山东微山创达投资债权转让03号

独家?优质稀缺山东微山极少融资当地第一大城投融资，第二大城投担保！济宁微山湖～山东非网红 负债低+AA融资主体+AA担保+著名红色旅游景点+区域一般预算397.5亿元
【山东微山创达投资债权转让03号】
1山东稀缺差额提前补足政信 ～政府成本7.3% 其他施工方差额补足 提前补足18个月差额利息
2到期项目提前或正常兑付～存续项目少
3：主体正在发债～ 负债低+AA融资主体+AA担保+著名红色旅游景点+区域一般预算397.5亿元

山东微山创达投资债权转让03号

信托定融政信知识：

以及城市居民对于出行的需求而日益兴起，并得到社会广泛重视的一项市政基础建设工程

    在施工中，监理工作的任务较重，内容相对较多，因此，为了保障市政道路工程建设的质量，做好其中的监理工作就是一个重要的环节

      【关键词】市政道路工程 监理  　　一、引言  　　近几年来，随着市政道路等基础设施建设的飞速发展，工程质量有了很大提高，监理单位在保证工程质量、加快施工进展和降低造价方面的作用功不可没

    但是，市政道路易受行政干扰和地质情况及天气等因素影响，施工场地狭窄、战线长而工期要求紧，此外还要综合考虑城市供热、给水、雨水、污水、燃气、电力、通讯、绿化等因素影响，就出现了施工难度大，质量难以控制等问题

    因此，要做到市政道路工程监理，首先要对业主的某些行为进行规范；其次是监理单位的科学监理，两方面缺一不可，这样就使工作施工质量得到了保证

      　　二、道路工程监理的主要构成因素  　　在市政工程中，有很多因素影响着道路工程监理，公路工程建设中，工程监理基本上形成了具有各地特色的管理体系和管理办法

    公路工程建设的基本特点是战线长、点多面广，由于影响因素较多，管理起来比较困难，这就要求监理人员在实际工作中要认真负责，抓住工作重点，主次分明

      　　1、个体承包商的监管  　　随着公路建设市场的竞争日趋激烈，个别承包商不能很快地适应新形势，只注重工程任务完成的数量和进度，不重视工程质量，部分施工人员对新工艺、新设备及先进的管理理念认识不足，这就要求承包单位对其要加强监督监理

      　　2、提高施工单位人员的质量意识  　　每一项工程都要有好的质量，不论是设计、施工单位，还是工程管理机构都要提高质量意识

    承建方是关键，全员质量意识是根本

    大量实践证明，一个施工企业，承包商只是表面重视质量，如果没有具体可行的质量管理措施和质量保证体系，往往是事倍功半，只有通过各种手段来提高全员质量意识，才能保证工程质量

    此外，施工中必须要求在施工的各个环节中都做到严把材料、试验、操作、测量及交接关，落实责任制，进行定期或不定期的检查

      　　三、市政道路工程监理工作中存在的一些问题  　　1、建设方与监理方的目标不一致  　　在市政道路工程建设过程中，建设方时常只注重工期却忽视了对工程质量的管控

    而现作为监理，其工作的主要内容之一就是做好质量控制

    作为工程的建设方，总是为了赶工期就忽视了监理人员在工程建设过程中所发现的质量问题，直接导致监理工作人员对道路工程的质量不能及时进行有效的控制，继而造成工程的质量不尽如人意

      　　2、监管工作不能有效的进行  　　目前，市政道路工程在施工过程中，总会有一些工程管理人员为了一己私利，时常在进行重点的施工项目时将负责道路监管的人员调离，造成道路施工监管人不能有效的按照应有的工作流程开展工作

