央企信托-583号泰州地级市政信

摘要： ???爆款返场，福利产品，市场最高费用短期1年期，地级市泰州项目，市级AA主体，AA+平台担保，总资产合计超千亿，小额畅打，季度付息！ 1⃣泰州：上海都市圈、南京都市圈、...

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???爆款返场，福利产品，市场最高费用短期1年期，地级市泰州项目，市级AA主体，AA+平台担保，总资产合计超千亿，小额畅打，季度付息！

1⃣泰州：上海都市圈、南京都市圈、苏锡常都市圈！
2⃣泰州：长江三角洲地区重要的工贸港口城市！
3⃣ 发行+担保主体超优质，项目稳健，联手央企信托，更稳更安全，市场安全边际较高的政信！

??《央企信托-583号泰州地级市政信》5亿，初始投资期限1年，100万-300万：6.2%-6.3%，季度10号付息。

AA发行人：新滨江，泰州市政府国有资产监督管理委员会100%控股，总资产477亿（排名第六），银行授信额度169亿，“债券+银行”融资占比80%，流动性强，再融资能力强！

AA+担保人：鑫泰集团，泰州市第三大平台公司，泰州市政府国有资产监督管理委员会100%控股，截至2023年3月总资产716.23亿，主体AA+，债项AA+，债券余额超100亿，担保能力超强。

?【泰州市】地级市，隶属于江苏省，长三角核心区域，苏中门户，2022年，泰州市GDP高达6401.77亿，一般公共财政收入高达416.62亿，比上年增长4.4%，增速列全省第2位，全省排名第8。长三角重点发展区域，财政收入稳定增长，发展前景大好。

信托定融政信知识：

    稍不精心发生了问题，有的很难处理，有的则是无法补救

    轻者影响外观质量，甚至有的将会影响桥梁的使用动能和运行年限

    本文根据道路桥梁施工中容易出现的问题进行分析，并探讨解决的方法和对策

      　　一、公路桥梁工程施工中易发问题的预防措施和注意事项  　　根据以往在其他高速公路施工监理工作中积累的资料和经验，编撰相关预防措施和注意事项，供各承包人借鉴

    监理人员也应本着事前监理和主动监理原则，对这些易发问题进行重点监理

    参建单位在施工过程中，对易发问题充分予以重视，提前采取必要的措施，精心施工，严格监理，不断总结经验，确保施工质量，为人民奉献精品工程

      　　1.桩基：在绑扎桩基钢筋笼时，要求箍筋与主筋之间至少有1/5的结点点焊，其它全部采用双根绑丝绑扎，并将绑丝头压向里面

    灌桩施工和有关检验均要按设计和规范要求精心操作

      　　2.墩柱：墩柱钢筋笼断面尺寸宜利用负偏差，使净保护层厚度要保证在4cm以上

    如果保护层厚度不够，会在墩柱上显现痕迹直至箍筋位置产生裂缝，应该严防产生这种现象

    墩柱养生工作不可忽视，必须覆盖养生，或者在强度允许情况下松开墩柱模板一道缝，从缝中灌水养生

      　　3.抱箍：招标文件要求，“包括桥梁盖梁支架，不得采用在桥墩上打孔或预留孔的形式支撑盖梁模板”

