枣庄城市综合开发2023债权资产

?枣庄市中心城区政信?AA评级当地第二大ZF平台融资?AA评级当地最大ZF平台担保?足额应收账款质押?用款项目发改局批复支持?每周一/周三/周五起息❗严禁挂网
?【枣庄城市综合开发2023债权资产】
?【基本要素】规模：2亿，分期发行；期限：12个月；付息方式：自然季度付息（每年3.15、6.15、9.15、12.15）；
预期收益：10万8.7%，50万9.0%，100万9.2%，300万9.5%。
（合同收益10万起统一7%，差额收益在打款后一个工作日内补足）
资金用途：用于枣庄市临山片区棚户区改造工程项目建设。
?【AA融资方】山东XX城市建设综合开发有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地第二大ZF平台。22年总资产119.05亿，营业收入15.24亿，净利润2.03亿。主体评级AA，存续2只债券合计7.25亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，成立34年来债务0违约，履约能力强。
?【AA担保方】山东XX城市建设发展集团有限公司，枣庄市薛城区国资局全资控股的当地最大ZF平台。22年总资产301.84亿，营业收入21.44亿，净利润1.47亿。主体评级AA，存续2只债券合计10.70亿，均晚于本产品到期。金融机构认可度高，担保代偿能力强。
?【应收账款质押】融资方提供2.7亿应收账款质押，已确权并在中登网登记。
?【专款专用】本次融资用款项目由区发改局批复同意实施，资金专款专用，安全稳健。
?【地方简介】山东为中国GDP第三大省份，占全国GDP的7.3%；枣庄市为国务院批复确定的山东省重要的现代煤化工、能源、建材和机械制造基地，新兴科技创新基地，鲁南地区中心城市之一。22年GDP为2039.04亿元，一般公共预算收入168.88亿；下辖薛城区为枣庄市中心城区，枣庄市委市政府、高铁枣庄站、枣庄西站所在区，22年GDP为296.47亿元，排名第三，一般公共预算收入24.23亿元。

枣庄城市综合开发2023债权资产

信托定融政信知识：

对回弹法检测的使用条件、影响因素进行了技术分析，并提出了提高回弹法测强精度的措施

     关 键 词：混凝土强度 回弹法 检测 回弹法检测混凝土抗压强度操作简单、易于掌握，因检测速度快捷而被广泛采用，是我国目前工程检测中应用最为广泛的检测方法之一

    但回弹法是通过回弹仪器测定混凝土表面硬度继而推定其抗压强度的，影响回弹法测强精度的因素较多

    笔者通过多年来的具体工作和摸索有如下体会，供同行参考

     一、回弹法检测的适用条件 采用回弹法检测混凝土抗压强度，首先要满足技术规程中所规定的条件，同时必须注意回弹法使用的前提是要求被检测的混凝土内外质量基本一致，被检测构件表面光洁、平整、干燥

    当测试部位表层与内部质量有明显差异或内部存在缺陷，或是特种成型工艺制作的混凝土等，均不能直接采用回弹法检测混凝土强度

     二、影响回弹法检测混凝土强度的因素 1、混凝土材料对回弹检测抗压强度的影响 （1）水泥品种和用量

    国外资料介绍，水泥品种对回弹法有重要影响，高铝水泥比普通水泥配制的混凝土强度高

    不同品种水泥，由于水化产物中碱性物质的含量及混凝土渗透性不同对碳化速度产生影响

    水泥用量也直接影响混凝土的碳化速度，水泥用量大，混凝土强度高、密实度大，其碳化速度慢

     （2）外加剂

    JGJ/T23—2001《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（以下简称《规程》“统一测强曲线”适用于普通混凝土）中的材料，即只适用于不掺外加剂或仅掺非引气性外加剂的混凝土

    目前市场上的商品混凝土普遍掺入高效外加剂，这些外加剂多数有引气作用，这样便导致混凝土构件内含气量增大，使混凝土构件的密实度减少；如果气体在混凝土构件中是以微小气泡的形态均匀分布的话，对混凝土均匀性的影响就不大

    但实际上施工过程的振动和捣制增加了混凝土拌和物中各组分的自由能，促进比重较大的骨料向下沉降，比重较少的气泡上升向混凝土表面聚集、或向外扩散附着在模板内表面，致使混凝土强度形成一定的梯度而不均匀

     （3）掺合料

    目前商品混凝土中广泛使用粉煤灰等掺合料，给混凝土带来诸多的优越性

    在普通混凝土中添加一定比例的掺合料，水泥用量便相对减少，混凝土早期强度较低，随着粉煤灰掺量的增多，施工振捣会促进粉煤灰向上运动，使混凝土表面变得松散，密实度较差，从而引起碳化在短时间内增大，但这种碳化的增加与表面硬度并不成正比，进一步降低了混凝土的表面硬度

     2、施工质量的影响

    混凝土的浇筑和振捣是否良好，不仅影响其强度，还影响混凝土的透气性

    当施工质量较差时，会导致混凝土内部产生蜂窝、孔洞或裂缝等缺陷，必然增加了CO2在混凝土中的扩散途径，促使其碳化速度加快，这样便造成混凝土表面疏松，形成一层低强度区

