A类央企信托-416号盐城大丰非标政信集合信托

?盐城大丰；收益费用均大幅提升⚠
?【A类央企信托-416号盐城大丰非标政信集合信托】
【基本要素】5亿，24个月，成立日按年付息
【预期收益】100万-300万以上6.7%-7.0%/年（税后收益）
【资金用途】最终用于偿还金融机构借款

?【融资方】大丰区AA发债主体，总资产231.66亿元。实控人为大丰区人民政府，为盐城大丰区重要的水务和水利工程的投资建设主体！

?【AA担保方一】大丰区重要平台公司，AA发债主体，总资产规模196.56亿元，实控人为大丰区人民政府，为大丰区内从事交通类、物流类基础设施建设的实施主体！

?【AA+担保方二】大丰区第一大平台公司，AA+发债主体，多只债券存续中。由大丰区人民政府全资控股，公司总资产824.1亿元，是大丰区最重要的基础建设和土地开发主体。担保人资产雄厚，具备大丰区最优资质和信用，综合实力强，具备充足的担保能力！

?【区域介绍】盐城，江苏省地级市，为上海苏州一小时经济圈、杭州1.5小时经济圈。2022年盐城市实现GDP 7079.80亿元，一般公共预算收入453.26亿元。大丰区实现GDP 816.63亿元，一般公共预算收入58.16亿元。

A类央企信托-416号盐城大丰非标政信集合信托

新闻资讯：

对BIM技术在桥梁全寿命周期中的实施进行深入分析，提出BIM技术在不同阶段和环节的实施路径，如设计阶段采用BIM技术实现协同设计、施工阶段利用BIM技术实现可视化施工和运营管理阶段利用BIM技术实现动态监测，为运营管理和维修养护决策提供可靠参考依据

     【关键词】桥梁建设；全寿命周期；BIM技术；协同设计；可视化施工；运营管理 1BIM在桥梁设计中的实施 在过去的协同设计中，主要采用以二维为基础的互相提资措施，基于项目经理主导，不同专业以项目需求为依据，进行设计计划的制定，同时按照专业的顺序依次开展设计

    这样会产生类似于软件不同、标准不同、交流滞后等问题，并且文件文档相互交流一般是利用各类软件进行的

    在引用BIM技术后，能对过去的方式进行转变和升级，虽然也是以二维图纸为基础的协同，但能大幅提高效率

    采用BIM技术的协同设计重视环境、平台、标准和目标的统一，从项目实施就由项目经理主导各项准备工作【1】

    立项后，为使项目能顺利进行，同时为相关人员提供有价值的参考及指导，对项目部的负责人而言，应通过商讨来确定规定与标准，然后将其编辑成册，也就是所谓的协同手册

    在形成协同手册后，能使项目的实施变得有章可循，防止在设计中产生资源浪费，同时还能起到提高质量与效率的作用

    它主要包含以下几个方面： 1.1确定项目计划 在项目开始后，与各参与方积极沟通，明确项目的所有需求，由于需求具有一定模糊性，所以会产生返工

    以需求情况为依据，结合不同专业负责人进行共同商讨来确定重要时间节点、建模的精度和成果移交具体内容等，同时经研究确定

    从精度要求角度讲，每个参与方会提出不同要求，所以将全部模型的精度均确定为相同级别的做法是不可行的，比如在项目设计成果当中表现出的部分设备仪器，如果按照较高的精度进行建模，则工作量会十分巨大，而起到的作用只是一次简单的动画演示