    可利用抱箍支撑盖梁、系梁模板

      　　4.预制梁板底模：预制梁板要采用定型钢模板，底座也必须采用钢模板，T梁底板厚度不得小于4mm，箱梁底板应为6～8mm

    并要求底板平整、光泽，边缘直顺，不得有磕边现象

    在焊接时应特别注意不能烧伤底模，也可用粘合剂将钢板粘接牢固

    另外，为保证底模不漏浆，建议底板比侧墙每侧宽出3～5mm

      　　5.伸缩缝：在预制端梁时，要考虑纵坡对伸缩缝上下宽度的影响

    梁端竖截面必须按设计图纸要求设置倾斜角度，避免伸缩缝上下出现过宽或过窄情况

    对于现浇箱梁，在端模与背墙之间可放置适当厚度的苯板，并在达到拆模强度时及时拆模，防止苯板日久破损落入灰渣难以清除

    并且为保证伸缩缝宽度和保护层厚度，在加工制作骨架片时，应防止腹板骨架长度正偏差超标

    另外，应严格控制伸缩缝处预埋U型筋的高度，过高或过低都会给后期伸缩缝安装带来问题

      　　6.钢筋加工：钢筋加工和安装必须按规范和招标文件有关要求操作

    严禁在钢筋搭接焊缝内放置细钢筋等任何填充物，必须确保焊接质量

    对于Φ32以上的钢筋，经试验合格可采用机械连接

      　　7.锚垫板和槽口：负弯矩锚垫板定位要准确，张拉槽口要有固定模板，以保证尺寸满足要求

    同时，梁板连接筋不要割断

      　　8.波纹管：要特别注意波纹管的保护，严格控制波纹管质量

    在浇筑砼时，波纹管里应塞满钢线或等直径的PE塑料管

    波纹管不得漏浆，以避免张拉时因穿不进钢绞线而须开膛

      　　9.预制梁板刷毛：预制梁板顶面必须采用刷毛处理，即用钢或木抹子抹平后，根据砼强度增长情况，在适当时机采用钢丝刷刷去表面浮浆，露出小石子

    横隔梁端头及梁端头可采用凿毛花锤凿毛处理

      　　10.砂石料水洗：不合格的砂石料应过水冲洗，招标文件上有水洗的特殊要求

      　　11.砼构件养生：梁板等所有砼构件，都必须采用全覆盖、动力水养生

      　　12.梁板吊装：梁板吊装时，要有保护梁板边角不被损坏的措施

    要求先垫胶片，后放钢扣角，保证底板不受损害

      　　13.支座安装：对于预制梁底板与支座不能密贴的，必须要加工定型楔形块，使上下支承面能达到密贴而均匀受力

    滑动面必须按要求涂硅脂油，不得以黄油或其他任何油脂代替

      　　14.管道压浆：压浆前应先用水泥浆将锚头封好

    压浆时，要求出浆口饱和出浆，流出与规定稠度相同的浓浆后关闭出浆口阀门，并继续施压达到规定压力0.5-1.0Mpa时停止压浆

    此时，多余的水就会从钢绞线缝隙渗出，压力表的读数也会缓慢下降，随时开机继续压浆至规定压力

    如此重复数个循环，直至不再渗水，压力保持稳定

    这时才能开始持荷2分钟，使之达到充分饱和，然后关闭压浆口阀门，完成压浆工作

      　　15.桥面铺装：铺装层厚度应满足设计要求，最小值应控制在8cm以上

    为保证桥面钢筋所处位置符合设计要求，垫块应加密

    钢筋片上不允许罐车直接开上去，要用小车或滑槽等设备进行布灰

    施工设备至少应有三辊轴、振动棒、平板振动器、滚杆、乱板抹子，两侧导轨顶面必须是桥面铺装的设计高程

      　　16.扩大基础：对于扩大基础，承载力必须满足设计要求，最好座落在基岩上

      　　二、波纹管孔道漏浆原因分析及处理  　　1.处理措施：遇到堵管问题，首先根据预应力筋曲线坐标，标注漏浆孔道堵塞的位置，在避开梁的主筋位置，采用冲击钻缓慢进行开孔，清除波纹管中的水泥浆块，使钢绞线能顺利穿过波纹管并能够自由伸缩：然后待张拉完毕后用高一等级微膨胀混凝土封堵孔洞

      　　2.预防措施：在施工下料前对波纹管质量仔细检查，对有缺陷的波纹管及早发现；在浇筑混凝土前检查波纹管的安装位置，固定好，检查套管接头连接是否牢固，密闭性是否达到要求；在浇筑混凝土过程中注意波纹管的保护，避免振捣棒碰坏波纹管

