安徽乐行应收账款2023年债权凭证流转项目

严禁挂网！！！安徽亳州市➕首发
【安徽乐行应收账款2023年债权凭证流转项目】
【要素】期限：2年，季度付息（3、6、9、12月的15日）
【起息】当日起息
【收益】10万（含）-50万：7.5%；
50万（含）以上：7.8%
【项目亮点】
?1.市场首发，区域非标债务负担相对较轻；?2.融资方注册资本30亿元，为当地最大平台公司，AA发债主体，是区域内最重要的平台公司，实控人县财政局；?3.担保方注册资本10亿元，唯一股东为县财政局，代偿能力较强。?4.用款项目为化工园区基础设施建设，有较为可靠的现金流。??5.A徽省是目前为止真正非标债务零违约记录的省份，信用观念极强。???6.项目持有金融办批文，市场独此一家！

优质知识分享：

首页 论文 毕业 图纸 知识 方案 登录 | 注册 帮助中心 全部 建筑 结构 水利 园林 建筑设计 结构设计 水利工程 给水排水 园林工程 暖通空调 环境保护 路桥工程 岩土工程 工程造价 CAD教程 注册考试 电气工程 路桥图纸 路桥论文 毕业设计 路桥施工 桥梁工程 道路工程 轨道工程 选线设计 路基路面 绿化工程 检修与维护 路桥软件 路桥规范 路桥书籍 路桥套图 钢纤维混凝土路面施工技术分析 来源：    发布时间： 2013-12-13 11:43:50 评论 收藏 论文关键词:钢纤维混凝土;路面;加铺层;施工   论文摘要:本文首先分析钢纤维混凝土路面优点和钢纤维混凝土的材料性能,并详细阐述了其施工技术和质量控制措施,供广大公路工程技术人员参考

       1前言   钢纤维混凝土是一种纤维型材料与颗粒型材料混杂的复合材料

    由于钢纤维的掺入,使脆性的基体成为具有良好韧性的钢纤维增强水泥基复合材料

    钢纤维混凝土路面在动荷载下,具有良好的抗冲击、抗弯、抗拉、耐磨性能,疲劳寿命长,并具有良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力

