本文作者:linbin123456

简阳水务2023年债权资产项目

linbin123456 2023-10-22 94
简阳水务2023年债权资产项目摘要: ???简阳最大AA+平台公司担保首发政信➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成渝经济核心城市➕转让方主体评级AA➕债务方主体评级AA➕担保方主体评级AA...
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???简阳最大AA+平台公司担保首发政信➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成渝经济核心城市➕转让方主体评级AA➕债务方主体评级AA➕担保方主体评级AA+ 【简阳水务2023年债权资产项目】 存续期:一年期及两年期 预期收益: 一年期:20万-100万-300万: 8.9%-9.2%-9.5% 两年期:20万-100万-300万: 9.2%-9.5%-9.8% 付息方式: 季度付息 【资金用途】用于简阳市城镇污水治理及配套管网设施项目建设。 【转让主体】简阳x展有限公司,注册资本11.57亿元,实际控制人为简阳市国资委,截至2022年12月底,公司总资产177.86亿元,净资产98.6亿元,主体评级AA,债项评级AA,实力雄厚,履约能力强。 【债务方】简阳发xx限公司,注册资本100亿元,实际控制人为简阳市国资委,截至2022年12月底,公司总资产361.35亿元,净资产107.23亿元,主体评级AA,债项评级AAA,实力雄厚,还款能力强。 【风控措施】 ✨1、国企担保:四川简州空港城市发展投资集团有限公司,简阳最大的国有平台公司,注册资本40亿元,实际控制人为简阳市国资委,截止2022年12月底,公司总资产779.08亿元,净资产312.84亿元,主体评级AA+,实力雄厚,担保能力强; ✨2、应收账款:转让方提供足额应收账款,覆盖融资本息。 【简阳简介】成都,是成渝地区双城经济圈核心城市,新一线城市排名第一,2022年GDP超2万亿元。简阳是成都下辖县级市,成都一小时经济圈,是东部新区核心区域、国家级天府新机场所在地和东进的主战场。2022年地区生产总值(GDP)实现470.4亿元,地方一般公共预算收入32.88亿元,入选“全国投资百强县(市)”和“综合竞争力全国百强县(市)”财政实力强,发展势头强劲。

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是影响我国经济快速发展的重要因素

    但是,就我国公路桥梁施工现状来看,施工技术方面依然存在很大不足,急需对此进行分析,并研究改进措施

       关键词:公路桥梁;施工技术;不足;改进措施   前言   我国社会经济逐渐进入迅猛发展期,畅通发达交通的显得尤为重要,加强公路交通建设对提升我国综合国力具有重要意义

    我们需要清楚的认识到公路桥梁是道路建设中的重要组成部分,其公路桥梁安全量的好与坏关乎着整个公路建设

    公路桥梁的安全使用已成为全体路桥建设者追求和为之奋斗的目标   一、公路桥梁的施工技术特点   与其他工程项目的施工不同,公路桥梁工程具有以下两个特点:   1、结构施工难度大、专业技术水平高、工艺复杂,需要的专业机械设备也较多,尤其对于施工人员的专业素质提出了更高层次的要求

    同时,还需要建设单位、监理单位等参与单位的交流合作,从而促使施工方案最优化,确保工程项目在满足经济技术合理性原则的前提下如期完成

       2、工程涉及内容多、精度要求高

    混凝土的外观关系到整个桥梁工程的质量,要确保混凝土的质量满足工程项目精度要求,就应考虑到混凝土钻孔桩的排渣问题、建材运输过程中的环境污染、施工噪声等问题,这一系列问题的存在都有可能影响到公路桥梁工程施工项目的顺利开展

       二、公路桥梁施工技术的不足分析   1、公路桥梁的施工难度,促使技术的不断提高不断创新由于我国公路桥梁建设工程起步较晚,虽在现阶段取得了一定的进步,但仍然在施工技术和施工管理中存在着一定的不足之处,并且地区性、企业间的差异性较大

    与世界领先水平相比,我国现阶段桥梁技术的总体水平在理念、设计、材料和工艺技术创新上,仍有不足,存在差距

       2、公路桥梁的使用寿命短,承载力下降,提高其承载力需要通过加固技术手段设计、施工、材料、运营理念、养护维修等方面存在的缺憾和不足,在桥梁的质量缺陷中或多或少的暴露出来

