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??【直辖市稀缺项目】【足额应收款质押】热销项目火爆打款中
?规模:2.5亿
?期限:1年/2年
?季度付息:每年3月、6月、9月和12月10日
?资金用途:补充公司各基建项目流动资金
?预期收益:
1年期:
A类 30万元(含)-50万元(不含) 8.2%
B类 50万元(含)—100万元(不含) 8.5%
C类 100万元及以上 8.8%
2年期:
A类 30万元(含)-50万元(不含) 8.5%
B类 50万元(含)—100万元(不含) 8.8%
C类 100万元及以上 9.1%
认购起点:人民币30万元
?【融资主体】重xx设投资(集团)有限公司是武隆区重点国有企业,公司作为武隆区城乡基础设施建设和开发的重要主体,主业地位突出,能够获得股东较大力度支持。公司总资产253亿,营业收入13亿。2021年远东资信对公司的主体信用评级为AA,代表着公司具备充足的偿债能力。。
?【担保主体】重庆xx集团)有限公司,是武隆区涉水资源的“总业主、总账户、总平台”;是一家集水利、水资源开发利用、水土保持、给排水项目进行投资、建设、经营和管理的平台;是水利电力勘察设计、咨询,水利水电安装及物资销售,旅游业开发建设,土地收购、储备及开发的综合性国有集团公司。
?武隆区简介,武隆区地处重庆市东南部,境内有 “世界自然遗产”喀斯特芙蓉洞和“国家5A级旅游景区”天生三桥。2019年9月,入选首批国家全域旅游示范区。2021年12月29日,获得中国天然氧吧称号。2022年,武隆区实现地区生产总值265.94亿元,较上年增2.5%。2022年武隆实现一般预算收入20.3亿元,同比增长28.5%。
无关内容:
更是涉及工程建设所有条件与环节的复杂问题本文从桥梁工程施工的各个全方面探讨了桥梁施工管理中应把握的重点和不容忽视的某些不当操作
【关键词】桥梁工程质量管理 1 概述 桥梁施工和其他工程建设行业一样,人材机以及各项制度管理是整个工程的主体,作为一个成功项目的管理者,不能单抓重点工序,而要有计划有组织的进行全面管理
2 施工质量控制管理 2.1测量工作,根据桥梁工程结构形式、规模及施工精度要求,布设平面控制网点,增加水准点,并确保测量数据准确无误
施工过程中完成各部位的施工放线,并跟踪检测各部位的平面位置及高程是否正确
2.2混凝土工程 2.2.1混凝土浇筑之前对钢筋、保护层和预埋件进行检查验收,必须保证符合设计规范要求后进行混凝土浇筑施工
2.2.2混凝土浇筑控制浇筑厚度及浇筑速度,混凝土振捣采用插入式振捣棒振捣时,振捣选择有经验操作工负责振捣,振捣避免振捣棒碰撞预埋件,浇筑过程中经常检查模板、管道、锚固端钢板等,从而保证其位置,尺寸的正确性
2.2.3混凝土养护:浇注完砼后,立即采用苫布覆盖加强浇注砼的表面养护,平均气温高时延长洒水或蓄水养护时间
3 施工进度控制 3.1进度计划编制:施工进场后根据工程项目合同工期和阶段工期要求,根据工程实际编制总体切实可行的施工进度计划
3.2进度计划管理:通过生产会议下达工程计划,为落实计划,采用通过每日调度会来安排工作
经理部突出狠抓日进度,促进周计划的实现;通过周计划实现月计划的的总体部署
以长计划、短安排,为指导方针,处处突出“早”字,即只准提前,不准拖后
3.3在每周和每施工阶段对工程进度与实际完成情况进行比较,实行一天一记录,一周一汇总,找出计划进度差并分析其原因,根据其原因采取相应措施以保证按照工程工期完成施工任务
各工序自检合格后,及时报监理工程师验收,做到工序紧密衔接
3.4严格把住质量关,杜绝返工,避免因质量问题影响工程进度
3.5根据气候特点,周密安排好施工项目,项目部对施工队下达劳动力数量指标,确保劳动人数,保证工程项目如期完成
3.6加强施工生产调度,合理的安排各分项工程、各工种、各工序,排除一切干扰,合理安排机械设备、施工材料、人力、最大限度地发挥各职能部门的作用,使用熟练工人,加快工程进度
3.7做好安全保卫工作,杜绝重大工伤、机电、火灾、交通等事故,保证工程正常施工
4 施工安全与文明施工情况 项目部时时把“安全重于泰山”作为一项重点工作来抓,学习传达分局的安全会议精神,提高工人的安全意识,把安全隐患消灭在萌芽状态
4.1安全生产规章制度 4.1.1安全检查制度:项目部每天针对安全项目进行检查;项目部每月对班组或个人的安全生产状况进行检查,做到发现问题,及时解决,把事故消灭在萌芽状态之中