    此外,钢纤维混凝土的抗冻性能良好

    这些性质与路面的要求基本一致,并且可以实现按照使用要求设计材料的目的

    因而在路面新建、加铺层、路面修补等工程具有广泛的应用前景

    但是由于钢纤维的存在,钢纤维混凝土路面质量的优劣不仅取决于混凝土的配合比和钢钎维的性能,同时往往取决于施工质量

    钢纤维的存在给混凝土路面施工带来了技术难题,而施工机械的选择及使用对钢纤维混凝土路面的质量产生较为重要的影响

       2钢纤维混凝土路面优点分析   钢纤维混凝土路面具有如下优点:   强度和重量的比值增大

    这是纤维混凝土具有优越经济性的重要指标,也是它具有,阔应用前景的重要保证

    抗拉强度和主要由主拉应力控制的抗剪、抗弯强度明显提高

       变形性能明显改善

    钢纤维混凝土弹性阶段的变形性能与其他条件相同的素混凝土没有监菩差别,受压弹性模量和泊松比与素混凝土基本相同

    韧性足衡量蠼性变形性能的重要指标,钢纤维混凝土的韧性比素混凝土大大提高

       抗裂和抗疲劳性能有较大改善

    由于钢纤维对混凝土的阻裂作用,钢纤维混凝土比素混凝土具有更好的软化后性能和抗疲劳性能

       3钢纤维和钢纤维混凝土的性能   3.1钢纤维基本性能   钢纤维按其制造方式分为切断钢纤维、剪切钢纤维、切削钢纤维和熔抽钢纤维四种

       钢纤维抗拉强度高,但与水泥沙浆的界面粘结性较差

    对钢纤维表面进行变形处理,制成表面有刻痕的、末端带钩的、波纹形的钢纤维,或者圆截面与扁平截面交替的呈规律性变化的钢纤维可以改善其力学性能

    当用废钢丝绳切断而成时,必须进行除油污和除锈处理

       剪切钢纤维由剪切冷轧薄板制得,厚012mm～015mm,宽0125mm～019mm,抗拉强度为450MPa～800MPa,与水泥砂浆的粘结性比切断钢纤维好

       切削钢纤维由旋转的铣刀切削软钢锭或厚钢板制得,强度比原材料有较大提高,截面呈三角形,与水泥混凝土的粘结较好

       熔抽钢纤维由熔融的钢水甩制而成,纤维强度因熔钢成分与热处理条件而异,表面不规则且有一层强度很低的氧化层

    氧化层的存在降低了钢纤维与混凝土的粘结强度

    钢纤维的弹性模量与抗拉强度都比较高,大约为水泥基材的5倍以上

    同时钢纤维也可以制成各种变截面形状,以增加与水泥基材之间的握裹力

       3.2钢纤维增强混凝土强度机理   钢纤维在混凝土中的主要作用,在于限制外力作用下基体中裂缝的扩展

    在受荷(拉、弯)初期,水泥基料与钢纤维共同承受外力,而前者是外力的主要承受者:当基料发生开裂后,横跨裂缝的钢纤维成为外力的主要承受者

    若钢纤维体积掺量超过某一临界值,整个复合材料可继续承受较高的荷载,并产生较大的变形,直到钢纤维被拉断或钢纤维从基料中被拨出,以至复合材料破坏

       3.3钢纤维混凝土的基本性能   钢纤维混凝土是在普通混凝土中,均匀地乱向分布一定量的钢纤维,经硬化而得,与普通混凝土相比,具有一系列优越的物理力学性质:   强度与重量比值增大;较高的抗拉、抗压和抗弯的极限强度

    在混凝土中掺入适量钢纤维,其极限抗压强度可以提高,单轴抗拉极强度可提高40%～50%,抗弯极限强度可提高50%～150%;良好的抗冲击性能

    钢纤维混凝土在纤维掺量为018%～210%时,其冲击韧性指标可提高50倍～100倍,甚至更高;变形性能明显改善

    钢纤维对混凝土抗压弹性模量影响不显著,但对抗拉弹性模量提高较多,钢纤维对混凝土长期收缩变形的影响也较明显,钢纤维可使混凝土的收缩率降低10%～30%;抗裂和抗疲劳性能显著提高;优越的抗剪性能;良好的阻止和抑制因温度应力引起裂缝产生与扩展的能力;良好的抗冻性与耐磨性能