    基于此，不同部分建模精度应分类确定，并为其它不同的参与方提出具有参考价值的解释与建议

    另外，移交的内容同样重要，它决定了设计需要完成的任务，所以应细化处理移交内容

    将需求提出的项目周期与建模速度充分结合到一起，确定阶段性与最终成果对应的节点日期，同时将其加入到整体项目计划当中【2】

     1.2人员及其权限与项目流程的确定 以项目计划为依据，进行管理及实施团队的组建，同时结合每一种专业的实际分布情况，分类人员及其权限，使其明确各自工作内容

    在确定了工作的具体内容与权限之后，按照权限等级，由上至下的确定项目流程

     1.3管理和设计软件的选型 使用各类软件与平台是采用BIM技术进行协同设计的关键所在，先以项目需求与建模精度为依据，结合不同专业实际配合情况，选择合适的软件

    选定软件后，开始环境搭建，以软件功能为基础，确定所需人员及其权限、流程及其运转方式

    因是将统一的网络环境作为基础的，所以在运行与管理上必须确定管理人员，同时参考企业具体情况进行协同服务器选择【3】

     1.4标准制定 标准是BIM技术实施的关键内容之一，会直接影响项目效率

    对于不同的标准，可将现行国家标准视作参考，并结合设计院或企业的相关标准

    形成协同手册后，项目经理应带动全体人员认真执行，保证每一项标准与每一个流程均可以顺利实施

    第一步往往是通过组织会议传达手册内容，使人们认识到执行手册的重要性与必要性

    然后在实际的协同设计中，需要对项目进度进行定期审查，尽早发现和解决问题

    最后要对手册的执行情况予以总结，积累经验，并制定改进计划【4】

     2BIM在桥梁施工中的实施 项目施工中，对设计合理性与精确性都提出了很高要求，如果发生错误，很容易使进程中断，产生返工，造成资源浪费和进度延后

    基于此，必须做好设计成果模拟

    对此，碰撞检查就是引入BIM后能实现这一点的重要环节，尽管模型在初步设计时就完成了碰撞检查，排除掉一系列不合理布置，然而在实际施工中，因受到方法及工艺的影响，原则上不会碰撞的也有可能碰撞

    对碰撞而言，可分成静态与动态两种，其中，静态碰撞主要用于对钢筋和各预埋件的检查，利用软件确定检查基本规则，确定碰撞合理范围后，对检查成果施加一定的约束与筛选，而动态碰撞主要用于对吊装距离等检查，其目的在于确定设备安全进场、顺利通过，确定设备摆放位置是否合理，防止出错【5】

    另外，在现场构件制造过程中，也可采用BIM技术，对需要提前在工厂进行预制加工的构件，尤其是较为复杂的构件，能提前实现安装模拟，对构件尺寸是否精确进行检验

    而在过去的施工中，多将图纸作为基础进行制造，使很多构件尺寸无法满足要求

    而BIM技术将尺寸数据作为依据进行模型建立，利用模型能对每个位置进行模拟，特别是在复杂的钢结构当中，根据从模型中获取的要求，采用软件将其输出成与工厂格式相符的文件，能直接进行下料与制作加工

    在施工现场，也可借助倾斜摄影图片进行场地模型的构建，然后通过对填方和挖方等的预测，以及安全距离测量，对现场布置及设备与人员等的入场时间进行适当调整，而且还能完成施工成本初步估算

     3BIM在桥梁运营管理中的实施 对桥梁所处健康状况进行检测，是运营管理过程中的重要工作之一，近几年伴随信息技术快速发展，以及传感器技术水平不断提高，利用传感器实施监测桥梁上各部分实际情况的做法越来越成熟

    在健康状况监测过程中，可利用传感器对包含风荷载、温湿度、地震与荷载等在内的所有变化进行动态监测，由传感器采集到的所有数据，都能实时上传至管理系统，再对这些数据进行分析和计算，所得成果对桥梁未来养护和管理决策是有重要参考价值的【6】

    以上传统的以现有资料与数据为基础的方法，在长期工作中，难免出现差错，而且需要完成一系列复杂计算，由于数据具有不连续性和离散性，所以还会出现数据丢失与重叠

    此时，采用BIM技术建立实时的三维模型，能直观显示所有测点的实际布置情况，首先将模型导入到相应的软件中能完成受力分析，确定桥梁基础所处受力状态，在运营管理系统中将其作为进行分析评定的重要依据，然后确定测点布置规则，系统以这一规则为依据，提出具有建议性的解决方案，人员按三维空间在桥梁上开始布点，在布点的同时，模型统计布点情况，以实现自检，同时模拟布点是否存在死角

    无论是布点的具体位置，所用监测设备，还是相关资源，都能通过模型来查看，并通过标准评判确认是否合格【7】

    工况模拟中对BIM的应用，可充分结合现有检测数据为模拟提供协助

    在交通管控中，利用摄像头等监测装置，构建对应的三维模型，然后通过模拟确定合适的交通管控措施，并根据模型上显示出的视角，选定监测点具体为止

    在应力应变的现场检测中，可根据平台现有监测数据，构建以历史资料为基础的模拟模型，比如最常见的变化曲线模型等，该模型能附加于主体模型当中，以模拟情况为依据进行预防及维护方案的提前制定，再比如应变模型，它也是将时间轴作为基础，对应变未来发展情况进行模拟，构建达预警的模型，根据模拟时的时间点，能对具体产生原因实施分析与预测

    另外，对于突发情况，如船舶撞击等，也可以采用BIM进行模拟模型建立，对现场可能发生的情况进行动态模拟，进而指定具有警示性作用的有效改进方式

     4结束语 综上所述，作为目前的新型技术，BIM已在建筑项目运用多年，纵观它在建筑业的发展，它势必成为未来建设行业主导力量，但由于在桥梁领域的时间还较短，因缺乏经验和人才缺少等方面的原因，还未能全面普及，然而，对桥梁建设，这项技术在每个环节都具有巨大潜力

