重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

【重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产】
规模：总规模3亿
期限：12个月/24个月
【预期收益率】
一年期：10万-50万-100万：8.8%-9.3%-9.8%
两年期：10万-50万-100万：9.0%-9.5%-10.0%
【付息方式】
10万起投，以万元单位递增
每周三周五成立起息；按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月20日付息），自资产成立之日起算，到期还本
【融资主体】
重庆市万盛经xx资集团有限公司（AA）
【担保主体】
重庆市xx建设集团有限公司
?【资金用途】
补充融资方流动性资金
?【风控措施】
1、重xx发建设集团有限公对本产品承担不可撤销的连带责任担保；
2、 融资方委托资产转让中心转让其合法持有的重庆市万盛区业仁科技有限公司3.6亿元的债权资产，保障本融资计划本息足额兑付
【还款来源】
融资方经营活动现金流
担保方经营活动现金流
?【项目亮点】
1、发行方--重庆市xx投资集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的城市开发建设投资和运营主体，负责城区范围内的基础设施建设及棚户区改造等业务；截至2023年中报，总资产为204.56亿，主体信用评级为稳定长期AA级，经营状况良好，偿债能力强。
2、担保方--重庆xx发建设集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的园区类城投平台，主要业务涵盖基础设施建设、公路维护、管网租赁；截至2023年中报，总资产为107.46亿，资产过百亿，经营状况良好，重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公司对本产品承兑不可撤销的连带责任担保。
3、区域介绍-重庆市万盛经济技术开发区
万盛经开区位于重庆南部、渝黔交界，是渝南黔北区域通枢纽和重要物资集散地，具有“经开区+行政区”的体制特点，由重庆市委、市政府直接管理。
2022 年，万盛经开区实现地区生产总值 239.48 亿元，同比增长 3.1%，增速高于重庆市平均水平，万盛经开区人均 GDP 为 10.12 万元，居于重庆市中上游水平。

重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

政信知识：

致使水泥混凝土路面使用性能下降，引起路面的断板，影响了公路的通行质量和行车安全

    水泥混凝土路面的施工，是保证工程质量的关键，要预防混凝土路面断板，就要切实把好施工质量关

    在施工中预防断板的措施主要有以下几个方面： 　　(1)严格控制混合料组成配合比，使施工配合比与设计配合比相符合

    在施工中要经常检查骨料的级配和杂质，发现所购进的骨料级配与原试验级配不符时，必须及时调整施工配合比，同时还要检查含泥量，使其不能超标

    而在施工中最应注意的是水灰比的控制，如果水灰比忽大忽小，在摊铺时又不注意摊铺的均匀性，就会造成水灰比的不同片块，在其交界结合部，由于凝固收缩率或受热膨胀率不同，在结合部位形成裂缝和断板的情况；如果水灰比过大，混合料便偏稀，在其凝固成型时，收缩率就大，一旦缩缝设置和施工仍按正常进行，就会造成缩缝间距相对过长，从而易在较大的收缩应变作用下形成裂缝，如果进一步发展，还可以形成贯通的混凝土路面断板

     　　(2)施工中严格把住材料关，是保证混凝土质量的前提

    材料是构成混凝土路面的主体，如果由于施工中管理不严，购进材料质量低劣，那么这样的材料组成的混凝土路面面板的弯拉应力就达不到设计要求，很容易在施工期间产生不规则断裂，或在使用过程出现更多的病害

     　　(3)在施工中水泥混凝土必须振捣均匀密实

    在混凝土浇筑过程中，要始终保持施工作业的连续性，一旦出现间断作业，必须设置一道施工缝，并布置传力杆

     　　(4)施工中及时正确地切缝是预防断板的有力措施

    当水泥达到终凝后，水泥混凝土即告凝固成型，这时水泥混凝土体收缩变形也在不断进行，并产生了较大的拉应力，当混凝土路面面板与基层之间的摩擦力大于这个成型凝固产生的收缩拉应力时，在混凝土面板承受拉应力最薄弱的位置就会被拉断而产生断板

