安鑫一号-开达投资应收债权资产2023年

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【安鑫一号-开达投资应收债权资产2023年】
【预期收益率】
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无关内容：

对高速公路建设行业带来巨大的商机

    抓好工程质量，就会赢得市场

    本文针对影响高速公路的因素，提出做好工程项目质量控制的措施，并对未来高速公路项目的质量管理做了展望，供广大施工单位 参考

        【关键词】高速公路 工程项目质量控制 管理        在当前国际 金融 形势不景气的背景下，为进一步扩大内需、促进 经济 平稳较快 发展 ，国家安排了4万亿投资，其中约有1.5万亿用于基础建设

    高速公路作为国家基础建设的重要组成部分，将会有很多项目开工建设

    质量是一个项目的命脉，在即将开工的高速公路项目中如何做好质量控制是摆在众多施工单位的重要问题

    本文针对影响高速公路质量的因素，提出做好工程项目质量控制的措施，并对未来高速公路的质量管理做一下展望，供广大施工单位参考

        1 影响高速公路质量的因素    高速公路工程项目是一种涉及面广、建设周期长、影响因素多的产品

    由于其自身具备的群体性、固定性、单一性、协作性、预约性、复合性和露天性等特点决定了影响高速公路工程项目质量的影响因素较多、复杂

        （1）凡参与工程项目建议书、项目可行性研究、工程设计、建设准备、建设施工和竣工验收各环节有关因素都将影响工程质量

        （2）由于高速公路工程建设主要以露天为主， 受气候、地质等 自然 因素影响， 加上人员和设备的流动性， 因而易造成质量的波动

        （3）由于设计 计算 错误、施工方法不当、机械故障、材料质量伪劣、仪器仪表失灵等都会留下质量隐患

        （4）高速公路建设中有大量隐蔽工程部位， 其后道工序将覆盖前道工序， 若不及时进行工序交接间的质量检查， 有可能将前道工序的不合格误判为合格

        2 高速公路项目质量控制的措施    对高速公路施工的质量控制需贯穿于整个项目的过程，即要在开工前、建设期和结束后都要对项目做好质量管理

        2.1项目开工前的控制措施    在工程项目开工前，监管工程师应对承包商就高速公路工程建设项目质量控制的程序加以明确，以供所有监理人员、承包商的自检人员和施工人员共同遵循，使质量控制工作程序化

    监理机构应要求承包商及时提供本工程的施工组织设计，审查承包商的质量管理体系及质量保证体系；审查承包商的人员、机械是否满足工程及合同需要

    要求对施工过程中使用的机械、计量器具等报监测部门鉴定

        监理机构应组织监理及施工技术人员对图纸进行认真会审，发现问题及时向设计部门提出，组织由业主、设计、监理、承包商等参加的技术交流会

    在各单位工程、分部工程或分项工程开工前，监理工程师应要求承包人提交工程开工报告

    在承包商的工程开工报告中，提出施工方案和施工方法，说明施工材料、设备、劳力及现场管理人员等内容的准备情况，报监理工程师批准后方可施工

        2.2项目建设期的控制措施    项目施工建设期是所有质量控制和管理中的重心，为了保证高速公路建设工程的质量，监理工程师在公路工程分部工程施工控制中，应当做到四不准：一是人力、材料、机械设备准备不足的不准开工；二是未经检查许可的材料不准使用；三是施工工艺未经批准的施工中不准采用；四是前道工序未经验收的，后道工序不准进行

        当工程的单位工程、分部工程或分项工程完工后，承包商的自检人员应及时就完工的工程进行系统的检查，汇总各工序的检查记录及试验结果，自检合格后，向监理机构提交中间交工报告

    监理工程师对承包商要求验收的工程进行仔细的检查验收，合格后，提请监理工程师签发《中间交工证书》

    监理机构应定期召开工地例会，要求承包单位项目经理、总工及主要工程技术人员参加会议，必要时可邀请业主、设计及其他部门参加会议，根据工程项目质量检查状况，针对存在的质量问题提出改进措施，并负责起草会议纪要

