中国央企信托-199号盐城地级市政信集合信托计划

摘要： 江苏盐城纯地级市政信！均AA发债主体，盐城市级平台非网红平台，融资极少！ 【中国央企信托-199号盐城地级市政信集合信托计划】3亿，24个月，自然季度付息收益：100万:...

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江苏盐城纯地级市政信！
均AA发债主体，盐城市级平台
非网红平台，融资极少！

【中国央企信托-199号盐城地级市政信集合信托计划】
3亿，24个月，自然季度付息
收益：100万:7.52%/年税后

AA市级政府平台担保：盐城城镇化，盐城市人民政府100%控股，AA发债主体，总资产467.8亿，具有较强的担保能力。

AA市级政府平台融资：盐城盐龙湖，实控人为盐城市人民政府，AA发债主体，总资产94亿，履约能力较强。

盐城，江苏省地级市，是江苏省面积最大，海岸线最长的地级市；同时拥有空港及海港两个一类开放口岸的地级市；属于上海一小时经济圈，发展潜力巨大！2022年GDP高达7079亿元，一般公共预算收入453亿元，同口径增长8.1%（GDP增速2022年全省位列第一位）；区域财政收入稳定且持长，经济发达政治行政级别高，还款有保障！

优质知识分享：

    文章结合山区高速公路路基设计的一般原则，从横断面型式的选择、特殊路基的设计方法进行了分析  关键词：山区高速公路；路基设计；分析  abstract: the design of mountain highway subgrade was impact by the topography, geology, hydrology and other natural factors, so the design of embankment to be adapted to local conditions, environmental aesthetics, and economic rationality. the paper combination with the general principles of the mountain highway embankment design, analyzed the design of type selection from the cross-sectional and special roadbedkey words: mountain highways; embankment design; analysis  中图分类号：u213.1+4 文献标识码：a文章编号：  路基工程在每一条高速公路建设中都有着重要的作用

    在高速公路建设的过程中，如果路基的质量得不到充分保障，存在潜在隐患，那么，其后续施工如路面工程、防护工程等部位再牢固坚硬，也始终无法使高速公路的质量等到保证

      一、山区高速公路路基设计原则  山区高速公路设计过程中必须综合考虑多种因素，现结合其内容，有针对性地对高速公路路基设计的一般原则综合归纳如下：  1.要与当地的自然环境相结合，与环境保护相结合

    选择路基横断面、路基防护等设计方案要充分与地形地质等相结合，尽量与工程的结构相一致

    根据地势的要求，选择合理的路基结构，增强路基结构的稳定性和安全性，寻求合理的公路路基保护形式，如挡墙的选择、寻求合理的断面形式、降低边坡的高度增加稳定性等

    同时公路的护坡的设计，也要注重与环境保护相适应，宜采用与草相结合的方式

    例如杭州至瑞丽公路贵州境毕节至都格段，由于山区地形和地质条件复杂，地势陡峭，自然环境比较复杂，在设计时就需要考虑环境因素

      2.要因利势导，合理利用地理环境

    路线经过风景名胜区，应结合填土高度、挖方边坡高度、弃方和地形条件对边坡进行特殊设计，以利边坡的绿化，形成优美的绿化带，诱导行车顺入佳景，路线通过工程困难地段或地质不良地段时，更需要注意路线与路基的协调配合，合理选定线位，可以避开地质不良地段和工程艰巨地段，保证路基稳定，减少工程量，节约投资；如路线难以绕开地质不良地段和工程困难地段；也可通过正确、巧妙的路基设计,作出恰当处理

      3.要实行动态跟综设计，确保路基稳定

    高速公路路面应平整、匀顺，才能连续、高速、舒适运行，应要求涵洞、通道区域的整体刚度与其后的路基整体刚度要匹配，变形应协调

    滑坡、崩塌及高边坡路段逐个进行专门的岩土工程勘察，确定边坡土质类别，提供验算边坡稳定和变形的计算参数，进行动态设计，提出施工的特殊要求和检测要求

    如滑坡、崩塌及高边坡等路段要逐个进行专门的岩土工程勘察，确定边坡土质类别，提供准确的验算边坡稳定和变形的计算参数，进行专项设计，并提出特殊的施工要求和质量检测标准