      　　三、钢绞线滑丝、断丝的处理措施  　　1.对于滑丝的处理，用千斤项拉出滑丝的钢绞线，取出旧夹片，换上新夹片，再用千斤顶张拉到设计要求

      　　2.如果断丝根数超过设计范围，应作处理，通过预应力束张拉后检查，来判断张拉后是否有滑丝、断丝现象，遇到这种情况，应根据滑丝、断丝情况，采取相应的施工手段

    如果受损根数少，根据比例，适当地超张拉；如果数量多，超张拉无法解决问题，应更换钢绞线，重新张拉

      　　四、预应力筋在波纹管内的铸固和处理  　　铸固：预应力箱梁结构预应力筋多是曲线形的，当一次浇筑砼的连续箱梁跨数多于两跨时，必须先将预应力筋穿入到波纹管内，待浇筑砼达到没计要求强度后，张拉并用锚具锚固预应力筋

    先穿柬的预臆力筋，往往由于穿筋和砼浇筑工艺处理不善，在砼浇筑作业中因波纹管漏浆被铸固

      　　预应力张拉作业中,若出现波纹管和预应力筋的轻度铸固,常常在预应力筋实施张拉作业前,不安装工作锚夹片,用张拉千斤顶由两端分别交替张拉预应力筋,使其铸固的预应力筋在波纹管内松动后,并可在外力作用下自由移动

    此时,安装工作锚夹片,由两端张拉预应力筋

    因孔道部分漏浆,预应力筋张拉作业中摩阻力必然增加,在其规定的张拉控制应力的作用下,当实测伸长值和理论伸长值的差超过了±6% 的理论伸长值时,可采用两端反复张拉几次进行调整

      　　结束语  　　道路工程施工质量控制是一项重要的工作,不仅需要工程参与者能够通力配合,更需要足够的责任心

    在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工规范和国家批准的技术标准

     高层建筑楼前广场作为建筑与城市之间的“黏贴剂”，既承载着两者之间物质与精神的交流，又为城市风貌增添亮色，发挥着十分重要的作用

     　　关键词：楼前广场；多样化；复合化；人性化 　　1从城市设计中看待楼前广场的本质 　　现代城市中心区的发展，标志性的高层或超高层建筑成为一个城市和众多业主的首选，在享受其高容积率、高效率等优越性的同时，人们也在努力寻找最佳途径来解决其所带来的各种弊端，主要表现为交通压力陡增、给周边道路带来压迫感、使人们产生不安定情绪，从而破坏了原有城市的和谐秩序

    此时，广场凭借其开放性、包容性和多样性等特点以一种特殊的形式出现在高层建筑与城市之间，使得三者达成共存互利的协议

    这种特殊的广场形式多建于高层建筑周边，并与城市道路衔接，称之为高层建筑楼前广场

     　　然而，现状却是在寸土寸金的城市中心区，楼前广场的价值得不到体现，变成开发商追求最大商业利益的牺牲品，因此在有效行政干预的基础上，找出现有矛盾的根源，优化楼前广场设计，建造符合各方需求的广场空间，具有必要和迫切的现实意义

     　　2楼前广场的设计方法 　　高层建筑楼前广场作为特定环境下的广场空间，不单涵括普通广场的基本功能，而且还应作为一把铰链将高层建筑与城市发展有机地结合起来，使高层建筑的存在不再脱离城市生活的运行轨道