        在工程期间的细节上要加强旁站监理，对隐蔽工程必须全过程、全人候、全方位地进行旁站，并做好施工记录，同时用照片的形式对隐蔽部门的施工过程加以存留

    施工监理应认真阅读设计文件中有关工程地质资料，发现在流沙、暗渠等不良地质，应提示承包商采取措施，认真复核护筒位置，检测泥浆比例，泥浆稠度及循环情况，进行水下混凝土灌注过程必须全过程旁站，严格控制混凝土配比，检查外加剂使用情况，量测导管埋深、井孔水头等，并检查混凝土塌落度情况，灌注过程中应规范要求，留取相应试件；涵洞砌筑工程质量控制，对于用作砌筑工程的石料，应保证无风化无杂质，厚度不应小于规范要求，颜色与纹理一致，片石分层砌筑，严禁将片石摆满后灌浆

    同时，督促承包商作好勾缝和后期养生工作；台背回填土质量控制，要控制台背回填土的灰土拌和方式，要求其必须采用集中拌和方式来保证其掺合均匀性，严格检测石灰的钙镁含量及拌和后的石灰剂量，控制压实厚度，依照试验确定的压实遍数、碾压标准进行监督

     2.3项目结束后的控制措施    当工程竣工时，承包商向监理部门提交工程验收报告，监理部门认可后报业主审批，监理部门应组织监理人员按照《公路工程质量检验评定标准》对单位、分部、分项工程进行认真检查验收，合格后监理人员方可签字认可

    同时监理及承包商应积极组织人员按照《竣工资料编制办法》做好竣工资料的编制工作

    然后由业主组织验收小组对该项工程进行验收

    对未完成或存在缺陷的工程，承包商应在缺陷责任期内完成并达到施工技术规范要求

        3 高速公路项目质量管理的展望    随着我国高速公路的不断 发展 以及与国际社会的接轨，工程质量必将会逐步走上正规化、法制化的道路，全面质量管理体系也将会得到广泛推广应用，工程质量管理水平也将会为之提高一个新的水平

    在这里，对未来高速公路的质量控制做一下展望：    3.1转变经营模式    随着工程质量目标的提高和施工管理环境的改变，尤其是市场 经济 的激烈竞争，落后的经营管理模式已经不能适应现有建设市场的要求，必将会被市场所淘汰

    因此，与国际接轨，学习先进的管理办法，强化内部管理机制，营造良好的竞争环境，以适应新形势下高速公路建设的需要

        3.2理顺传统观念    施工单位往往有这样的错误认识，认为要搞好工程质量，就要影响工程进度和效益

    其实，搞好工程质量与工程进度、效益并不发生矛盾，他们是相辅相成、相互制约、相互发展的矛盾结合体

    看问题要全面，不能片面

    工程质量搞上去了，减少了返工，相对来讲就节省了时间、加快了进度，也就节省了人力、物力的消耗，提高了经济效益

        3.3建立业务素质强的监理队伍    工程质量控制的重要环节是工程质量监理，而质量监理是通过人来实现的

    因此，要严格把监理人员的准入关，要求监理人员在建设监理实践中要围绕监理工程师的原则性和 艺术 性进行锻炼和提高

    既要做到工作中的严格、公正和廉洁，又要做到协调合作、宽严适度、巧妙批评和指导

        4 结束语    质量是工程建设的永恒主题，质量是工程的生命，更是一个行业的生命

    当前国家对基础建设投资，毕竟会对国内市场起到一定的刺激作用，同样对于高速公路建设行业带来了很大的挑战和机遇

    广大高速公路建设单位应该以当前为契机，努力做好高速公路的建设和质量控制工作，赢得市场，同时为高速公路建设和 交通 事业的发展做出更大的贡献

             参考  文献 ：    【1】李坤.高速公路施工中的工程质量管理.科技创新导报，2008，30.    【2】刘江军.论高速公路工程质量管理问题.科技咨询，2008，04.    【3】曲淑梅.拓展监理业务范围、提高监理人员素质. 中国 科技信息，2006，（16）：188-200. 介绍了伸缩装置的分类及选型，对不同种类的伸缩装置的安装施工进行了论述

