奉节县三峡库区生态产业2023年发展债权

【奉节县三峡库区生态产业2023年发展债权】
❤规模：3亿元
❤期限：12/24/36个月 ，季度付息，到期还本
❤年化收益：
10万-50万-100万-300万（含）以上
12个月：8.5%-8.8%-9.2%-9.5%
24个月：8.8%-9.1%-9.5%-10.0%
36个月：9.1%-9.4%-9.8%-10.3%
⭐【融资主体】奉节县三峡库区生态产业发展有限公司

奉节县三峡库区生态产业2023年发展债权

优质知识分享：

图纸的准确与否会直接决定整个工程的质量高低，因此，必须重视施工图纸的审核工作

    施工图纸的审核要有设计方、施工方和监理方的共同参与，审核的内容包括图纸参考的数据是否有效、真实、完整，图纸设计方案是否合理、科学、实用，图纸标注的参数是否全面、清晰、无误等，通过多层次、全方位的审核，最大程度的确保施工图纸的有效性，为整个道路工程施工奠定良好基础

    在审核完成后，设计方要与施工方做好技术交底工作，确保施工方充分了解设计意图，解答施工方提出的疑问，并将交底内容以书面形式记录，使施工方能够准确按照施工图纸技术要求施工［1］

     1．2做好工程任务的分解、安排 市政道路工程的建设是分段同时进行的，不同阶段的工程内容和难度等有所差异，所以，将工程任务进行详细分解，有助于加强对工程任务的全面理解和掌控，避免工程质量问题的发生

    在任务分解过程中，要按照任务的难度、专业技术标准等划分成不同的部分，并分配给相应的工程部门，分配要遵循任务难度与部门能力相符的原则，明确每个工程部门的责任，建立质量问责机制，加强所有工程部门对工程质量的重视，从各个细节上加强对工程质量的管理，最终实现道路工程整体质量的提升

     1．3编制科学、合理的施工方案 施工方案是道路工程建设的重要指导，决定着工程的施工工序、进度等各个方面，与工程的质量有着密切联系，提高施工方案编制水平也十分重要

    1)在编制施工方案前，要对施工区域的地形、地势等情况进行详细了解，并收集区域内其他建筑、地下管线等的信息，以此为基础确定各个路段的施工方式、机械和人员需求、材料的运输等内容，以免出现人员、机械等准备工作不足，影响后期施工的顺利进行

    2)在上一步骤的基础上，结合工程设计、委托建设合同等内容，编制工程概况、质量目标、组织管理协调和质量控制等内容的系统规划，其中，质量控制作为保证道路工程质量的重要内容，要对每一个施工环节的质量控制手段、质量技术指标、检验和试验程序等进行详细编制

     1．4加强工程原材料的质量控制 原材料是工程质量的决定性因素，在原材料质量控制上，需要从采购、库管和使用三个方面入手，具体措施为:1)采购环节的质量控制

    在采购原材料时，要根据工程设计的要求选择相应型号、数量的水泥、钢筋等，选择的材料供应商应该具备相应的资质，当原材料采购规模较大时，可以采取招投标的方式，严格遵守公平、公正、公开的原则，选择最为合适的材料商，从源头上加强对原材料质量的管理

    2)库管环节的质量控制

    在材料采购到入库时，需要加强对材料的检查，检查材料的出厂证明、合格证明等，在确保质量与工程要求相符后，方能入库，所有的材料应该按照其保存注意事项提供适宜的储存环境，比如钢筋要有防潮措施，保证材料不会发生变质［2］

    3)使用环节的质量控制

    在材料的实际应用之前，还需要对材料进行再次抽样检查，以免材料被替换或性质发生改变，保证投入工程使用当中的所有产品质量都是合格的，类型是符合相应设计的

     2市政道路工程具体施工阶段的质量控制措施 2．1道路路基施工的质量控制 1)做好路基填筑材料的选择

    路基填筑材料关系到路基的沉降大小，通常选用10～20塑性的粘性土，碎石、砂砾等要选择与道路等级相符的级配，禁止使用腐殖土、表层土或者带草皮的土

    2)下承层技术指标控制

    在下承层施工完成后，要对其纵断高度、宽度、压实度、中线偏差、边坡和横坡度等指标进行一一检查，只有全部技术指标达到设计标准之后，才能进行后续施工

    3)路基的分层、分段填筑

    路基的填筑要遵循分层、分段的原则，其中，分层是为了确保路基的压实度，在每层填筑中，都要在压实度检验符合标准后再进行下一层的填筑

    分段是为避免不均匀沉降问题，要根据实际情况采取不同的处理方式，比如两个部分的填筑同步进行时，要采取交叠衔接、分层相互的方式，搭接的长度要在2m以上，如果有地下水问题，还需要采取石灰、水泥等材料进行加固处理［3］

