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A类央企信托-841号非标淮安政信
政信知识:
结合工程案例,做了简单的论述,提出了施工技术应用质控要点,包括合理选择开挖方法、注重前期准备工作的把控、强化施工技术应用管理,供行业人员参考从工程实践应用效果来看,合理应用挖方路基施工技术能够提高施工效率,提升施工质量水平,具有推广应用价值
关键词:公路工程;挖方路基施工技术;技术要点;技术管理 0引言 公路建设环境日益复杂,增加了施工作业的难度
如果施工作业的过程中施工技术应用不合理,存在着质量隐患问题,会影响公路运行的安全性和舒适性,因此需要强化施工技术有效把控
对于挖方路基施工技术的应用,要从施工前期准备、施工和完工检测等环节入手,做好严格的把控,保证施工作业的质量和安全
1挖方路基施工特点 作为路基工程施工作业的重要部分,路基挖方施工作业的质量,直接影响着后续施工的进度和质量
从公路质量管理实际情况来说,挖方段是重点把控路段,因为其极易发生病害问题,比如崩坍和落石等,增加了公路通行的安全风险
基于此,对于挖方路基施工质量需要有较高的要求
此部分施工具有风险大和病害高发等特点,需要做好全面的把控,减少施工风险,进而保证路基工程施工的质量和效率
2公路工程挖方路基施工技术应用实例分析 2.1案例概述 以A项目为例,起止桩号为K209+350~K221+650,总长度为12.3km
挖方路基断面形式主要设计为斜坡和平台型式,挖方碎落台宽度设计为1.4m,平台宽度设计为2m,需要设置3%的横坡
碎落台以上部分,第一级边坡高度要控制在6~8m范围内;第二级和其以上各级边坡高度设计为8m,各级间隔位置要设置宽度为2m的平台,同时设置3%横坡
若边坡整体高度大于20m,则依据挖方类型和规范来选择边坡坡率,开展开挖作业
现结合此项目,对挖方路基施工技术的具体应用进行分析
2.2施工准备 开展挖方路基施工作业,要做好施工材料准备工作
此工程施工作业前,在采购和加工等环节,通过全面调查分析,强化材料质量的把控
对于挖方路基施工作业使用的设备,结合施工现场具体情况来选择,保证机械性能以及施工方式,经过对比分析,合理配置施工机械设备资源,充分发挥机械设备的作用
2.3施工放样 在施工作业前期,首先开展施工放样,要提前做好导线点和水准点等的复测工作
依据一级导线精度,进行导线复测以及加密
按照四等水准测量规范,开展高程点闭合及加密处理
使用全站仪、GPS等设备,做好中线测量控制
采取坐标法,进行施工放样
对于中桩和边桩,采取直接放出的方法,开挖路基施工前后,都需要开展放样,并且要做好断面尺寸检查,保证能够达到施工规范要求
在放样施工作业中,每排桩间距要控制在10m左右,保证路基线形的平滑性
使用自动安平水准仪器,做好地面高程的把控
2.4截水沟 因为此工程为挖方路基,山体高差较大,因此将截水沟设计在山体相应的位置,减少水流对公路路基的冲刷
将截水沟和临时排水沟相互连接,如果原地面坡度较为陡峭时,则要把横向排水管道,设置到路基内
依据雨量最大值,来确定排水沟范围,减少路基被雨水浸湿的情况发生
2.5场地清理 挖方路基施工现场的地表杂物,采取人工+机械处理方法,实现彻底清理,包括有机质和腐殖土等
对于影响行车视线的障碍物,也要一同清理干净,比如树木
按照挖方路基施工规范,对存在水田的开挖路段,要结合实际情况,做好淤泥清理【1】
2.6开挖全断面 对于全断面的开挖,主要流程如下:①开挖土质路堑
土质路堑运输距离若小于100m,则使用推土机,将土直接推向填方位置
若运输距离处于100~500m范围内,则使用铲运机,结合使用装载机和挖掘机等,开展装料、运料施工作业
按照一层一层顺坡的方式,开展开挖作业
若运输路基超过500m,则使用装载机和挖掘机结合自卸汽车,开展施工作业
采取台阶分层开挖法,进行开挖作业,台阶高度控制为2~3m范围,完成首层台阶开挖作业后,再开展下到工序施工
②开挖石质路堑
在开挖作业前,明确深挖地段的地质情况
使用挖掘机,直接开挖松散碎石
采取水平台阶深孔控制欲裂爆破的方法,进行下伏砂岩以及砾岩等的开挖
若需要开展二次爆破,将光爆层预设在边坡部分,稳定边坡,避免造成岩体扰动和损害【2】
2.7填挖交界和半挖半填段 自上而下开展开挖作业,对于边坡部分,要一级一级开挖,完成一级开挖作业后,要做好防护工作
