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探讨了预应力混凝土技术在路桥施工中的应用关键词：预应力；混凝土技术；路桥施工；应用 中图分类号：tu37文献标识码：a 文章编号： 在路桥工程建设中，预应力技术以其具有良好的抗裂能力、高抗渗性以及具有高刚度、高强度等特点而得以广泛的运用，在现代路桥工程建设中占有重要的地位，对我国的路桥工程的使用期限以及承载力等具有重要的意义
一、预应力技术的含义 路桥施工中的预应力技术指的是，在混凝土工程中采用预应力技术，使混凝土在构造过程中产生预应力，并降低或者排除其外荷载所造成的拉应力，通俗的说法就是运用混凝土，所产生的高强度抗压能力补救抗压强度的缺漏，延缓混凝土承受拉力而破裂，避开工程质量受到严重的损坏
路桥工程建设主要使用强度性很高的钢材以及混凝土，才能够使预应力混凝土具备较高的抗拉裂能力，具备较好的抗渗性、刚硬强度和抗疲劳性等特征
这些特征在很大程度上起到节约钢材及混凝土的作用，还可以使其结构切面缩小，减低结构重量，有很好的防裂性
路桥施工过程中采用预应力技术能够使路桥工程在减少开支的情况下，质量的保证下，满足人们的审美观以及轻巧的目的，也能够延长其使用寿命
二、 预应力技术在路桥工程施工中的应用 1、选择预应力钢绞线 就国内目前在预应力中使用的钢材一般都有预应力钢筋、普通预应力钢绞线、矫直回火预应力钢丝以及低松弛钢绞线几种类型
低松弛钢绞线作为新一代的预应力钢材因其具有实用、经济高效、便于施工以及在使用过程中可以让建筑构件达到美观轻薄的特点而大量使用，特别是在一些重要的工程上，其使用程度更是广泛，比如说，核电站，高层大跨度建筑物、高速公路、高架公路以及大型桥梁等等
而预应力钢绞线的使用可以有效的节省钢材，其显著地经济效益和社会效益是其他类型的钢材所不能比拟的
在预应力钢材的适应选择上应该注重以下几个方面：钢绞线的几何参数、表面状态、其松散程度、断裂荷载度以及伸长率的参数等，钢绞线的标准选择上应该注意钢材的品种规格、尺寸、其延伸率和松弛性等等
2、选择预应力锚具 预应力中有先张法和后张法
对于后张法中预应力混凝土所需要使用的锚具，一般主要分为机械锚固、摩阻锚固两种类型
机械锚固类锚具的应用主要是在预应力钢材的端部利用机械加工从而形成可以工作的条件进行锚固
这种类型的锚具一般在锚旋高强度粗钢筋以及集束型高强钢丝中使用，特别的时候比如说在锚旋单根钢绞线或者多根钢绞线中也有使用，其主要特点是这类锚具具有应力损失较小而且连接起来比较方便，预应力在没灌浆之前都可以重复的张扣或者进行放松
摩阻锚固类锚的品种类型比较多，应用范围也更为广泛，具有利用楔形锚具使得预应力钢材拉紧形成锚旋的作用
其锚固力变化多样，吨位比较大，进行穿索的过程比较的便捷，但也存在应力损失较大，一旦需要重复拉张或者进行连接就显得不怎么方便了
3、加固工程中预应力技术的应用 一般路桥的加固可已经有提高现有的路桥承载力来实现，而路桥承载力的提高主要是通过补强构件以及改善结构性能来完成的，进而达到延长路桥的使用期限，满足交通运输的要求
一般经常使用到的加固方式有好几种，比如说改变桥面结构受力体系，加固桥面补强层以及加固桥体外预应力等
在实际运用过程中，可以先将预应力施加到构件上，让构件在受拉区产生拉应力，进而使得构件在初弯矩的时候减小拉应变和拉应变，起到提高构件的极限承载能力，将加固钢筋的作用充分发挥出来
