本文作者:linbin123456

2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融

linbin123456 2023-10-21 101
2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融摘要: 【2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融】?规模:1.5亿?金额及期限:一期一亿 12个月、二期5000万 24个月?预期年化收益率:1年期: 30-50-100-30...
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【2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融】
?规模:1.5亿
?金额及期限:一期一亿 12个月、二期5000万 24个月
?预期年化收益率:
1年期: 30-50-100-300 9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
2年期:30-50-100-300 9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
?付息方式:每日成立,季度付息(每年的3、6、9、12月的20日付息)
?认购金额:30万起投(每个自然日成立起息),10万元的整数倍递增
【融资人】重庆市xx工业投资开发(集团)有限公司,成立于2009年,注册资本10亿元,潼南区国资委为唯一股东和实际控制人。
主体评级AA,债项评级AA。截至2022年底,公司总资产280.34亿,总营收9.34亿,净利润1.29亿,政府支持2.62亿元。
【增信措施】
【担保方1】重庆xx设投资(集团)有限公司,潼南区国资委为公司控股股东和实际控制人。 直接控股子公司共 5 家。存续债券9只,债券存量规模69.04亿。公司总资产345.43亿元,总营收9.43亿,利润总额1.99亿元。
【担保方2】重庆市xx投资有限公司,注册资本5亿,重庆市潼南区国有资产监督管理委员会为公司实际控制人。主体信用评级AA,存续债券5只,债券评级AA及以上。总资产216.76亿元,营业收入7.62亿元,政府补贴2.61亿元。
【区域经济】
重庆潼南区,市下辖区,地处渝蓉地区直线经济走廊,成渝新型工业基地。截至2022年底, xx区地区生产总值达到558.51亿元, 一般公共预算收入30.03亿元;负债率仅19.90%。

优质知识分享:

基础设施得到了不断的建设和完善,伴随着这种发展现状,我国的建设行业的发展势头非常迅猛,在这一背景条件下,建筑工程如雨后春笋般纷纷涌现,而桥梁工程的建设也不例外,近年来,桥梁工程的建设在不断进行着,在桥梁工程中有一种连续刚构类型的桥梁,由于其具有的特性,如今在桥梁工程中得到了越来越广泛的应用

    本文笔者就连续刚构桥梁的施工控制作一个小议

       关键词:连续刚构桥梁;施工;控制     一、连续刚构桥梁施工控制的重要性   在我国经济水平不断发展和进步的大前提下,我国的基础设施得到了不断的建设和完善,在这种发展现状下,建筑工程如雨后春笋般纷纷涌现,而作为建筑工程的一个分支—桥梁工程,其发展势头也尤为迅猛,近些年来,涌现了一大批的桥梁工程,桥梁工程的建设也在不断进行着

    在桥梁工程中,连续刚构桥梁是其中的一种类型,这一类型的桥梁由于其具备的特点和优点,近年来在桥梁工程中得到了越来越广泛的应用,并且预应力混凝土式的连续刚构桥是目前我国桥梁工程中应用最为广泛的桥梁类型

    众所周知,一个工程的施工必然伴随着施工控制的过程,这种施工控制包括对施工质量进行控制、对施工成本进行控制、对工程的进度进行控制等等,对于连续刚构桥梁的施工来说,也不例外,同样需要对其进行施工控制,并且对其进行施工控制更加凸显了其重要性,因为连续钢构桥在施工过程中会伴随着工程结构体系的转换这一过程,其结构状态会不断地发生变化,这会给工程带来一些施工质量安全隐患,因此必须对其进行施工控制

    对连续刚构桥梁进行施工控制,能够充分保障工程的施工质量,并为人们提供一个安全、舒适的出行环境,同时还能延长连续刚构桥梁的使用寿命,而且可以充分发挥工程的社会效益和经济效益以及充分发挥其使用性能

    从这些方面可以看出,连续刚构桥梁的施工控制是非常重要的,具有其重要的意义和作用,其重要性是不言而喻的

    因此,工程的相关人员一定要高度重视连续钢构桥梁的施工控制,只有这样,才能充分保障其施工质量,充分发挥其社会和经济效益以及使用性能,并为人们提供一个安全、舒适的出行环境,保障人们的生命财产安全

         二、连续刚构桥梁的概念及其特点   连续刚构桥包括主跨为连续梁的多跨刚构桥和多跨连续性的刚构桥,它是在连续梁的基础上发展起来的一种墩梁固结的结构体系,同时它还综合了连续梁和T型刚构桥的受力特点,将连续刚构桥的主梁做成连续性的梁体,并与薄壁桥墩进行固结,这样既能够使得连续梁间没有伸缩缝,进而使得行车具有舒适安全性,又能够使得T型刚构桥不必设置支座,也不需要进行结构体系的转换