     2．2地下管线施工的质量控制 1)在管线安装时，要遵循先深后浅的原则，也就是先完成底层管线安装，再进行上层管线的施工，以免彼此之间相互干扰，阻碍施工正常进行

    2)做好管道连接的密封处理

    密封性是地下管线的重要技术指标，在管道安装中，确保管道的接口质量，使用橡胶圈、其他密封材料等提高接口密封性

    3)做好沟槽回填施工

    回填不当是引起道路沉陷的主要原因之一，在回填时，要选择合适的回填材料、控制回填的厚度和碾压过程，确保回填土的压实度达标，有效降低回填土沉降，提高道路质量

     2．3路面底层、基层施工的质量控制 路面底层、基层通常为水泥稳定碎石，在此施工中，要严格控制碎石颗粒直径、水泥标号，水泥的细度、体积安定性也需要符合国标，以饮用水作为混合用水;在水泥稳定拌合中，要严格控制各材料的配合比，在摊铺过程中，平整度误差要小于8mm，压实度要在98%以上，通过压路机速度、重叠轮宽和压实遍数来进行控制

    最后，铺筑完成后还要做好养护，洒水要超过1周，禁止重型车辆通行，并进行取样强度试验，确保基层耐久性、稳定性合格

     2．4路面面层施工的质量控制 路面面层采用沥青混凝土，此环节施工质量控制措施包括:1)做好沥青混凝土配合比的控制，确保沥青混凝土中的含油量不超过界限，均匀无凝结

    2)在摊铺施工中，控制混凝土浇灌高度、速度，避免破坏钢筋结构，确保模板支撑的稳定，避免模板移位问题;在振捣时，要做好振动时间、频率的控制，预防发生共振，在混凝土初凝后，禁止振捣［4］

    3)做好接缝处理，在纵缝上，通过在平缝中加入螺纹筋作为拉杆来解决;在横缝上，以假缝形式处理，缝宽3mm～8mm，然后在混凝土凝结后切除压入缝;在胀缝上，采用真缝形式处理，缝宽20mm～25mm，采用嵌缝料灌注缝隙

    4)做好路面的保养，养护时间通常在2周以上，使用土工布覆盖路面，定期浇水，做好交通管制，在混凝土未充分凝结时，禁止人、车辆通过

     3市政道路工程竣工验收阶段的质量控制措施 竣工验收也是市政道路工程质量控制的一个重要环节，此环节的质量控制措施主要有:1)组织专业的质量验收队伍

    对工程进行验收的人员应该具备专业的检验知识和水平，了解相关检验的操作和技术标准，严格按照相应检验流程进行检验，确保检验结构是真实、准确、完整、可靠的

    2)施工单位的自检和保护

    在工程竣工后，施工单位应先组织相关人员开展自检，及时发现存在的质量问题并进行修改，在确保相关标准符合设计要求时，再向监理方提交工程竣工验收申请;同时，由于工程的路线长，竣工验收是分阶段进行的，所以在竣工后未竣工验收前，要通过设置围挡、现场管理等措施，加强对成品的保护［5］

     4结语 市政道路工程的施工过程具有周期长、工序多等特点，每一个环节都可能会引起道路的质量问题，采取全过程的质量控制是确保道路质量的重要措施

    在市政道路工程施工过程的质量控制中，可以将整个过程分为施工前准备、具体施工和竣工验收三个阶段，在每个阶段中，做好影响道路施工质量各个因素的控制，实现整体施工水平的提升，有效避免道路质量问题的发生