     【关键词】桥梁；伸缩装置；分类；安装；施工 　　前言 　　桥梁伸缩装置简称为桥梁伸缩缝,由位移控制体系和传力支承体系组成

    它可以将车辆垂直和水平荷载通过支承结构传递到梁体，适应桥梁纵、横位移的变化以及梁端翘曲发生的转角变化，使汽车行驶平稳、舒适

     　　1.桥梁伸缩装置重要性 　　桥梁伸缩装置在桥梁结构中起到直接承受车轮荷载的作用, 并且暴露在大气中,使用环境条件恶劣,是桥梁结构中最易遭到破坏且又修补最为困难的部位

    伸缩装置在设计和安装上稍有缺陷或不足, 就可能引起过早的破坏,从而直接影响到桥梁的正常使用寿命及经济效益

    桥梁伸缩装置质量的好坏,对保证交通运输的安全、平稳、快捷起到至关重要的作用

    因此,设计者在伸缩缝的选型以及施工工艺等方面要加以足够的重视

     　　2.桥梁伸缩装置分类和选型 　　2.1 桥梁伸缩装置分类 　　随着桥梁工程的不断发展，在桥梁结构中使用的伸缩装置种类已经相当多，按照其构造特点及其传力方式进行分类，可以大致分为以下几类： 　　1.对接式伸缩装置

    依据构造形式以及受力特点不相同，通常分为填塞对接型和嵌固对接型

    嵌固对接型的伸缩装置已经得到广泛的使用，一般应用于在伸缩量在80mm以内的桥梁施工中

    但填塞对接型的伸缩装置主要是应用于伸缩量在40mm以内的常规桥梁中

     　　2.钢制支承式伸缩装置

    钢制伸缩装置是通过钢材装配而成的

    钢制支承式伸缩装置的尺寸、形式和种类繁多

    它能够直接承受桥面传来的车轮荷载

    前几年这种伸缩装置仅仅应用于钢桥, 但目前也逐渐用于混凝土桥梁

    我国常见的钢制支承式伸缩装置主要分为两类：梳齿形板型和折板型

    钢板伸缩装置的缺点主要有以下几点：易出现钢板松动，梳齿与承托板的焊接处经常出现裂缝、剪断等破损形态

     　　3.橡胶伸缩装置

    橡胶材料具有较好密易性、吸震性、防水性、降噪性能，因此被广泛的应用于各类桥梁的伸缩缝施工中

    根据橡胶带变形和传力机理不同可分为嵌固对接式和剪切式两种，前者是以橡胶带的拉压变形来吸收梁体变形，后者是利用橡胶伸缩体上下凹槽之间的剪切变形来适应梁体结构的相对位移

     　　4.组合式伸缩缝装置

    随着桥梁的高度和跨度取得突破性进展,结构合理、满足大位移量的桥梁伸缩装置随即产生

    强度、刚性好的异型钢和利用吸震缓冲性能好又容易做到密封的橡胶材料组合而成的组合式伸缩装置桥梁伸缩装置就是这种环境下应遇而生的

    这类伸缩装置主要包括TS型、SG型、J-75型伸缩装置、万宝SD-400型德国毛勒、美国沃特森等

     　　5.无缝式伸缩装置

    无缝式伸缩装置主要指TST伸缩缝,它是通过弹塑体混合材料塑性滞回变形来适应桥梁的伸缩变形

    其构造简单且安装方便，便于维护和更换，同时前后桥面或路面铺装与该种碎石弹塑性体形成连续体，因而表面光滑平整且无缝，在行车过程中不易产生冲击、震动，它自身防水性也较好，其可以满足坡桥、弯桥和斜桥于纵横竖多方向的变形与伸缩，也能够用于人行横道的伸缩装置

    无缝伸缩装置存在的问题是弹塑体混合材料难以达标,材料的低温延伸性差和高温稳定性差,材料“热胀冷缩”不能适应梁体“热胀冷缩”的变化,导致出现桥面凹凸不平的现象

     　　2.2 桥梁伸缩装置的选型 　　桥梁的伸缩装置必须满足梁体伸缩自如的要求，对于不同结构类型的桥梁,都要求根据所需的伸缩量,综合考虑伸缩装置与桥梁的配套性、车辆行驶的舒适性、良好的防水性、施工的便捷性、经济的效益和维修的便捷性等