      　　3、监管体制不完善  　　从当前状况看，我国市政道路工程已经有了很大的发展，但是监管体制还不成熟，只是满足了市政道路工程监管的基本要求

    出现这个问题的主要原因有：监管体制在国家相关政策以及法规上缺乏深入的理解；在经济的发展需求上也没有做到应有的考虑，因此，出现问题也是在所难免的

      　　4、在监理工作没有深入的执行  　　一般来说，市政道路工程监理工作的主要目的就是以严格的监理体质为基础，对市政道路建设进行有序的监控

    虽然，相关单位逐步加强了对市政道路工程监理制度的研讨，但是这些监理制度在执行方面仍然不是很深入，以至于在市政道路建设上不能达到其相关要求

      　　四、加强市政道路工程监理工作开展应采取的措施  　　1、业主方面需要规范完善的工作  　　（1）完善项目法人负责制是做好工程监理的前提

    我国虽然早就明确要求实行项目法人负责制，但是市政道路本身具有特殊性，又因责、权、利不清致使职能上包揽一切， 行政命令多，形式上代表政府，出了问题却无人负责

      　　（2）打破地域和行业垄断，通过招标择优选择参建单位；明确业主与监理的关系，充分发挥监理的监督管理职能是保证工程质量的关键

    因市政行业垄断现象尤为严重，企业管理比较落后，人员素质低，所以要打破垄断引进竞争，择优选择参建单位

    业主要对委托的监理单位充分授权，除了决策与外部环境协调及资金筹集方面的职能外，其它均应授权监理单位完成，以使其能科学、公正、自主的开展工作

      　　（3）将三大目标之间的关系处理好

    由于市政道路投资渠道的特殊性使其受行政干扰影响较大，“三大目标”的确定也存在很大的随意性，由此一些行政领导为出政绩，就会搞献礼工程，使项目的三大目标不是建立在科学的决策之上，最终往往事与愿违

    施工单位在实施过程中，为赶工期往往以牺牲质量为代价，产生了很多“豆腐渣工程”

      　　2、监理单位要做的具体工作  　　（1）明确监理程序，规范施工过程  　　通过第一次工地会议进行监理交底，其目的是要明确监理程序，规范各个环节

    我们要求施工单位在开工前“四报审”（即报审现场质量管理体系、施工方案、施工进度计划、开工申请），施工过程中“五报验”（即报验原材料构配件、隐蔽工程、工序施工质量、分部分项工程、施工意外情况处理），以规范原材料控制，工艺流程控制，施工操作控制，工序交接检验和专业工种中间验收各个环节，坚持“四不准”（即未经监理工程师签字，原材料不准使用；不准进入下道工序；不准进行竣工验收；业主不准拨付工程款）

      　　（2）做好施工过程的质量监理  　　工程质量现场控制的一个重要环节就是监理工程师的跟踪和巡视，在市政道路监理时应该坚持做到“多巡视、抓关键、查细部、盯重点、多动手”

    多巡视才能掌握工作进展情况，找到关键问题，如地下障碍及软弱土的处理等；检查验收时要将重点放在查细部上，包括：接头、边角部位；在施工时，要对含灰量和砼浇筑等重点部位实施旁站监理，做到重点盯防

      　　（3）监理工程师要将“理”放在首位，其次才是“监”  　　监理工程师通过“理”督促施工单位提高其管理水平和质量意识，同时还要遵照着《建设工程项目管理规范》来组织施工，这样也能使监理工程师赢得施工单位的支持和配合，树立其自身的威信，便于对工程实施质量监理

      　　（4）做好试验段施工，以此来获取指导施工的最直接参数  　　一般来说，市政道路最常使用灰土及水泥稳定层等施工时，多数采用的最大干密度及最佳含水量标准就是通过现场击实试验得来；实施施工所需的虚铺厚度和虚铺系数、最优机械组合就需要通过现场试验段确定