    其中包括:(1)预应力混凝土桥梁裂缝

    主要有主拉应力斜裂缝、垂裂缝、纵向裂缝以及地板混凝土劈裂

    (2)斜拉桥的拉索

    (3)钢桥的桥面铺装和钢结构的防腐

    桥梁的加固设计以原桥为基础,在不改变原桥结构的原则下,对原桥的主要承重受力构件进行加固,同时需要兼顾桥梁的整体美观性

       三、公路桥梁施工技术的改进措施   1、明确技术管理的职责,注重技术水平的提升   (1)以法治企,强化落实

    建立和健全各级技术管理机构和技术责任制,明确各级人员的权、职、责

    组织全体员工,特别是技术干部学习现行规范

    尤其是对施工及验收规范的学习,明确施工中各个分项、分部施工技术要求、施工方法和质量标准等要求,并以此来组织施工、检查、评定和验收

    (2)学习先进的管理方法和管理经验,组织技术学习、技术培训、技术交流

    不断提高企业管理水平和员工技术业务素质,从而预见性地发现和处理问题,把技术和质量事故隐患消灭在萌芽之中,保证工程施工质量

    (3)发扬技术民主,鼓励技术革新、创造发明,开展全员TQC活动,通过PDCA循环,解决技术瓶颈

    (4)通过技术管理,探索、研究与推广新技术的应用,在行业中占据优势地位

       2、紧密结合施工组织设计   施工组织设计是指导施工建设的导向

    在现场施工技术管理中,只有密切结合施工组织设计中关于质量管理、进度管理和安全管理的内容,才能有效地指导现场施工,保证工程的质量、进度和安全,满足施工的目标

    所采取的技术措施应包含:加快施工进度、提高质量、节约材料、推广新技术和新设备等

    新技术和新设备的投入,可以有效地提高工程进度和设备利用率,从而改进施工工艺和操作技术,合理组织劳动力,实现安全生产

    满足施工目标的技术措施才是符合要求的技术措施,其技术管理才能有效地服务于整个施工管理

       3、提高公路桥梁施工相关人员的素质   一个公路桥梁施工的主要的参与者和指挥者都是人

    要真正调动公路桥梁施工的相关的工作人员的积极性和创新性,提高相关人员的责任感和个人素质

    因此要加强对人的政治思想教育,职业道德教育,使参加施工管理的员工懂得施工管理的重要性,即管理产生精品,管理产生效益

    要对加强公路桥梁施工相关人员的政治思想教育,职业道德教育,高效解决参与施工管理人员对施工管理的重要性认识不足,从而使得经营产生效益<p>       目前的社会是一个十分激烈的人才竞争的社会,有才华而且同时能够很好的发挥他们的作用就十分有可能把建设管理工作做好

    要集中工程建设公司的所有技术骨干,并且成立了一个特别小组来制定切实可行的工程建设施工现场的管理制度,要加强对公司的工程技术人员的培训,提高整体的管理水平,以确保各个岗位的专业技术人员能够发挥其应有的作用

       通过对每个项目的特点的分析,从政治素质、思想、技术和专业品质以及质量管理水平等多方面去衡量和考虑如何使用人才,从而进一步去实施工程建设施工的全面控制,以此来提高公路桥梁工程施工的技术水平和管理水平

       4、设计变更和技术核定   公路桥梁工程的基本原则之一是必须严格按照设计图纸进行施工

    尽管设计单位有较严格的设计审批制度,设计图纸需经各方会审,但由于公路桥梁施工的条件变化大,不可预见的因素多,仍然会出现变更原设计图纸的情况

    为了使工程建设顺利进行,在施工企业的技术管理工作中,必须建立设计变更和技术核定制度

       5、加强路桥过渡段施工技术管理   在路桥工程使用过程中,过渡段容易出现结构变形情况,出现桥头跳车等现象,因此路桥过渡段施工技术的管理具有重要意义

    造成这种现象的原因主要是因为桥台桩基施工技术不规范

    解决这一问题首先应该解决软土基问题,减少成桩后地基沉降现象的发生

    针对这一点,首先应该选择适合施工方法解决软土路基不均匀沉降现象

    在对施工技术进行管理时,一方面可以选择降低公路桥梁过渡段的台帽式桥台结构,主要是因为这种桥台结构在施工时不受施工作业面限制,并且可以选择用大型机械及进行碾压并不存在施工死角

