龙泉新农投2023年债权资产01-08

龙泉新农投2023年债权资产01-08政府债定融
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优质知识分享：

学生不仅需具有完善的知识理论体系，也应具备相应实践操作能力，方可符合工程发展对高技能人才所提出的需求

    各高职院校可依据高职院校教育改革要求并充分结合现阶段道路工程制图课程教学现状，对道路工程制图课程改革实践提出几点建议，以促进高职学生综合素质发展

     【关键词】道路工程制图；课程改革；CAD三维建模技术 道路工程制图作为高职院校中土建交通类专业核心课程，意为在培养高职学生空间想象力、思维能力基础上实现学生综合能力提升

    现阶段各高职院校仍存在课程教学内容实践性不足、课程教学模式落后等问题，对学生综合素质提升造成一定消极影响

    各高职院校可通过优化教学内容、完善课程体系、改革教学模式等方式加强道路工程制图课程建设，促进学生专业技能提升

     1道路工程制图现存问题 1.1课程内容太过理论化 首先，一味延续传统教学内容，不仅难以满足高职学生对课程教学的实际需求，也无法适应工程实际发展对人才技能掌握所提出的需求

    传统教学内容理论教学内容占据课程教学主体地位，缺乏相应实践活动

    传统教学模式多以手工绘图教学为主，相应绘图软件如CAD使用率较低

    其次，教师对专业工程图予以讲解时，通常以图纸阅读方法、图纸绘制方法为主，忽略构造物结构认知教学，使得实际教学效果与预期教学效果产生一定偏差

    再次，计算机教学内容过于浅显且上机实践课时较少，使学生难以掌握深层次绘图技术，从而使学生无法满足社会对高技能人才的需求

     1.2课程教学模式陈旧 传统教学模式中教师占据课堂主导地位，学生课堂被动性较大，造成部分学生对课堂兴趣性不足，难以调动学生学习热情

    注入式教学及“满堂灌”式教学依旧为主流教学模式，此种教学模式不仅使学生无法充分融入课堂教学活动，同时也在一定程度上对学生想象力、创造力、动手能力及自我管理能力进一步发展造成限制

    其次，教师教学质量评价通常以学生考试成绩作为主要考核标准

    此种教师考核模式，导致教师易过于追求学生考试成绩、忽略学生实践能力培养现象产生，对学生综合能力提升造成限制

     2道路工程制图课程改革实践途径 2.1优化教学内容 高职院校应贯彻落实职业教育指导思想，将必需及够用作为教学基本原则、应用为教学基本目的，并将学生综合能力培养作为教学主要工作内容，以此完善学生理论知识体系及提升学生技能操作能力

    如教师进行《剖面图》讲解时，应让学生了解剖面图基本定义，并让学生进行图形手绘，加深学生图形结构认知

    其次，教师应指导学生上机运用CAD及相关绘图软件对剖面图进行绘制

    教师在学生进行图形绘制前，应为学生讲述相关注意事项及图形快捷键的应用如在CAD软件中，“PL”为绘制多段线、“TR”为剪断、裁剪等快捷键运用，可在一定程度上提升学生绘图速度

    除此之外，教师进行几何图形讲解时应对点、直线、平面投影等基础知识予以重点讲解，对实际应用性较低、抽象性较强等内容可适当讲解，不可让理论讲解部分占据过多课程教学时长

    教师进行教学活动时以“精讲”作为重要教学原则，并适当减少理论教学难度，强化教学针对性、实用性

     2.2完善课程体系 道路工程制图课程作为一项课时较少、教学内容偏多、抽象性及实践性较强的课程，对高中学习基础相对薄弱的高职学生来讲学习难度偏大

    授课教师应充分考虑课程特点及学生学习能力，适当调整教学内容及教学模式，对课程体系予以重构及完善

    通过这种方式，不仅可完善学生知识体系，也可增强学生学习能力

    教师进行教学设计时，应依据职业活动、能力培养等参考因素对教学设计予以完善

    教师可选取道路施工、设计过程中使用频率较高的构造物及构件作为学生实践能力培养的重要项目，将工程子项目划分为阶段性能力训练任务并融入教师日常教学活动中，实现理论实践一体化教学

