重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产
1、发行方--重xx城市xx发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的城市开发建设投资和运营主体，负责城区范围内的基础设施建设及棚户区改造等业务；截至2023年中报，总资产为204.56亿，主体信用评级为稳定长期AA级，经营状况良好，偿债能力强。
2、担保方--重庆市万xx3发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的园区类城投平台，主要业务涵盖基础设施建设、公路维护、管网租赁；截至2023年中报，总资产为107.46亿，资产过百亿，经营状况良好，重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公司对本产品承兑不可撤销的连带责任担保。

无关内容：

如开裂、断板、沉陷、错台等

    水泥混凝土路面的裂缝和胀、缩缝原因是多方面的，但只要我们从原材料、混凝土配合比、施工工艺水平等各个方面上严格把关，采用综合的防治措施，水泥混凝土路面的裂缝与断板是可以有效控制及避免的

    笔者在本文中对水泥混疑土路面裂缝和胀缩缝的预防措施进行了探讨

     　　一、水泥混凝土路面破坏的原因 　　1、温度的应力变化是裂缝和胀、缩缝病害形成的另一种原因

    4m*5m混凝土板块在夏天30℃～40℃的气温条件下，地表温度达到60℃左右时，由于板块内温度应力的作用，使其发生四角的翘曲，板块发生盆状变形，四周的板块填缝材料被扰动

    这样的长期高温天气，昼夜温差的变化，板块也在不断发生变化

    在盆状变形状态下重载车通过时发生翘板性跳动，将填缝材料压出，遇雨天进入雨水，会出现混凝土板底部冲刷发生卿浆病害

     　　2、在水泥混凝土路面使用期内，嵌缝材料主要受到拉伸和翦切两种作用

    嵌缝料的拉伸是指水泥混凝土路面板温度下降引起的板收缩而导致了按缝的张开

    剪切是指汽车行驶经过接缝时，受荷载板与相邻的未受荷载板的竖向位移差也导致了接缝的张开

    当路面和填缝材料发生重度损坏，板下垫层长时间受水的冻融侵害和高速重载的作用，形成一种活水冲刷，由于冲刷的反复作用，将混凝土板下灰土从板缝挪出，即出现卿浆，灰土卿浆后在重载车的反复作用下将粒料磨成泥浆逐渐唧出，板下出现掏空，掏空到一定面积后4mx5m的板块出现跳板现象或重载车通过时发生断裂，严重时会影响行车

     　　3、路面表面所出现的裂缝 　　主要原因是荷载应力、温度变化致使混凝土自身收缩产生的应力、以及混凝土面板与基层间强大的摩阻力超过了混凝土面板的抗拉强度而引起的

     　　4、早期表面裂缝与早期断板 　　早期表面裂缝原因是由于混凝土表面早期过快失水干缩而引起的末完全断裂的表面性裂缝，大多发生在混凝土路面摊铺成型初期，裂缝规律不很明显

