枣庄台儿庄财金2023年债权2号

【枣庄台儿庄财金2023年债权2号】
?产品当天打款当天计息
?AA评级当地最大ZF平台融资主体
?当地最大ZF城投平台担保
?台儿庄区政府单独为本次融资出相关批复文件
?【总规模】：不超过5000万；期限12个月 。
?【收益】：10万及以上8.5%；
?【付息】：每年3.10/6.10/9.10/12.10为固定付息日，到期后兑付本金及剩余预期收益
⭕【融资方】：枣庄市台儿xx资集团有限公司曾用名（枣庄市台儿庄国有资产经营有限公司）成立于2011年3月31日，公司注册资本49068万元，截至2020年末，资产公司资产总额184.45亿元，2020年公司实现营业收入29.72亿元，净利润2.22亿元，枣庄市台儿庄区财政局100%控股，信用评级AA，主体信用极强。公司信用情况正常，无不良贷款，无逾期贷款。
⭕【AA担保方】：枣庄市台xx有限公司成立于2017年2月20日，注册资本6000万元人民币，公司信用极强。信用情况正常，无不良贷款，无逾期贷款。股东为枣庄市台儿庄区国有资产事务中心100%控股的山东大运河控股集团有限公司。
⭕【资金用途】：补充流动资金
⭕【地方介绍】：枣庄是山东省地级市（台儿庄区为枣庄核心区），位于山东省的最南部，地处鲁苏交界，和江苏省徐州市仅有30分钟车程距离，国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地，鲁南地区中心城市之一。2021年，地区生产总值（GDP）1951.6亿元，一般公共预算收入完成158.9亿元，增长稳定。

优质知识分享：

以便评审组织审查:          一、丰富的专知识是从事专业技术工作的前提 ，本人自参加工作以来，一直从事公路工程相关的专业工作

    二零零八年，本人通过自学考取沧州精诚职业技术学校函授学习 路桥专业的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识

    我先后从事道路桥梁工程技术员，本人先后参与，20xx.8-20xx.5 湘潭达安线福逾段道路桥梁施工，全长1131m.桥梁：321.98m 造价：3897万元 当技术员，在工程师的指导下负责现场施工的管理工作，监控现场进度、品质完成情况，工程现在已顺利竣工决算

    还参与了萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程 全长3658m 造价： 6897.59万元 当技术员——旧砼路面不同加铺层结构设计试验

     任该项目技术员

               二、勇于创新，总结经验

    专来技术工作水平在实践逐步提高 一20xx.10-20xx.1 萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果

    做完各相关工程的调研后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：         （1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟

    及时排降除路面水份

             （2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水

             （3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水

    同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验

    近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型

    公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制

               三、敢于探索，理论结合实践

             专业技术工作成绩显著担任水泥路养护工程队技术员，在萨里路工业科技园旁道路整修加固施工工程里程中，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬

    20xx年桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修

    采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固.k00+300-k00+500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准我担任该项目技术员，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障

    该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞

               本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作

    为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责

     越来越多的建筑物拔地而起，交通运输行业越来越发达，一座座大桥连接起了河流两岸的经济

    桥梁在社会的发展中起到了不可替代的作用，它使两岸的人民出行更加方便，同时也带动了两岸的贸易往来

    我们都知道，在水上建造东西是一件非常难的事，而建造桥梁更是一件非常困难的事，同时建造桥梁需要耗费大量的物资和人员，在桥梁的设计方面也要耗费大量的心血去完成设计稿

    但是，我们的桥梁并不是十全十美的，距世界先进水平仍有一段距离，在桥梁的施工方面仍需提高

    在桥梁的施工过程【1】中，一定要不断提高工作人员的安全意识，改善工程质量，提高工程的管理水平，让我们慢慢跟上世界先进水平的步伐

     关键词：桥梁设计；存在的问题；解决方法 随着社会的不断进步，我国的交通运输事业也在快速的发展着

    随着交通事业的发展我们会发现，桥梁需要负担越来越沉重的重量和车流量

    很多桥都是以前建造的，由于那个时候的技术和知识都没有现在发达，导致桥梁在设计上有很多不完美的地方

    现在，我们走在城市的桥梁上，我们会发现，一些桥面已经开始破损，钢筋铁索已经被锈蚀，桥面出现大大小小的坑、裂纹，这些都是因为在施工前没有做好全面的设计，使得工程完工以后出现大大小小的缺陷，影响桥梁的正常运行

    在这种情况下，已经大大减少了桥梁的使用年限，而且人们走在上面也非常的不安全，这样的桥梁严重威胁到人们的生命健康，已经成为人们时刻都关心的问题

     1桥梁设计中存在的问题 1.1施工和管理水平低 我们会发现，近些年来不管是国内还是国外总是频繁地发生桥梁损坏和坍塌事件，这些事情的发生让我们不由自主的想要更加关注桥梁的安全性和持久性问题，而桥梁的施工水平和管理水平低是造成桥梁出现安全隐患的重大原因之一