4、 受弯结构中预应力技术的应用 具有施工简单和高强度特点的碳纤维在路桥建设工程中被广泛的使用
混凝土的应变增量决定碳纤维的最终盈利，比如说，一旦初始应变大的时候，碳纤维的应力较小的构件就被破坏了，碳纤维强度高的特点也就无法发挥出来
因此，可以在粘贴碳纤维片材的时候一边对其施加以预应力，使得碳纤维片材附有初始拉应力，进而达到提高碳纤维的应力，避免被破坏，将其的高强度特点充分的发挥出来
三、预应力在路桥工程施工中出现的问题及其解决措施 1、 孔道堵塞问题及其解决措施 预应力钢筋不能顺利通过预留孔道主要是因为预留孔道出现堵塞或者塌陷问题，进而也会影响张拉效果，影响整体灌注工程质量
之所以会产生这种现象是因为在施工过程中没等到水泥完全凝固就进行抽芯，缺少一定的强度，又或者抽芯太迟，出现橡胶管抽拔管背吧断的情况
当遇到堵管的问题的时候，可以先根据预应力曲线坐标标出堵管的具体位置，然后用冲击钻在避开主筋位置的地方进行钻孔，使得波纹管里的钢绞线可以自由的通过以及自由进行伸缩
为了出现堵管问题，要在施工之前对波纹管的质量进行仔细的检查，对波纹管的安装位置要在浇筑混凝土之前确认好，并做好套管接头密闭性的检查工作，保护波纹管在浇筑混凝土的时候不受损害
2、预应力构件张拉前出现裂缝问题及其解决措施 由温差和收缩造成的预应力构件在张拉前出现的裂缝问题，以及在使用荷载作用下的钢筋砼结构出现裂缝情况都是在所难免的，但是，在预制场内的构建我们要尽量避免其出现裂缝
这些裂缝主要在表面出现，具体位置有时会在构件顶面到构件侧面，有时候会出现在箍筋位置
为了预防由温差引起的裂缝，主要采取的措施就是控制构件内外的温度差，薄壁构件的拆模时间要适当的延长，防止预制构件和台座间粘结，让构件不受其自身的热胀冷缩影响
四、预应力混凝土技术在路桥施工中的实施与管理 根据预应力混凝土技术施工特点与过程，其在路桥施工中的应用应从设计、施工、验收三方面进行实施与管理
1、路桥预应力混凝土结构设计 预应力混凝土技术在路桥施工中的应用，首先就是对于预应力混凝土结构的设计，在结构的设计中主要就是从满足路桥工程的需求开始的，在严格按照设计规范要求之下对其进行的自主设计
我们在进行预应力混凝土结构设计时主要就是要考虑到承载能力，还有就是一般使用的情况，在预应力混凝土技术的施工过程中，施工阶段进行的结构强度验算与材料应力验算要准，这是设计的基础
为了确保混凝土结构的这种变形不会影响建筑的使用与外观的美感
在进行施工的阶段时，一般得设计验算要注意的是工具支撑条件下这种结构的安全度程度，与此同时在施工的阶段，结构材料的应力绝对不可以超出可操作的范围，这样才能很好的控制施工阶段预应力技术，这样可以确保预应力混凝土技术的应用是非常好的，所以，我们要不断满足保障路桥施工质量的设计需求
在进行预应力混凝土结构设计和使用时，要严格的控制挠度值，绝不可以超过规范规定的可操作的挠度
这样在设计阶段就严格遵守规范规定，再根据工程实际的需要与标准进行科学的计算与验算，就可以很好的确保路桥工程施工过程预应力混凝土的工程质量
2、 路桥工程施工中预应力技术的施工质量控制 ( 1) 预应力钢筋预埋阶段的施工质量控制主要是保证其曲线形状，这就包括了各个控制点的高程定位必须牢固准确，在相关工序施工时不能影响和破坏预应力钢筋的波纹套管，一旦发现问题应当及时进行处理
( 2) 预应力钢筋在其张拉及灌浆阶段的施工质量控制主要是保证其控制张拉应力能够满足设计要求，并且其伸长值的变化也在设计和规范所要求的范围之内