    早期断板产生的原因较为复杂，主要发生混凝土路面成型初期，断裂规律比较明显，大多为横向裂缝，一般会贯通板底部

    裂缝和胀、缩缝原因是预留胀缝不合理，填缝材料性能较差或收缩缝和切缝后，雨雪水通过缝隙灌入缝内，造成混凝土板底部冲刷发生病害

    个别地段由于路基填料土质不均匀，湿度大，膨胀土、冻胀、排水设施不良等造成路基稳定性不足，产生沉陷，路面在受荷载时底部产生过大的弯拉应力，导致混凝土路面破坏

     　　二、水泥混疑土路面裂缝和胀、缩缝的预防措施 　　为避免裂缝产生，应严格按设计、施工、验收规范组织精心施工

     　　1、位置缝 　　（1）混凝土路面施工缝应尽可能设置于构造物处，当不能避免时，应保证施工缝接缝处两侧面板混凝土的振捣密实，并有足够的间隔时间，以形成强度

     　　（2）当与原有混凝土路面相接时，应采用机械将原路面连接缝处切割整齐，并清除表面浮尘及松动石子，用水将连接缝处清洗干净

     　　（3）水泥混凝土路面为刚性路面，纵横缝应及时填充材料，填料应与板的粘结力强，适应混凝土面板的收缩

    如氯丁橡胶、沥青玛蹄脂等

    加强养护管理，防止渗水，避免杂物进入缝内

     　　2、施工缝 　　（1）避免高温作业，温度宜控制在35度以下，注意昼夜温差，并掺减水剂等外加剂以保持应有水份

     　　（2）避免大风天气施工，防止表面水份丧失过快

     　　（3）水泥混凝土终凝后即覆盖稻草等并充分洒水养护或大面积喷洒养护剂，防止水份丧失过快，产生干缩裂缝

    养护时间由水泥混凝土强度增长情况而定，一般应在半个月至20天左右，并不得少于七天

     　　（4）控制水泥混凝土搅拌质量和速度，做试验段，求取施工参考值并借鉴其它已完成公路的施工控制

     　　（5）加强施工自检，严格控制基层平整度，使其符合规范要求

     　　（6）清除基层表面积水，严禁洒用生水

     　　（7）做软弱基础处理专项设计，薄弱部位可用钢筋网补强并加强碾压质量

     　　（8）计算水泥用量，控制水泥含量合理范围，参考其它路面，做试验段取得充分的科学数据

     　　（9）为满足混凝土路面重载交通的强度要求，可根据规范采用钢纤维混凝土路面等特殊路面型式，以提高路面混凝土的强度，达到设计要求

     　　（10）注意水泥质量，实现设计目的，完成设计意图

     　　（11）注意混凝土配合比的实际选用值要结合施工现场求得

     　　3、材料缝 　　（1）利用同一厂家同一标号的水泥

     　　（2）使用同一性能的钢筋，纵、横向钢筋直径尽可能保持一致

     　　（3）严格控制材料购进渠道，必须通过实验来严把质量关，不合格材料一定要清除出场

     　　（4）使用合格水泥，使用免检产品，使用名优水泥

     　　（5）注意水泥混凝土的初凝时间，搅拌站距摊铺现场距离不能过远，保证运输过程中的规范性

     　　4、做好施工工艺的控制

     　　水泥混凝土路面施工时，由于浇筑混凝土水分的蒸发，体积在收工后改缩，会将路面板拉断

    为防止路面裂缝、断板，控制切缝时间十分关键

    根据我们的经验：在平均气温7摄氏度左右时，养护时间花10天切缝比较合理：在平均气温14摄氏度左右时，养护时间在7天切缝比较合理

    在平均气温20摄氏度左右时，养护时间在3天切缝比较合理

    水泥混凝士路面分格切缝时要尽量花4mx5m之间分格，以减轻温度应力对板块的破坏

     　　选择适宜的摊铺时间

    为避免温差应力造成开裂断板，必须选择日照温度不高，风力不大，且温度变化不大的时间段进行摊铺

     　　为防止板边裂缝，混凝土面板纵、横向自由边缘部分应增加补强钢筋，正确安装传力杆

    边缘钢筋一般选用2根12号－16号的钢筋，布置在板的下部，距面板底部一般为板厚的1／4，并不小于5cm，间距10cm，钢筋两端应向上弯起，钢筋保护层应不小于5cm