选择小型排炮微差爆破或者光面爆破等方法,进行石质路堑开挖作业
路基挖方达到设计断面位置时,若材料仍旧不达标,则要继续挖除
此情况下,会出现合理性超挖问题,要使用适当的材料进行回填,保证其压实度
对于半填半挖路段,在进行回填作业时,要保证填挖交界处的压实及搭接
按照设计要求,在进行高边坡开挖作业时,要预留台阶,做好防护措施
在路堑和路堤之间,设置排水沟,避免不开挖地段受到排水的影响,造成路堤损害
保证路基施工完成后,同步完成纵向排水沟施工作业,为路基积水处理,提供有力的保障
2.8深挖路堑 深挖路堑施工作业流程和路基开挖施工流程相同,但在开挖作业前期,要在和坡顶开挖线距离5m以上位置,开展排水作业,如设置排水沟,并且做好有效的防护设施,避免出现滑坡或者坍塌情况
完成一级路堑开挖作业后,要做好反坡平台的清理工作,按照设计要求,做好边坡防护【3】
3公路工程挖方路基施工技术应用质控要点 3.1合理选择开挖方法 目前,挖方路基施工作业中,可应用的开挖方法具体如下:①横挖法
在施工作业中,若路基较浅或较短,则可采取横挖法
若路基开挖深度前,采取单层横向全宽挖掘法,开展路基挖方作业
除此之外,也可采取分层横向全宽挖掘法
在选择过程中,要结合具体情况,采取机械开挖方式或者人工开挖作业方式,保证施工作业的质量
②纵挖法
采取分段纵挖法或者通道纵挖法等进行路基开挖作业,要严格按照方法操作流程和要点,做好严格的把控,避免影响施工作业的质量
3.2注重前期准备工作的把控 在应用挖方路基施工技术前,要做好全面的施工准备工作
对原地面进行清表处理
将树根以及杂草等全部挖除,并且做好挖松部分的碾压处理
对于翻松土体,做好整平开挖作业
使用压路机,做好碾压密实,保证碾压段能够达到设计要求
对于没有达到设计要求的路段,要做好相应的处理,如采取表层排水方法或者粉喷桩技术,开展软基处理
除此之外,要做好施工测量各项工作【4】
3.3强化施工技术应用管理 在公路工程中,应用挖方路基施工技术,要做好技术应用管理
从以下方面入手:①做好技术交底工作
在施工作业前,落实技术交底制度,向施工人员交代施工技术的具体应用以及质控要点,做好全面的把控
②强化施工技术操作规范化管理
做好施工现场检查工作,督促施工技术人员规范操作,保证技术应用质量
③做好材料和设备等的检查,保证挖方路基施工技术应用质量【5】
4结语 公路工程中挖方路基施工技术的应用,要合理选择开挖方法,注重前期准备工作的把控,强化施工技术应用管理
在具体施工作业中,严格按照施工流程,开展各项施工作业,保证施工作业的质量和效率
匀质性差,低于同等级的混凝土梁板,主要原因同等级的混凝土梁板,主要原因是随意改变配合比,水灰比大,坍落度大;搅拌不充分均匀;振捣不均匀;过早拆模,养护不到位,早期脱水表面疏松
(二)混凝土柱“软顶”现象,柱顶部砂浆多,石子少,表面疏松、裂缝
其主要原因是:混凝土水灰比大,坍落度大,浇捣速度过快,未分层排除水分,到顶层未排除水分并二次浇捣
(三)混凝土的蜂窝、孔洞
主要原因是配合比不正确;混凝土搅拌时间短,未搅拌均匀,一次下料过多,振捣不密实;未分层浇筑,混凝土离析,模板孔隙未堵好,或模板支撑不牢固,振捣时,模板移位漏浆
(四)混凝土露筋,主要原因是混凝土浇筑振捣时,钢筋的垫块移位,或垫导块太少,甚至漏放,钢筋紧贴模板致使拆模后露筋;钢筋混凝土结构截面较小,钢筋偏位过密,大石子卡在钢筋上,水泥浆不能充满钢筋周围,产生露筋;因混凝土配合比不准确,浇筋方法不当,混凝土产生离析;浇捣部位缺浆或模板严重漏浆,造成露筋;本模板湿润不够,混凝土表面失水过多,或拆模时混凝土缺棱掉角,造成露筋
(五)混凝土麻面,缺棱掉角
主要原因模板表面粗糙或清理不干净;浇筋混凝土前木模板未湿或湿润不够;养护不好;混凝土振捣不密实;过早拆模,受外力撞击或保护不好,棱角被碰掉
二、控制措施 (一)混凝土强度偏低,匀质性差的主要控制措施 1.确保混凝土原材料质量,对进场材料必须按质量标准进行检查验收,并按规定进行抽样复试
2.严格控制混凝土配合比,保证计量准确,按试验室确定的配合比及调整施工配合比,正确控制加水量及外加剂掺量
加大对施工人员宣传教育力度,强调混凝土桩结构规范操作的重要性,改变其认为柱子混凝土水灰比大,易操作易密实的错误观念
3.混凝土应拌合充分均匀,混凝土坍落度值可以较梁板混凝土小一些,宜掺减水剂,增加混凝土的和易性,减少用水量