    在施工的过程中，总是会出现施工材料以次充好的现象，这就是因为工程管理人员的管理水平低没能及时阻止这样的事情发生

    材料以次充好看似是一件很普通的事情，但其实这会给桥梁的建造带来质量上的严重损坏

    混凝土【2】的调配比例不准会使混凝土容易发生变异，给桥梁建造带来安全隐患

    在施工过程中，如果不及时对钢筋进行防锈处理，会使日后建成的桥梁出现生锈的现象，这样会缩短桥梁的使用年限

    原材料的以次充好、混凝土的调配不均，没有对钢筋进行防锈处理这些都是由于施工和管理水平低造成的，所以我们要不断提高施工和管理水平，增加桥梁的使用年限

     1.2设计理念和理论不够完善 我们发现除了施工和管理水平低会使桥梁使用年限缩短，桥梁的设计理念和理论不够完善也是造成桥梁受损的重要原因之一

    在桥梁设计中，还有许多地方需要改进，特别是桥梁使用期安全性的问题

    在桥梁设计中，我们首先要选择施工费用合理，使用年限长，安全性高，可靠性强的设计方案，通过层层筛选，选择最适合人们使用的桥梁设计方案

    在桥梁设计中，许多设计人员只考虑了桥梁结构上的安全需要，从而忽略了其他方面的设计需求

    在设计桥梁的时候，设计人员有时会忽略计算图式和受力路线不明确造成局部受力过大的问题，从而给桥梁建筑带来影响

    另一方面，有一些桥梁在设计上虽然满足了要求的规范强度，但是经过几年的使用就会出现安全问题

    所以我们要不断完善桥梁的设计理念，从桥梁设计入手，提高桥梁的使用年限

     1.3工程质量不合格 桥梁在建设过程中，一些管理人员为了谋取更多的利益而在造桥过程中使用劣质的原材料，而且还经常偷工减料，最终建造出来的桥在外观上虽然与设计稿上的桥一样，但其实在使用过程中我们就会发现，这样的桥梁由于质量不合格，难以保证使用年限，而且对人们的人身安全更是难以保障

    在建造桥梁的过程中，不但难以保证使用材料质量的合格性而且监督管理部门对这些不合格现象还不进行管理，这些原因就使得最终建造出来的桥梁质量不合格

    我们都知道，工程的质量决定工程的使用年限，如果桥梁在建筑材料上就不能保证质量合格那么又怎么能保证桥梁的合格

    工程质量不合格也是影响工程耐久性的重要原因之一

     2桥梁设计中存在问题的解决方法 2.1更加注重桥梁结构的耐久性问题 我们都知道，桥梁不论是在使用过程中还是在修建过程中都会受到一些因素的影响，同时还要承受各种车辆的重量，这些因素都会在不同程度上影响桥梁的使用性能

    虽然到目前为止，桥梁坍塌的事件发生的还很少，但是我们不能否认如果我们不注意桥梁的耐久性问题这样的事情在未来一定会经常发生

    另一方面，我们发现现在已经有许多座桥梁因为拉索的耐久性问题而不得不提前更换拉索，这种事情的发生不但影响桥梁的使用价值而且还给国家带来经济损失，非常不利于国家的发展

    这些事情的发生是因为在设计上没有考虑到桥梁的耐久性问题，所以我们要更加注重桥梁结构的耐久性问题，保证桥梁的使用年限

     2.2重视对桥梁损伤的研究 我们知道桥梁每天不但要承受各种各样车辆的重量而且还要受到风吹日晒，这些都会给桥梁带来损伤

    而且我们要知道，桥梁所采用的材料并不是均匀不间断的，事实上会存在许多细小的缺陷，在风和车辆的作用下会逐渐形成损伤，并且会逐渐变成裂纹，破坏桥梁的整体作用

    如果这些裂纹没能得到及时的控制就会导致桥梁的断裂

    这些桥梁的损伤往往不宜被检测到，但是一旦人们感觉到了就会发生不可估计得灾难

    所以我们要重视对桥梁损伤的研究，我们不能只研究桥梁结构的损伤更要对桥梁的某些关键部位进行研究，这些部位才是使桥梁损伤的重要原因

     2.3增加桥梁的监察力度 我们都知道，桥梁的质量对桥梁的使用年限起着非常重要的作用

    而现在，在桥梁的建筑过程中存在着许多质量问题，粗制滥造的工程经常出现，偷工减料更是建筑过程中时常发生的事情，我们必须加大施工过程中的监督管理力度，杜绝一切影响工程质量的事情发生

    在施工过程中，监督管理人员应该不定期去抽查工程的质量，不能提前通知，这样才能检查出工程的真实情况

    当检查出工程质量不合格，应该立即向有关人员汇报而不是因为一点利益隐瞒事实

    许多桥梁质量不合格都是因为使用劣质材料然后监督管理人员检查出来也不向上级领导汇报，这样建造出来的桥梁是不会对社会有帮助的

    所以我们要在根源上杜绝这种现象的发生，不定期派不同的监督人员去检验工程质量，这样能更好的监督管理工程建筑，保证桥梁的质量合格

     3结论 我们的生活离不开桥梁，桥梁上时时刻刻都会有行驶的车辆，我们必须保证桥梁的质量这样才能使行驶在桥梁上的人的生命不受到威胁，而且不用每天都担心自己走在桥上是否安全

    我们必须及时更正桥梁设计中存在的问题，这样才能确保桥梁的持久性和安全性

    我们要不断改进设计方法和设计理念，学习和借鉴国外的先进设计理念，在施工管理、施工质量、安全管理方面都做好相关的措施，增强我国的桥梁建筑事业，是我国的桥梁建筑走向国际

     参考文献 【1】王丹颖.虚拟现实建模语言在桥梁结构设计中的应用【J】.市政技术，2010（3）. 【2】陈德伟，许俊，周宗泽等.预应力混凝土斜拉桥施工控制新进展【J】.预

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