    传力杆应与道路中心线平行、传力杆应按设计要求，使用高塑料套管和涂沥青隔层

     　　加强混凝土面板早期养护

    宜采用麻袋或草帘覆盖，酒水进行湿润方法养护，确保养生时期混凝土板面始终湿润，养生时间不少于14天

    养生期间加强交通管制，严禁车辆通行

     　　为阻止缝内灌水，填缝料应选用与混凝土板壁粘结力强、回弹性好、能适应混凝土板的胀缩，不溶于水和不渗水、高温不溢出、低温时不脆裂和耐久性好的材料填充

    接缝板应选用能适应混凝土面板膨胀收缩，施工时不变形、耐久性良好的材料

     　　5、选择合格的原材料

     　　选用强度高、收缩性小、耐磨性强、安垒性好的水泥，可减少混凝土成型早期的收缩变形，提高混凝土的抗弯拉强度

     　　粗集料选用反击破生产的连续级配碎石，最大粒径不大于31.5mm（方孔筛），针状片含量不大于15％

    碎石宜采用强度高、抗温差能力强的非活性骨料，以防止碱性骨料产生混凝土裂缝及强度下降等不良现象

     　　选择合理的混凝土配合比

    混凝土配合比是混合料的灵魂，必须满足强度，耐久性，经济性的要求

    施工中混凝土配合比的强度以大干设计强度的10％－15％为宜，水灰比0.4-0.48为宜，塌落度1.8-2.0cm为宜，含砂率30％～35％为宜，混凝土24h弯拉强度应不低于3.0MPa

    集料含水量应根据实测值及时准确调整

    为确保水泥、集料、水的准确用量，混凝土配料应采用电子自动计量

     以便加强智能化高新技术相关专业的技术力量

    文章结合工程设计的实际，针对智能建筑的发展方向，就智能建筑弱电的施工设计展开探讨，以供电气设计人员参考借鉴

     【关键词】智能建筑；弱电系统；电气设计 　　1 智能建筑的发展方向分析 　　智能建筑是以建筑物为平台，兼备信息设施系统、信息化应用系统、建筑设备管理系统、公共安全系统等，集结构、系统、服务、管理及其优化组合为一体，向居住者提供安全、高效、便捷、节能、环保、健康的建筑环境

     　　到目前为止，智能建筑走过了20多年的发展历程：第一代智能建筑主要由多个相对独立的自治子系统构成，操作相对独立；第二代智能建筑主要是通过一些专门的网络将楼宇的各控制子系统连接，完成比如操作程序化、远程控制等一系列多子系统操作任务，这使得智能建筑技术在很大程度上提高了楼宇控制操作的自动化水平

    目前，国际上开始尝试第三代智能建筑技术研究，人工智能科学中智能代理技术的迅速发展为楼宇智能控制提供了新的思路

    智能代理技术目的在于谋求一种适合求解“动态环境中、资源受限条件下、不可预测的复杂问题”的更理想方法

     　　换句话说，智能建筑是原来建筑物中“弱电”系统水平的极大提升

    可是这导致很多人形成一种盲目的“智能热”，造成智能建筑的规模和功能超出实际需要

    对于高智能的建筑物未来发展要有足够的认识，根据不同的需求发展需要的智能建筑

    在我国，智能建筑的智能化程度与当地的经济水平相适应，坚持既经济又实用为发展方向

    设计中各种智能化系统必须树立以人为本的人性化观念

     　　2 智能建筑的施工设计 　　2.1 智能建筑弱电工程设计 　　建筑的设计形态和智能化是衡量城市建筑现代化的标准

    智能建筑的弱电系统主要由通信网络系统、办公自动化系统、建筑设备监控系统、火灾自动报警及联动控制系统、公共安全防范系统、结构化布线系统、弱电电源及接地等系统组成

     　　对于智能建筑来说，弱电工程设计的出发点应以建筑为平台，配置各功能系统，为人们提供一个投资合理、高效、舒适、便利的环境空间，来适应现代建筑的需要

    从具体设计上，应从智能建筑的现实考虑，充分考虑业主和使用者的各种功能要求，使设计能在总体结构上尽量现代化，既先进又经济，同时各系统的可兼容性和扩展性良好

     　　在从事智能建筑行业实际工作中应该重视的一些处理问题的做法和观点

     　　（1）分清主次，突出重点 　　智能化系统工程受技术、经济、时间等因素制约，必须根据建筑物的专业特性和使用需求有机配套，综合考虑其使用功能、管理和经营要求、工程投资能力等因素，有重点的保证主要功能，选择适用的各个专业子系统、系统集成程度、标准等级和经济规模大的要求