4.1.2岗位职责制度,各种工作人员必须经安全培训考试合格后方可上岗,不得无证上岗
严禁管理人员违章指挥,操作人员违章作业
4.2机械安全措施 4.2.1各种机械设备要有专人负责维修保养,经常对其关键部位进行检查,施工现场的各种机械严禁超负荷及带病运转,避免机械故障及机械伤害事件发生
4.2.2材料、构件运输车辆要制动灵活功能良好,听从指挥,灯光信号齐全,过岔口、遇障碍物时要减速鸣笛,不得超限、超速行驶
4.2.3电气焊工、机械工等各种作业的特殊工种保证持证上岗 4.3施工用电安全措施 4.3.1对各种电器设备要制定明确的操作规程和使用制度,做到制度上墙,责任到人
设立专职用电管理员,加强对临时用电的安全管理
4.3.2接拆电源时必须由专职电工操作,严禁无证人员私自接拆、乱拉
4.3.3临时用电按照三相五线制,实行两级漏电保护的规定,合理布置临时用电系统
配电箱必须设置防护栏,并配以明显的安全警示标志
4.4交通安全措施 4.4.1严格遵守《中华人民共和国道路交通安全法》,所属车辆必须按规定使用车辆通行证,对所有的通行证不得转借或卖给他人
4.4.2严禁酒后驾车、疲劳驾驶和非司机驾车
严禁闯红灯、走逆行、超限、超速、闯禁行
司机必须服从交通民警的指挥,必须礼让首长和外宾勤务车队
4.5消防安全措施 4.5.1组织和建立义务消防队,学会使用灭火器材
按照有关消防规定,根据不同的部位配备必要的灭火器,灭火专用砂,施工现场和生活区临设搭建符合消防要求水源布置合理
4.5.2经常对职工进行防火教育,对现场存在的问题随时提出整改建议,勒令其及时改过,对问题严重的进行批评教育,并对其进行处罚
5 环境保护与节约用地措施 认真落实贯彻北京市的相关文件以及分局的相关文明及环保施工要求,我部在施工中将尽一切可能最大限度的减少由于施工给外界造成的各种干扰和不利影响
项目部将以“基本消除扬尘、彻底防治遗撒、强化文明施工”为主要任务,加强现场管理,采取以下措施: 5.1严格按施工组织设计部署施工,并经常检查现场,与实际施工矛盾时,及时调整方案,报批后实施
5.2采用封闭式围挡驻地,驻地内包括项目经理部,办公及生活区,食堂、材料加工及堆放区,汽车、机械设备停置区,仓库设施
5.3场地内有施工平面图,安全生产管理制度、消防保卫管理制度、场容环声环境制度、管理职责等,内容详细、字迹整洁
5.5施工场地和道路平整畅通,并有排水设施,现场内土方,零散碎料、垃圾及时清理,所有物料及设备摆放整齐
6结语 在实际工程建设过程中,人们往往认为一道道工序的施工技术直接影响着整个工程的质量,在现代化工程管理中,除了重点难点工序和施工细节的质量以外,对于施工进度、施工安全、环保节能都应当与施工技术相结合,才能达到最佳的施工质量,创造最大的经济效益
参考文献: 【1】管振祥,滕文彦. 工程项目质量管理与安全. 中国建材工业出版社.2001.06 【2】张建新. 工程项目管理进度控制管理实务.中国水利水电出版社.2008.05 也需要一种对建筑项目全过程管理的能力
开工不久的浦东国际机场扩建工程,正在我国建筑设计业引起非同一般的轰动
因为,它实现了我国超大型公共建筑设计的一次历史性跨越———国内建筑设计企业担纲设计总承包
扩建工程中的第二航站楼,也是我国首个原创设计的大型机场航站楼
当众人关注的目光聚集而来,承担设计总承包的现代设计集团有关负责人曾经说过这样一句话:这也要感谢项目业主方———上海机场集团,给了一个让国内建筑设计师独立创意并进行项目管理的舞台
话语虽短,意义深长
唯“洋”至上的悲哀 不知何时起,国内重大公共建筑中标方案中,已经很难见到本土建筑设计师的名字
应当承认,国外建筑设计事务所和国外设计师在各地“创意”了一批优秀的建筑项目
以上海为例,从中国古塔中汲取灵感的金茂大厦,晶莹剔透的上海大剧院,都是国外建筑设计师领衔,并广受好评的建筑
但劲吹的“洋”风,正引起越来越多建筑专家的忧心
如今,不少项目业主在新建建筑设计方案招标中,非“洋”不取;在建筑造型上,优先考虑的不是实用、经济、美观,而是好不好看,是不是新、奇、特,有没有“眼球冲击”
于是,中标的国外设计方案,建筑造型一个比一个大胆、奇特,有的已经到了“怪异”的程度
先不论建筑建成后是否与周边建筑和谐、用材是否节约,光是项目实施时的施工方案、结构安全问题,就已引起广泛争议
在一些大规模的城市开发项目中,有些国外设计师由于缺乏对中国的国情、风土人情和当地经济发展的深刻了解,拿出的方案也并不十分符合当地发展的要求