      4.路基防护设计要符合安全标准

    路基防护设计以安全、经济、实用、环保、美观大方且施工方便为原则，提倡不见土少见石，顺着地形、保持原样，要有防护植被，为防止水土流失，在方案设计中要选择满铺草皮和浆砌片石拱型骨架护坡、石砌挡土墙防护、三维植被网喷播草籽、浆砌片石路堤护坡等多种防护形式

      二、路基横断面形式的具体选择及特点分析  山区地形特点是山高陡峭,短距离内地表标高相差很大，在山区高速公路设计中，要善于因地制宜，选择不同的横断面型式

    山区高速公路路基的设计常用的有整体式路基、分幅式路基、错幅式路基等形式

      1.整体式路基

    整体式路基形式是指高速公路对向行使的两幅路基，采用相同的平面线形和相同的纵断面线形，且中间带宽度不大于4.5m的一种路基设计形式

    一般在地形较平缓、地势起伏不大、地质条件较好的路段采用

    根据整体式路基形式的特点，在山区高速公路设计中，应充分利用地形处理好平、纵线形的组合,尽量避免线路曲折，纵面线形起伏，使公路路基断面布置失当

    在确定路线平、纵面线位，同时要应注意横向填挖的平衡

      2.分幅式路基

    分幅式路基形式是指中间带宽度大于4.5m，相向行驶的路基断面采用分离式路基断面的形式

    分离式路基的中间带宽度必须大于4.5m，同时相向而行的2幅路基采用不同的平面线和纵断面线形，以保证行车的安全和舒适度

    它主要应用在山区沿河(溪)线两侧各自的单面坡上，或是在山区u型峡谷各自靠近山脚的两侧，或是在需要分别架设高架桥、分幅穿越隧道的地形复杂、地势陡峻路段，及在越岭线中迂回翻越山岭的山梁的两侧等

    例如沪蓉西高速公路地处山区，道路狭窄，采用了分幅式的路基设计，公路的整体式路基宽24.5m，分离式路基分为左、右两幅，宽均为12.5 m

    平面设计时，整体式路基以中央分隔带中心线为平面设计线，而分离式路基则采用行车道中心线为平面设计线

      3.错幅式路基

    错幅式路基形式是整体路基形式的一种特殊形式，它的中间带宽度一般不大于4.5m，路基宽度与整体式路基一致

    从断面形式来看，错幅式路基形式是相向行驶的路基是相互错开的，其错开部分就是它的中央隔带，路基的高程和设计方式也是不一致的

    错幅式路基形式一般采用山区沿河(溪)线一侧坡度较陡且地质条件较好的单面坡的上下，或是在山区u形沟谷的单面坡的上下，及在越岭线中地势较开阔的单面斜坡的上下，同时也是当地区范围狭窄时经常采用的一种方式

    例如在贵州省板坝(桂黔界)至江底(黔滇界)高速公路的设计施工中，在越岭线中迂回翻越山岭的两侧布设错幅式路基时，注重平、纵、横3个面的综合设计，既考虑纵坡平缓，减少路线弯曲，平面标准过低现象，也防止路基断面防护工程数量增大，采用了错幅式路基设计

      三、特殊路基的设计应注意的问题  1.陡坡路堤、滑坡与崩塌的设计

    一般要采用清除、适当放缓坡率、抗滑挡墙、抗滑桩、抗滑桩与锚索结合、绿化及排水措施来加强路基的防护，也可以加强路基土石方的量

    路基填方范围受到限制，或路基大量借方时，设计考虑加筋陡坡路堤、加筋陡坡路堤结合桩板墙方案，以达到路基稳定，在高路堤底部采用透水性好、耐风化的新鲜碎块石填料，并在路床底部、路堤中部和路堤底部各铺设双层土工格栅，以加强路堤的稳定性，减少路堤不均匀沉降

      2.高路堤、填石路堤的设计

    根据不同的地质情况分别采用挡墙、桩板墙、锚索、锚杆、土钉墙等措施加固，对不同的地区采取防止滑坡处理；为防止爆破破坏岩体结构危及边坡稳定，必要时考虑光面爆破、预裂爆破等技术，消除存在的安全隐患