另外就是确保灌浆的计量准确无误，从而使得孔道内的浆体饱满
( 3) 在预应力工程施工过程中，对于各类孔道接口、连接处以及外露的孔道口都必须予以严密的封堵，以防由于异物进入或者漏浆而导致孔道堵塞的现象发生
另外，在进行普通钢筋的安装过程中，应当注意对预应力钢筋的成品保护，避免将预应力钢筋的外皮或套管刺破或损坏
在焊接施工过程中，绝不能将预应力钢筋作为搭接钢筋，并注意不得在预应力钢筋附近进行焊接工作，如必须在该处进行焊接，则应采取有效的保护措施，确保预应力钢筋的质量和安全
( 4) 对于施工过程中的用水量必须严格加以控制，对于那些因为没有及时使用而导致流动性下降的水泥浆，坚决不能通过加水的方法来提高其流动性; 在浆体的搅拌过程中，对水泥、外加剂及施工用水的用量都应当严格按照要求进行投放; 而对搅拌好的浆体应当每次都予以全部卸尽，并且在浆体没有全部倒出之前，严禁加入未经搅拌的新材料，尤其注意绝不能因为图快而采取一边出料一边进料的方式; 另外在压浆前如果发现管道中有水分或垃圾等残留，则可以考虑采用空压机来将管道中的水分或垃圾等残留物予以先行排除
综上所述，预应力技术由于其优越的特性和良好的经济指标，在路桥施工中得到了广泛的应用，而且由大量工程实践可以证明，其所取得的成绩和效果极为可观，值得进行更为深入的开发研究和推广应用
参考文献： 【1】 何饶. 浅谈公路桥梁施工中预应力的应用及存在问题【j】. 科技风, 2008,(21) 【2】 张卫国. 浅析公路桥梁施工中预应力技术研究【j】. 中国城市经济, 2011,(12) 【3】 田丰源. 如何解决路桥工程施工预应力应用中存在的问题【j】. 硅谷, 2009,(24) 【4】 张德伟, 王烨. 论建筑施工中预应力的应用及存在的问题【j】. 中国房地产业, 2011,(03) 【5】 雷耀东. 路桥工程施工预应力应用中存在的问题及解决方案【j】. 中小企业管理与科技(上旬刊), 2009,(09) 城市规划作为城市建设和发展的基本保障，在其中扮演的角色越来越重要
然而，在当前城市规划管理中，仍大量存在粗放式的管理模式，导致当前城市设计在管理方面存在着诸如城市改造与建设不完善、管理手段不科学等问题
面对这样的现象，为了提高城市规划的管理水平，本文提出了采用精细化城市规划设计模式解决当前城市规划设计中的问题
1当前城市设计在精细化管理方面存在的主要问题 1．1缺乏城市设计的控制要素，致使城市建设管理模式未能有效形成
放眼如今我国各大城市，可以说绝大多数城市在规划管理过程中，在城市基础配套设施、地块用途及开发强度等用地布局和结构方面都做出了明确的要求和规范，但是对于在城市设计方面的控制要素而言，大多只停留在对建筑风格和色彩的要求上，相较而言是相对缺乏且十分简单［1］
由于当前城市设计的重心普遍都是放在对方案的设计上，缺乏精细的城市空间形态的研究和探索，如此一来，不仅造成了不少地区城市风貌相差无几的病态现象，而且也导致了诸如环境设施内容、城市风貌与建筑风格等很多城市精细化建设要素无法得到有效地落实和管控，进而导致无法形成科学、合理以及行之有效的城市建设管理模式
1．2城市形态量化控制标准缺乏，致使城市形态难以控制
在过去一段时间里，我国在城市规划方面主要以增量规划为主，这样的管理模式有效地满足了当时城市发展的需要
然而，随着我国经济的发展以及城市建设步伐加快，这种规划方式显然已经不适应当前的发展需要，不仅给环境带来了一定的破坏，而且出现了公共界面、城市天际线、滨水空间等空间形态失控的局面