    通过此种教学方式，不仅可提升学生实践能力，也可提升教师教学质量

    其次，各高职院校也可开展课程实训活动，让学生将所学理论知识深入理解，并将所学知识转化为实践操作能力

    通过实训活动，不仅可将计算机绘图功能充分发挥，在促进学生创造力、想象力发展同时并强化学生实践能力

     2.3改革教学模式 教师应结合高职学生学习特点，应在教学活动中适当加入课堂讨论及课堂训练等互动性较强的教学环节，既可增强学生课堂主体地位，又可增加学生课堂活跃度

    教师在教学活动中应引导学生主动对教学内容提出问题，并让学生对所提出问题予以思索，从而改善传统教学模式中学生课堂教学活动参与度较低的问题

    其次，教师可通过在日常教学活动中适当融入多媒体教学技术，可深化学生图形内部结构认知

    教师通过多媒体教学技术，可将图形绘画生动立体的展现在学生面前

    教师实际教学过程中应始终将“体”作为教学内容载体并对教学实践活动进行规划，不仅可提升学生空间想象力，也可提高学生图形认知与绘制能力，同时也可强化学生逻辑思维能力

    教师可在形体表面上拾取点、线、面开展教学活动，如让学生通过教师所拾取点、线、面予以分析并绘制形体平面投影图，与学生认知规律相符合，从而也可加深学生形体认知程度、形体记忆程度

    与此同时，教师还应让学生掌握CAD三维建模技术,引导学生完成平面、空间的转换，提升学生空间思维能力

     3结束语 课程是否具有良好的实践性、职业性、开放性为判断课程教学质量高低的重要因素

    为优化教学内容，应适当缩减理论教学时长、增加部分实践课时并强化课程核心力，促进学生综合素质提升

    当前我国道路工程制图课程仍存在部分问题如课程内容太过理论化、课程教学模式陈旧等，对我国工程制图进一步发展造成一定限制

    因此，教师应对现有教学模式进行改革、不断优化教学内容、增加教学实践活动，实现高职学生全面发展

     参考文献 【1】寸江峰,王淑红.高职高专道路工程制图课程项目化教学设计【J】.中国教育技术装备,2015(22):98-100. 【2】朱晓海,李慧.道路制图课程教学改革探讨【J】.物流工程与管理,2014,36(9):277-278. 【3】张世海.高职院校“道路工程制图”课程改革与实践【J】.实验技术与管理,2014,31(2):131-134. 科学的不断进步，作为当代经济发展枢纽的交通业也随之迅速发展

    而公路桥梁建设日益凸显的问题严重阻碍了公路桥梁建设的健康有序发展，本文对目前我国公路桥梁建设存在的问题进行了分析，并根据存在的问题提出了相关的预防对策

     　　关键词：公路桥梁；建设现状；安全对策   　　随着我国市场经济的发展，交通运输业也发生了翻天覆地的变化

    因为我国地域辽阔，各地经济发展水平存在差异，使得在总体上经济水平并不高

    经济的发展促使公路建设的繁荣，修建公路必定会建架桥梁，现代公路运输的车辆加重化和加大化给公路桥梁造成了不同程度损失，也大大损害了桥梁的使用

    为了使公路桥梁稳固保持交通运输业的发展，我们必须认识到公路桥梁建设所存在问题

       一、我国公路桥梁建设的现状 　　1. 公路桥梁的建设质量普遍不高

    由于匆忙的设计周期和施工时限，公路桥梁的建设一般比较短暂，因此也为桥梁的总体质量埋下了安全隐患

    比如承包价格过低，施工单位为了不致于亏本，时常把工程分散承包给一些缺乏建设经验的工程队去施工

    这样逐级分包便产生了偷工减料的现象发生，最后导致了工程质量下降

    此外材料市场中也普遍存在以次充好、假冒伪劣、使用违规基础建筑材料等问题，虽然公路桥梁建设有相关的质监制度和施工监督管理部门，据上述问题及工程中的不正之风，依旧难以做到在工程上严格把控和高度负责

     　　2.　　桥面经常超出规定承载量，使桥梁负荷增大

    我国公路桥梁大多数修建于上个世纪中后期，由于当时技术的落后和设计负荷量不高，已无法承载现代大型车辆及重型车辆的重量，造成桥梁长期超负荷工作，没有及时加固修补而成为危桥