     参考文献 【1】周冬.基于BIM的桥梁全生命周期施工安全管理模型研究【J】.自动化与仪器仪表，2019（02）：26-28+32. 【2】马润平，刘杰.BIM技术在桥梁工程全生命周期的实施路径研究【J】.交通科技，2018（06）：179-182. 【3】吴宏波，刘清，王昆鹏.桥梁工程全生命周期中BIM技术的研究和应用【J】.中国公路，2018（07）：68-71. 【4】俞丽君，李伟伟.国内桥梁工程建设中的BIM技术应用现状分析【J】.产业与科技论坛，2017，16（15）：53-54. 【5】刘宇闻，叶春，陶聪.BIM技术在立交改造工程全生命周期的应用研究【J】.施工技术，2017，46（S1）：1060-1063. 【6】崔钢，吴凤平，李明孝，王玮.公路桥梁工程全生命周期造价风险评价研究【J】.信息记录材料，2016，17（05）：97-100. 【7】吴露方.基于BIM的桥梁全生命周期管理研究初探【J】.土木建筑工程信息技术，2013，5（06）：17-21.   具备环保设备的设计与制造?操纵与维护、设备功能的改进和完善、环保设备的科技开发、应用研究和运行管理等方面的基础理论和基本技能，同时注重学生的动手能力的培养，通过拓展课程学习、课外科技活动以及实习实践等环节培养学生分析问题和解决实际问题的能力

    培养具有良好科学素质和系统的环境工程与环保机械设备设计与制造交叉学科相关方面的专业知识和专业技能，在环境工程领域既能够从事环保设备的设计与制造?操纵与维护以及设备功能的改进和完善等方面工作，又能够从事环保设备的科技开发、应用研究和运行管理等方面工作的高级工程技术应用型人才

     环保设备工程专业介绍 专业概况 修业年限 四年 授予学位 工学学士 主要实践性教学环节 包括课程实习，毕业实习及论文等

     培养目标：专业要求学生通过系统的专业学习，具备环保设备的设计与制造﹑操纵与维护、设备功能的改进和完善、环保设备的科技开发、应用研究和运行管理等方面的基础理论和基本技能，同时注重学生的动手能力的培养，通过拓展课程学习、课外科技活动以及实习实践等环节培养学生分析问题和解决实际问题的能力

     专业主干课程：环保产业概论、识图与制图、工程材料、机械制造基础、化工原理、电子电工技术、工程CAD技术、环境监测、实用废水处理技术、大气污染控制技术、环保设备与应用、环境工程技术经济和造价分析、水电工程概预算、环保产业运营、环保设备选用技术、固体废物处理与处置、工业安全工程、城市污水处理厂的建设与管理、水泵的运行与维护管理、设备保养与维修技术、电机原理及其运行与维护等

     培养要求 本专业要求学生通过系统的专业学习，具备环保设备的设计与制造﹑操纵与维护、设备功能的改进和完善、环保设备的科技开发、应用研究和运行管理等方面的基础理论和基本技能，同时注重学生的动手能力的培养，通过拓展课程学习、课外科技活动以及实习实践等环节培养学生分析问题和解决实际问题的能力

     毕业生获得的知识和能力 1.掌握环保设备工程的基本知识； 2.掌握环保设备工程的基本理论； 3.了解相近专业的一般原理和知识； 4.了解环保设备工程的相关信息； 5.掌握资料查询、文献检索以及运用现代信息技术获取相关信息的基本方法； 6.具有一定的实验设计，创造实验条件、归纳、整理、分析实验结果，撰写论文，参与学术交流的能力

     环保设备工程专业排名 截至2017年，全国开设环保设备工程专业的高校数为10所，在上述院校中，环保设备工程专业的排名如下： 环保设备工程专业就业前景： 环保设备工程专业主要阐述污染控制与减排、污染清理与废物处理、清洁生产技术与洁净产品、节能技术、生态设计和与环境相关的服务等

    该课程的任务是使学生了解环境保护产业的基本结构及在国民经济中的地位作用；了解我过环境保护产业的发展现状；明确大气污染控制、水污染处理、固体废物处理等相关产业的市场需求；初步了解环保产业的各方面的内容，明确学习的方向

     环保设备工程专业就业方向： 环保设备工程专业的就业前景不是很好，毕业生一般从事环保设备的设计与制造?操纵与维护以及设备功能的改进和完善等方面工作或者从事环保设备的科技开发、应用研究和运行管理等方面工作

    环保设备工程专业毕业生可在环境工程、设备制造及其相关领域科研院所、企业从事产品的设计、制造、研发和环保工程建设与管理，也可在大专院校从事教学、科研工作

      环保产业与设备工程专业:培养具有环境保护基本理论知识，能够运用环保产业运营、管理等知识;掌握环境保护产品营销、售后服务的规律、特点与技能;熟练掌握CAD技术;具有在环保产业和各类工程机械设备的开发、设计、制造、安装、调试、操作、维护、营销等方面的高级技术应用型专门人才

    计算机应用、高等数学、英语等基础课具有扎实的基础,提高学生的基础知识水平， 满足学生专科毕业后专接本、专升本、考研等学历提高的要求