安徽乐行城市建设2023年债权资产

【新产品上线】
安徽乐行城市建设2023年债权资产
?安徽亳州市场首发定融
?AA发债主体直接融资
?融资方:安xx设集团有限公司（注册资本金30亿，实际控制人涡阳县财政局局，AA发债主体，存续债券2支，到期日均晚于本次融资，总资产420亿)
?担保方:涡阳国xx有限公司(实际控制人涡阳县财政局，A注册资本金10亿)
?产品已备案、已开打、打款当日计息

无关内容：

工作区段，工程进度情况等事项说明；用于下一工作时间段的材料、物品、设备的计划；日报表还应附上每日材料、物品、设备等分类汇总表

     2、统一时间：明确指定分包单位的进度报表递交时间：日进度报表应于次日上午八点之前递交，周进度报表应在次周的周一上午九点之前递交；月进度报表应在每月第一天的中午十二点之前递交；季进度报表应在每季第一天的中午十二点之前递交

     3、统一格式：为便于进度计划网络编制主体间的传递、汇总、协调及修改，对工程进度计划网络编制使用的软件进行统一

    通过工作结构分解的统一规定对不同进度计划编制内容的粗细作出具体要求，即工程总进度计划中的作业项目划分到分部分项工程

    阶段性进度计划中的作业项目划分到分项工程，甚至到工序

     工程进度计划审批制 1、为了确保施工总进度计划的顺利实施，分包商应根据分包合同和施工大纲的要求，各自提供确保自身分包段工程工期进度的具体执行计划，并经过总包单位的审批，通过审批后付诸实施，执行计划一旦通过批准，一般无特殊原因不作改变，要按照执行计划切实实施

     2、通过对分包单位编制的进度执行计划的审核批准，使得施工总进度计划在各个专业系统领域内得到有效的分解和落实，实现分级控制的方法，在专业分包这一级别的控制保证

     进度计划的协调 1、调度工作主要对进度控制起协调作用，通过协调配合施工所涉及的各单位、各机械、各工序之间的关系，解决施工中出现的各种矛盾，克服薄弱环节，实现进度管理的动态平衡

     2、调度工作的内容包括：调查作业计划执行中的问题，找出原因，并采取相应的措施解决；督促物资供应单位按进度要求供应资源；协调好各施工单位对施工现场临时设施的使用；督促相关施工队伍按计划进行作业条件准备；对项目部及劳务队传达决策人员的决策意图；发布调度令等

     3、调度工作须及时、灵活、准确、果断

     4、调度工作的主要方法为：建立定期巡查制度:每周定期组织各分包单位、各专业作业队到施工现场巡查

    现场的施工进度情况是巡查的重要内容之一

    巡查过程中将有关重要内容记录下来，巡查结束后将记录内容整理后及时发文到项目部各部门及劳务队

    建立每周进度例会制度：每周五下午召开进度例会，由各分包单位、各专业作业队汇报现场施工进度情况和存在的问题以及下一步的工作安排，邀请业主代表参加

     进度例会的内容包括： 1）业主和总包商将现场施工的情况与施工计划进行对比，进行点评，并布置下阶段工作； 2）对完成的进度进行检查，对开始情况、完成情况进行分析，提出纠偏措施； 3）及时解决生产协调中的问题，及时解决影响进度的重大问题； 4）掌握关键线路上的施工项目的资源配置情况，对于非关键线路上的施工项目分析其进度的合理性，避免非关键线路因延误变为关键线路