       3.4影响钢纤维混凝土性能的主要因素   钢纤维混凝土性能受钢纤维类型、钢纤维掺量、钢纤维长径比、砂率、粗骨料最大粒径、减水剂、掺和料等因素的影响

    其中钢纤维类型、钢纤维掺量和钢纤维长径比是影响钢纤维混凝土性能的主要因素

    当钢纤维混凝土用于路面材料时,由于面层板较薄,因而受地下排水状况的影响较大

    4钢纤维混凝土施工   钢纤维混凝土路面质量的优劣,在很大程度上取决于施工质量

    因此,钢纤维混凝土路面施工,除了满足普通混凝土的施工要求外,还应特别重视钢纤维给施工带来的技术问题

    施工时除了将原有的混凝土补强填平外,重点注意以下几个方面的问题

       设置钢纤维分散装置

    由于钢纤维一次性直接投入搅拌机易出现结团现象,为使钢纤维充分分散,在搅拌机上安装上振动式钢纤维分散机,分散机功率为1.0kW,分散能力约为40kg/min

    由于分散机安装在搅拌机上,分散时间较长,增加了搅拌时间,生产效率有所降低

       搅拌投料顺序和搅拌时间

    为防止钢纤维结团,采取先干后湿的工艺

    投料程序按砂一钢纤维一石子一水泥的顺序投于料斗

    首先在搅拌机里干拌1～2min,再加水湿拌2min左右

    总搅拌时间控制在6min内

    搅拌时间过长会形成纤维结团,且每次的搅拌量控制在搅拌机容量的1/3以下

       采用强制式搅拌机

    钢纤维混凝土搅拌机,使用双锥反转出料搅拌机,容量为250L

    由于采用1.2%的钢纤维掺量,且坍落度较小,为不使搅拌机超负荷工作,适当降低搅拌机的利用率

       运输

    钢纤维混凝土运输采用自卸运输车

    由于钢纤维混凝土在运输过程中受到振动,使钢纤维下沉,坍落度和含气量都会有损失,影响钢纤维混凝土的均匀性

    因此,选择钢纤维混凝土的搅拌场地时尽量缩短运输距离,并注意选择合适的自卸运输车辆,以保证浇筑时的卸料高度不得超过1.5m,确保混凝土卸料过程中不发生离析现象

    同时,宜注意运输时的温度,避免造成混凝土的施工和易性下降

       摊铺与振捣

    钢纤维混凝土在浇注时,不得有明显的浇注接头,每次倒料必须相压l5-20cm,使钢纤维混凝土保持整体连续性

    钢纤维混凝土路面采用摊铺机摊铺,辅以人工整平

    因使用插入式振动棒插入钢纤维混凝土进行振捣,会使钢纤维朝振动着的振动棒聚集,产生集束效应,所以为确保钢纤维的二维分布,使用平板振动器振捣成型

    为保证边角混凝土密实,将振捣棒顺路线方向插入,使钢纤维成纵向条状集束,从而使钢纤维的排列有利于抵抗板体收缩应力、温度应力,有利于荷载的传递

    振捣持续时间以混凝土停止下沉、不再冒气泡并泛出泥浆为准,同时防止过振

       抹面、压纹

    将外露的钢纤维压入混凝土中,同时在抹平的钢纤维混凝土表面采用滚式压纹机沿路线横断面方向压纹l-2mm

       切缝与养护

    当钢纤维混凝土养生强度达到设计强度约50%时,用切割机切缝,缝深3cm,缩缝设置为5m/道,与旧缝对齐

    并保持施工缝与胀缝或缩缝设计位置吻合,施工缝与路中线垂直,不设置传力杆

    对胀缝、缩缝均采用l0号石油沥青填缝

    混凝土路面采用洒水养生,终凝后用麻袋覆盖,每天洒水养护,保持混凝土呈潮湿状态

    养生时间在l0～15d

    待混凝土测试强度达到规定的强度再开放交通

       结束语   钢纤维混凝土由于其自身所具有的优异性能,目前已得到广泛应用

    由于钢纤维混凝土路面缩缝的间距为10m左右,比普通水泥混凝土路面的大,引起错台颠簸的横向缩缝大幅减少,从而明显减少了错台

    因此,钢纤维混凝土路面的行车舒适性明显比普通水泥混凝土路面的高

    但是,钢纤维混凝土路面的施工较普通混凝土路面复杂,如果在施工过程中控制不好,很容易出现钢钎维结团、拌合物工作性差等问题,反而降低了路面质量

    因此,在钢钎维混凝土路面施工中,一定要严格控制各环节的施工质量,从而达到令人满意的效果

     对影响路桥工程施工质量的相关因素及管理存在的问题做了分析，认为路桥工程项目中各建设、设计单位应认真履行其单位、部门职责，通力合作，加强管理，提高工作人员素质及施工技术，达到施工预期目标和要求

     　　关键词:路桥工程，项目管理，质量控制 　　1、 引言 　　随着经济的持续发展，城市建设进程的加快，公路交通等基础设施也得到了长足的发展，据交通部《公路、水路交通“十五”发展计划》：预计到2020年全国公路里程将达到230万km，公路作为居民出行、交通运输的主动脉，关系着国家经济的发展和社会的和谐

    因此，路桥项目的施工质量亦得到各单位部门重视，既便如此，由于种种原因各类质量事故仍频频发生，如湖南“8•13”塌桥事故、云南昆禄公路路基塌陷等，均造成重大伤亡事故及经济损失

    因此，路桥工程质量控制变得愈发重要，对此，笔者根据自己工作经验对相关因素进行分析，以供借鉴

     　　2、 影响因素分析 　　2．1道路勘测设计质量不达标 　　由于我国目前还没有建立项目库,建设项目比较多，设计条件又比较差，设计人员技术、力量也不足够，设计任务基本上是一个接一个,没有足够的时间进行多项目多方案选择,而国外公路建设项目的设计产业政策明确、法律法规完善、设计程序合理、评估机构经验丰富、设计人才众多、项目库完备充实、设计使用的设备和软件先进,因而设计质量较高；与西方发达国家相比,我国高等级公路建设的设计目前还处在起步阶段

     　　2.2管理体制不完善，管理不规范 　　1)建设单位的项目法人制、招投标制、监理制和合同管理制没有真正全面实施

    如有的项目未实行项目法人制、合同管理制；有的项目未实行监理制,仍是内部监理,或指挥部领导下的监理,监理水平不高,力度不够

     　　2)建设单位组织机构不健全

    有的指挥部是业主临时抽调相关单位人员凑成的,或以市公路局为主组建,或以市交通局为主组建,存在临时的思想观念,质量意识和合同意识较为薄弱

     　　3)建设单位缺人才、少设备、没经验

    如少数建设单位没有懂土建的专业技术人员,工程检测设备和手段不完善,缺少专业化管理人才或是管理人员对施工不熟悉,既无大型项目施工管理经验,也无足够的管理能力

     　　4)建设单位过分追求利润

    有的一再压低承包价格,致使施工单位若按国家相应施工与验收规范施工则无利可图,施工单位势必在偷工减料、以次代好上下功夫；有的强行向施工单位指定关联材料供应商,以次充好

