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规模:8000万
期限:12个月;付息方式:自然季度15号付息
预期收益:30-50-100-300万:8.3%-8.5%-8.9%-9.3%
资金用途:资金用于补充流动资金
【融资方】天津市宁河xx团有限公司,为宁河区国资委直属国有独资企业,注册资本52.31亿元,主体信用评级为2A,承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。
【增信措施】
【AA担保】:天津宁xx集团有限公司,隶属于宁河区国资委100%控股,公司注册资本44亿元,总资产 217亿元,主体评级AA,债评AA。
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年,全市一般公共预算收入1847亿元,人口超1363万,北方第二大城市,区域经济及财政实力强大。
【项目亮点】
1、本项目交易对手为宁河区国资委直属国有独资企业,承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。主体评级 AA,资产实力雄厚。评级展望为稳定,偿债能力较强。
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区,近三年宁河区地区生产总值保持增长,其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”,补齐软硬件短板,提升产业和项目承接能力,打造以未来科技城为主导,经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体。
无关内容:
还是超高层建筑,都设有层数不同的地下车库;地下车库除了存车外,还兼做设备用房(给水泵房、消防泵房、消防水池、热力热交换站、各种通风机房、人防设施、柴油发电机房等);这些设备及设备用房是为了满足建筑自身功能需要而设的
车库的不同层面还设有不同的管道系统,用以与对应的设备相匹配而形成不同的功能系统,来满足建筑自身的需求
一、不可忽视的界面——基础底板地面: 从施工角度讲,车库结构施工是从基础底板开始的
结构基础底板的 底面是结构施工的起始面,也是结构施工与基坑施工的分界面;从设计角度讲,结构基础底板的底面也是分界面,同样是结构设计与基坑设计的分界面;基础底板的设计界面与施工界面应该是一致的;而且基础底板的地面应该是水平的
否则,将会造成很多麻烦: 1.基坑施工单位如何与主体结构施工单位进行交接?如何确定交接界面?2.基坑地面的抗浮锚杆将如何施工?因此在开工前,必须确认基础底板底面的施工图设计与现场交接界面的一致性
二、底层人防区域的排水管道: 无论地下车库有几层,大多数工程都是将人防工程设在最下面的1~2 层作为人防隐蔽单元,这样不可避免的基础底板层内就会设计‘人防专用的排水管道’,此点在基础底板施工前必须搞清楚,否则,将会出现:底板基础打完了,排水管没敷设进去的遗漏现象
三、非消防电梯也要设置底层集水坑与排水设施: 由于给排水设计规范规定只在消防电梯井坑设置排水设施,设计者往 往认为满足设计规范就行了;实则不然,俗话说,水火无情——一旦出现跑水事故,漫流的水流到电梯底坑跟前,能先问问:“你是消防电梯吗?”问明白后“它”再往里流?“它”是不会管“你”是不是消防电梯,哪低就往哪流,后果将是电梯被淹;电梯在底坑以上的,受损害程度还会小一些,只是:电梯底坑的检修插座被淹后将产生短路,电梯的缓冲装置将会生锈而影响使用寿命;电梯如果在底坑内,损失就大了:电梯顶部的控制电器装置和电梯随行电缆都有可能受到损害
个人认为,不管是不是消防电梯,都应该设排水设施——以避免电梯被淹;而且,集水坑的坑底要比电梯底坑深,以保证电梯底坑内的水有效地排入集水坑; 四、通风竖井: 为满足消防要求,保证车库的正常的通排风,进行排烟、进行正常的 通排风,引入新风,在火灾发生时进行补风等的功能需求,车库内沿竖向设置不同的功能通风竖井,这些竖井包括新风井,正压送风井,排烟风井,排油烟风井,排风井等;审图时要注意的是要保证每个风系统: 1.进风有入口;2.排风(烟)有出路; 五、穿墙洞口(套管): 1.保留建筑结构留洞图中的洞口与套管名称: 设计出图时,结构专业往往会出一张结构预留预埋图(俗称留洞图),用于结构施工时的预留预埋;大多数施工单位都会在进行预留预埋前,按照水暖电专业核对留洞图——以避免出错; 结构专业设计所画的预留预埋图是以水暖电各专业设计图为“基础”的,可在出预留预埋图前,结构专业设计却将原来参照的专业图纸上的套管名称,洞孔名称擦掉了;实际上没有必要擦掉这些套管和空洞的名称;保留这些套管与空洞名称,更便于施工现场核对
2.核对穿外墙套管标高: 核对穿外墙套管标高,对于北方寒冷地区与严寒地区尤为重要
这些地区都有防冻要求,从防冻角度讲,室外的管道都埋在冰冻线以下;但也不要埋得太深,最佳深度(出墙高度)在地下一层出墙比较适宜
如果埋得太深,不仅施工麻烦,将来维修也有困难
六、设备运输就为路线: 车库内一些大型设备往往设在地下二层及其以下,对一些大型设备的 运输路线要予以考虑,否则,将会产生设备运输麻烦
天津市宁河区兴宁建设投资2023年债权一号