    桥梁伸缩装置的选型是否恰当,之间关系到桥梁结构的使用寿命

    根据材料分类,桥梁主要为混凝土桥和钢桥二大类,从施工因素考虑,在混凝土桥中使用的桥梁伸缩缝装置,可通过预埋钢筋、浇筑预留槽混凝土一次成整体锚固进行安装施工

     　　3.桥梁伸缩装置的施工工艺 　　3.1 对接型伸缩装置的施工工艺 　　该类伸缩装置的施工安装程序如下：1.对接缝处参差不齐的梁端进行处理；2.切除桥梁伸缩装置部位的桥面铺装，并清理梁端预埋钢筋及预留槽；3.设置定位角铁，将钢构件用螺栓固定或点焊在定位角铁上，一起放入预先清理好的预留槽内；4.将连接钢筋和梁体预埋筋牢固焊接，布置两层钢筋网；5.安装密封橡胶条

     　　3.2 钢制支承式伸缩装置的施工工艺 　　该类伸缩装置由连接件、梳型板和锚固系统组成, 根据梳齿的支承情况可分为悬臂式与支承式

    安装时需先进行切缝与缝槽表面清理工作,然后再将构件放入槽内并用定位角铁固定构件标高与位置,最后布设、焊接并锚固钢筋,浇筑混凝土,并振捣密实,以防空洞现象

    为了保证伸缩装置随温度变化而自由伸缩,需要及时拆除定位角铁

     　　3.3 无缝式伸缩装置的施工工艺 　　该类伸缩装置的施工安装程序如下：1.先将缝内泥土杂质清理干净，同时用钢丝刷子将缝口刷净，再用吹灰机将浮灰吹尽，确保缝内的干燥；2.取带有异氰酸基的化合物：固化液=3:1的配合物倒入桶内搅拌均匀；3.将搅拌均匀的混合料在常温下灌注缝隙内

     　　3.4 剪切型板式橡胶伸缩装置的施工工艺 　　该类伸缩装置的施工安装程序如下：1.进行桥梁整体铺装；2.进行切缝工序；3.清理预留槽；4.将L螺栓，底角钢固定在定位支架上，一起放入预留槽内；5.铺设横向钢筋，并通过门型钢筋把它们同预埋钢筋焊接在一起；6.在混凝土接缝表面涂打底层料；7.浇筑锚固系统的树脂混凝土；8.振捣密实后及时拆除定位支架，并且进行养护

     　　4.结语 　　综上所述，随着我国经济的不断发展，桥梁工程逐渐增多，安装桥梁伸缩装置作为桥梁工程施工中的一项重要环节已经成为决定桥梁通车条件好坏的关键因素

    目前我国的不同类型桥梁上使用的伸缩装置也不一样，主要包括对接式伸缩装置、橡胶伸缩装置、钢制支承式伸缩装置、组合式伸缩装置和无缝式伸缩装置

    伸缩装置的正确选型有利于行车条件的改善

    所以，在公路桥梁的建设过程当中，对于桥梁伸缩缝的施工质量要求就显得十分重要了，如果在安装桥梁伸缩装置的施工当中，其施工质量没有达标，则会导致桥梁的整体结构缺陷，形成一些后遗症

    因此，在桥梁伸缩装置的安装过程当中，作为技术人员必须要对伸缩装置的设计、选型和施工进行科学的管理与监督，以保证桥梁伸缩缝装置的质量

     　　参考文献 　　【1】田晋兵.提高公路桥梁伸缩缝安装质量的几项措施【J】.山西建筑,2008,34(9):343- 344. 　　【2】李有利.桥梁伸缩装置的选型与安装【J】.山东交通科技,2004(2):55-57. 　　【3】蓝光欣.浅谈公路桥梁伸缩缝【J】.湖南交通科技,2001(3):58-62.

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