     必须建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构

    本文阐述了在目前形势下，为切实提高公路工程质量如何加大试验检测工作力度的办法

     　　关键词：工程质量，试验检测，“黄金时代” 　　1引言 　　目前，在党中央和国务院的正确领导下，国民经济突飞猛进，取得了长足的发展

    与此同时，交通主管部门亦正抓住机遇，大力发展公路建设，规模浩大，高等级公路发展迅猛

    至目前，仅公路通车里程就达373.02万公里，比新中国成立初期的8万公里增长了45倍

     　　为了适应高等级公路高速发展的需要，交通主管部门有必要加大力度，加强质量管理，制定一系列切实可行的质量管理措施，势在必行

    日前，西部科技项目“公路建设质量评定指数研究”通过了交通部组织的验收和鉴定

    该项研究针对我国现行的公路建设管理特点与质量评定方法，首次建立了全国、片区以及各省（区市）等不同区域的公路建设质量宏观评价体系

    这一体系的出台，这将有利于进一步规范的公路工程建设市场，加强公路工程质量管理，确保公路工程质量

    本文将始终围绕工程质量管理这个主题，以公路工程试验检测为切入点，从工程质量检测手段的角度，主要分析探讨一下在当前公路建设形势下，如何切实加强试验检测工作，以提高公路工程质量

     　　2加强公路工程试验检测工作的作用 　　试验检测是进行公路工程质量检测的一种有效手段

    这项工作的目的是通过对某个产品或工程项目的检测，以便根据其检测的结果来判断工程质量或产品质量是否符合现行有关技术标准的规定

    道路工程试验检测工作也是工程质量管理中的一个重要组成部分，同时也是公路工程质量控制评定验收的一个主要环节

    一个产品或一项工程质量的好坏必须依靠试验检测这种手段得以实现

    其必要性和重要性主要体现在以下几个方面： 　　（1）通过试验检测，能充分利用当地出产的材料，便于就地取材

    譬如建设地点的砂石、填料等等，可借助试验检测这种有效手段，以确定上述材料是否满足施工技术规定的要求

    便于就地取材，降低工程造价

     　　（2）通过试验检测，有利于推广新技术、新工艺和材料的应用

    及时有效地对某一新材料、新技术、新工艺进行试验检测，以鉴别起可行性、适用性、有效性、先进性，从而为工程施工积累经验教训

    这对于推动施工技术进步，提高工程进度，质量等将起到积极的作用

     　　（3）通过必要的试验检测，可科学地评定路用各种原材料及其成品、半成品材料的质量好坏

    有了这套有效科学的测试手段，对于任何一种材料均可通过对其规定性能的相关检验，从而评定其产品是否合格

    这对于合理地应用材料，提高工程质量是非常重要的

     　　(4)通过试验检测能合理的控制并科学的评价施工质量

    一项工程质量的好坏，包括施工过程中的质量控制、竣工后的评定验收

    试验检测无疑是一种科学有效的方法和手段

     　　综上所述，可见试验检测对于提高工程质量，加快工程进度，降低造价，推动施工技术进步，将起到非常重要的作用

    因此，加强试验检测工作，势在必行，务必引起高度重视

     　　3加强试验检测工作，提高工程质量的措施及途径 　　3.1试验检测人员素质，技术水平有待提高

     　　目前，各地施工单位技术水平不一，参差不齐，特别是试验检测人员匮乏，且素质低，甚至学非所用

    缺乏一支业务素质较高的质检人员队伍，提高公路工程质量只能是一句空话

    因此，针对当前存在的这种情况，有必要充实试验检测队伍，提高其整体素质和业务水平

    具体做法可以引进，也可以选派人员到有关院校进行系统专业的培训

    这一方面，交通主管部门已引起重视并开始落实

    去年至今省厅质监站已组织全省公路系统试验检测技术人员分期到省交通职业技术学院进行系统培训，这就是一个良好的开端

     　　3.2健全法制，完善质检机构和工程质量管理制度，是提高公路工程质量的一个重要保障 　　对于法规制度，我国已立法——《公路法》及有关行业标准

    也相继出台了一批管理制度、方法、暂行规定等

    这对推动的公路建设的健康发展将起到积极作用，但随着形势的发展，现有的法规制度已不能适应公路建设的高速发展需要

    因此对于上述法规制度还有必要进一步完善发展，以便使公路建设单位做到有章可循，有法可依

    另外，对于试验检测机构，虽然在已初具规模，但还有待进一步完善，加强管理，严格管理，制定一套可行的管理措施

    使质检机构逐渐规范化、专业化

    例如，可提供仲裁数据的试验检测机构，必须同时具备有计量技术监督局计量认证和交通部公路工程试验检测机构资质等条件

    对于一般施工企业作为自检的试验检测机构，也要具备一定的资质

    这就要求交通主管部门对这些质检机构要严格把关

    坚持做到严格考核，严格审批，定期检查，定期考核

    对于不合理质检单位坚决整顿或取缔，决不手软

     　　3.3进一步建立完善公路工程质量保证体系，增强工程质量意识

     　　目前实行“政府监督，社会监理，企业自检”三级质量保证体系

    各级质量管理部门应各司其责，按质量第一的方针和全面质量管理要求，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平