     　　5)建设单位肢解工程

    将路基工程、路面工程、桥涵工程等分别包给不同的施工单位,施工中彼此缺乏沟通与协调,致使矛盾冲突时有发生

     　　2.3工程监理机制不健全、监理人员素质低 　　1)监理机构不具有独立性或只是相对独立

    一个成熟的监理市场应是监理机构作为一种独立的中介机构存在,而不是挂靠在公路建设部门,具有双重身份,对外是监理,对内仍是一家

     　　2)监理机构鱼目混珠、良莠不齐

    三百六十行,行行可设公路建设监理机构,人人去做公路建设监理

    隔行如隔山,匆匆上岗,怎么监理? 　　3)监理工作人员身兼多职,业务难以开展

    监理人员人事上仍要接受原单位的管理,工作中仍要承担原单位分配的业务量,不可能全身心地投入监理工作,从而影响监理质量

     　　2.4施工过程中组织与管理不到位 　　1)领导缺乏质量意识,管理措施不得力

    有些企业领导认为质量管理是主管领导、主管职能部门和专职管理人员的事,基层人员只求把任务量完成,这样使得质量管理工作的基础不扎实,难以到位

    此外,承包商将工程分包,甚至层层分包,使工程质量难以控制

     　　2)承包商盲目赶工期、抢速度

    网络计划技术有助于施工单位加强工程进度管理和人、料、机的优化，盲目按照上级意图,追求“政绩工程”和“献礼工程”,为提前通车而抢工期;二是因前期工程建设资金不到位,计划进度严重滞后,为抢进度而赶工期

     　　3)施工人员质量意识薄弱、施工能力差

    有的施工单位施工人员只图完成任务量,满脑子赶进度,质量意识较差；施工人员来源复杂,特别是临时工未经培训就上岗,很可能成为质量事故的温床

     　　4)机械装备程度及设备完好率低

    现代化的施工企业已不再是过去的人海战术、手工操作,取而代之的是机械化作业,机械化水平由机械化程度、技术装备率、设备完好率、机械利用率及机械操作正确性来衡量

     　　5)原材料选择方式与管理不当

    原材料供应商一般由甲方指定,而非由市场决定,难避“关系户”

     　　6)施工组织管理不善,施工工艺未经优化

    施工组织管理无序、不到位、滞后,明显影响工程进度、成本和质量；施工工艺没经过比较择优,不仅造成资金的严重浪费,而且会影响工程质量

     　　7)ISO9000质量体系标准流于形式

    许多施工企业花费大量人力、物力、财力推行ISO9000系列标准,并最终取得了ISO9000质量体系认证书

    企业本应以此为契机,在贯彻和实施标准的过程中进一步提高管理水平,但有的企业取证仅为方便其市场进入,取证后质量体系文件就成了摆设

     　　3控制对策分析 　　3.1按规范进行工程设计 　　1)工程设计应实行向全社会公开招投标,实行社会评论与专家评审相结合

     　　2)设计单位要不断引进高质量的设计人员,同时不断提高原单位设计人员的业务素质

     　　3)设计单位应结合项目特点,收集详细的设计所需的技术资料,开展技术经济分析,搞好设计方案的比较和优化设计

     　　3.2认真履行业主职责 　　1)规范项目管理专业人员的培训和资质认定工作

    加强国有资产为主的项目业主的委任、职责、权限、利益、管理制度和管理活动的规范

     　　2)建立和健全约束机制,加强廉政建设

    如:实行双合同管理,即项目法人在签订工程承包合同时要签订廉政合同；加强业主对项目招投标、劳务、材料供应和设备采购等环节的监督；重视社会各界的新闻舆论监督作用等

    化配置,但目前开发的软件管理过粗,很不实用,尚待进一步完善

     　　3)强化质量责任制

    业主不得强迫承包商以低于成本价格竞争；承包商不得转包或层层分包；不得任意压缩合理工期；不得明示或暗示设计、施工单位违反工程建设强制性标准

     　　4)严格施工单位的市场准入制度,坚决将没有足够资质的单位拒之门外

     　　3.3严格监理制度 　　1)监理机构独立化

    监理机构与建设部门的关系,既不能是附属型的,也不能是连体型的,而必须是分体型的,两者在人事、经济上应彼此独立,在工作上应相互对立又相互统一、相互制约又相互协作

    如果做不到这一点,无论采取什么措施,都不能完全发挥监理机构及监理的作用

     　　2)监理机构社会化

    监理机构独立后,应成为自主经营、自负盈亏、自我发展的企业,应跳出原建设部门的“势力范围”,面向整个公路建设市场、全社会寻找业务,这样才有利于形成一个真正公平合理的、完全竞争的市场监理机制,有利于监理机构及监理的生存和发展