     　　（2）采用可靠、成熟、稳定的先进技术为原则 　　建筑智能工程设计应透视当前IT产业发展动向，以智能建筑技术发展为主流

    智能建筑施工设计只能一次性成功，工程现场不具备反复变动、多次试验的条件和可能，同时受工程周期和进度的限制、工程投资的约束则更为明显

    这就要求采用可靠、成熟、稳定的先进技术为原则，选用经过市场考验、实践证明可靠和成功的产品及设备

     　　（3）根据性能选用适当的设备 　　每一系统和设备都有其适用范围，再说了设备也不是“万能”的，贪图所谓“最优质”“最前沿”“最强大”的观念，的确不切实际

     　　（4）注重系统的保障措施 　　建筑智能化系统使用寿命可能少则几年、十几年，多则几十年，一旦投入使用后要24小时不停机运行，肩负着保障建筑物内各类活动、人身安全的任务

    这就对设备和系统在选型和要求较高的场合下，应有具体的技术保障措施

     　　（5）合理的控制智能系统的成本 　　控制智能系统成本的前提是要满足使用的要求，在满足的情况下尽量简化系统、降低投资和运营成本

    采用不同的控制组合方式，比如，多采用开关控制方式，少用无级调光控制做法

    通过灯具布置上的变化、照明配电回路细分和增设来调配实现照明亮度和场景的变化与控制，达到多级控制、多种变化的效果

     　　（6）弱电线路设计采用较可靠联接方式 　　较可靠联接方式在弱电系统线路设计上是提倡采用的，环形总线接法、适当增加回路或备用回路、限制单一回路设备接入数量等通常被采用

    工程设计上应注意，受产品质量和现场条件的限制，同一回路串联/并接多个触点连锁或联动控制设备的数量不宜过多

    此外，主干回路上线管、线槽中电缆和导线的密度、分隔铺设的要求不应该被忽略

    对于长距离多负载传输回路，像DC工作电源回路，设计时要核算线损引起的电压降，提醒调试时检查回路末端的工作电压，这是设备工作不正常的常见原因之一

     　　2.2 智能建筑工程管线施工的质量控制 　　一个智能建筑工程可能包括很多子系统，即设备自控系统、安保系统、消防报警系统、综合布线系统等等

    要求工程施工人员在仔细审查该工程本身的系统流程，现场监测点、监控点、配线规格和布线要求的同时，还要核对智能建筑系统从其它专业引出的信息点、变送器和传感器等是否在其它图纸上均一应俱备

    另外，要为以后的系统集成做好设计预留，所以不能忽视智能建筑所需预留洞、预埋件和线槽、桥架的定位与设置和结构专业的协调的设计

     　　（1）模块线路连接 　　模块化结构是智能建筑工程中现场控制器所采用的方式，系统根据区域监控点的类型和数量设置模块的类型和数量

    常用的模块有：高保安输入模块（LSSI），数字输入模块（DI），数字输出模块（DO），模拟输入模块（AI），模拟输出模块（AO）等

    监理工程师要核对水暖、空调、电气等其它图纸上的元件，以便设备上的信号能正确地反馈到控制中心，控制中心的指令能再送回到控制点，通过执行机构的调节使系统保持在良好的状态