     　　3.　　桥头接口处下降明显

    由于桥梁施工质量偏低与设计不合理，许多公路桥梁投入使用后，公路路面及桥梁构建不同程度上出现了下沉现象，造成铺装面沉陷空洞、裂缝、表面凹凸不平等毛病

    同时平常养护中没能得到及时修补处理或盲目修补，形成混凝土脱落、钢筋外露生锈、路面开裂脱落等等

     　　4.　　桥梁施工过于陈旧保守，缺乏创新

    公路桥梁的核心价值来自独特完美的设计，决定着一座桥梁工程的造价、质量、施工周期和施工难度

    然而，我们总是缺少一种对设计采用新思维、新工艺、新结构的激励体系

    缺乏创新，因设计不合理而造成的浪费、不安全的因素已经对桥梁建筑业的进步带来了很大的阻碍

    首先，缺少真正公开公平的竞争标准和严格的设计及监督管理制度使得普通一般的设计方案能够成功实施运用

    再者，由于建设单位承接的任务过多，建设单位过多追求经济利益的最大化而使设计单位没有足够的时间去进行创新，近而满足于普遍已有的设计方案

    加之验收标准和评优标准过多倾向于其工程规模，忽略了桥梁本身的创新理念

     　　5.　　桥梁的护栏年久失修，桥面受损严重

    无论桥面的损坏，还是桥梁护栏的破损这种现象我们随处都可以看到

    造成护栏以及桥面受损的原因很多，如人为破坏，交通事故的因素以及建筑时间长等

    使其缩短了桥梁的使用寿命，影响了车辆行人的舒适感，加大了交通隐患

     　　6.　　桥梁资料不清晰

    由于多年修建的桥梁资料没有及时保存，桥梁资料不全，技术状况不清楚等原因，导致养护单位无法对桥梁进行维修养护

    养护人员对桥梁视察工作不到位，使桥梁存在的隐患不断扩大，增加了桥梁的耐用期限及后期修护工作的难度

       二、进一步提高公路桥梁建设的相关措施  　　1.　　为使公路桥梁的养护进入正常合理的运行轨道，桥梁养护和管理应该实行按地域分级负责的制度，省市县分段设置公路桥梁养护管理工作

    具体如下：a.根据桥梁技术评定结果，拟定公路桥梁的保养计划，维修期限和其他因素的勘察和监督；b.负责好超重车辆行驶路面和过桥的监督管理工作，详细检查桥梁受力部位的变化情况；c.如实记录勘察和维修结果，并及时归档；d.制定各类修补保养计划，协助上级相关单位完成桥梁的特殊性检查工作，以及桥梁管理养护系统的数据采集，积极参与桥梁的修补和改善工程；e.定期向有关单位部门提交公路桥梁状况的报告资料，及时反应公路桥梁的实时情况

     　　2.　　加强管理制度的实施

    保证桥梁工作质量的有效办法莫过于严格的检查措施，养护人员应该对桥梁以及桥梁周围的设施进行每月养护查看，并做好巡查结果

    同时定期组织桥梁工程师对桥梁进行工具测量配合直接目测的专业检查

    提出相应的保养建议和措施，并为小修保养提供依据

    对遭受意外损害、自然腐蚀、定期检查中难以辨别程度以及重新改造之前都要进行专业的检测

     　　3.　　加强公路桥梁建设的质量

    建设单位不能为了眼前的利益采用低价中标的方式，因为低价中标方式不仅会导致建设单位的腐败，为了盈利只有通过改变设计方案来达到目的也会大大降低桥梁建设的质量

    而设计单位作为桥梁工程的关键所在，应该具备足够的时间来完成设计，处理好技术与美学创新的关系

    设计者在熟悉施工的同时，也应注意选取施工风险最小，质量容易控制检查的方法

    对一些重大工程的关键地方，采用较多的软件计算并多次核对，有效地防止因数据有误而导致计算结果错误的事故出现，不断与其他同类似的工程对比，提高准确度

       结束语： 　　公路桥梁的建设在近十几年来取得了举世瞩目的成就，然而面对经济日益发展的需求和新世纪更复杂，高标准的桥梁工程建设任务以及国外先进企业的参与竞争，使我们不得不清楚地认识到在公路桥梁建设中存在的种种问题

    我们要坚持不断地学习先进技术，科学化的管理制度才能提高自己的专业技术水平，为公路桥梁的建设保养及交通事业的发展做出更大的贡献

       参考文献： 【1】 罗小刚,陈森林.浅析公路桥梁建设的现状及安全对策【J】.科学之友,2010,(36):53-54. 【2】 卫玉.浅析公路桥梁养护管理中存在问题及对策【J】.城市建设理论研究（电子版）,2011,(36).

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