    通过试验段方可获取拌合、运输、摊铺、碾压等各工序的施工参数，验证试验室出具的配合比，检验各种机械联合作业的协调性和指挥调度的有效性

      　　参考文献  　　【1】 刘强《市政道路施工监理中的问题及其对策分析》【J】，《技术与市场》2011年4期.  　　【2】 张廷《关于市政道路工程监理的实践探索与建议研究》【J】，《建筑设计管理》2012年28期.  　　【3】 马洪民《论建筑工程施工监理之若干措施》【J】，《广东建材》2011年10期. 而且较为普遍，轻微者影响建筑物美观，造成渗漏，严重者降低建筑结构的承载力、刚度、稳定和整体性、耐久性，甚至还会导致整体倒塌的重大质量事故

    因此，正确分析其成因、切实加以防治十分必要

    笔者现就多年从事施工现场技术管理的实践谈几点本地区工程之常见建筑砖砌体裂缝的原因及防治措施

     　　一、裂缝的种类及形成的原因 　　1.温差变形引发的砖砌体裂缝 　　这类裂缝较普遍地表现为建筑物（特别是那些纵向较长的）顶层两端内外纵墙上的斜裂缝，其形态呈“八”字或“X”型，且显对称性，但有时仅一端有，轻微者仅在两面端一至两个开间内出现，严重者会发展至房屋两端1/3纵长范围内，并由顶层向下几层发展

     　　此类裂缝更易发生在那种刚性屋面平屋顶、未设变形缝、隔热层的房屋

    产生的直接原因是混凝土结构屋面的伸缩变形牵引其下砖砌体超过其材料抗拉强度

    具体的机理可认为是：在阳光照射下（特别是南方地区）屋面板温度可高达60度到70度，而在其下的砖砌体仅为30度到50度，如此大的温差，加上混凝土线膨胀系数比砖砌体近似大一倍，则根据王铁梦《建筑物的裂缝控制》一书中提出的计算理论和公式，可计算出砌体中的主拉应力

    设砂浆强度M5.0，砖强度Mu7.5时，则其沿灰缝截面积破坏时的轴心抗拉、抗剪强度设计值仅为0.14MPa和0.12MPa，而沿齿缝通缝的弯曲抗拉强度仅为0.25MPa和0.12MPa，则温差引起的砌体主拉应力大于砌体本身抵抗力的50%到300%不等

    又加上房屋两端为“自由端”，水平约束力小，上部砌体垂直压力较小，如无相应措施上述裂缝在所难免

     　　当屋面向两端热胀时，致使下部砌体出现正“八”字缝，当冷缩时，就出现倒“八”字缝，一胀一缩则易出现“X”字缝

    其防治的主要方法，一是减缓消除热胀冷缩动力源，如设隔热层、变形缝；二是增强相关砌体抗力，如提高砂浆强度，提高饱满度，空斗改实砌，加筋砌体，加设构造柱；三是提高抹灰的抗裂能力（对于不影响结构安全的缝）例如上海某住宅楼，砖混7层，面积4901平方米，建于1998年10月至2000年4月，纵长56米，未设变形缝，屋面为多孔板灌找平后加小青瓦坡屋面防水，两侧纵长为宽2米现浇屋面板并作排水檐沟使用，当年夏季过后即发现东西两端顶层边套边间纵墙出现约45度斜裂缝

    为此，决定先做石膏试饼观察，及至2001年夏季后裂缝加剧，并由边间向内二三间发展，顶层向六、五层发展

    在查明施工、设计及现状后采取了以下措施：以每套为独立元，将屋面板间正对的每套之间的多孔板端缝，重新切开留缝；将相对此端缝的现浇檐沟板切缝分开（减缓了动力源）；将其内一道空斗纵墙干脆拆除改实砌；在不明显影响结构安全的缝部位，铲除原抹灰后加钢丝网片，再用高标号水泥砂浆粉刷修补，一年后再检查未见变化

     　　同理，温差裂缝尚有屋面结构与其下相应砌体之间的水平缝，包角水平缝，沿窗上下角水平缝，女儿墙根部水平缝及出现在靠近外纵墙的横墙上的内高外低斜裂缝等等

    这类斜裂缝一般表现为：上几层多于下几层，轻微者仅在靠外墙端约0.5米至1.0米位置上，有一至两条缝而已，严重者可达横墙1/3跨度及各层都有，尤其是那种层层设混凝土梁（如圈梁）和纵横墙交角设混凝土柱（如构造柱）的房屋

