QX城投债权资产

linbin123456 2023-10-16 148

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【在售城投债每日一更】

摘要： ?当地财政局直属平台融资?足额应收账款质押 ?AA主体融资? 严禁挂网站、发公众号，仅限合格投资者查阅！！! 【QX城投债权资产】【产品规模】：3000万...

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?当地财政局直属平台融资?足额应收账款质押 ?AA主体融资?

严禁挂网站、发公众号，仅限合格投资者查阅！！!

【QX城投债权资产】
【产品规模】：3000万
【期限】：1年期
【预期收益率】：10万起投，8%
【付息方式】：当天成立，次日计息，自然季度付息（每年3月，6月，9月，12月20日），到期退出
【资金用途】：用于项目建设及补充转让人流动资金
【融资方】：QX城xx有限公司（信用评级AA）
【担保方】：xx投资有限公司

无关内容：

其规模和工程数量也不断增加，其中道路工程的增长需求尤为显著

在路面施工中，常会因沥青路面接缝的施工技术问题，造成路面质量下降，整体耐久度受到影响的情况

因此，对路面接缝技术的完善和优化成为了亟待解决的问题，本文就此进行了分析和探讨

［关键词］道路工程；沥青；路面接缝人们生活水平的不断提高，对于城市建设的需求也日益增加，道路建设作为城市建设进程中重要的组成部分，也受到了更多的关注，工程数量也在逐年不断增加，道路施工中，普遍采用沥青接缝施工技术，此技术对施工操作有较高的要求，因此为了使整体施工质量得到有效保障，应加强对接缝施工技术的研究和分析

1路面接缝施工的重要性在市政道路路面施工中，常会因路幅差异导致路面宽度不一致的情况出现，需要对接缝的位置运用相关技术措施进行处理，针对沥青路面，路面的平整度会因材料因素以及施工技术的影响，容易出现路面缺陷和病害等情况，其中路面施工时的强度、结合度以及压实度应符合相关施工标准和要求，否则会对施工质量造成不利的影响

所以，接缝施工技术的应用能使路面平整度的问题得到有效解决，使路面质量保障，同时对行驶车辆的经济性和安全性予以保证和提升，对市政道路建设起着至关重要的促进作用【1】

2路面接缝技术分析 2.1纵向接缝在沥青路面纵向接缝施工中，主要采用的接缝技术有冷接缝技术和热接缝技术

冷接缝技术主要针对经过压实作业后全新铺设的沥青路面，对接缝进行碾压密实和搭接处理

此施工技术应先对压实作业完成后的沥青路面层的边缘位置进行处理，切实后将少量粘层沥青涂洒在此位置，再将沥青混合料进行路面的摊铺作业，使已铺设的路面能够混合料充分重叠，并采用静压模式进行第一次碾压压实操作，之后采用振动压实模式再次进行碾压【2】

热接缝技术主要针对高温状态下的沥青路面，通常在施工过程中，采用超过两台以上的摊铺机进行作业，采用梯队方式进行压实施工，之后再采用振动式压路机施工

这种施工技术可以使混合料更好的融合，避免出现离析的情况，对纵向接缝起到一定的制约作用，并有效保障接缝处的强度

2.2横向接缝在路面施工中，横向接触出现的几率较大，在日常施工中极易出现此类的工作接缝，常因路面摊铺过程中出现意外中断，影响路面接缝质量，或者是混合料的温度过高，影响施工质量等，对接缝造成影响的因素也较多，另外如不能严格按照施工标准和要求作业，也对路面平整度造成不利影响，使路面出现结构缺陷或是病害，也会缩短路面的使用寿命【3】