    对于连续刚构桥的结构来说,一般都是采用预应力的混凝土结构,它有两个以上的主墩是采用墩梁来进行固结的,具有T型刚构桥的特点和优点

    连续刚构桥与同一类型的桥梁如连续梁桥和T型刚构桥相比,具有其特点和优点,特别是多跨的连续刚构桥,它保持了上部构造连续梁的属性特点,跨越能力比较大,施工难度也不大,能为人们提供一个舒适安全的行车环境,工程的造价较低,养护也较简单方便

    多跨的连续刚构桥是在主跨的跨中设置铰,两侧的跨径为连续性的结构体系,可以利用边跨连续梁的重量使得T型刚构桥做成不等长的悬臂,以此来加大主跨的跨径

    典型的刚构桥结构体系一般采用对称的布置形式,同时还可以采用平衡悬臂的施工方法来进行桥梁工程的建设

         三、连续刚构桥梁施工控制的特点及其主要内容   对于连续刚构桥梁施工控制来说,具有其特点,在这方面也有其主要的施工控制内容

    众所周知,桥梁工程的施工控制最主要的就是要对其质量进行严格的控制和管理,最基本的要求就是要保证在桥梁工程的施工过程中,其安全性以及结构上要符合规范和标准,主要是在其结构的线形和结构的恒载内力要符合相关的设计要求

       连续刚构桥梁施工控制的特点是根据桥梁自身的结构特点来判断和决定的,对于连续刚构桥梁的施工来说,其通常情况下是采用悬臂方法来进行施工,并且是悬臂分节段地来进行工程的施工,属于自架设的结构体系桥梁,连续刚构桥梁在设计工作完成后的成桥状态,是其施工控制所要达到的一个目标,而要达到这个目标,就必须要经过一个非常复杂的施工控制过程,这一施工控制过程包括对桥梁的主墩进行施工控制、对桥梁的主梁悬臂分节段地进行施工控制以及桥梁合龙段进行施工控制,其施工控制要经历一系列的施工阶段

       对于连续刚构桥梁的施工来说,其包括了各个不同的施工阶段,这些施工阶段是一个系统而连续的施工体系,其前期的施工控制的结果和成效对后期阶段的施工控制结果及成效有着直接性的影响,而且由于受到连续刚构桥自身具备的特点以及其他外部因素的影响和制约,使得在工程的施工控制阶段很难对工程的具体施工情况进行充分的了解和把握,因此,连续刚构桥梁的施工控制工作除了要对工程施工的全过程进行跟踪监测管理外,还需要在跟踪监测管理这一过程中及时地发现并解决问题,另外,对于将要进行施工的各个阶段和各个施工状态以及对工程施工的参数进行准确、科学、合理的预报是非常重要的,具有其重要性,因此必须做好这方面的工作

    连续刚构桥梁施工控制的主要内容主要包括:要确定施工控制的方法和建立一套科学、合理、完善的施工控制系统;要对施工控制的过程和阶段进行科学合理的分析;要进行施工监测(包括数据监测、质量监测、成本监测、进度监测等方面)以及信息的反馈;要严格地实施施工控制这一工作

         四、如何做好连续刚构桥梁的施工控制工作   连续刚构桥梁的施工控制具有其重要性,其重要意义和作用是不容忽视的,因此在进行这项工程的施工时,必须对其进行有效的施工控制,这是使得连续刚构桥梁实现可持续发展和充分发挥社会效益和经济效益的必要途径和坚实保证,因此一定要对其进行施工控制

    如何做好连续刚构桥梁的施工控制工作,笔者提出了一些观点,仅供参考

       要做好连续刚构桥梁的施工控制工作,首先就必须掌握其施工控制的方法和手段,并力求这些方法和手段是科学合理、切实可行的

    连续刚构桥梁的施工控制方法包括对前期工程的施工进行预防性控制和对后期工程的施工进行调整和控制,要将前期的预防性施工控制和后期的调整性施工控制这两种方法相结合,并将这两种施工控制方法运用到施工控制的实践上,不能忽视对前期的施工控制和后期的施工控制,要将施工控制落实到实处,连续刚构桥梁自身具备的结构特点决定了其施工控制应该要以前期预防性的施工控制为主,而后期的调整性施工控制要作为次要内容来辅助其更好地进行施工控制;连续刚构桥梁的施工控制工作的重点应该放在对主梁的标高也就是对线形进行控制,并且结合混凝土预应力检测系统来检测其结构的安全可靠性;另外,有必要对连续刚构桥梁结构的几何尺寸进行施工控制,这是其施工控制的一项基本的内容,这就需要对梁体的变形情况、应力情况以及温度情况进行实时的观测

         结束语   综上所述,连续刚构桥梁施工控制具有其重要的意义和作用,其重要性是不言而喻的,因此,作为相关的施工控制人员,一定要不断加强对其的施工控制,并掌握科学合理的施工控制方法,只有这样,才能充分保障其施工质量并充分发挥其社会和经济效益以及使用性能,同时为人们提供一个安全、舒适的出行环境,保障人们的生命财产安全