    防治这类裂缝的有效措施是加设混凝土窗台盘，它不仅可以防裂缝，还可有效地解决铝合金等窗框安装配合问题，防止窗周渗漏

     　　2.基础不均匀沉降引起的裂缝 　　一般在建筑物下部，由下往上发展，呈“八”字、倒“八字”、水平及竖缝

    当长条形的建筑物中部沉降过大，则在房屋两端由下往上形成正“八”字缝

    且首先在窗对角突破；反之，当两端沉降过大，则形成两端由下往上的倒字缝，也首先在窗对角突破，还可在底层中部窗台处突破形成由上至下竖缝；当某一端下沉过大时，则在某端形成沉降端高的斜裂缝，当纵横墙交点处沉降过大，则在窗台下角形成上宽下窄的竖缝，有时还有沿窗台下角的水平缝；当外纵墙凹凸设计时，由于一侧的不均匀沉降，还可导致在此处产生水平推力而且组成力偶，从而导致交接处的竖缝

    如某中学教学楼，局部地基为粉砂层，下挖一部分换土处理后采用混凝土柱下带基施工，于2002年9月开工至2003年5月基本完工

    粉刷之后，在中间检查时发现，一侧外窗台下角出现上宽下窄竖缝及窗间墙水平缝，共4层均有发现，但下层比上层严重

    调查后发现，由于附近山涧水直接冲刷渗透，地基土层在纵横交点处沉降过大，再加上墙外堆土过高（超过原设计室外标高近2米）从而增加沉降，为此，立即采取拦截涧水和铲除堆土的措施，近半年后观测裂缝已无变化

     　　对于不均匀沉降导致的裂缝应以预防为主，即无地质勘察资料严禁做施工图设计，严格按图施工，不得擅自更改，任意处理

    根据本地区通病，如能在那些开大窗洞的教学楼底层窗台下设置构造圈梁与地梁构成刚度较大的复合墙梁结构，对防止上述裂缝有明显效果

    治理的原则是，观测裂缝发展的速度、部位、程度、决定是表面处理还是上部加固或基础加固处理

     　　3.特殊砌体材料产生的裂缝 　　如混凝土小型空心砌块产生裂缝的主要原因是竖缝砂浆难以饱满以及特殊的构造要求未能跟上

     　　4.其他裂缝 　　这些裂缝包括：混凝土构件变形导致的砌体裂缝，如当挑梁上填充墙、梁相继同步施工致使挠度过大，其上砌体产生内低外高斜裂及与外纵墙之间的竖缝等；砌体本身承载力不足如砖柱承载不足时，在下部1/3高度处出现的竖缝；砌体构造要求不良如施工洞留置和拉结筋放置不当造成的洞边缝（如某区2002年6月份完工的一幢综合楼就是一例，其施工洞留在与内纵墙交叉的横墙上，结果自下到上各层在这点交角上均出现了竖直缝）；施工质量差造成的缝，如砌体通缝，灰缝砂浆不饱满，含水率掌握不当，脚手眼设置不当，组砌不当等

    这些裂缝形态各异，必须对症防治

     　　二、结论与体会 　　综上分析，其他裂缝因温差和砖的材质因素产生的较普遍，而以沉降、超载致缝的危害较大，但其危害性和处理方法也不能一概而论，在具体处理时必须正确区分，对症防治，且以防为主

    治理的原则，凡已涉及结构安全且变化剧烈的，应当机立断，迅速采取相应对策，排除动力源，加固补强或作拆除返工处理；反之，如变化趋缓，稳定、仅与外观和评定有关，修复后不影响使用，则重点放在表面处理上

    总之，只要坚持对国家和人民极端负责的态度，认真查明原因，砖砌体裂缝问题也是不难防治的