    根据河北省的具体情况，切缝深度约为板厚的1／4，同时切缝的时间也要及时，一定要在产生最大收缩应力之前切缝，才能有效

     　　(5)在基层施工中，使基层表面平整，也是预防混凝土路面断板的一个措施

    当基层表面凹凸不平，不仅会使面板与基层间的摩擦力增大，而且使面板下面的摩阻力形成不均匀的片状区，这样在不均匀片状区的边缘部位和摩阻力集中的区域就最容易形成断板；另一方面，当基层标高低时，浇筑的混凝土面板就偏厚，而切缝深度又是按正常板厚实施的，这样在混凝土凝固过程中产生的拉应力的作用下，就会在面板相对比较薄的部分产生不规则裂缝

     　　(6)在施工中尽量避免产生较大的温差效应

    温差效应过大或突变，容易造成混凝土面板强度形成的不同步

    当气温高时，上部强度的形成比下部要慢

    在这样的情况下，面板强度的形成不同步，容易出现翘曲变形，一旦有不规则裂缝发生就会使强度较低部位拉断开裂，形成不规则断板

    所以在施工中要注意尽量避免在温差大天气或大风天气施工，或者当混凝土浇筑完毕后立即采用遮阳、洒水、喷洒养护剂等措施，使混凝土体的表面始终保持潮湿，确保昼夜温差不至太大，以预防面板断裂

     　　(7)正确地在纵坡变化处、平曲线及构造物结合部设置胀缝，是预防断板的有力措施

    纵坡变化处、平曲线及构造物结合部都是应力应变集中的位置，在此处设置胀缝，是减少或释放应力应变的最佳方案，它可以大大降低在此处的断板率

     　　(8)在混凝土面板底面与基层顶面间设置滑动层，减少面板与基层间的摩阻力，这样可以防止面板被拉断

    当基层表面与混凝土面板底面的摩阻力很大，混凝土面板收缩和膨胀不宜自由滑动时，就使板内的拉应力增加，此时基层的裂缝也极容易反射到混凝土面板上而形成断板

    滑动层设置形式一般有：(1)在基层上洒沥青透层油；(2)设1厘米厚的砂子(或沥青砂)滑动层；(3)用塑料薄膜设置滑动层

    以上方法也可以组合使用

     　　(9)混凝土面板要在切缝处埋置接缝板，并在接缝板位置上再行切缝

    同时正确安装传力杆，严格控制开放交通的时间，加强养生和养护，可有效避免混土路面早期断板

     许多新技术、新材料都得到了实际应用，各种规范、标准比较齐全，但从实际施工来看，尚有许多值得探讨的问题，本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨

     　　1准备阶段 　　沥青混凝土路面施工的准备阶段内的主要工作有：熟悉设计图纸，招标文件及合同规定，人员配置，混凝土配合比设计，拌和场设置，材料准备，设备的安装调试，工作面的提供等

     　　1.1熟悉设计图纸，招标文件及合同规定 　　熟悉设计图纸，招标文件及合同规定是准备阶段的首要任务，通常由技术人员及项目经理部主要负责人去做

    通过详细的分析和研究，可以掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础

    同时还可以了解业主意图，对项目实施过程中更好的履行合同，维护双方利益创造条件

     　　1.2人员配置 　　沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，所以人员配置都是双班制，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员

     　　1.3沥青混凝土配合比设计 　　这项工作由工地试验室负责完成，由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做

    这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成

    因为有了配合比，就可以准确的确定材料的各种规格及数量

    在做配合比设计时，还要注意是否有各种外加剂（如掺加抗剥落剂及其它改性材料）

     　　1.4拌和场设置 　　拌和场设置需要充分考虑场地位置在运输上的经济合理性，场地要宽大、平整，并对环境及周围居民无影响，且不受洪水侵扰

    场内运输道路要平整、方便，进出的各种机械车辆要方便掉头，减少相互之间的干扰

    同时要将油料及沥青等易燃物品与电源及各种加热设置隔开，动力用电是自供还是接入电网也要考虑

     　　1.5材料的准备 　　做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要，材料的质量是沥青混凝土路面质量好坏的重要因素

    材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，所以对材料工作要给以充分的重视和管理，材料在采购时要随机抽检，选用物理力学指标满足技术标准要求的材料

     　　1）沥青是最关键的材料，直接从生产厂家订购，一般设计文件都有明确要求，通常使用的标号为AH－90、AH－110.沥青运到工地现场后，工地试验室要按照《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》中的要求严格抽检

