四川简阳两湖一山投资债权资产拍卖

?四川成都 ? 简阳政信
?新产品上线！
⛳【四川简阳两湖一山投资债权资产拍卖】
规模：产品规模2亿，每期5000万元
期限：12个月/24个月
⛳【债权转让费】
一年期：10万-50万-100万-300万：8.6%-8.8%-9.0%-9.2%
两年期：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.4%
⛳【付息还本】
10万起投，以1万元为单位递增
每个工作日起息，每周五成立；
按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月)20日付息，自资产成立之日起算，到期还本
⛳【融资主体】
简阳两xx公司有限公司（AA）
⛳【担保主体】
担保人一：四川龙xx投资有限公司（AA）
担保人二：简阳现xx发展有限公司（AA）
⛳【资金用途】
补充融资方流动性资金
⛳【风控措施】
1、四川龙阳xx设投资有限公司（AA）,简阳现代工业投资发展有限公司(AA)对本债权资产回购承担不可撤销的连带责任担保；
2、融资方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的四川龙阳天府新区建设投资有限公司超过20000万元的债权资产，保障本融资计划的本息足额兑付。
⛳【还款来源】
融资方经营活动现金流；
担保方经营活动现金流。
⛳【项目亮点】
1、融资方：简xx有限公司是由四川省简阳市国有资产管理委员会全资控股的国有独资企业，注册资本3亿元人民币，主体信用评级为稳定长期AA级。截止2022年9月末，总资产111.96亿元，净资产56.58亿元，区域内基础设施建设的重要主体，实力雄厚。
2、担保方一：四川龙阳天府新区建设投资有限公司是由四川省简阳市国有资产管理委员会控股的国有企业，当地重要平台;注册资本为180000万元人民币。截至最新审计报告，公司总资产为322.86亿元，资产负债率为 49.23%，主体信用评级为稳定长期AA级资产规模过百亿，经营状况良好，担保能力强。
3、担保人二：简阳市现xx发展有限公司，注册资本10亿，截止2022年9月末，总资产176.73亿元，净资产67.91亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，担保能力能力强。
4、地区经济： 简阳市是中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）、四川扩权强县试点市（县）、四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）、四川省中小企业发展基地（县）。该市经济增速不断增长，2021年地区GDP总值为620.09亿元，增长8.0%，2021年一般公共预算收入40.23亿元，财政实力突出，区域发展前景良好。

四川简阳两湖一山投资债权资产拍卖

无关内容：

应实现机械化、自动化、专业化、信息化，落实责任制和检验制，坚持以预防为主、检修与保养并重、预防与整治相结合的原则，合理确定检修项目和检修周期，组织定期检查，加强日常维修，提高设备质量

     基础设施实行天窗修制度，优先采用综合维修模式，并应坚持“严检慎修”的原则，实现设备状态修与预防性计划修相结合的维修方式

     第2条  铁·技术设备应保持完整良好状态

    根据设备变化规律、季节特点，安排设备检修

    检修单λ应保证检修质量符合规定的标准和使用期限，并经检验合格后，方准交付运用

     第3条  为满足检修需要，应建立检修基地，设置检修、试验设备（包括检查车、试验车）、运输工具、必要的生产辅助车间和生产房屋，并应储备定量的器材和备品，以备急需和替换时使用

