国企信托-青岛稀缺非标政信集合信托计划

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信托定融政信知识：

世界在城市化，城市在汽车化

    然而，交通拥堵、环境污染、能源紧缺，“汽车化”日益成为城市的大问题

    作为传统交通工具的自行车以其节能、环保、健康等优势，又成为市民绿色出行的首选

     　　关键词：绿色交通，自行车专用道，公共自行车租赁 　　0前言， 　　随着城市化的快速发展，出行距离不断增长，带来了小汽车和公交等机动化交通快速发展，自行车交通越来越不受重视，与此同时，交通拥堵、环境污染、能源紧缺，“汽车化”也日益成为城市的大问题

    作为传统交通工具的自行车以其节能、环保、健康等优势，成为市民绿色出行的首选，在短距离出行中受到市民的青睐

     　　1 自行车交通在现代城市交通方式中的作用与未来趋向 　　1． 1自行车交通与机动车交通工具的比较 　　1.1.1节约道路资源 　　小轿车平均占用道路面积约为2.3平方米，自行车是1平方米；在同样的道路上，轿车载人每小时最多能通过3600人，而自行车载人可通过10600人，运送能力是轿车的3倍

    一条20m宽的道路，机动车道为12-13m，其两侧非动车车道在4-6m

    自行车道路空间占城市道路空间不足30%，而完成的客运量占各类车辆客运量总和的70％以上，可见自行车对城市道路资源最节约

     　　1.1.2节能环保 　　从能耗来看，自行车不用消耗能源，而且是绝对零排放

    国家环保总局的数据显示，我国城市空气污染重，约79%来自机动车尾气排放，汽车尾气是导致越来越多的中国城市失去蓝天的重要原因，机动车尾气排放中含有一氧化碳、可吸入颗粒物、氮氧化物、碳氢化合物等污染物，这些污染物更接近地面，处于人群呼吸带，对人体的呼吸系统和心血管系统等造成伤害

    因此，在大力推行公共交通的同时，也要鼓励发展一定比例的自行车交通作为公共交通的辅助

     　　1.1.2健康的生活方式 　　从健康的角度来说，自行车交通是一种更为健康的生活方式

    骑自行车不仅可以放松肌肉，提高心肺功能，有效锻炼人体心血管系统，达到缓解身心疲劳的作用，还能提高双腿的力量和耐力素质，预防大腿骨骼疾患的产生，这对于每天在写字楼和驾驶席的狭小空间中转移的人们来说尤为重要

     　　1.2自行车交通发展趋势 　　如今，提倡自行车交通已成为国际大城市交通的潮流

    国际大都市伦敦、巴黎、东京等的交通发展战略中都明确提倡自行车交通

    在荷兰，国家的自行车总体规划中明确提出：“5公里以下的出行尽可能放弃机动车而改用自行车，从家到轨道交通车站，自行车是最合适的交通工具

    ” 　　2、为推行自行车交通做规划准备 　　2.1自行车交通现状 　　2.1.1设计问题 　　自行车道还不成系统，导致部分路段自行车的行驶秩序较混乱，存在机非冲突或人非冲突；自行车通道设计无统一标准，形式五花八门，让自行车驾驶者无所适从；缺乏标志标线等必要的交通管理设施，部分通道在路口处未考虑斜坡处理，自行车行驶不便

     　　2.1.2安全问题 　　在一些辅路型道路，以及城市主干道的辅路上，机动车道和非机动车道之间缺乏物理隔离设施，骑车人没有安全感，自行车的交通安全没有保障

    缺乏隔离，为机动车和自行车互相串道行驶创造了物理条件

    机动车驶入自行车道，不仅阻碍了正常行驶的自行车，而且给自行车交通造成极大的安全威胁

     　　2.1.3存车问题 　　现状自行车存放的主要问题是乱停放，尤其是商铺门前、公交、地铁站附近，自行车车道上堆放杂物，随意将自行车停靠或锁在道路栏杆上的情况比比皆是，无人看管，容易丢失，又影响市容

    一些商业服务业、公共设施、公交和地铁站缺乏足够的自行车停留设施，是造成自行车乱放乱停的主要原因

     　　2.2在规划中为自行车交通预留空间 　　为了推行绿色环保的自行车交通，规划应切实发挥其“龙头”作用，针对现状自行车交通存在的主要问题，制订相应对策，为自行车交通预留空间，创造良好和安全的环境

     　　2.3规划自行车专用道 　　根据城市道路交通规划设计规范（GB50220—95），自行车道路每条车道宽度宜为1米，靠路边的和靠分隔带的一条车道侧向净空宽度应加0.25米，自行车道路双向行驶的最小宽度宜为3.5米