     进度例会应形成会议纪要

    召开专题会议:对一些施工中存在的棘手问题，业主、监理和总包单位联合起来，在现场组织召开专题会议予以解决

     进度计划的检查制度 1、施工进度检查与进度计划执行是融汇在一起的

    计划检查是计划执行信息的主要来源，是对施工进度进行调整和分析的主要依据，是进度计划控制的关键步骤

     2、进度计划的检查方法主要是对比法，即实际进度与计划进度进行对比，从而发现偏差，以便调整或修改计划

    按计划图形的不同而采用不同的检查方法，包括：横道计划检查法、网络计划检查法、实际进度前锋线法等

     3、建立监测、分析、反馈进度实施过程信息流动和信息管理工作制度，如工期延误通知书制度、工期延误检讨会、工期进展通报会等一系列制度

     4、要求各分包、各专业施工队每日上报劳动力人数与机械使用情况，每周呈交进度报告，同时要求现场土建、机电和装修工程师亦跟进现场进度

     5、跟踪检查施工实际进度，计划工程师监督检查工程进展

    根据对比实际进度与计划进度，分别得出实际与计划进度相一致、超前或拖后的结论

     进度计划的调整 1、进度计划调整的最有效方法是利用网络计划

    调整的内容包括：关键线路长度的调整、非关键工作时差的调整、增减工作项目、调整逻辑关系、重新估计某些工作的持续时间、对资源的投入作局部调整等

     2、当关键线路的实际进度比计划进度提前时，若不拟缩短工期，选择资源占用量大、或直接费用高的后续关键工作，适当延长其持续时间以降低资源强度或费用；若要提前完成计划，则将计划的未完成部分作为一个新计划，重新调整，按新计划实施

     3、当关键线路的实际进度比计划进度落后时，在未完成线路中选择资源强度小或费用率低的关键工作，缩短其持续时间，并把计划的未完部分作为一个新计划，按工期优化方法进行调整

     4、非关键工作时差的调整，在时差长度范围内进行

    途径有三：一是延长工作持续时间以降低资源强度；二是缩短工作持续时间以填充资源低谷；三是移动工作的始末时间以使资源均衡

     5、增减工作项目时不打乱原网络计划的逻辑关系，并重新计算时间参数，分析其对原网络计划的影响

     6、只有当实际情况要求改变施工方法或组织方法时，才可进行逻辑关系调整，且不应影响原计划工期

     7、当发现某些工作的原计划持续时间有误或实现条件不充分时，可重新估算持续时间，并计算时间参数

     8、当资源供应发生异常时，采用资源优化方法对原计划进行调整或采取应急措施，使其对工期影响最小

     9、如果潜在延误只是工期延误的潜在因素，总承包单位将按照进度目标体系，及时评估延误可能性大小、延误工期长短

    同时，总承包单位将协调各相关分包提出延误最小化的施工措施

     10、当产生潜在延误的突发事件发生时，总承包单位将即时作出延误预期评估，发出延误通知，报告业主与监理，同时与业主和监理联络是否要更改施工计划，以便抢回损失之工期

     工程进度报告制 每月25日由总包商编制并提供业主一份每月进度报告，月报包括以下内容 1、本月完成实物工程量及形象进度说明 2、相应于计划的实物工程量完成比例 3、各分包商劳动力投入情况 4、材料、设备供应情况 5、工程质量状况 6、施工安全状况 7、工程款支付情况 8、合同工期执行情况存在问题及处理措施 9、下月计划安排 10、反映工程主要形象进度的工程照片 奖惩制度 1、每月初，总承包项目经理部根据上月要求的单项工程控制节点目标进行检查，对按计划如期完成进度计划的负责团队给予一定的嘉奖；对未按计划完成的负责团队予以惩戒

     2、在每个里程碑计划节点，对于按计划如期完成或者超前完成的，总承包单位特设进度奖，发放予其中表现突出的单位和个人

     3、对于专业分包工程，总承包单位在与分包单位签定的合同中必须明确：若是由于分包单位自身原因拖延工期而使后续单项工程施工受阻的，该分包单位必须承担由此而产生的损失，同时保留对分包单位的工期索赔权

     在设计时只要道路勘测者认真进行勘察设计，详细调查拟建公路沿线地形、地貌，查明其工程地质和水文地质情况，采取有针对性的工程设计方案

    施工中严格按照施工规范和设计要求，合理组织施工

    公路养护中加强养护，及时排除险情，确保道路正常使用，对于防止高填方路堤沉降，必将起到积极作用

     1．设计方面应采取的合理措施   ⑴路线选线中，在坚持路线总体走向通过主要控制点的原则下，因地形、地质环境布设路线，尽量避让不良地质地段，不需要追求高指标的线形，努力做到线形指标搭配合理，即可取得良好的视觉效果

       ⑵加强工程地质勘察

    严格按照工程地质勘察规程开展工作，详细调查和探明拟建公路沿线工程地质和水文地质情况，对工程地质和水文地质情况有怀疑地段增加探坑数量，在设计外业验收中，将工程地质勘察作为重要的检查内容之一