    储备的器材和备品动用后，应及时补齐

     对各种机械设备应制定相应的检修、保养范Χ及安全操作规程

    有关人员应做到正确使用，精心保养，细心检修，保持其良好状态

     第4条  铁·技术设备，除由直接负责维修及管理的部门经常检查、周期维修外，铁·局还应按规定组织有关人员进行定期全面检查和专项检查

    具体办法由铁·局规定

     固定行车设备定期全面检查和专项检查的检查结果记入《行车设备检查登记簿》内

    检查中发现问题，要及时解决；对Σ及行车安全的，须立即采取措施；当时不能解决的，要安排计划，限期完成，并进行复查；需要上级解决的，要按程序上报

     第5条  铁·局有关专业管理部门应按规定组织专项检查

    其中： 1．对线·的平面及纵断面复测、限界检查，ÿ五年不少于一次；技术复杂及重要的桥梁、隧道检定，ÿ十年不少于一次

     2．登乘机车、动车组列车或其他旅客列车β部对线·全面检查，ÿ月不少于一次

     3．对线·地面信号、机车信号、轨道电·设备、应答器和列车无线调度通信设备等的运用状态，ÿ月检查一次；场强覆盖ÿ季度检查一次

    登乘动车组列车检查车载信号显示状态及列车无线调度通信设备运用质量，ÿ月不少于一次

     4．对接触网状态，ÿ月检查一次；对接触网设备限界检查，ÿ五年不少于一次；对其他供电设备定期检查

     5．对为客运服务的建(构)筑物（包括限界）和生产、办公房屋检查，ÿ年不少于一次；对客运服务设备ÿ年春运前进行一次全面检查

     铁·局根据需要可加密检查或随时检查

     铁·总公司专业技术机构根据线·的年通过总重、线·允许速度，使用专用设备定期对主要线·进行轨道、通信信号、接触网检查和钢轨探伤

     公路建设也进入了快速发展时期

    然而在车流量及载荷越来越大的情况下，采用传统的路面材料和施工工艺建成的路面在使用中暴露出很多的问题，尤其是在南方多雨地区，道路积水以及路面水损坏现象表现得非常的突出

    这已成为国内以致国外道路建设的一大难点

    因此，传统的沥青混凝土路面在设计和施工工艺上均需要作出改进

    而排水性沥青混凝土路面正是适应了上述需要而发展起来的一种新型的路面结构形式，对于多雨地区尤为适用

    本文对此作了简单的研究

     关键词:排水性沥青混凝土，路面，配合比设计，施工工艺，质量控制 1研究背景 随着我国经济及社会快速进步，基础设施建设也正以前所未有的速度发展，高速公路建设就是基础建设施建设的重点之一

    截至2005年底，高速公路通车里程已超过4.1万公里

    尽管随着新材料的应用和施工工艺的优化，沥青路面的质量不断提高，但仍有相当部分沥青混凝土路面在使用过程中发生一定程度的损坏现象，特别是由于各种综合因素引起的早期（使用3年左右）破坏，致使公路沥青路面的使用性能与寿命常达不到应有的设计水平，已严重影响了公路交通运输功能的正常发挥，造成巨大的经济损失，同时也在一定程度上制约了我国高速公路事业的发展

    以往路面破坏形式主要表现为车辙、低温开裂和疲劳开裂，而采用了半刚性基层路面结构和对沥青混合料品质得到了有效缓解

    但水损坏的破坏形式则取而代之，成为困扰公我国高速公路发展得新课题

    尤其是在我国南方多雨地区，高速公路在春融季节、梅雨季节及雨季，路面会出现麻面、松散、掉粒乃至坑槽，这种引人注目的早期破坏，是人们始料不及的

     2水损害研究 沥青路面的水损坏问题，首先就要涉及到公路的排水系统

    为保证公路路基的稳定、路面的良好使用性能以及行车的安全，公路都会设置完善的排水设施，以排除路界范围内的地表水和地下水

    公路排水一般由路界地表排水、路面内部排水和地下排水三部分组成

    路界地表排水包括路表排水、中央分隔带排水和坡面排水

    路面内部排水包括多孔隙面层排水、路边缘排水及透水基层排水

    地下排水包括渗沟、边沟、暗沟或暗管

    研究表明，设置良好的排水系统，能提高沥青的使用寿命达30%以上

    相反，排水不畅的沥青路面，其过早破坏通常是由于路面面层结构处于饱水状态下，又通行重载车辆引起的

    路面结构层中任何一层处于饱水或泡水状态，都会导致结构层强度降低，加速路面各种病害的产生和发展

    沥青路面的水损坏来源于水，只有水渗入路面才有可能引发沥青膜和集料剥离，从而造成路面的破坏

    因此，渗水性是沥青路面会不会产生水损坏的关键性指标

    应该说增加渗水系数指标对于提高沥青路面的施工质量，预防水损坏有重要意义

    而排水性沥青路面正是基于公路排水系统的以上特点而发展起来的一种新型公路路面结构形式

    排水沥青路面，又称透水沥青路面，针对表面层来说又称多孔隙沥青磨耗层;指压实后空隙率在20%左右，能够在混合料内部形成排水通道的新型沥青混凝土面层，其实质为按照嵌挤机理形成骨架-空隙结构的开级配沥青混合料

    其特点为:第一，雨天能防止路表水膜的形成，抗滑性能好，提高路面粗糙度，抵抗车辆的滑移;消除或减轻车尾喷水花的现象，提高驾驶员视线的清晰度，从而提高行车安全性;第二，高温稳定性好，抗车辙能力强;第三，具有防眩光和降低交通噪声等功能

    可见排水路面具有既利于环保，又利于交通安全的诸多特点，符合当前的技术发展及社会发展的趋势

       路基路面论文.rar a4c3e03d8b248e09832102afe2d17c0e.rar (49.79 KB)