    另一方面还可以根据工程施工具体情况,将桥太段施工时间提前

    软土路基施工时间的提前可以有效拉长预压时间,增强软土基加固效果,降低桥台桩施工后软土路基降沉量

    最后还可以选择用塑料排水板以及袋装砂井对软土路基进行加固,在施工过程中应该根据施工特点,如软土性质和填筑高度等确定施打密度和长度

       6、加强路桥施工技术创新   随着科学技术的发展,以及人们对路桥施工质量要求的提升,应该不断对施工技术进行创新

    例如将信息仿真技术应用到路桥施工中

    利用信息仿真技术对施工技术的分析,通过数据模拟判定施工结果与施工要求是否一致,进而可以及时对施工设计、技术以及管理方法进行调整,保证工程建设质量的提升

    另外,还可以在施工技术中加入优化与建模技术,借此不断优化工程施工进度、经济效益以及施工技术,不断提升路桥施工技术含金量,在保证工程施工质量同时实现最大效益化

       结束语   公路桥梁工程质量的好坏不仅直接关系公路桥梁工程的耐久性和安全性,更关系到来往行人、车辆的安全,公路桥梁施工企业必须深刻认识公路桥梁技术的重要性,加大对技术控制工作的资金投入,努力把建造的每一项工程都做成经得起时间考验的精品,为社会创造高品质的公路桥梁工程

    这是对我国公路桥梁施工企业自身做大做强,生存和发展的要求,也是建设和谐社会所应承担的历史使命

       参考文献   【1】王立平,魏现国,王立英.我国公路桥梁的现存问题及解决措施【J】.价值工程.2011(10).       【2】陈捷.浅议如何加强工程施工技术管理【J】.中国高新技术企业,2009【3】张新和,张皓,陈阳.浅析公路桥梁施工安全控制技术【J】.中小企业管理与科技(下旬刊).2012(10). 大量的建筑工程项目涌现,这就要求我们加强工程的项目管理

    因为有效地对工程造价和成本的管理和控制,可以在确保工程质量的要求下对施工的高效益有所裨益

    且建筑工程的造价管理和成本控制应当是贯穿于工程项目全过程的,即包括项目投资决策阶段、项目的设计阶段、项目的招投标阶段以及项目的实施阶段和竣工阶段

    本文就以此为切入点,介绍施工单位工程造价的管理和成本的控制中应该注意的一些问题

      关键词:工程造价;造价管理;成本控制    1 项目投资决策阶段的造价管理与成本控制    工程造价的确定与控制始终贯穿于项目建设全过程投资决策阶段影响工程造价的程度最高,因此,项目决策阶段的内容是决定工程造价的基础直接影响着决策阶段之后的各个建设阶段工程造价的确定与控制是否科学、合理

        (1)在投资决策阶段做好基础资料的收集,保证详实、准确    做好项目的投资预测需要很多资料如工程所在地的水电路状况地质情况卜主要材料设备的价格资料大宗材料的采购地以及现有已建的类似工程的资料

    对于做经济评价的项目还要收集项目设立地的经济发展前景

    周边的环境同行业的经营等更多资料

    造价人员要对资料的准确性、可靠性认真分析保证投资预测、经济分析的准确

        (2)认真做好市场研究,是论证项目建设必要性的关键    市场研究就是指对拟建项目所提供的产品或服务的市场占有作可能性分析

    包括国内外市场在项目计算期内对拟建产品的需求状况:类似项目的建设情况:国家对该产业的政策和今后的发展趋势等

    要做好市场研究,技术经济人员就需要掌握大量的统计数据和信息资料并进行综合分析和处理为项目建设的论证提供必要的依据

        (3)投资估算必须是设计的真实反映    在投资估算中,应该实事求是地反映设计内容、设计方案不仅技术上可行,而且经济上更应合理,这既是编制投资估算工作的关键,也是下阶段的重要依据

        项目投资决策采用集体决策制度为避免投资的盲目性项目投资决策企业应采取集体决策制度,组织工程技术、财务等部门的相关专业人员对拟建项目的必要性和可行性进行技术经济论证

    分析论证过程不仅要重视新设企业的经济效益的分析还应立足节约,充分重视项目在市场中的领先地位,以减少项目建成后的运营成本和影响企业今后的发展

        2设计阶段的成本控制    设计阶段是建设项目成本控制的关键与重点

    尽管设计费在建设工程全过程费用中比例不大一般只占建设成本的主5%-2%,但对工程造价的影响可达75%以上,由此可见,设计质量的好坏直接影响建设费用的多少和建设工期的长短,直接决定人力、物力和财力投入的多少

    合理科学的设计,可降低工程造价10%

    但在工程设计中,不少设计人员重技术轻经济任意提高安全系数或设计标准,而对经济上的合理性考虑得较少,从根本上影响了项目成本的有效控制

        (1)推行设计招标,择优选择设计单位    积极推行建筑方案与经济方案相结合的设计招标方法尽量将工程主体及配套的围护、绿化等均放在一起进行招标,采用多家竞投,组织有关专家综合评比,这样既可优选出好的设计单位,又可促进设计方在项目整体布局、建筑造型使用功能上开拓创新,在降低工程造价上下功夫