     　　根据北京城市规划设计研究院完成的《2005年度北京步行和自行车交通系统规划设计导则基础研究》，自行车专用道在宽度设置方面，城市主次干道两侧的自行车道适宜的宽度为3.5米（相当于3条车道），支路为2.5米（相当于2条车道）

    各城市可根据本市自行车高峰小时交通量和交通特点，在满足规范要求的情况下，确定自行车专用道的宽度

     　　2.4理想的自行车道应具备以下特点： 　　2.4.1连续性 　　自行车道应具有连续性，形成完整的网络系统，才能充分发挥使用效率

    为此，自行车道在同一道路上应保证统一的宽度、统一的色彩、统一的标志，有强烈的引导性；在道路交叉口应进行无障碍设计，使骑行者无需下车就可以顺利通过交叉口；在曲线转弯处，应充分考虑其曲率半径，转弯半径要与设计速度相适应，在自行车道转弯内侧予以加宽，并应保证转弯视线的通透

     　　2.4.2安全性 　　确保自行车道的有效宽度和平坦性；在次干路及以上等级的道路上实现机动车与自行车之间的物理隔离，保障自行车交通安全和畅通；应避免陡坡的设置，在必要的交叉路口，应具明显的设施标明，以提升骑乘者的安全性；应具有良好的自行车道铺面，使其具有耐久性、抗污性和雨天防滑等性能

    　　                              　　2.4.3舒适性 　　舒适的骑行环境，也会对自行车交通起到鼓励和引导作用

    炎炎夏日，尤其是在南方地区，遮荫显得尤为重要

    深圳华侨城区内的自行车专用道，设置在浓密的树荫下，在城区重要场所还设立了专门的自行车停放点和休息设施，清晰明确的地面标识、宽阔平坦的行车路面，吸引了大量自行车爱好者

    自行车专用道旁种植枝叶浓密的高大乔木，既不影响骑行者的视线，又能为骑行者提供舒适的骑行环境

     　　2.4.4趣味性 　　通过自行车专用道沿途多样的植物和环境小品设计，为骑行者提供多样的空间感受，避免枯燥和乏味，提升自行车运动的趣味性

    植栽考虑以引导性及遮荫性植栽为主，避免遮挡住骑乘视线及景观视线，与人行步道间可以绿篱或草花、地被植栽作为间隔，可利用本土特有植被来塑造鲜明的地方特色

     　　2.5规划停车设施 　　调查显示，如果在地铁、公交站就近设置专人看管的免费存车处，73%的骑车人有可能选择驻车换乘交通方式

    结合轨道交通和地面公交车站，根据需要就近设立自行车停车设施，为自行车驻车换乘提供良好和方便的条件，改善自行车与公共交通的换乘环境

     　　在步行商业街布置足够的停车场地，便于建立与步行系统相互衔接的自行车系统

    要真正达到搭乘和换乘的自由，在医院、图书馆等公共场所设立造型优美、坚固安全的停车架也是非常必要的

     　　在停车收费方面实行优惠政策，未来由燃油税来承担停车管理的费用支出，逐步实现自行车停车收费全免

    　 　　2.6公共自行车租赁 　　在中国，自行车容易丢失，而且在拥有自行车的人员有之中，一定比例的人平常骑自行车出行的次数较少，这样就带来的资源的浪费，自行车租赁系统就能很好的解决这些问题

    在这方面，国内外都已有成功的经验可以借鉴

     　　法国巴黎的“无人自行车租赁系统”，在巴黎市设有1451个租赁场所，备有两万多辆自行车

    系统运营成效颇受赞誉，这些自行车一年中共行驶30万公里，等于为城市减少了32330吨二氧化碳的排放量

     　　在丹麦首都哥本哈根，1／3的上班族使用自行车，人们只需花20克朗就可以使用拴在街道周围的停车处的“城市自行车”

    需要用车时，将钱投入投币孔中，解开车锁就可骑走

    用完以后，可把自行车还回任何停车处，并取回自己的20克朗

     　　在日本京都，观光者可以在最近的火车站租一辆自行车，按照自己的节奏去游览，游览完后把车还到下榻的酒店就可以了

     　　如今，出了地铁口租辆自行车去上班、逛街，这种在国外颇为流行的出行方式在北京早已成为现实

    杭州也仿效巴黎，启用了“公共自行车租赁系统”，游人可以骑车环绕著名的西湖游览

     　　3结语 　　在成品油价格上涨、尾号限行、人们环保意识增强等因素推动下，自行车交通开始在国内越来越多的城市回归

    把自行车纳入到城市公共交通体系中，公众使用，随用随借，让便捷的自行车为市民解决最后一公里交通的问题

    这是公共自行车系统的发展理念，也代表了未来城市自行车的发展方向

    　　 占地39615平方米，包括建筑、小品、园路广场、内外河驳岸、桥坝、绿化、给排水及电气等工程，该工程的特点是：小而全，交叉内容多，变更多

     工程计划工期：100天，实际工期261天（包括中间停工及异常气候影响的时间） 宁波市斯正建设监理有限公司承担了本工程的监理任务

     二、工程施工概况及对承包商的评价    1、工程施工概况    宁波市甬余线两侧（慈城段）生态绿化工程是江北区慈城镇的重点绿化工程，在总体布局上以常绿树为主，适当配以落叶树种、花灌木、色叶树种，实现乔灌草结合，达到既有层次又富有变化的绿化景观效果