     　　3)监理机构专业化

    由于目前监理人员来源复杂、基础参差不齐,清理整顿监理队伍是目前的重要工作之一:一是不仅要审查监理机构的资质,而且要审查其资信,对不符合条件的要坚决予以取缔,以后审批监理机构时,要严把准入关；二是对已具有监理资质和资信的监理机构,要提高其专业技术能力,以增强其市场竞争力

     　　3.4提高施工单位的质量管理水平 　　1)建立和完善工程质量领导责任制

    市场经济是法制经济,也是竞争经济,身处其中的企业都要遵守公开、公正、公平、优胜劣汰的规则

    高质量是施工单位在激烈的市场竞争中的“生命线”,作为施工企业的法定代表和项目经理对所承建项目的工程质量负有领导责任及终身责任

    要依法管理企业,并按“谁主管、谁负责”的原则,从人员、材料、设备、工序、工艺、技术措施等方面层层落实工程质量责任制,做到一级抓一级,层层落实

     　　2)处理好质量与工期、成本的关系

    质量与工期、质量与成本是两对矛盾,要在保证质量的前提下保证进度,合理降低成本,决不能以牺牲质量为代价来换得工期的缩短和成本的下降

     　　3)提高工程人员的质量意识和技术素质

    工程人员应树立五大观念:即质量第一、预控为主、为用户服务、用数据说话和社会企业综合效益观

    管理干部、技术人员应有较强的质量规划、目标管理、施工组织和技术指导、质量检查能力;施工人员应有精湛的技术技能、一丝不苟的工作作风、严格执行质量体系标准和操作规程的法制观念；服务人员则应做好技术和生活服务,以出色的工作质量,间接地保证工程质量

    全面提高人的素质,靠的是质量教育、精神与物质激励相结合以及培训和优选

     　　4)配备足量的、能满足该项目的施工机械和检测设备

    具体应做到:严格按合同条款配备施工机械和检测设备(不足部分可购置、租赁)；进场的机械设备无隐患、技术性能良好;常用的精密仪器应保持正常的灵敏度和精确度

     　　5)严格控制外加工、采购材料的质量和批量

    对外加工、采购材料的质量控制应把住“四关”:采购关、检测关、运输保险关和使用关

    为把好采购关,要做到:优选采购人员,提高他们的政治素质和质量鉴定水平；优选供应商,掌握其质量、价格、供货能力等信息

    此外,必须按经济批量订货,使订货、运输、存储等库存成本最低

     　　6)采用先进的施工组织管理方式和施工工艺流程

    施工组织设计应对最短工期、合理施工段数、最佳作业方式、施工工艺流程等的优选过程和结论同时进行介绍；施工管理中尽可能使用网络计划技术,对工期、人、料、机进行优化配置,在保证质量的前提下实现缩短工期、降低成本的目标；施工过程中要重视新技术、新工艺对提高工程质量的作用,不断改进和提高施工技术和工艺水平,确保工程质量

     　　3.5强化ISO9000质量体系贯彻实施 　　应把贯彻标准当作真正提高企业管理水平的有效手段,明确职责,并督促各级人员严格履行自己的职责

    制定与企业相适应的质量体系文件并认真执行

    不能写在纸上、挂在墙上、掉在地上

    强调“预防”为主,预防与检验相结合

    如果等到检验出不合格品时才控制,损失已成事实

     　　4、总结语 　　综上所述，工程质量的好坏取决于多方面的因素，加强管理健全机制，加大体制的透明度，对项目招投标实行公开化，廉政建设；提高行业准入标准，对资质不达标、人员机械配备不合理的单位不准进入；提高管理及施工人员素质和能力，细化其责任，对由于失职、玩忽职守等原因造成损失和伤亡的依法追究其责任；贯彻执行行业标准和文件，而不是停留在纸面和口头上；各建设单位应认真履行其职责和义务，发现问题及时沟通、解决，才能防患于未然，确保工程的质量和安全

   

安徽乐行应收账款2023年债权凭证流转项目