        (2)开展限额设计,有效控制造价    积极推行限额设计,健全设计经济责任制

    设计人员应熟悉掌握建筑工程预算定额及费用定额,熟悉建筑材料预算价格,然后按项目投资估算控制初步设计及概算,再用初步设计概算控制施工图设计及概算

    因此,各专业在保证功能及技术指标的前提下,必须制定双赢策略,合理分解和使用投资限额,融施工图设计和施工图预算为一体,把技术和经济有机结合起来

    严格控制设计变更,以保证投资限额不轻易突破

    建设单位的工程造价管理人员应与设计部门积极配合,及时提供可靠的工程基石出资料

        (3)采用合同措施,有效控制造价    针对目前设计人员经济观念淡薄,设计变更随心所欲

    笔者认为应在设计合同经济条款上,增加设计变更及修改的费用额度限制条款,如设计变更费超出施工合同价的某一比例(如5%)时,则扣罚一定比例的设计费(设计质保金)

    采取一定的约束力是对设计规范、设计标准、工程量与概预算指标等各方面控制的一种举措

        3 招标、投标阶段的造价管理与成本控制    要积极采用订单模式进行招投标工作,这种模式是指招标单位提供统一招标文件,投标单位根据招标文件中设计的工程施工的相关要求,按照企业定额或参照建设行政主管部门发布的现行消耗量定额及造价管理机构发布的关于施工项目的各项市场价格信息进行投标报价工作

    这种科学的招投标管理可从整体上加强对工程的成本控制

    同时还应注意,在工程量清单编制完成之后要发给各投标单位

    这样做是为了投标单位对工程量清单进行科学的预估和复核

    最后,投标的报价完成之后,投标单位应在约定的时间内及时提交投标文件

    这样做是为了评标委员会及时地根据招标文件确定的评标标准和方法对投标方案进行评定

    采用这种投标模式是为了使投标单位之间的竞争更加公平和合理

  &nbsp;     4 施工阶段的成本控制   施工阶段是资金投入的最大阶段,是招投标工作的延伸,是合同的具体化

    加强施工控制,就是加强对履约行为的管理

    该阶段成本控制的主要工作为;抓好合同管理,减少工程索赔,在施工阶段成本控制的关键是对工程变更实行有效控制

    针对目前工程量清单报价,施工单位往往采取低价中标,索赔赢利的方式承揽工程

简阳水务2023年债权资产项目

    作为业主方造价管理人员要做到事前把关,主动监控,严格审核工程变更,计算各项变更对总投资的影响,从使用功能、经济美观等角度确定是否需要进行工程变更,减少不必要的工程费用支出,避免投资失控另外,对施工单位及材料供应商不履行约定义务及时提出反索赔,使成本得到有效控制

        从管理模式上着手,建立建设监理制,追求项目投资的有效控制按照监理规定和实施细则,完善职责分工及有关制度,落实责任,从工程管理机制上建立健全的投资控制系统

    同时做好月度工程进度款审核,避免投资失控

    工程进度款的审核,对经监理方确定的工程量,按合同约定的计价依据,套用材料单价及费用定额进行核价后支付相应的工程进度款

        5 工程竣工阶段的造价管理与成本控制    工程竣工阶段的造价管理应主要从以下两个方面着手:    (1)加强签证管理,积极组织索赔

    这就要求施工单位和相关造价管理部门在施工过程就重视施工签证,这样做是为了在工程结算时有理有据地对总索赔提出要求

    施工单位要善于收集各种有利于自己的施工证据,如设计变更、赶工、不可抗力等签证工作

    及时、有效和合理地提出索赔方案,以力求在结算时总体索赔成功,这样做可以为工程方减少施工损失、争取最大利益

        (2)科学管理,减少或杜绝工程款的拖欠

    当前我国的市场是买方市场,许多施工单位的施工项目少,这就被一些建设单位利用,这些建设单位通常把建设资金不足的问题转移到施工企业,在施工合同的签订时出现资金到位情况困难,这样就要求施工单位在签订并严格执行合同的时候,约定投入,遵守效率

    这样做是为了避免出现施工企业大量垫资影响企业的经济效益现象的产生

        6结语    施工单位工程造价的管理和控制不仅是为了防止投资突破工程的预算,更重要的一方面是要为了从整体上有效促进工程的实施和施工的管理,唯有这样,与工程施工相关的人力、物力、财力才能得到充分的利用,同时取得最佳的经济和社会效益

        参考文献:    【1】尹贻林.工程造价计价与控制【M】.北京:中国计划出版社,2005年版.    【2】

简阳水务2023年债权资产项目

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作者:linbin123456本文地址:http://www.lcbz.org.cn/post/80525.html发布于 2023-10-22
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