3路面接缝技术处理措施 3.1接缝位置针对已完成摊铺作业的沥青路面，需要对存在缺陷的接缝位置进行处理，采用压实作业使其紧密，使路面的平整性得到改善和提高

首先要对压路设备的运行平衡性予以保证，在施工作业时，从距端部约一米的位置开始进行压实操作，压路机抬起前端的烫平板，并清理掉端部多余混合料，进行再次碾压操作

针对已铺设完成的路面，需要找出需要处理或改变铺层厚度的纵坡表面和断面

另外，利用切割机对未完全冷却的路面进行垂直切割，清理多余的混合料，在接缝断面处，利用沥青材料进行刷涂处理

3.2纵向接缝纵向接缝的施工技术主要采用热接缝的处理技术和工艺，不过施工项目因实际施工技术水平以及资金投入等原因，也有不少工程施工采用冷接缝的处理技术

在进行热接缝技术施工时，首先要对混合料的高温状态予以确认，并根据不同的路幅厚度进行处理，使铺设厚度得以保持一致

若是路幅宽度采用半幅式施工的方式，则不适用热接缝技术，可通过人工或切割设备对路幅边缘进行相关操作，同时还需在路面中间加设档板，否则碾压时会造成混合料边部呈现斜面的状态，则需要切除斜面部分，在用粘结沥青对接缝位置进行涂抹

在施工过程中，需要采用压路设备对铺设的混合料路面进行压实作业，通过新铺路面逐步向整个沥青路面进行压实，使纵向接缝处的平整度和压实度得到有效保障

3.3横向接缝因混合料温度的原因而造成的横向接缝，可以通过对接缝施工技术的选择以及接缝位置的处理进行有效控制，普遍采用的施工技术为平接缝和斜接缝

垂直型接缝施工方式适用于等级较高的公路，自然压实的斜接缝施工方式适用于底部面层施工

在进行斜接缝施工中，应控制其搭接的长度，使搭接处的平整度达到相应的标准和要求

平接缝施工方式需要对接缝处的距离错位进行确定，使混合料的粘接性和紧密性提升得到有效促进，同时也使接缝的平顺性达到相应的标准

在摊铺施工作业完成了，清理多余的路面混合料，用乳化沥青在切口位置进行涂抹，之后均匀施洒混合料，再对边缘和端部进行压实作业，避免在接缝处出现明显的痕迹

另外，还应注意混合料的应用，目前采用的改性沥青混合料冷却后，其较高的硬度对使接缝处理更加复杂，因此需要对此进行重视，对压实时的温度进行准确地控制，并避免冷接缝的出现

还有在碾压作业中，需注意的是碾压方式的选择，静压方式应为首选，之后再利用振动压实方式进行作业，并对路面整体的平整度进行调整

有效保障路面压实的密度和强度

4结束语在城市市政建设中，道路桥梁等基础设施的建设占有非常重要的地位，对社会经济的持续发展起到重要地推动作用，因此道路的施工质量和水平也引起了高度的重视

沥青路面接缝质量对路面的整体质量以及路面的使用寿命起着直接影响作用，因此需加对接缝施工技术加强研究和分析，针对相应施工路面和施工实际情况，对接缝处理工艺和处理措施进行合理、准确地选择和制定，使路面平整度的问题得到有效解决，同时也能有效保障路面施工的整体质量

参考文献【1】朱建鸿.市政道路沥青路面接缝施工技术方案分析与研究【J】.江西建材，2017（17）：174-174. 【2】汪新春.市政道路施工中沥青砼道路施工技术的应用研究【J】.城市建筑，2017（5）：250-250. 【3】陈永兴.浅议市政道路沥青路面施工技术与施工质量控制研究【J】.价值工程，2018，37（33）：181-182. 该工程设计图有较大的变动，必须按最新所发图且按相关的技术变更核定单进行施工，凡作废的图纸一律不得用于施工