       ⑶对原地面明确提出压实度和地基承载力要求

    其目的在于防止路基填方在自重和车辆荷载作用下，因地基承载力不足而产生沉降

    对地基承载力低的路段应采取有效的工程处理措施

       ⑷路线通过较陡的横坡及沟谷地段时，应按要求设置纵横向台阶，使填筑路基和原地面形成良好的结合，同时宜放缓边坡

       ⑸尽量避免高填方路堤和陡坡路堤设计

    否则，应按照路基设计规范要求进行设计，并提出工后沉降量要求

       ⑹做好路基排水系统综合设计，使地表、地下水顺利排出路基以外或将地表水阻隔在路基以外，不能在路基范围内积水

    涵洞、通道底铺砌设计中要考虑防水，避免积水浸泡基底而沉降变形

       ⑺高填方路堤路桥过渡段要采取特殊设计，避免直接由柔性到刚性的路基设计结构，可以考虑采取半刚性的路基过渡

       ⑻对软土、盐渍土等不良地质路段，要采取特殊设计，提高路基的承载能力和水稳性，同时要由试验计算路基的压缩沉降量，设计中要考虑超填厚度，使竣工后的沉降能维持路基设计高程

     2．施工方面应采取的有效措施   ⑴做好路基施工的准备工作

    开工前施工单位、监理单位的工程技术人员要认真审阅设计文件，详细了解公路沿线地形地貌、工程地质、水文地质、路基填料、各段的填方数量和特殊路基分布等情况，并逐一步核实设计文件提供的资料，做到心中有数，发现与设计文件提供的资料有误应及时上报业主，妥善处理

    同时要与设计单位做好技术交底工作

       ⑵施工组织设计是保证工程质量的前提

    路基施工也不例外，施工单位必须重视高填方路堤的施工组织设计，合理安排各施工段的先后顺序，明确构造物和路基的衔接关系，尤其对高填方段应优先安排施工，给高填方路堤留有足够的时间施工和沉降，从而有效防止高填方路堤工后产生过大的沉降

    在施工中，以施工组织设计为依据，结合施工现场的实际情况，合理调配人员、设备，保证高填方路基施工质量

     （3）重视原地面处理

    路基填筑前必须彻底清除地表植被、树根、垃圾和种植土，加大原地面的压实力度

    地表植被、树根、垃圾、不良土质暴露于自然环境下，相对比较松软，不易压实，有的土壤易产生病害，如盐渍土、膨胀土等，因此必须予以清除

    土是三相体，土粒骨架的空隙被水分和空气所占据

    土在压实过程中，因土粒受到瞬时荷载或振动力的作用，使土粒重新调整位置，重新组合，彼此挤密，空隙缩小，土的单位质量提高，形成密实整体，从而导致强度增加，稳定性提高

    土基压实后，土的塑性变形、渗透系数、毛细水作用及隔温性能等均有明显改善，因此施工中应加大地表的压实密度

       目前的设计理论强调活载影响的作用，越接近路面，活载的影响越大，因此要求有较高的压实度

    然而在高填方路段，活载影响土基的应力随着深度的增加越来越小，而恒载对土基的影响将随路基的高度而增加

    一些设计文件要求地基的压实度达到85%～90%，这已不能满足高填方路堤对地基土承载力的要求

    地基土的压实一般和土壤类别、土中含水量、压实机具密切相关

    对于细粒土、黏土等土质，土中含水量大小对土质的密实程度比较敏感，在压实过程中要求含水量接近于最佳含水量

    对于砾石土等，压实含水量不起关键作用

    在地基压实中，由于没有进行分层碾压，光轮压路机作用深度比较浅，压应力提供不足，一般采用大吨位振动压路机效果较好

       ⑷填筑路基前抓做好路基临时排水工作，做到临时排水系统与永久性排水系统有机结合

    施工过程中通过路基两侧纵横向排水系统及时疏散路基范围的积水，避免路基受水浸泡

    当地基土和路基填料为如粉土、黄土、湿陷性土、黏土等细粒土时，在干燥状态下其结构性比较强，有较高的承载能力，一旦受水浸泡后其结构性很快破坏，强度也很快降低，失去应有的承载能力，导致地基、路基沉降