4.振捣要均匀密实,截面积较小、高度较高的柱就大柱模侧开设洞口,分段浇筑
5.需改变柱模过早拆除,不养护的传统坏习惯;改变混凝土柱失水过快,表现疏松,强度降低的状况
(二)混凝土柱“软顶”的主要控制措施 1.严格控制混凝土配合比,要求水灰比、坍落度不要过大,以减少泌水现象
2.掺减水剂,减少用水量,增加混凝土的和易性
3.合理安排好浇筑混凝土柱的次序,适当放慢混凝土的浇筑速度,混凝土浇筑至柱顶时应二次浇捣并排除其水份和抹面
4.连续浇筑高度较大的柱时,应分段浇筑,分层减水,尤其是商品混凝土
(三)混凝土柱蜂窝孔间的主要控制措施 1.混凝土搅拌时,应严格控制材料的配合比,经常检查,保证材料计量准确
2.混凝土应拌合充分均匀,宜采用减水剂
3.模板缝隙拼接严密,柱底模四周缝隙应用双面胶带密封,防止漏浆
4.浇筑时柱底部应先填100厚左右的同柱混凝土级配一样的水泥砂浆
5.控制好下料,保证混凝土浇筋时不产生离析,混凝土自由倾落高度不应超过2m
6.混凝土应分层振捣,在钢筋密集处,可采用人工振捣与机械振捣相结合的办法,严防漏振
7.防止砂石中混有粘土块等杂物
8.浇筋时应经常观察模板、支架墙缝等情况,若有异常,应停止浇筑,并应在混凝土凝结前修整完毕
(四)混凝土露筋的主要控制措施 1.混凝土浇筑前,应检查钢筋和保护层厚度是否准确,发现问题及时修整
2.混凝土截面较小,钢筋较密集时,应选取配适当的石子
3.为了保证混凝土保护层厚度,必须注意固定好填块,垫块间距不宜过稀
4.为了防止钢筋移位,严禁振捣棒撞击钢筋,保护层混凝土要振捣密实
5.混凝土浇筑前,应用清水将模板充分湿润,并认真填好缝隙
6.混凝土柱也要充分养护,不宜过早拆模
(五)混凝土麻面缺棱掉角的主要控制措施 1.模板面清理干净,不得粘有干硬水泥砂浆等杂物
2.板模在混凝土浇筑前应充分湿润,混凝土浇筑后应认真浇水养护
3.混凝土必须按操作规程分层均匀振捣密实,严防漏浆
4.拆除柱模板时,混凝土也具有足够的强度;拆模时不能用力过猛、过急,注意保护棱角
5.加强成品保护,对于处在人多运料等通道时,混凝土阳角要采取相应的保护措施 混凝土蜂窝、麻面、孔洞 1、产生原因:(1) 模板接缝不严,板缝处漏浆
(2)模板表面未清理干净或模板未满涂隔离剂
(3)混凝土振捣不密实、漏振造成蜂窝麻面、不严实
(4)混凝土搅拌不均,和易性不好;混凝土入模时自由倾落高度过大,产生离析
(5)混凝土搅拌时间短,加水量不准,混凝土和易性差,混凝土浇筑后有的地方砂浆少石子多,形成蜂窝
(6)混凝土浇灌没有分层浇灌,下料不当,造成混凝土离析,出现蜂窝麻面等
2、预防措施(事前控制):(1)混凝土浇捣前应检查模板缝隙严密性,模板应清洗干净并用清水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密
(2)混凝土浇筑高度一般不超过2米,超过2米时要采取措施,如用串筒等进行下料
(3)混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间约20-30秒,使混凝土不再显著下沉,不再出现气泡,混凝土表面出浆且呈水平状态,混凝土将模板边角部分填满充实
3、处理方法(事后处理):(1)麻面主要影响使用功能和美观,应加以修补,将麻面部分湿润后用水泥砂浆抹平
(2)如果蜂窝较小,可先用水洗刷干净后,用1:2或2:5水泥砂浆修补(3)如果蜂窝较大则先将松动石子剔掉,用水冲刷干净湿透,再用提高一级标号的细石混凝土捣实并加强养护
(5)如果是孔洞,则要经过有关人员研究,制定补强方案进行处理
混凝土露筋 1、产生原因:(1)混凝土振捣时垫块移位或垫块太少,钢筋紧贴模板,致使拆模后露筋
(2)构件截面尺寸较小,钢筋过密,遇大石子卡在钢筋上水泥浆不能充满钢筋周围,使钢筋密集处产生露筋
(3)混凝土振捣时,振捣棒撞击钢筋,将钢筋振散发生移位,造成露筋等
2、预防措施(事前控制):(1)钢筋混凝土施工时垫足垫块,固定好
同时保证保护层厚度
(2)钢筋较密集时,要选配适当石子,以免石子过大卡在钢筋处,如遇普通混凝土难以浇灌时,可采用细石混凝土
(3)混凝土振捣时严禁振动钢筋,防止钢筋变形位移
3、处理方法(事后处理):将外露钢筋上的混凝土和铁锈清理干净,然后用水冲洗湿润,用1:2或1:2.5水泥砂浆抹压平整;如露筋较深,应将薄弱混凝土全部凿掉,冲刷干净润湿,再用提高一级标号的细石混凝土捣实,并加强养护