     　　（2）管线隐蔽预埋 　　智能建筑工程施工中的预埋与电气工程相比有以下几个不同： 　　图纸多

    每套图纸单个独立系统的理解上并没有太大的困难，但合在一起预埋在楼层里时不认真检查就分辨不出各自所属的系统

     　　走放射线多

    智能建筑的走放射线多，各系统之间以及与电气之间交叉铺设普遍

    监理工程师要及时对现场的走管路线进行调整，因为管子相互叠上后接近板厚而使混凝土失去保护层，甚至超过楼板使混凝土无法浇注

     　　管径大

    智能建筑的配线多以线的数量来体现（除视频馈线外），这就使得越接近布线的始端线的数量越多，导致配管直径大根数越多，结果造成这一块混凝土呈现空洞

     　　（3）智能建筑工程线缆 　　智能建筑系统的线缆要求高、品种多

    仅仅少数通信线缆如RVV或RVVP等可按规范现场抽测浸水绝缘电阻大于20欧兆为验收合格外，其它智能建筑工程线缆在现场进行技术测试还有难度

     　　2.3 智能建筑防雷击技术 　　直接雷击、侧向雷击、雷电感应、雷电波侵入、雷击电磁脉冲等是雷电侵袭智能系统的主要形式

    雷击灾害的特点随着高科技的应用出现了新特点：（1）价格昂贵的电子器件或微电脑的设备已是雷击灾害的集中对象；（2）灾害程度增强，雷击灾害的直接和间接经济损失大幅度增加；（3）雷击空间区域扩大，从二维空间侵入变为三维空间侵入；（4）跨行业性受灾，从建筑、电力行业延伸到高科技应用较广泛的领域

     　　由于智能建筑的出现并被广泛采用，以及雷击灾害的新特点，设计者在施工设计前必须全方位地层层设防，既要泄流、拦截，也要均衡电位、屏蔽隔离、过电压过电流保护等，达到综合防御雷击的目的

    由单一防护转变为系统防护，站在新的高度来熟悉和研究当代防雷技术，提高人们对雷击灾害防御的综合能力

     　　智能建筑在一、二类建筑物中采用较多，防雷等级通常为一、二级，一级防雷的冲击接地电阻小于10欧姆，二级防雷的冲击接地电阻不大于20欧姆，公用接地系统的接地电阻应小于或等于1欧姆

    在施工中，将屋面避雷带、避雷网、避雷针或混合组成的接闪器作为接闪装置，利用建筑物的结构柱内钢筋作为引下线，以建筑物基础地梁钢筋、承台钢筋或桩基主筋为接地装置，并用接地线将它们良好焊接

    同时将屋面金属管道、金属构件、金属设备外壳等与接闪装置进行连接，将建筑物外墙金属构件或钢架、建筑物外圈梁与引下线进行连接，从而形成闭合可靠的“法拉第笼”

     　　在智能建筑物内，将智能系统中的设备外壳、金属配线架、敷线桥架、穿线金属管道等与总等电位或局部等电位相逢在配电系统中的高压柜、低压柜安装避雷器的同时在智能系统电源箱及信号线箱中安装电涌保护器（SPD）

     　　2.4 智能建筑材料和组织设计的质量控制 　　智能建筑施工中用到的设备与材料的质量对一个工程质量的影响不容忽视的

    材料（包括原材料、成品、半成品、构配件）是工程施工的物质条件，这是工程质量的基础，加强材料的质量控制，是提高工程质量的重要保证

     　　如何控制好材料的质量关，要注意几点：掌握材料信息，优选供货厂家；合理组织材料供应，确保工程正常施工；提高采购人员的素质，包括政治素质和质量鉴定水平，要有一定专业知识、有责任心的人担任该项工作；加强材料的验收工作；抓好材料的现场管理，并合理使用；搞好材料的试验、检验工作，把好质量关

     　　要提高智能建筑施工组织设计质量、优化施工管理那就必须转变观念，提高智能建筑施工组织设计质量

     　　3 结语 　　综上所述，在国外发达国家已正尝试运用高新技术建设智能型绿色建筑和生态建筑，智能建筑不仅在数量上大增，而且将智能建筑逐步从单体向区域化，城市化方向发展

    人类生存和生活聚居环境空间的可持续发展模式，已成为重要的国际技术发展趋势和探寻的方向

     　　参考文献 　　【1】吴建琪，石皓文，倪萍.智能建筑初探【J】.陕西建筑，2005，（5）：4-5. 　　【2】赵敏，窦志.建筑师与智能建筑【M】.北京：中国建筑工业出版社，2003. 　　【3】谢浩，徐宇龙.城市住宅小区的智能化设计解读【J】.规划与观察，2003，（3）：24-27.

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