按照我国有关规定,国外建筑设计企业并不能单独参与项目投标,必须与国内设计企业组成联合体,方有投标资格
在这样的情况下,国外建筑设计企业通常会选择与一些当地比较有实力的企业进行合作
由于“洋设计”在市场上更为吃香,许多国内完全有能力独立承担项目设计的企业,也只能和国外建筑企业联合,以求获得项目
但是,他们在联合体中只能从事设计咨询、施工图设计及一些辅助工作,属于从属地位
国外设计师出马的项目,设计费用也通常比由国内设计师单独完成高
于是,有个别国内设计企业,通过向国外某些设计事务所上交一定的费用,打着其招牌在国内招揽业务,也扰乱了整个行业的秩序
大师匮乏的窘境 2006年已是我国加入世贸组织的第五个年头
随着市场环境的更为公开、公平、公正,我国建筑设计企业必将与国外建筑设计企业进行更充分的竞争
要应对今后的激烈竞争,建筑设计企业更需要的,恐怕还是内功的历练
从一些大型项目的实战经验来看,国内不少设计企业的技术水平,包括设计图纸的绘制,结构、电气安装等细部处理等,已经和国外设计企业不相上下,要说最主要的软肋,还是在设计理念上比国际一流建筑设计企业逊色,创意能力不够
放眼国际,很多知名的建筑设计公司,规模并不大,但由于有一个或数个富有创意的大师级设计师领衔,在重大项目上极具竞争力
反观目前本土建筑设计企业,尽管人数成百上千,但真正称得上“大师”的,凤毛麟角
上世纪八九十年代,上海曾经涌现了诸如江欢成、邢同和、汪大绥、蔡镇钰等建筑大师,但此后便鲜有新面孔出现
建筑大师匮乏的原因有多方面
除了建筑师本身的创意不够,还有建筑设计企业论资排辈严重,年轻人无法快速脱颖而出;社会舆论对建筑界的新秀关注不够等
包括上海建筑设计“领头羊”上海现代建筑设计集团在内的一批建筑设计企业,已经深深认识到人才对企业持续发展的重要性,并开始采取一系列举措,加大人才队伍建设
比如:现代建筑设计启动了一项以中高端人才队伍建设为核心的人才工程,致力于培养一批在上海乃至全国范围内有影响的设计精英,2005年还隆重表彰了五名“科技精英”和六名“优秀导师”
但总体而言,整个建筑设计业界,大师仍旧紧缺
建筑设计是一个智力密集型行业,对建筑设计企业来说,参与市场竞争,最主要的生产要素是人,资金、生产设备等要素则是其次的
近年来,国内建筑设计市场上,小型事务所迅速增加,它们以灵活的经营机制、专业特色的经营理念迅速在市场上站稳脚跟,并与原有的大型建筑设计企业展开差异化市场竞争
可以想见,今后不断寻求本土化的境外建筑设计企业、传统的大型建筑设计企业和新兴的民营建筑设计事务所,将展开一场无声的“人才之战”
它们争夺的,不止是大师,还包括那些具有较高专业技术水平、较好演讲展示才能、宏观项目管理才能的“全才”
专家认为,要适应这场竞争,对国内设计人员来说,必须进一步提升设计理念,既不能因循守旧,也不能一味洋化,而是要不断培养融国际先进理念与中国传统文化为一体的设计观念
对于原有的国内设计企业而言,还必须从体制机制上不断求变,以求获得人才、留住人才
全过程管理是趋势 浦东机场扩建工程彻底打破了我国建筑设计师为外国建筑设计师打工的格局,转为15家国外建筑设计和咨询公司为中国建筑设计师打工
作为设计总承包方,现代设计集团所属华东院此番将工程进行了一次全过程的项目管理———不仅承担包括航站楼和道路、景观系统等设施的方案设计、初步设计、施工图设计、施工配合等全过程设计,还将组织国内外33家专业设计、咨询公司,承担进度、质量、成本、分包等多种项目管理与控制
对工程推行全过程的项目管理,是国际通行做法,也被认为是今后我国工程项目管理的发展趋势
这种全新的尝试,不仅考验了我国建筑设计师的设计水平,更重要的是,锻炼了我国建筑设计师对工程项目的全面掌控能力
这无疑是今后与国际设计公司竞争的重要武器
除此以外,建筑设计企业也一定要形成自己的设计特色
日前在沪召开的中国工程项目管理服务论坛上,有关专家指出,建筑设计单位占有设计市场与公司性质、类型等并无多大必然联系,重要的是要有与众不同的设计特点
比如,美国最大的建筑设计事务所之一SOM公司,擅长于高层和公共建筑,加拿大知名的DGBK公司,特色是绿色建筑设计,而国内大多数建筑设计企业没有自己的设计特色,大都在同一平台上竞争
因此,建筑设计企业要在市场中立于不败之地,除了体制机制改革之外,一定要有自己的设计特色和专长
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武隆建设投资债权融资计划