    因此，做好路基排水是保证路基稳定的前提条件

    工程监理和施工质量检查人员，应认真监督检查

       ⑸严格选取路基填料，并控制好填料质量

    对高填方路基路段施工在填料料场选择时，除按规范要求的液限、塑性指数、含水量和CBR等指标外，还应根据填料的性质（如：水稳性承载能力）综合选择水稳性好、干密度大、承载能力高的砾石类土填筑路基为宜

    在路基填筑前必须将料场盖山土清除干净，防止树根、杂草、种植土等混填于路基之中

    施工中严格控制填料含水量，严禁过湿的土填于路基之上

    且要求不同土质分层填筑，剔除填料中超大颗粒，以保证各点密实度均匀一致

       ⑹严格控制路堤填筑工艺

    在高路堤填筑全面铺开前，各施工单位必须根据不同填料、各种施工机械组合铺筑试验路段，以获得最佳机械组合方式、填层厚度、碾压遍数和填料的施工含水量范围

    路堤填筑方式应采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分层逐层向上填筑

    当原地面纵坡大于12%的地段，宜采用纵向分层填筑施工，填筑至路基上部时，仍应采用水平分层法填筑

    每层应保证层面平整，便于各点压实均匀一致

    在路堤施工过程中要严格控制填层厚度，根据不同的填料和场地要选择不同的压实机具

    一般情况下，轻型光轮压路机（6～8t）适用于各种填料的预压整平，重型光轮压路机（12～15t）适用于细粒土、砂类土和砾石土，重型轮胎压路机（30t以上）各种填料均适用，尤其是细粒土

    羊足碾最适用于细粒土，但需要光轮压路机配合对被翻松表层进行补压

    振动压路机具有滚压和振动的双重作用，用于砂类土、砾石土和巨砾土，其效果远远优于其他压实机具

    在高填方路段，压实质量要求高，选用重型轮胎压路机和振动压路机效果比较好

       ⑺抓好路基特殊部位的施工质量控制

    如桥涵结构物台背回填、路桥过渡段填方以及填挖结合部，这些地方地形条件特殊，填方施工难度大

    台背、路桥过渡段往往是路基和桥台完成后而剩余的缺口，因此，有必要将该段作为路基施工的管理点，抽调组成专门的回填队伍

    台背处大型设备不易工作而采用小型夯实机具时，填筑的分层厚度若太厚就很难压实，一般宜控制在15cm左右，同时应加大抽检频率保证压实

    对于填挖结合部，应彻底清除结合部的松散软弱土质，做好换土、排水和填前碾压工作，按设计要求从上到下挖出台阶，清除松方后逐层碾压，确保填挖结合部的整体施工质量

       ⑻做好压实度的检测工作

    在压实过程中，施工单位自检人员应按规定的频率检查路基各层的压实度，目前对于“按200m抽检4处”的规定，施工单位感觉工作量偏大，部分人员凭经验减少压实度的抽检频率，甚至于伪造试验资料应对检查

    面对检测工作量大的问题，可以考虑采用传统的环刀法、灌砂法与快速检测核子密度湿度仪法相结合，对薄弱地点，如路基边缘、台背处采用传统方法检测，路基中可考虑采用核子密度湿度仪检测，这样可提高检测速度

     3．加强养护技术   为保证路基有完好的使用功能，路基养护工作必不可少

    由于设计和施工过程中或多或少存在着一些不足，道路通过长期使用也会表现出不同程度的破损，通过及时养护修补缺损，保证道路正常使用是养护工作的中心

    在养护工作中应做好以下工作：   ⑴加强对防水、排水构造物的养护工作，确保路基范围内纵横向排水设施畅通无阻

    发现水毁地段应及时加固修补，避免路基遭遇水的浸泡

    对地下水位高的地段，要挖排水沟降低地下水位

       ⑵对沉降量大形成跳车的路段，应分析原因采取注浆加固等有效措施稳定路基，及时修补破损路面保证车辆安全行驶

       ⑶对风蚀、水蚀的路基边坡，要及时修补加固，确保路基安全

       ⑷在有条件的情况下做好坡面植被防护，稳定路基边坡

    

安徽乐行城市建设2023年债权资产