       参考文献: 【1】 杜洪,蒋陈.连续刚构桥梁施工控制【J】.公路交通技术, 2008,(2). 【2】 向木生.连续刚构桥梁施工控制分析【J】.武汉理工大学学报, 2009,24(6). 【3】 王雪梅.浅议连续刚构桥梁施工控制【J】.硅谷, 2008,(16). 作好准确的定位测量并清除路床上的浮土杂物,整平、压实到规定密实度

     B、石粉渣要求颗粒坚硬,不含土块等杂物,松干容重控制在1500—1600kg/m3,2.5mm以上颗粒与2.5mm以下颗粒各占一半,颗粒最大径不超40mm,小于0.074mm的粉末不得超过10%

     C、水泥石粉渣配合比采用重量比,混合料的含水量一般为7—9%,外观检查手捏成团不冒浆,落地能散,水泥选择终凝时间较长的标号325号

     D、水泥石粉渣根据设计要求一律采用机械拌合

     E、施工采用分段流水作业,根据施工时气温,水泥终凝时间,确定施工数量及范围,根据压实比值确定石粉渣铺设厚度,在拌合前一天要闷水使其湿透,含水量合适,按水泥含量计算每平方米水泥用量,画线分块后撒水泥,机械就地拌合,压路机碾压,为防止碾压推移,应先用轻型压路机进行稳压,自两侧向路中压实,碾压过程中注意铲高补低,埴补处要翻松,重新压实不得出现薄层,最后碾压至表面平整无明显轮迹,密实度面层为95%,底基层为93%,施工接头处理应按施工缝要求认真处理,接茬平整、稳定

     F、水泥石粉渣混合烊从加水泥到完成时间不超过3小时,成型后洒水养护(禁止用水冲刷)养护七天(并禁止一切车辆通行)

     G、施工中做好防雨措施

     H、施工中每道工序必须经检验合格后方可进行下道工序,试验项目如下: a.水泥剂量误差为±1%,每天一次不小于6个试样

     b.抗压强度每个作业段1000㎡以内应作3个试样

     c.回弹模量不小于设计规定

     d.拌合均匀性应随时检查

     e.压实度大于95%(93%)无明显轮迹,每碾大于1000㎡ 不小于3处; f.厚度控制误差底基层±12mm,面层土±10mm; g.宽度不小于设计规定,检查50m内不小于一处; h.平整度用3米靠尺检查底基层误差15mm,面12mm; i.纵断高程误差底基层+5mm,-15mm,面层+5mm,-10mm; j.横坡±0.3%

     (2)沥青砼路面 沥清砼路面施工为保证工程质量,拟申请监理工程师批准,委托沥青砼专业队进行施工

     A、采用厂拌黑色碎石或沥青砼,沥青砼送到现场必须出厂合格证包括沥青、砂、石材料技术性能配合比

     B、现场施工以沥清摊铺机铺以人工摊铺

     C、道牙石侧进行沥青层厚度弹线与中间拱和层厚等拉线标志,要自检及监理工程师确认

     D、沥青运至现场必须测量温度和外观检查(如颗粒级配不正常,拌合不匀、烧焦等),在正常温度下如压得不实,有松散或鱼鳞、龟裂现象应停止进料找厂家商讨,检查原因,进行改正

     E、沥青砼表面平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细集料集中现象

     F、用10吨以上压路机压后不得明显轮迹,接茬紧密平顺,烫缝不应枯焦

2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融

     G、面层与路缘石及其它构筑物接顺不得有积水现象

     H、允许偏差应符合验收规范规定

     I、黑色碎石路面基本要求同沥青砼路面,其允许偏差应符合规范规定

     3、人行道施工 人行道基层为6%水泥石粉渣15cm厚,做法同路面工程的基层做法

    上铺5#水泥砂浆2cm厚找平层,再铺砌25×25×5cm25#砼方格人行道板

     A、进场人行道板必须筛选,规格方正,大小一致,不缺楞掉角,颜色一致

     B、铺砌必须平整稳定,灌缝饱满不得有翘动现象

     C、人行道面层与其它构筑物应接顺,不各有积水现象,允许偏差应符合验收规范

     (3)水泥砼路面:砼路面分段浇筑,钢模在加工棚制作并现场安装,采用商品混凝土运至现场浇筑,砼振捣采用插入式震动器与平板式振捣器配合采用,并辅以人工找平,后用铁滚筒进一步整平

    并采用真空吸水工艺吸除多余水份,提高表面强度

    计划投入插入振捣器10台,平板震动器12台,振动梁4台、圆盘磨平机3台,真空吸水机组4组,砼切缝机3台

    

2023年重庆潼南区工业投资债权转让项目政府债定融

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作者:linbin123456本文地址:http://www.lcbz.org.cn/post/80248.html发布于 2023-10-21
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