     3、外部环境因素的影响当环境温度较小时，混凝土处于干燥或含水率很低的状态，碳化反应的条件不满足，故碳化速度缓慢；而当环境温度较高时，因表层混凝土的大部分气孔和微裂缝被水填充，阻碍了CO2气体向混凝土内部扩散，也使碳化速度变慢

    试验结果表明：环境相对温度在50%～60%时，混凝土碳化速度最快

    混凝土早期养护不良，水泥水化不充分，会使表层混凝土渗透性增大，CO2容易渗入混凝土内部，从而加速混凝土碳化

    试验结果表明：同一般配合比的矿渣水泥混凝土，湿养护3天比温养护7天者碳化速度快50%左右

     4、回弹仪的影响

    回弹仪应按照国家计量检定规程《混凝土回弹仪》的要求检定合格和按《规程》保养、维护和操作

    若回弹仪处于非标准状态，此时进行结构或构件检测，则影响测试精度

    因此，规程对回弹仪的要求比较严格，达不到标准状态的回弹仪，不得用于测试，应按规程要求进行计量检定论文

     5、测区位置及测点布置的影响

    规程对测区位置的规定为：测区应均匀分布，在构件的重要部位及薄弱部位必须布置测区

    在具体检测中，往往对测区的布置不能按规程的要求去做，测区布置的随意性，将会降低推定值的保证率，使推定值失真

    在测点的布置上，还应注意避开钢筋和预埋件，特别是构造柱和板这样保护层较薄的构件，离混凝土表面小于15mm的钢筋会使回弹值增大

     6、检测龄期的影响

    统一测强曲线是在一定的混凝土龄期内取得的，超出此龄期范围，外推使用此曲线，将造成较大的检测误差

    一般龄期在3年以上的混凝土结构不宜采用回弹法，可采用钻芯法等检测方法

    大坍落度、矿粉或粉煤灰高掺量、使用外加剂等的商品混凝土，检测龄期对结果影响很大

    例如掺粉煤灰的混凝土早期强度低，后期强度高，因此在28天龄期时，用回弹法推定的结构混凝土实体强度偏低

    为此，对掺加粉煤灰的混凝土的回弹测强龄期应予延长，我们的经验是，以地下工程按60天、地上工程按40天龄期进行回弹为宜

     三、提高回弹法测强精度的措施 1、加强检测人员的职业道德素养，提高业务能力

    回弹法测强是为工程质量评判出具公正的、科学的检测数据，是保证工程质量的重要基础和手段

    因此需要检测人员具备较高的业务技术能力和良好的职业道德素养，只有如此，才能真正提高回弹法的检测精度

     2、对于采用了其他品种水泥（或者掺加了20％以上粉煤灰等掺合料）的结构或构件，其混凝土碳化深度很可能比普通混凝土大，不宜直接按测强曲线来换算混凝土强度

    建议：a.采用金刚石磨盘磨去一定厚度的碳化层后再进行回弹值测试（测试时应避开显露的石子）并进行强度换算；b.借助钻芯等其他检测方法对混凝土换算强度进行修正

     3、对于具有良好浇筑、养护条件的工程，在检测同一批构件时，如果各构件、各测区的回弹值比较均匀，但部分构件或个别部位混凝土碳化深度较大，可考虑是异常碳化的问题

    建议将该批所测构件的混凝土碳化深度取其平均值作为该部分构件混凝土碳化深度值，然后采用现行回弹法测强曲线进行混凝土强度换算论文

     4、测区的布置和选择

    “测区”系指每一试样的测试区域

    每一结构或构件至少应取10个测区来评定该构件混凝土的强度

    测区的大小以能容纳16个回弹测点为宜

    测区尽可能均布，两测区间距不宜大于2m

    测区应布置在与模板相贴的表面上，一个测区最好由两个相对表面上的对称测面组成

    在构件的重要部位及薄弱部位必须布置测区，并应避开预埋件

    当遇到薄壁小构件时，则不宜布置测区，因为薄壁构件在弹击时产生的振动，会造成回弹能量的损失，使检测结果偏低

    如果必须检测，则应加以可靠支撑和足够的约束力后方可进行

     5、龄期较短或混凝土表面潮湿的构件，由于受潮湿混凝土的影响，回弹值一般偏低，尤其是强度较低的混凝土，这一影响更大

    处理方法为：待混凝土表面干燥后再进行回弹测试：如果时间不允许，可采用钻芯法对其换算强度值进行修正

     6、检测泵送混凝土结构或构件时，当按现行回弹法规程推定的混凝土强度达不到设计要求时，不可盲目下结论，而要考虑混凝土中砂浆含量偏大的影响，应采用钻芯等其他检测方法进行验证或修正