    在实际工作中，应严格实行质量自检，加强质量管理和质量监督，逐步建立完善三级质量保证体系

    其次有增强建设各方面的质量意识，分工负责，责任到人，真正落实质量岗位责任制

     　　3.4施工过程中，应借助试验检测手段，严格把好以下四个关键环节： 　　3.4.1路用材料质量的控制 　　对于工程所需原材料、半成品、成品材料（如填料、砂、石、水泥、钢筋、预制构件等），均应按有关试验检测规程，技术规定进行检验

    经检验合格方可使用

    不合格材料严禁使用

    另外，对各种原材料除了要进行常规试验以外，有时还要进行一些必要的非常规试验，以确定该材料是否真正满足施工技术要求

    在施工前，施工单位应向监理单位完整提供所使用材料的试验报告、出厂证明或质量证明书、合格证等资料

    再之，对于新采用的新材料、新工艺、新技术，也要严格按照技术要求先进行试验检测，经试验可行后方可推广使用，禁止盲目施工

     　　3.4.2施工控制参数的确定

     　　施工控制参数，通常是指一些能够指导施工，控制施工质量的关键数据

    譬如填土最佳含水量和最大干密度，这两个参数是路基填土中指导施工，控制压实质量的关键参数

    这些参数确定的准确与否，将直接影响路基工程的质量

    所以在借助试验检测这种手段进行参数确定时，应认真对待，严格遵照试验检测规程，并力求消除试验误差，提高试验精度，以确保试验数据的准确性，可靠性

     　　3.4.3现场施工过程质量控制

     　　在施工过程中，工程质量的控制主要包括施工单位自检，监理抽检，政府监督等环节

    首先，对于施工方，要建立起一套较为完善的试验检测制度，建立工地实验室，并配备相关试验检测人员，专人负责，专职质检，坚持“自检”制度

    对于监理方，要真正落实“事前”“事中”“事后”三层监理，特别是“事前”监理，要防范于未然，发现问题，及时解决

    在监理过程中，要充分利用监理中心实验室的有关试验设备，以试验检测作为一种有效手段，严把质量关，从而起到控制施工质量的目的

    对于监督方，要真正发挥作为政府监督职能的作用，及时抽检，及时验收评定

    发现问题，及时化解

    抓典型，树典范，维护政府对公路工程质量监督的严肃性、权威性、公正性

     　　3.4.4分部分项工程质量验收 　　加强公路工程试验检测力度，另一个重要方面还体现在分部分项工程质量验收环节上

    中间交工验收的结果，直接反映了一个分部（项）工程质量的好坏以及工程质量上存在的问题和缺陷，是一个分部（项）工程施工成果的集中体现

    因此，对于公路工程，除了对施工现场质量控制把关以外，还要及时对每一分部（项）工程进行质量验收，并进行阶段性施工总结

    经验收不合格项目，坚决给予返工处理

    坚持以试验检测数据说话，严把试验检测关，努力提高公路工程质量 　　4几点体会 　　4.1作为检测工程质量的一种有效手段，试验检测应予以高度重视，禁止盲目凭经验施工，坚持以试验数据说话

     　　4.2实行公路工程质量终身负责制，是提高工程质量的有力保障

    谁出事，谁负责，坚决查处，决不手软

     　　4.3建立完善的公路工程质量保证体系和具有一定资质的试验检测机构，是提高公路工程质量的重要环节

     　　4.4要有一支较高素质的公路工程试验检测技术队伍，实行持证上岗

     　　4.5配置较先进的公路工程检测设备，逐步提高试验检测机构的试验检测能力，使之更好的为工程服务

     　　结语:随着高等级公路迅猛发展，质量是工程的生命已成为人们的普遍共识

    笔者认为作为检验工程质量的唯一有效手段——试验检测，不容忽视

    因此，如何加强试验检测力度，提高公路工程质量值得广大同行共同探讨