    因此，根据楼前广场的尺度、多样化、复合化、社会化等特性，设计方法的研究应该注意相关学科的融会贯通

     　　2.1尺度界定 　　楼前广场的规模有大有小，它的空间尺度界定是设计成败的关键之一，通常包括人与建筑、空间的关系，建筑与建筑的关系，建筑与空间的关系等等

    最为直观的标准是广场空间内间距和高差对人的心理和生理所产生的影响

    在平日生活当中，人们总是需要一种内聚的、安定而亲切的环境，历史上很多城市广场空间的D（建筑高度）和H（建筑间距）的比值大约为1~3之间

    卡米洛•希泰（CamiSitte）在总结欧洲广场设计的手法中提出广场宽度的最小尺寸等于建筑高度，最大尺寸不超过建筑高度的两倍，可以把这一论断运用到楼前广场与高层裙楼之间的关系处理

     　　2.2空间多样化 　　楼前广场空间多样化体现在协调高层建筑与城市肌理之间的关系，减小其巨大体量对临街面带来的冲击，为人们创造出高效、实用且宜人的公共空间

    日本学者芦原义信在《外部空间设计》一书中提出20~25m的模数，他认为“建筑外部空间，实际走走看就很清楚，每20~25m，或是有重复的节奏感，或是材质有变化，或是地面高差有变化，那么即使在大空间里也可以打破其单调，若单调的墙面延续很长，街道就容易形成十分非人性的”

     　　在水平方向上，楼前广场由于受高层建筑的限制较大，因此包容性和亲和性是重点考虑对象，表现为对建筑与城市交流功能的满足和对人性需求的满足

    罗布•克莱尔（RobKrier）研究了众多欧洲广场的形状，归纳总结出广场空间形状的许多形态，并指出“人”才是检验设计成败的唯一标准

    所以在相对受限的场地条件下，楼前广场的设计者应该以建筑与道路的平面关系为基础，利用建筑出入口的位置、道路和场地的高差变化、简洁而有效的景观设施等元素来创造出具有独特性的平面型态，并且把人的活动作为主体进行有效引导，使之成为平面构图中最具活力的元素

     　　垂直方向上，楼前广场更多是与高层建筑相结合分为上升广场、水平广场、下沉广场三种，三种形式可以独立存在也可以融合在一起

    如建于1936年的纽约洛克菲勒中心广场（RockefellerPlaza）就被认为是美国城市中最有活力的广场：这个下沉式广场规模不大，但使用率很高，夏季设有咖啡座和冷饮摊，冬季则成为溜冰场，成为人们娱乐休闲的最佳场所

     　　2.3功能复合化 　　功能的复合化是指同一空间中多种功能层次的并置和交替，对于楼前广场来说，与建筑、道路等元素的相对关系是重点，系统和高效是核心，表现为如何协调好来自城市各个方面车流、人流和物流的集散问题

    楼前广场相对较小的地表容量远远不能满足高层建筑的需求，因此楼前广场垂直空间的综合开发是重要手段，这样能把地表集散人流有效地分散到多个垂直交通面上，既解决了交通问题又能创造更多的公共空间，使建筑与城市的衔接由单一面变为多层面

     　　结合我国实际国情，高层建筑楼前广场的停车设计将会是功能设计中的主题，楼前广场的停车模式可分为三种： 　　（1）地面停车：是最方便最有效的方式，与外部交通联系直接，能解决少量停车

     　　（2）停车场与其他功能相结合布置的组合方式：例如绿地、架空底层、地下室或屋面上等等，这种形式能有效地减少停车场占用基地的面积，有助于解决大量停车

    这种模式也可以有效地实现地面上的人车分离，保障交通安全

     　　（3）多层的停车楼和立体车库：将水平的停车面积叠合起来成为多层构筑物，能解决最大程度的停车，但由于采用了立体式的布置，使得车辆进出变成了一种垂直运动，与外部车流衔接较为困难

    考虑到城市中心区的楼前广场受场地限制通常较大，应该首先考虑后两种模式

     　　2.4景观照明设计 　　由点、线、面组成的景观系统是构成楼前广场生态系统的重要元素，这其中包括凉亭、座椅、雕塑等景观节点，绿化隔离带、欧式柱廊等景观带和水体、彩色铺地等景观面

