国企信托-鲁债1号山东济宁城投债集合信托计划

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下周一17:00封账，周二成立。
稀缺标准城投债券信托，优先非标、永续债兑付，30年来兑付率100%
《国企信托-鲁债1号山东济宁城投债集合信托计划》
类型：主动管理类固定收益产品
规模：1.9亿
期限：21个月（2025.6.28日兑付95%，2025.7.24日兑付5%）
付息：2024年6月28日
收益：50-300万:7.0%-7.2%/年
      （合同收益5.5%，5天内补齐）
【资金投向】信托资金用于认购上交所发行山东济宁任兴集团有限公司2023年面向专业投资者公司债券（第三期）

政信知识：

未能考虑基桩承载力差异对承台梁内力的影响及梁下土体对荷载的分担作用，同时也难以模拟梁下土体的连续性及应力．应变的扩散

    引入荷载传递法计算基桩刚度，提出一种对基底反力能进行自动调整的梁底反力计算方法，并结合Newmark计算原理，给出了能考虑基桩承载力差异、梁身截面变化及粱下地基土体塑性变形的承台梁内力分析方法

    最后，结合某工程实例，对各种计算方法进行了分析比较，结果表明本文方法更符合桩基承台梁的实际受力状况

     关健词l桩基础；桩土共同作用；自调整法：荷载传递新建文件夹.rar 605da64fe539d5471402c916d1daf264.rar (282.83 KB) 拟安排反铲挖掘机、自卸汽车配合挖装运土，在接近基底20m范围内，由人工辅助开挖调平

     原路基夯实： 采用轮胎式振动压路机碾压4～6遍，具体碾压参数届时由现场确定

    在构筑物边角碾压机械不易压实及靠近构筑物1m范围内不宜采用压路机压实的部位，辅以小型打夯机夯实

     垫层施工: 垫层的材料应根据设计要求进行选料，铺设厚度应满足设计要求，需要碾压的应按要求进行碾压

     砂砾石路面施工： (1)路基填压实作业：填料在铺料、平整、洒水润湿，并要求洒水后进行碾压压实，碾压遍数通过试验确定

    拟选用YZ-12T振动碾，采用进退错距法，进行施工碾迹搭压宽度不应小于0.1m，碾压时行驶速度为2km／h

    搭接位置不小于平行路轴线方向0.5m，顺道路轴线方向行驶，机械碾压不到的边角部位，采用12马力蛙式打夯机夯实，局部人工木夯夯实

     在路肩施工完毕后施工，即可用汽车运砂、碎石料至施工地段上进行路面面层施工，用人工运至现场工作面上进行摊铺，摊铺的厚度应达到设计要求，再用振动压路机压实

     砂砾石的质量应符合规范要求，且级配良好、不得有超粒径的现象发生

    

     (2)路面层施工 ①准备工作

    包括放样、布置料堆、整理路基和拌制石灰

    过稀或不均匀，都将直接影响到基层的强度和稳定性

     ②摊铺砂砾石料：将事先准备好的石料按松铺厚度一次铺足

    石灰比控制在10%；松铺系数为1.2～1.3左右按设计要求的宽度及厚度进行摊铺

     ③初步碾压：初碾的目的是砾石料颗粒间碾压紧，但仍包留有一定数量的空隙，以便泥浆能灌进去

    因此以选用振动压路机进行碾压为宜

    碾压遍数不超过2—4遍(后轮压完路面全宽，即为1遍)，碾压至碎石无松动情况为度

     ④碾压：待表面已干而内部尚处于半湿状态时，再用三轮压路机或振动压路机继续碾压，并随时注意将嵌缝料反匀，直碾压到无明显轮迹及在碾轮下材料完全稳定为止

    在碾压过程中，每碾压1～2遍后，即撒铺薄层石屑并扫匀，再进行碾压，以使砾石料缝隙内的泥浆泛到表面与所撒石屑粘结成整体

     ⑤质量要求：表面应平整、坚实，不得有松散、弹簧等现象

    用压路机碾压后，不得有明显轮迹

    面层与其他构筑物接顺，不得有积水现象

    施工完的路面外观尺寸允许偏差应符合有关规范要求

     ⑥:养生要求：在路面铺筑碾压完毕后，应采用洒水车定时养生15天以上

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国企信托-鲁债1号山东济宁城投债集合信托计划