    工地试验室主要检查针入度、延度及软化点，其它指标可根据需要选做

    沥青的贮备要用专用贮备罐，专用贮备罐安全、防水、保温、无浪费，加热使用方便

    值得注意的是，沥青加热时温度要控制好，石油沥青一般不得超过170℃，否则容易老化

    另外，沥青的脱水也很重要，过多的水分会使沥青在加热时膨胀溢罐，引起浪费，严重者造成火灾

    沥青在工地的贮备量以市场的供应量及生产规模合理确定，通常以能满足工地5天的需要量为最佳

     　　2）各种规格的碎石是沥青混凝土路面的骨架，是受力的主要支撑材料，碎石的规格以沥青混凝土各面层的厚度及配合比确定

    在实际工作中，碎石的规格首先由面层的级配类型确定最大值，如AC－16I型要求的最大粒径碎石必须小于19mm

    其次，要确定碎石的不同规格的分类，目前，沥青混凝土路面施工技术规范中碎石粒径与实际的碎石生产商所用筛子的筛孔尺寸不尽相同

    如AC－16I型规范中的筛孔尺寸为19、16、13.2、9.5、4.75、2.36、1.18、0.6、0.3、0.15、0.075（4.75以下筛孔尺寸暂不考虑），而碎石生产商的筛孔通常是以5mm为模数的尺寸

    从经验来看，采备AC－16I型结构层所用碎石时，可以用15～20mm、10～15mm、5～10mm三种规格的碎石

    具体各种规格的数量以配合比及级配要求确定，确定方法以图解法试配

    沥青混凝土面层用碎石、砂、石屑及矿粉组成混合料，理论级配中每种规格材料的用量是确定的

    而实际工作中，由于单独碎石、砂、石屑的级配中不是很稳定均衡，故在工地准备材料时要随时抽检筛分，不断进行微小的调整

    这样，整个材料的采购、贮备就非常准确

    采贮量以总用量的90%控制，这样不会造成某种材料过多或过少，对工程的成本是有利的

    另外，工地所用的任何砂石材料最好都是干燥的，且所存场地要硬化，材料堆放整齐有序，材料有专人负责，要覆盖防雨和尘土，这样可以提高生产率，并使最终的沥青混合料质量稳定

     　　1.6设备的安装调试 　　沥青混凝土混合料的拌和质量及产量，与所选沥青混凝土拌和设备有重要关系，拌和设备要能满足工期的要求及工作的连续性要求

    路面的平整度主要取决于摊铺机，摊铺机最少选用1台，摊铺机的生产效率要高

    压路机采用双钢轮振动压路机及轮胎压路机的组合作业，数量由实际工作量确定

    其它设备均要与整个施工环节相匹配

    总之，设备在造型上要以故障率低且性能优越为宜

     　　1.7工作面的提供 　　沥青混凝土面层是铺筑在刚性的基层之上，基层的强度、平整度、弯沉的大小，对沥青混凝土面层有至关重要的影响

    所以，提供一个整齐、干净、有足够强度的工作面是必须的

    基层上面要洒布一定数量的透层油，沥青混凝土各面层之间要洒布粘层油

     　　2铺筑阶段 　　铺筑阶段主要工序是：沥青混凝土混合料的拌和、运输、摊铺、碾压、检测、缺陷处理等

     　　2.1沥青混凝土拌和 　　沥青混凝土拌和时要控制其温度、油石比及材料的级配

    油石比的控制是利用电子称量器，对各种材料进行分别称量

    而级配的控制方法是两级控制，先是从各个生料仓的出料斗门及皮带转速进行初控，经过混合并由运料皮带及提升机送进振动筛，由振动筛重新筛分，振动筛的尺寸选择要基本与规范中的筛孔尺寸一致