    当他们有序而合理地分布于楼前广场的时候，起到了处处有景和移步换景的景观效果

    景观节点设计要考虑自身大小与广场规模的比例，不宜过大而不能突出其重要性，也不宜过小而显得拥挤

    例如美国得克萨斯州威廉斯广场上的一群奔腾咆哮的野马群雕像就给人以深刻的印象

    根据广场比例将马的雕塑放大半倍，经过多次试放才确定了位置，然后用喷泉模拟马踩踏水面时水花四溅的景象，使人们仿佛回到了得州早期开拓时的大草原上

    景观带的运用常见于各种空间的中介面，对空间起到围合、界定的作用

    成功的景观带不仅通过向人行道延展，向人们暗示他们已经进入广场之中，起到过渡作用，还能充分利用有限空间创造更多的休息空间

     　　楼前广场中的照明设计是利用艺术的处理手法使景观元素呈现出特殊的面貌，以达到装饰和强化环境景观的作用

    在楼前广场中，对高层建筑物照明设计的整体性、层次感是重点

    整体性一般是通过光的亮度变化、色彩变化来展示建筑物的特点

    其设计依据是建筑物的使用功能、结构特点、风格、表面装饰材料等因素，除了单纯考虑建筑物本身因素外，还应该考虑周围其他构筑物、植物、水体等因素，以达到整体效果的完善；而层次感的产生主要是通过光线的虚实、明暗、轻重、大面积给光和轮廓勾画等手法来表现主景和配景之间的关系，需要针对被照物的造型、结构进行具体地分析

     　　2.5人性化设计 　　楼前广场应该是一个受人们喜爱而使用率较高的公共空间，克莱尔•库珀等人在《人性场所》一书中提出：“根据对现代广场用途的调查研究，坐、站、走动以及用餐、读书、观看和倾听等活动的组合，占到所有利用方式的90%以上

    ”因此人性化的设计是考察楼前广场设计成败的关键之一，其主要方面包括楼前广场微气候、休息设施、公共活动等方面

    楼前广场微气候的设计应该考虑当地的气候特性，根据当地太阳和季风的规律确定构筑物、植物、水体等元素的位置、形态等，以便在炎热的夏天有适度的遮荫、在寒冷的冬天有足够的日照；另一方面由于临近高层建筑，受到其向下反折风的影响，有可能增强的风力对人们的步行或休闲活动造成的影响较大，因此调节容易受影响区域建筑的尺寸和形状是最有效的措施

    楼前广场中的休息设施也不只是座椅的摆放那么简单，设计的时候应该考虑各式各样的座椅形式，并通过对楼前广场的使用率和使用人群的研究调查来确定座椅的数量、朝向和材质等，为不同的人群提供各种舒适的休闲场地

    座位的朝向应该使人们能看到不同的广场景致、在不同季节接受不同的日照程度、提供不同程度的私密性等；座位的材料以硬度适中、热容量较大的木质材料较为温暖和舒适，其他材料例如混凝土、金属、石材等作为辅助座位也可起到不同的效果，丰富场所的质感

     　　3结语 　　随着高层建筑日益增多及城市需求增大，楼前广场起初由经常被忽视的附属物，在设计当中出现了许多不合理的地方，设计者没有从各方面进行综合分析，不能获得良好的经济效益和社会效应

    实际上，楼前广场是建筑设计和城市设计的重要过渡

    一个经过设计者全面分析、合理选择设计手法的楼前广场，不仅能使周边建筑更加有效有序地运作，还能协调城市空间关系、增添城市亮点，使建筑和城市融为一体、共同进步、和谐发展

     　　参考文献： 　　【1】克利夫•芒福汀.街道与广场.中国建筑工业出版社. 　　【2】王柯，夏健等.城市广场设计.东南大学出版社.　

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