    本工程施工自4月22日开始，至5月25日完工

    分三个阶段实施，首先是驳坎砌筑及黑土回填，然后进行种植土填筑及铺设，最后种植乔灌木及播种草坪

    本工程工期紧，任务急，施工难度高

     2、对承包商的评价     本工程共有三个合同段，参加本工程施工的三家承包商都是我市园林绿化施工的先进单位，都具有三级或三级以上绿化工程施工资质，有着较为丰富的施工经验

    作为本工程的承包商，他们在施工中克服了种种困难，严格要求，使本工程保质保量的顺利完成

         由于本工程地处公路两侧，村庄较多，因此设计与现场施工难免有一定的出入

    各承包商在实际施工中发现部分地块的绿化景观效果不够理想时，及时与现场各方取得联系，商洽、协调、纠正、使绿化景观效果更好

    工程施工过程中在按施图施工的基础上，采用合理的技术手段加快施工进度，使工程按时完成并确保了工程质量

    如根据用地及不同树种的运达情况，采取分段施工，全面展开，实行边种植边养护及加固等措施

    整个施工过程中，都贯穿了以检查、协调、调正、养护等管理方法，确保了工程质量

     根据工程的特点和要求，由于前期条件受到较大限制和绿化施工受天气、季节的影响，因此，整个工程显出较强的时间性

    为确保工程的顺利实施，承包商投入足够的人力物力，并积极联系有关单位，编制施工方案，使其更符合进度要求

     我监理方认为：各承包商有一定的质量意识，但还须继续加强；施工过程中所需机械到位、及劳动力安排情况良好，符合施工组织要求和满足不同施工阶段的需要；在施工过程中能主动配合我监理方开展工作，接受和服从业主及监理方对工程进度、质量方面的管理和要求

    安全文明施工做得较好，施工过程中没有发生安全责任事故

     三、监理工作执行情况 受业主委托，我们宁波市斯正建设监理有限公司承担了本工程的监理任务

    根据工程特点和建设规模，公司委派了4名经验丰富的监理人员组成了慈城南门寻芳景区工程监理项目部到现场进行监理

    在工程施工中，我监理方主要从以下几个方面开展监理工作： 1、施工准备阶段的监理工作情况     熟悉设计图纸，施工规范及有关技术资料，检查施工现场；在熟悉施工图及了解施工现场的基础上编制了可行的《监理规划》和《监理细则》；参加有关部门现场界桩的交底、检查、复核施工放样情况，督促承包商做好所有控制点的保护工作，在施工前会同业主及承包商做好原地坪测量工作，作为以后计量的依据

     2、施工过程中的质量监理情况 1） 严把开工准备关

    开工前，监理方认真审查了施工方上报的施工组织设计、施工进度计划，核查了报验的进场设备、材料，仔细检查了钢材、水泥等材料的合格证、质保书、尺寸规格，并进行了见证取样，发现不合格材料进行了及时处理

     2） 对重点部位、关键工序进行了旁站监督

     本工程中，景明阁采用钻孔灌注桩，监理进行了全程监督，成桩小应变试验一次合格；对各建筑、构筑物的基础开挖、打桩，对重要的梁柱结构对大树的栽种都进行了旁站监理；选择黄泥前后考察了两个山塘；对石材、门窗等外购件也多次陪同业主到厂家看货

    对一般工序采用巡查、验收的手段，对没有报验自行隐蔽的部位，督促施工方重新剥露检查，合格后才允许进入下道工序

     3） 按ISO9000标准开展工作

    工作分两个方面：监理内部的工作，严格按ISO9000标准执行，资料力争规范齐全，程序力争合理完善；外部工作也就是针对施工方，要求各项工作程序一环套一环，上道工序没完成，下道工序不能进行，及时进行资料报验，及时检查验收

     4） 坚持会议制度

    每月招开一次监理会议，总结一个月以来的施工质量情况，提出施工中存在的质量问题，督促施工方做好工程预控，并提出下月质量管理目标

    每月向业主提交监理月报，签发审查合格的工程计量单，汇报工程进度、质量情况及下月监理工作打算，及时召开工地三方协商会，解决工程中的有关事项，明确各自的职责，确保工程的顺利进行/ 工程基本结束后，对工程质量进行了全面检查，针对检查中发现和存在的提出整改意见和要求