    通过稳定性验算确定安全、经济的设计方案，并设置土工格栅加筋、钢筋网格加筋，以加强路堤的稳定性、减少差异沉降和区域性滑坡

        3.上、下行分离的高低式路基设计

    在地势比较狭窄的地区，在地面横坡陡峻的路段，为降低填方、挖方、降低边坡高度，减少防护、支柱工程量和施工的难度，在充分研究路段前后的地形、地质条件及构造物设置情况的基础上，考虑采用上、下行分离成不同高度的高低式路基，这样可以减少工程的造价，也能够给公路带来安全

      4.取土、弃土设计

    在沪蓉西项目中,两幅路基之间的土地全部征用,作为取土和弃土场地，分别设计两幅路基的外侧占地线及占地宽度，然后再计算两侧占地线包括的占地面积，为取土和弃土做好准备，并做好防护工作

    取土场尽量选在公路视线外的荒地，并进行相应的平整、绿化、排水及防护设计，不能破坏当地的生态环境，不能造成当地的水土流失

    为了使弃土堆不至于产生新的水土流失现象，沿线弃堆应在调查的基础上统一安排和规划，进行相应的平整、绿化、排水及防护设计

      5.综合排水设计

    山区高速公路的路基排水设计尤其要注意防止附近山坡的水土流失，给路基带来灾害，尽量不破坏天然水系，不轻易合并和改变水流性质，尽量选择有利地质条件布设人工沟渠，对重点地段的排水设施应注意加强防护与加固

    设计前必须进行调查研究，查明水源和地质条件，与当地的自然环境想一致，重点地段要全面规划，考虑路基排水与桥涵布置配合，地下排水与地面排水配合，排水沟渠的平面布置和竖向布置相结合

    充分利用有利地形和自然水系，因地制宜，全面规划，一般情况下地下和地面的排水沟渠宜短不宜长，以便水流不过于集中，做到及时疏散，就近分流

      四、结语  由于山区高速公路路基设计受地形、地质、候、水文、植物覆盖等各种自然因素影响较大，计任务和难度加大，要根据实际的情况，进行因地制宜，与当地的自然环境相协调，要做好环保、绿化和水土流失的保护

    要具体问题和实际的情况具体分析，在规范许可的范围内，要设计多种方案进行对比，选择最优的方案进行施工，以确保路基稳定安全同时兼顾环保、造价、景观等诸多因素，力求设最优化

        参考文献：  【1】夏琴.山区高速公路路基设计特点分析【j】.交通科技,2009(3).  【2】韦杰深.山区高速公路路基设计的断面形式及采用情况【j】.广西城镇建设,2005(4).  【3】刘勇健.浅谈山区高速公路路基设计【j】.科学之友,2011(3).  【4】公路设计手册路基．北京：人民交通出版社．  【5】 jtg d30—2004，公路路基设计规范． 因此对于工程质量的监督管理工作是必不可少的，本文对于建筑工程质量监督管理及对策开展了研究

    影响工程建筑施工质量的因素有很多种，包括人为因素、材料因素、环境因素和方法因素

    同时针对建筑施工单位的监督管理存在的问题进行了剖析，提出了提高建筑工程质量监督管理的方法 　　关键词：建筑工程质量 监督管理 工程项目 　　引言 　　在建筑施工阶段，质量控制是最关键环节

    建筑工程的质量得到保证，才会达到国家要求的标准，满足业主的要求，有利于整个工程的顺利完成

    因此加强建筑工程的质量监督管理是非常重要的

     　　一、简述建筑工程质量监督管理 　　建筑行业的快速发展离不开工程质量

    目前我国社会主义经济体制渐渐完善，建筑工程的质量监督和管理工作也不断得到健全和发展

    主要表现在以下几个方面：首先组织体系逐步完善，已经实行了第三方认证、政府监督、企业自控这样的管理体制

    其次，管理制度得到改革，很多关于工程建设参与方的责任问题的法律条文逐步得到完善，为解决一些不必要的纠纷提供了保障

    最后，建设监督制度得到推行，过去在建设项目时，采取的管理方式是行政命令为主，现在在工程建设中的政府职能得到转变，对于工程项目的投资目标、工期和质量给予了有效的控制