2、钢筋进场后，应检查是否有出厂证明，并按施工平面图中指定位置，按规格、部位、编号分别加垫木堆放； 3、加工前必须有复试记录方才能加工

4、钢筋绑扎前，对加工的半成品、施工现场的预留筋应检查有无锈蚀现象，除锈之后方能进行绑扎

5、垫块：用水泥砂浆制成的50mm见方、厚度等于保护层的垫块或塑料卡，用于墙，柱梁钢筋的竖向垫块内要预埋火烧丝；绑扎钢线：20～22号火烧丝

6、根据测量提供的水平标高线、已弹好的轴线检查下层预留搭接钢筋位置、数量、长度，如不符合要求时，应进行修平、校正、按规范处理到位后方能进行下道工序

7、基础预留筋部位的混凝土顶面必须完全剔毛，并完全凿除浮浆，经检查合格后进入钢筋的绑扎工序

8、模板安装完已做预检，并清扫净模内木屑及杂物

9、按图纸和操作工艺标准向班组进行质量、安全、技术交底

二、施工要点及要求： 4.1、施工工艺流程：柱、墙钢筋加工、焊接、绑扎检查合格后关模柱墙混凝土浇筑梁、板钢筋的安装梁侧模及板模安板筋安装上部预留筋定位安装监理、业主检查验收合格后进入混凝土的浇筑 4.2、施工要点及应注意内容： A、柱、墙部分： ---柱、墙主筋必须在弹出框线后全面检查其主筋保护层厚度，对其不符合施工规范规定的保护层厚度±5mm者逐一进行校正就位，校正方法：采用人工凿打主筋根部混凝土，原则上按弯折要求不大于1：6的宽高比进行剔打，剔打完成仍按不大于1：6对其校正

---箍筋的弯钩角度135度，弯钩的水平长度不小于10d，第一个箍筋离地为50mm，并严格按设计图及03G101-1进行箍筋间距的分墨，特别是加密区段箍筋的间距必须严格按要求；箍筋的绑扎要水平，并应全部满扎不得跳扎，四角部位必须采用兜扎方式到位

---柱筋的下料长度必须按设计图要求及根据现场实际下料，禁止下料长短不一，造成上部柱筋端部高矮不一致

墙、柱、等部位的水平标高控制必须以专业测量提供的为依据，加工及现场绑扎、焊接必须以标高为准，不得按梁面等拉尺定位

---柱、墙筋的收头，特别明确如下： a、边柱、角柱的收头按03G101-1图集第37页的D大样；采用梁梁上层主筋包柱的方式，相应的梁端上层主筋应按该图集进行锚入柱，并必须保证长度符合要求

b、中部柱的收头按03G101-1图集第38页的B、C大样；特别说明的是对中柱直锚于梁中长度够的主筋可直锚，对不能锚入梁中或直锚长度不够的主筋应严格进行弯锚入相应部位的梁或板内，不管锚固长度够否所有柱墙的主筋一律都得伸入柱上端部

c、墙筋的收头按03G101-1图集的第48页的相关构造大样

---柱筋的焊按及机械连接必须保保证柱头弯钩朝向符合要求，焊接的质量必须符合规范要求，应对作业班组详细交底，以避免返工

---墙筋应逐点绑扎，双排钢筋之间应拉筋或支撑筋（设计图如只设置拉筋施工时仍应设置支撑筋保证墙筋位置），其纵横间距不大于设计图的要求，钢筋外皮绑扎垫块或塑料卡

---柱筋保护层：垫块应绑在柱头筋外皮上，间距一般600mm左右或用塑料卡卡在外立筋上，以保证立筋保护层厚度的正确

B、梁钢筋部分： ----梁钢筋加工、安装必须严格设计图相关03G101-1图集； ----本工程车库框架主梁应按设计图要求按屋面框架梁构造，下层筋为Φ22及以上者采用机械连接连续配制，其余为在支座处锚固；上层筋为Φ22及以上者采用机械连接连续配制，对其它上层主筋采用单面搭接焊方式连接

不得采用闪光对焊方式连接

（所有钢筋机械连接的下料必须采用电动切割机切割，不得采用断钢机下料） ----梁箍筋的加工，对框架主梁明确如下：先绑扎扎方向的主梁其箍筋在理论基础上高度方向上多减25，即原梁设计高度减75mm，另一个方向的主梁按正常加工尺寸，以此保证梁在支座处高度适中