针对上述问题，虽然近来年在城市设计方面，国家大力提倡以城市空间形态设计为主的城市设计，但现行的城市设计内容基本上都以定性控制为主，在定量控制上则是少之又少的，这就造成了对城市规划设计进行操作和管理的困难局面，致使城市形态难以控制
1．3部分管理要素缺乏可操作性，致使与多元化建设要求不相适应
对于目前的城市规划管理，配套面积计算规定、建筑规划技术规定以及日照计算规定等是构成其规划管理体系的主要部分
就该构成体系而言，虽然其应用范围很广，也得到了很大程度上的认可，同时也具有编制时间短等优势，但是从长远来看，由于其中部分控制要素操作性的缺乏，导致了其长期使用势必会带来一定的隐忧
90%的城市设计要素中，都有占线率这个指标，由此也可见这个指标的重要程度，但如果将这一指标作为所有建筑项目的强制指标去执行，势必会造成城市建筑形式单一、街道界面缺少开合等一系列问题，但是如果不能对其进行有效控制，会给城市的公共空间形态带来不同程度上的影响和破坏
由此可见，在实际的建设中，如果不能对要素的重要程度做出明确的判断和评价，那么对于多元化的建设而言，这些要素是很难得以落实的
1．4法定地位的缺失，导致城市设计缺乏实施的手段和途径
对于城市设计而言，其不仅能够极大地促使城市品位的有效提升，而且城市设计也是城市进行规划与管理的有效手段之一，其对于城市发展所起到的作用是不言而喻的
但在实际工作中，由于法定地位的缺失，同时缺乏相应的规章制度对城市设计及实施流程做出明确的规范，致使城市设计在相应的实施手段和途径是相当匮乏
而这其中，最为直观的体现便是由于缺少相应的审查和管理机制，导致很多城市设计成果很大程度上难以通过相关程序使其法定化和制度化
2基于城市设计视角下城市规划精细化管理的主要思路 2．1促使精细化管理实现的前提和基础条件
毋庸置疑，精细化的城市规划管理不仅能促进管理效率的提升，同时对于城市效益的提高也起着至关重要的作用
因此，想要提升城市设计视角下城市规划的整体水平，达到资源优化配置并推动现代化可持续发展的目标，最佳途径便是进行精细化的管理
而这其中，最关键的是建立健全、明确、可执行以及可量化的工作规范，同时也要使该工作规范的精密性和规范性得到充分的保证，赋予其应有的可实施机制和法定地位
在具体编制技术层面，想要实现精细化管理的技术编制体系，则应该将量化标准、可管控要素以及执行程序作为其中的基础和前提条件，并根据城市设计的编制内容、具体管理实施机制及信息管理系统建设等方面着手进行相应的改革和调整，促使城市规划精细化管理体系具有较强的可执行性和可实施性
2．2促使精细化管理实现的核心
城市规划设计方面，技术管理规定无论是在环境内容、空间形态上，都要做相关的引导和指引
但在特定地区，特定环境管理上，可通过通过量化控制的方法适时地对某些重点区域和城市节点进行更为高效的控制和管理，是促使精细化管理得以实现的核心之一
例如，在城市的核心区域或者城乡的结合地带，采用量化的方法，根据参照中心不同的区位，进行建设项目的建筑密度、高度等方面的相关设定，强化管理的立体化和可操作性，进而使城市设计得以精准地落实和开展
当然，想要将城市规划管理和城市设计可以有效地衔接在一起，光靠量化的城市设计成果是不足的，要真正促使城市规划精细化管理的实现，还必须保证城市设计成果的法定化
例如，为了让城市设计成果得以法定化，日本、美国、新加坡等发达国家均在城市设计内容上做了相应的法律方面的制度化处理