     　　二、影响建筑工程施工质量的因素 　　（一）人为因素 　　人为因素有很多种，包括操作人员的技术水平、施工服务人员对工程质量的重视程度、施工领导人的素质高低等因素

    领导者是整个企业的核心，一个领导人素质很高，就一定会有很强的质量规划，技术指导、质量检查的能力，企业制定的制度会很完善，工程的质量也能得到保证

    另外，相关的操作人员的技术行为也会对建筑工程的质量产生一定影响

     　　（二）材料因素 　　材料是建筑工程施工得以开展的必备因素，它对工程的质量有很大的影响

    在实际的施工过程中，一些建筑材料采购者、某些承包商为一己之利，违反工程技术规定，使用不符合规格的建筑材料，使工程产生了难以弥补的损失

     　　（三）环境因素 　　很多环境因素影响了工程的质量，包括工程地质、水文以及气象等工程技术环境

    质量管理制度和质量保证体系等工程管理环境

    劳动工具、劳动组合等劳动环境

    当地的社会治安、经济发展水平等人文环境

     　　（四）方法因素 　　建筑施工的周期中属于方法因素的范畴内的有技术方案、工艺流程、组织措施以及检测手段等

    一些工程技术人员并不按照标准施工，并不严格执行工程的设计计划，不按照施工标准进行施工，这些都会影响施工工程的质量

     　　三、提高建筑工程质量监督管理的方法 　　（一）规范建筑单位的行为 　　建筑工程质量涵盖范围很广，除了施工质量以外，还包括组织质量管理、监理质量和勘察设计质量

    一旦工程出现了质量问题，不仅由施工单位来负担，建设单位、设计单位、勘察单位及监理单位等都应承担部分责任

    根据《建筑工程质量管理条例》条文规定：勘察单位、施工单位、设计单位、工程监理单位、建设单位都要负责工程质量

    但在实际工程质量管理中，互相推诿常发生，应设立一个主要责任人制，由一个主要的责任单位来带领其他责任方承担事故责任

     　　（二）加强对设计单位和设计者的审查 　　在工程的建设阶段中，设计部分占有重要的作用，设计的合理性决定着建筑产品的质量

    通过调查分析工程事故，可以看到大约40%的工程事故的罪魁祸首都是设计

    因此要严格审查设计者和设计单位的资格，对于设计的方案还要加强审核，确保其具有安全性以及防火性

     　　（三）推进建设监理制的发展　　监理制可从第三者角度来客观评价工程质量，从而促进监督和管理质量的形成过程

    政府在宏观调控工程领域时，应适当提高监理地位

    完善其各项配套措施，通过法律进行约束

    监理人员一旦在某个项目上签字，就要对其可能出现的质量问题负责，可作为个人考评依据记入工作档案

    要严格审查监理人员资质，杜绝徇私舞弊以及滥用职权现象发生，如有违纪，一定要严肃处理，甚至可以考虑取消其监理资格

     　　（四）监督和约束施工单位的市场行为 　　对于分包单位和承包单位在处理质量和安全事故的问题上，要加大其刑事责任，增加其赔偿金额

    对于进入工程领域的一些企业进行严格管理，要求其拥有从事这个行业的基本技术以及管理素质，同时还要健全全员培训上岗制度以及工程技术人员的资格认证相关制度

     　　（五）政府要加强监管工程质量 　　国家颁布了《建筑工程质量管理条例》等相关法律、法规，基本建设体制的改革得到深化，实现了工程质量监督领域的有法可依和依法执监

    现在工程监理实施很普遍，在这种情况下，对于工程质量监督机构发生的角色和职能的变化要予以重视，深化其监督机构改革，探索新的思路和理念，建立一个工程质量监管的新模式

     　　（六）加快建设劳动力市场 　　建设工程领域的劳动力市场应该从几个角度来开展：对于劳动力资源的开发要有限度，在工程产业的发展过程中，从扩张质量转变为提高质量，重视工程建设人员的素质和专业技能的培养

     　　综上，工程建设的核心就是工程质量，工程质量的好坏与人民群众的利益有非常密切的联系，影响着社会的稳定和谐发展相关部门一定要注意监督管理工程，确保其工程质量，这不但是经济和建设问题，同时也是民生问题

    因此要建立并健全责任制度和管理制度，从而促进工程质量得到不断提高

     　　参考文献： 　　【1】邹文龙.浅议建筑工程质量监督管理及对策【J】.中国城市经济, 2011.3 　　【2】王琰.论工序质量控制在建筑施工中的作用【J】.中小企业管理与科技(下旬刊),2011.9 　　【3】陆庆.我国

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