    振动筛一般只有4级，可以取与规范中筛孔尺寸相近的并进行分段

    拌和设备自动化程度比较高，各种数据随时可以通过操作室的指令进行调整

    工地试验室要随时抽检油石比及级配，只要正常，调好的设备不允许随意改变各种数据的设置

    拌和过程中常见的缺陷是沥青混凝土混合料油石比不准确或温度不一致

    有时由于下雨没有覆盖碎石及砂，也造成混合料含有较高的水分

    不合格的混合料是不能出场的

     　　2.2沥青混凝土的运输 　　沥青混凝土运输时宜用15t以上的自卸汽车，装料前在汽车翻斗内抹一层柴油与水的混和物，以防止粘料

    另外，装好料的汽车要用保温布覆盖，然后可以出场

    运输时间一般不得大于0.5h

     　　2.3沥青混凝土的摊铺 　　运料车辆到达摊铺机作业面时，摊铺机要调好初始状态

    摊铺厚度、宽度以设计为准

    摊铺机熨平板的仰角要准确，行走速度要稳定，找平装置要能正常的工作

    现在许多摊铺机都配有无接触式均衡梁，该套装置是利用电脑对声钠探头获取的几个垂直点距离进行处理，及时的对摊铺机熨平板提升装置进行控制，平整度是能够保证的

    摊铺机正常时，方向的调整很重要，操作手要集中精力，精心操作

    另外，对履带底部及声钠探头下面的基层上的杂物要清除干净

    还要指挥好运料车辆，不能碰撞摊铺机

    摊铺机要连续作业，如因故停止时间超过1h，就要设置横缝

     　　2.4摊铺层碾压 　　摊铺成型后及时进行碾压，碾压前技术人员要认真检查，发现有局部离析及边缘不规则时要进行人工修补

    轻型双钢轮压路机先稳压一遍，稳压时尤其注意起步及停车的速度

    碾压时力求速度均衡、行走要直、工作面长度不要大于50m.稳压完成后即可进行复压，复压完毕后用轮胎压路机进行终压

    碾压过程中技术人员要随时检查，发现有缺陷及时处理

    压路机的行走速度控制在4km/h，必须带有碾压轮洒水功能

     　　2.5施工缝的处理 　　沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而接缝处较差

    因此，接缝水平是制约平整度的重要因素之一

    处理好接缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除

    新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接

     　　3检测及缺陷处理 　　1）检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求

    检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作

    平整度的测定有两种办法，一种是用6m长铝合金尺杆（规范要求是3m直尺），另一种办法是车载连续平整度仪

    两种办法都要用到，对局部可采用6m直尺，对比较长的范围可采用车载连续平整度仪

    两种办法综合使用，可以准确的测定路面的平整度

    厚度、宽度及高程的测定在此不再详述

    钻芯取样的试件带到试验室后，要做马歇尔试验及其它试验，经过试验数据的处理，可以评价沥青混凝土路面的内在物理力学性能

    这些性能主要包括压实度、空隙率、容重、稳定度、流值等

    满足规范要求，认为沥青混凝土路面是合格的

     　　2）常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等，这些缺陷都是施工过程中造成的

    路面波浪在施工过程中主要是由于摊铺机造成的，沥青混合料软弱或混合料温度组成的变化导致混合料劲度的不均匀也是其中因素之一

    消除波浪的主要办法是调整好摊铺机的性能，同时要求沥青混合料要保持稳定的温度及级配

    找平系统要处于良好状态，操作人员要随时检查，发现问题及时处理

    横缝跳车主要是工艺上的问题，横缝在处理时要将已成型的路面切齐，并在接触面上浇洒粘层沥青

    摊铺机在开铺前掌握好松铺系数，刚摊铺完人工及时修补

    碾压时先横向碾压，再纵向碾压，经过这样处理一般不会出现横缝

    密实度不够的主要原因是油石比不准确、级配曲线中细料出线、压实遍数不够或压实机具偏轻造成的

    局部推移、松散、隆起主要原因是基层软弱、油石比偏大、压路机起停速度太快等因素造成的

     　　3）资料的收集整理

    沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的

    要真实准确的记录每一个工作环节的详细数据，资料要归档存放，资料的种类包括各种检测试验表、照片、声像及原始记录

    做好资料是竣工验收的关键依据

     　　4结语 　　沥青路面平整度涉及的面很广，影响因素很多

    沥青混凝土路面施工的关键是人员、材料、设备的合理配置

    在施工过程中要善于总结，克服不良人为因素，注重引进新技术、新材料、新工艺、新设备

    对整个施工过程实施有效的动态管理，严格控制各种试验及检测

    施工当中发现问题及时处理，只有加强管理，精心组织施工，才能铺筑出高质量、高水平的沥青混凝土路面，创造优良工程