      　　四、结论 回弹法检测混凝土强度具有方便快捷的优点，在工程检测中被广泛使用，但其也有局限性

    为了提高检测的准确性，技术人员应严格按照技术规程操作，确保检测结果的公正性、客观性和科学性   根据调查评价结果计算得出老路的路面损坏状况指数PCI，并结合PCI及其他测试结果对老路现状作出科学的评价，最终根据评价的结果确定对老路路基路面的改建设计方案

      　　近年来，随着我国经济的持续快速发展，我国的交通事业也随之进入快速发展阶段

    与之相应的是交通量持续增加、汽车超载现象日益突出，导致路面破损日益严重，不少公路已经远远不能满足交通量的快速增长

    因此，对老路的改扩建已逐渐成为我国公路建设的重点之一

        　　1 项目简介    　　湖北省武汉至阳新公路阳新县三溪至兴国段（以下简称本项目）位于湖北省东南部的阳新县境内，路线走向总体呈东西走向，西起湖北省阳新县三溪镇，与即将建成的大（庆）—广（州）（以下简称大广高速）高速公路阳新县三溪互通连接，东至阳新县城兴国镇，项目推荐方案全长28.795km，采用一级公路建设标准，设计车速80km/h，路基宽度21.5m

    其中项目起点至项目与G106交叉段的11.918km基本沿现有老路即湖北省省道S317线（省道严埠头—横沟桥线，以下简称沿横线）进行拓宽改建

        　　阳新县属典型的亚热带东亚大陆性季风气候，冬冷夏热，四季分明，光照充足，热能丰富，雨量充沛

    春季寒暖多变，夏季暖湿多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷少雨

    一般年平均气温17.0℃，极端最高气温40.3℃，极端最低气温零下11.0℃，日照时数年平均值为2000小时，平均无霜期261天左右，年平均相对湿度相对为78%，平均蒸发量为1385.5mm

    年平均降水量1406.6mm，年际变化大，雨季多在5-9月

    季风明显，一般风速不大，平均风速为2.2m/s，全年主导风向为东、东南东风，出现频率12%，其次是西北西风，出现频率8%

        　　2 老路路面现状调查与评价    　　1）调查、计算过程    　　本项目涉及的老路沿横线三溪至G106段起于大广高速公路三溪互通，自西向东经李公桥、森铺、沿镇，与G106十字交叉，老路里程11.918km

    本段老路上一次改建于2000年10月底完成，按照设计车速60km/ h的双向2车道二级路标准建设，路基宽度12m，路面宽度9m

    老路的路面结构为1.5cm沥青砼罩面+5cm沥青碎石+15cm水泥稳定沙砾上基层+15cm石灰土下基层+15cm碎石垫层

    本次改扩建对老路平纵不满足设计需求的进行优化外，其余均沿老路进行改扩建设计

        　　依据《公路技术状况评定标准》（JTGH20—2007）的相关规定

    经现场调查，本项目老路路面各类损坏均有发生，主要是坑槽、裂缝等（见图1.图2），但破损类型呈现一个最大的特点就是多种破损类型混合伴生，比如坑槽与裂缝、松散等互相伴生在一起，这样都加速了老路路面的破损速度，同样也加深了老路路面的破损程度

        　　老路损坏调查采用现场调查，沿线通过目测并配备必要的测量工具进行调查

    调查人员仔细查看路面上存在的损坏，明确区分病害类型和严重程度，丈量其损坏面积，按照病害类型及其程度，计入沥青路面损坏情况调查表，准确至平方米，不规则形状的损坏面积计算时先按当量面积计算，然后根据破损程度乘以系数确定

    调查结果最后按路段汇总，填入汇总表

    路段长度采用1000m，以整公里桩为起讫点

        　　路面综合破损率（DR）的计算：   　　目老路从各地运输至施工场地，因此，经过几年的“超常规”使用，本项目老路可以说已经是“百病缠身”

    加之本项目所在地湖北省阳新县降水充沛，年平均降水量达1406.6mm，起初细小的路基路面病害，加上降水的侵蚀，再加上各类车辆尤其是大广高速的各类工程用车的持续碾压，日积月累，使得老路路面已经是病入膏肓

    因此经过调查并计算得出老路路面指数PCI为“差”，由于本次调查研究尚处于可行性研究阶段，因此再未进行相关的弯沉等结构强度检测

        　　由于老路已破损相当严重，因此本阶段对老路路面采用完全新建措施

        　　3 新老路基拼接方案    　　本项目老路路基宽度12m，拓宽后路基宽度21.5m，采用两侧拼接拓宽

    在新老路基拼接之前，先将老路基边坡的表层土清除干净，之后开挖台阶，台阶宽度1~2m，然后开始填筑加宽新路基，新路基拼接施工过程中每隔2m高度在新老路基接缝处铺设一层土工格栅，以防止新老路基的不均匀沉降

    待拼接完毕并检测合格后可进行路面施工

    路面采用完全新建，经计算，采用4cmAC-13C细粒式沥青混凝土+8cmAC-25C粗粒式沥青混凝土+32cm水泥稳定级配碎石+18cm水泥稳定级配碎石