建设资料提供给验收小组，目的在于帮助其他单位完成相关的质量检测工作，比如管网安装及验收、新工艺施工、新材料使用以及应用新技术验收等记录均需要提供出来
三、结语 综上所述，桥梁工程施工非常复杂，并且工期紧张，严重影响到居民生活
但是施工过程中在技术方面存在的难度并不是很大，为了确保在工期内竣工且质量得到控制，有关工作人员应该根据详细的工程内容制定有效的质量管理对策，且狠抓施工难点以及重要环节，根据设计与施工技术标准开展施工，对施工质量进行有效地控制，保证工程质量，进而确保桥梁工程可以为人们生活带来福利，提高其生活水平，进而为我国社会主义和谐社会的构建作出贡献
参考文献 【1】赵晓生，叶澜.浅析市政工程施工质量的控制方法【J】.中华民居：下旬刊，2011，36（22）：179-182. 【2】起丽丽，方书清.工程施工管理中存在的问题及管理【J】.科技创新导报，2011，18（14）：165-168. 【3】李生.浅谈提高市政道路沥青路面质量的措施【J】.广西城镇建设，2008（，13）：192-194.
成都市龙泉新农投资债权资产01-08