----框架主梁梁端在边柱或角柱者其边支座节点的锚固方式应严格按03G101-1图集第37页的D大样

----框架主梁及次梁的相关节点应严格设计图及03G101-1图集相关构造大样

----梁主筋的接头位置及同一截面接头的百分率必须按设计图进行作业

----梁箍筋的加密区段，梁加腋，梁与梁间箍筋的加密，特别提醒的是梁上插构造柱部位箍筋的加密及设计图要求加设吊筋部位均应按设计及构造要求在进行绑扎梁时充分注意

----首层各外挑梁是施工必须引起重视地方，其上部主筋锚入支座长度、钢筋规格、数量，钢筋加工的形式等都必须严格设计图及03G101-1图集相关内容

---钢筋为多排者必严格进行分排锚入支座，排间用25的钢筋短料与所垫钢筋垂直布置，其布置的间距应在确保两排筋间间距不小于25为宜，建议间距不大于1M进行支垫

---梁筋的垫块，包括梁侧面、底面，不管采用何材料都必须保证垫块厚度为25mm；垫块的布置为梅花型，其间距不大于500为宜； C、板钢筋部分： ---该层板为带肋钢筋，为保证施工丢料少，在材料进场前每个作业班组应拿出料表，尽量大部分的料按定尺进料，以减少加工及丢料

----钢筋绑扎前必须是在梁筋经过自检，专检合格的基础上进行，并应对梁板中杂物进行全面清洁，的未经检查同意不得进入下道工序

---板筋的绑扎应严格进行分线，排距，梁边第一根板筋应保证离梁边50起头， ---绑扎一般用顺扣或八字扣，全部板筋必须满绑扎不得采用跳扎，板为双层钢筋，两层筋之间加钢筋马凳，其间距应不大于500为宜，以确保上部钢筋的位置（如配合采用焊接钢筋支撑保证板筋位置为好）

-----板筋的下层筋垫块厚度为15mm,采用砂浆或塑料垫块均可，但应保证垫块位置及间距；要求垫块从梁边第一排筋开始，第一排顺梁按500间距布设，其它的垫块呈梅花型布置，间距不大于500为宜

五、质量标准详后附表：钢筋加工工程检验批质量验收记录表：GB50204-2002（Ⅰ）钢筋连接工程检验批质量验收记录表：GB50204-2002（Ⅱ）钢筋安装工程检验批质量验收记录表：GB50204-2002（Ⅲ）六、相关的安全施工要求 ---施工作业人员进入施工现场必须戴好安全帽，穿戴好劳动保护用品

---非专业操作人员，不得动用各种电器设备，搭接用电设备、接电线，不得乱动机械设备，各种电器、机械设备必须由持证上岗人员进行操作、维修、维护，其它任何人不得乱动，发现有问题必须请相关操作人员进行修理

---塔吊的操作必须由专业人员持证上岗，塔吊吊物必须有持证人员配备无线对讲机指挥作业，严格禁止无证人员，无明确信号、信号不准确不得吊物

吊物必须注意周围施工作业环境，特别是16#、13/14#塔吊，两塔吊间因距离太近，二者相交，16#楼塔吊必须安装防撞两个方向的限位器

指挥人员及塔吊操作人员必须引起重视，吊物时应集中精力，注意防撞

---塔吊作业应严格遵守“十不吊”的安全操作规程

----施工用机械必须按相关安全操作规程，安装安全防护罩，防护罩的制作必须规范

---正确操作各种施工机械，安全防护装置必须到位，应防止机械伤人

---用电设备必须按规范安装，严格按用电安全规程安装

---必须遵守施工现场其它安全操作规程

---首层结构施工，属于高空作业，临边作业，其安全防护特别重要，作业层的四边必须按安全作业专项方案，临边设置防护栏杆，挂防护网，作业层必须铺设作业通道，人员作业不得在铺设的钢管横杆上或梁底模板上行走，以防高空坠落；首层平台上作业禁止向下丢物、抛物，传递物料必须上下用人传递

----钢筋焊接作业，应在已搭设好的操作平台上进行，禁止无操作平台而作业

----所有作业人员应按相关要求接受安全交底，每天班组施工前由班组长进行安全讲话，重点是每班作业应注意的安全操作事项，安全施工措施等； ----作业人员有权对安全措施不到位部位，有安全隐患部位向各级部门提出问题、反映情况，对正常施工造成安全隐患者，可以拒绝施工，待施工部位安全措施完全到位后进入施工