日本通过设计特有的法律法规对设计内容进行固定;美国为了对设计质量方面的要素达到控制的目的，出台了城市设计导则和区划法进行设计审议;新加坡则将城市设计内容添加进了现有的法定管理平台中
对此，想要实现精细化管理，为相关的城市设计内容提供一定的法律支撑是必不可少的，只有使这些城市设计成果及其应用得以制度化和法定化，才是精细化管理得以实施的核心
3基于城市设计视角下城市规划精细化管理的主要对策 3．1做好精细化控制要素体系的层次化建设
想要实现城市规划的精细化管理，其中最主要的是做好精细化控制要素体系的层次化建设
所谓层次化建设，即是进行多层次的划分，在进行层次划分时既要充分考虑诸如总体设计、专项城市设计以及重点区域设计等有关空间形态的基本要素，又要对各要素进行正确的划分
就总体设计而言，其为设计要素的综合考虑
而对于专项城市设计，则是将城市空间、基建、景观等作为控制的要点，从而对其进行精细化控制处理
重点区域设计则是对城市空间、环境艺术甚至街道空间形态等重点突出区域空间进行控制和落实
在具体的层次化建设工作中，可以通过政府的控制和引导，充分发挥各要素的互补性及兼容性，突出核心的设计内容，进而达到对城市形态设计控制的目的
3．2把握城市设计中的刚性与弹性
城市设计的内容既有刚性又有弹性，两者之间的兼容互通至为重要
例如，设计缺乏刚性元素，只是做出框架性的描述，那么城市规划设计必然出现较大的主观性和随意性;此外，若是设计刚性过于突出，那么设计必然不符合市场经济发展的要求
因此设计刚性的把握，要与设计弹性相结合
就设计的刚性要素而言，其主要是通过核心要素和可丈量要素这两者组成的;而设计的弹性要素，则主要是由提升要素和不可丈量要素构成的
相关部门在考虑刚性设计内容的可丈量元素的同时，还需要在市场经济的模式下，保留弹性空间和提升空间，进而保证公共资源得到最优化的配置
3．3做好城市规划管理机制的系统化工作
除此之外，想要实现精细化管理，还必须使城市规划管理机制系统化，这是实现精细化管理的核心部分
不可否认的是，对于城市管理而言，系统化的管理机制所产生的促进作用对其是不容忽略的
对于公共空间的管控，应该对其界限做出明确的规划，做到规划的精细化;同时也可以强化公园、广场以及大型工程等开敞空间的设计工作，确保城市设计方面的管理要求能够落实在景观设计层次
与此同时，为了使整体与个别的空间形态能够连贯起来，促进实体建筑与城市空间呈现兼容的关系，那么在管理机制上必须充分利用城市设计的成果，对公共单位的整理规划做综合考虑，权衡多种利益关系，从而进行正确价值判断，在管控体系上最大程度地实现城市设计成果
4结语 对于城市而言，规划设计的成效直接制约城市经济的发展和市民生活质量的提升
通过精细化管理，使用量化、法定化的方法判定规划设计的优劣;在精细化管理中，讲求系统性思维，层次化管控，突出规划设计的刚性与弹性原则，那么城市规划设计工作将会更加合理，进而促进城市往更加和谐的方向发展
参考文献 ［1］刘国伟，万放．试论规划管理精细化对实现城市精致化的作用———以“后三峡时代的万州”城市精致化为例［J］．重庆建筑，2017，16(4):7－10． ［2］MichaelＲGallagher，王紫瑜．追求精细化的街道设计—《伦敦街道设计导则》解读［J］．城市交通，2015(4):56－64． ［3］姚燕华，鲁洁，刘名瑞，等．精细化管理背景下的广州市重点地区城市设计实践［J］．规划师，2016(9):35－40．
2023年XX城市建投债权资产转让政府债定融
