BZHZ置业债权资产

?首发市级～BZ政信‼
?区域新‼负债低‼财政强‼
?严禁挂网⚠严禁挂网⚠
?AA主体融资➕AA主体担保➕应收质押‼
?【BZHZ置业债权资产】
?【产品要素】首期5000万元，12个月，季度付息
?【起投金额】20万元，按1万元整数倍追加
?【投资收益】8%/年
?【项目亮点】
1⃣【融资主体】BZ市HZxx公司，AA评级主体+AA发债主体（20滨惠01），实控人BC区国资委，总资产159.96亿元，是BC区综合实力最强、发展规模最大的国有企业之一，主要承担棚户区改造，新农村建设，村镇土地整理开发，偿债能力极强。
2⃣【担保主体】BZxx发投资有限公司，AA评级主体+AA发债主体，实控人BC区国资委，总资产278.30亿元，主要承担当地国有资本的投资运营任务，担保能力极强。
3⃣【增信措施】BZ市HZxx司提供对BZ市BTH实业有限公司的36217.3万元应收账款质押担保。
?【区域介绍】
?BZ市，渤海之滨，黄河之州，是黄河文化和齐文化的发祥地之一，是渤海革命老区中心区。依河傍海，是连接苏、鲁、京、津的重要通道，是国家重要交通运输枢纽城市之一。2022年GDP为2975.15亿元，一般公共预算收入为275.66亿元。
?BC区，BZ市中心城区，是BZ市政治、经济、文化中心，也是BZ市委，市人民政府所在地。2021年GDP为546.76亿元，一般公共预算收入为45.03亿元。

优质知识分享：

常用的城市道路绿化的形式有以下几种： 　　一板二带式

    这是道路绿化中最常用的一种形式，即在车行道两侧人行道分隔线上种植行道树

    此法操作简单、用地经济、管理方便

    但当车行道过宽时行道树的遮荫效果较差，不利于机动车辆与非机动车辆混合行驶时的交通管理

     　　二板三带式

    在分隔单向行驶的两条车行道中间绿化，并在道路两侧布置行道树

    这种形式适于宽阔道路，绿带数量较大、生态效益较显著，多用于高速公路和人城道路绿化

     　　三板四带式

    利用两条分隔带把车行道分成三块，中间为机动车道，两侧为非机动车道，连同车道两侧的行道树共为四条绿带

    此法虽然占地面积较大，但其绿化量大，夏季蔽荫效果好，组织交通方便，安全可靠，解决了各种车辆混合互相干扰的矛盾

     　　四板五带式

    利用三条分隔带将车道分为四条而规划为五条绿化带，以便各种车辆上行、下行互不干扰，利于限定车速和交通安全；如果道路面积不宜布置五带，则可用栏杆分隔，以节约用地

     　　其它形式

    按道路所处地理位置、环境条件特点，因地制宜地设置绿带，如山坡、水道的绿化设计

     　　道路绿化中行道树种植设计形式有： 　　树带式

    交通、人流不大的路段，在人行道和车行道之间，留出一条不加铺装的种植带，一般宽不小于1.5米，植一行大乔木和树篱，如宽度适宜，则可分别植两行或多行乔木与树篱；树下铺设草皮，留出铺装过道，以便人流或汽车停站

     　　树池式

    在交通量较大，行人多而人行道又窄的路段，设计正方形、长方形或圆形空地，种植花草树木，形成池式绿地

    正方形以边长1.5米较合适，长方形长、宽分别以2米、1.5米为宜，圆形树池以直径不小于1.5米为好；行道树的栽植点位于几何形的中心，池边缘高出人行道8厘米一10厘米，避免行人践踏，如果树池略低于路面，应加与路面同高的池墙，这样可增加人行道的宽度，又避免践踏，同时还可使雨水渗入池内；池墙可用铸铁或钢筋混凝土做成，设计时应当简单大方

     　　行道树种植时，应充分考虑株距与定干高度

    一般株行距要根据树冠大小决定，有4米、5米、6米、8米不等，若种植干径为5厘米以上的树苗，株距应定为6米一8米为宜；从车行道边缘至建筑红线之间的绿化地段，统称为人行道绿化带，为了保证车辆在车行道上行驶时，车中人能够看到人行道上的行人和建筑，在人行道绿化带上种植树木，必须保持一定的株距，一般来说，株距不应小于树冠的2倍

      

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