    与业主方一起要求承包方限时整改，并监督其整改过程，直至符合要求

     3、工程资料收集、整理情况 工程竣工报告 单位工程质量综合自评表  其中排水工程  份， 广场工程， 绿化工程 市政排水工程实测实量评定表  市政广场工程实测实量评定表， 市政排水工程实测实量评定表， 市政排水工程外观评定表 绿化施工资料审查情况说明 关键工序、部位工程质量验收证明书 单位工程质量综合评定表 单位工程评分表 工程测量原始记录 工程进度计划报审5份 监理工程师通知单15份 监理月报8份 监理会议纪要10份 监理旁站记录101份 四、监理工作评价 在工程监理过程中，我们克服了许多困难，顺利完成了工程全过程的监理工作

    作为对慈城重点工程的监理，我公司对现场监理工作十分重视，配备了完善的办公设施，安排了足够的有经验的监理人员，做到人员到位，工作到位、技术到位、既在质量上高标准严要求，又利用自身的专业和技术特长进行热心帮助，做好技术服务，指导施工活动

    做好既严格监理又热情服务，使监理工作得以顺利展开

     在全过程监理工作中，坚持工地例会制度，监理工程师将工程质量状况及实际进度及时汇报，同时要求施工方及时提交周报及月报，由总监加以总结并提出下阶段的具体要求和目标

    通过工地例会，及时了解现场存在的问题，有针对性的加以解决，同时预测现场可能出现的问题，积极督促施工方做好应对措施，保证了工程按计划进行

       在全过程监理工作中，建设单位给予我们现场监理部大力的支持，施工单位对我们的监理工作能够给予积极的配合，使我们的监理工作能够很好贯彻到位，再此我们深表感谢！ 五、监理体会、经验、建议 监理工作是在边摸索、边监理中得到了进展

    通过施工监理的日常工作，全面实施质量、进度的控制，体会到： 1、 领导的支持是工程顺利完成最重要的保证

          由于工程原始资料与实际出入较大，造成施工图变动较多，决定了工程难度大，但业主方各级领导及质检站领导都能亲临工地，妥善解决工程中存在的问题，使现场日团增强了信心，从而保证了工程的顺利完成

     2、 做好横向沟通和协作，是促进监理工作的重要途径和方法

    要想把好工程质量关，出色地完成监理任务，单凭监理方自身努力显然是不够的

    因为在落实工程质量过程中难免各方存在差异

    为此，就应注意和重视与建设单位、承包商及其他有关协作单位搞好横向沟通和协作，达到相互间的信任和理解

    积极主动与建设单位联系，及时汇报有关监理工作开展情况，以取得关心和支持

     3、 施工方对工程质量的重视是控制质量的关键 任何一个工程最终是由施工方组织实施的，是广大施工人员辛勤劳动的结果，施工队伍的素质高低决定了工程德望整体质量

    在本工程施工中，施工方对质量较为重视，各工序环节控制能按质量保证体系的程序操作，所施工的工程质量复核设计施工图和施工规范要求 4、 监理工作的规范运行，强化监理效果 1） 严格执行公司有关规章制度，坚持《监理日记》制度，坚持工序和隐蔽工程的检查，坚持重大问题及时汇报，迅速处理

     2） 完善监理方法，加强监理力度

    在监理方法上应灵活多样；在监理力度上采取巡视检查、实测实量、加大实测实量的频率和范围，介入承包商施工的全过程

     3） 及时了解施工队伍的组织情况和施工人员的变化情况

    介入承包商施工全过程，首先要了解施工队伍组织，人员分工、人员变化等

    绿化工程往往因季节性强、工期短时间紧等原因，往往会临时增加施工人员，施工素质不高、对监理工作又不理解，给监理工作带来一定的难度，亦影响监理效果

    在此情况下，监理人员必须以城相待，做好热心帮助和耐心说服工作，提高他们的责任性和施工素质

    同时，通过施工队伍组织做好施工人员的思想教育工作，是保证质量的重要关键，才能解决好监理工作的困难

     六、需要说明的其他事项 基于对设计及施工情况的判断，监理方认为，在本工程中有以下几个方面需要加以说明： 1、 外河驳岸由于内侧回填接近3米，外河宜保持一定高度的水位

     2、 马头墙今年3月份墙体施工完毕，6月份在墙体中出现一道窗间裂缝，整修好后，在中部又出现一道细裂缝，前后修理了3次，细裂缝仍然无法完全消除

     七、工程质量等级的认定     根据现场实际和质量控制情况，结合内外业综合评定结果，监理方认为该工程质量等级为合格

    

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