央企信托-535号泰州地级市信托

?江苏泰州；?市场最高费用泰州市级信托，市级AA平台融资+市级AA+平台担保，小额畅打，自然季度付息！
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?央企信托-535号泰州地级市信托
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?付息方式：自然季度10号
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?发行人：泰州GGGX，主体评级AA，大股东为市级平台JSCH，实际控制人为泰州市人民政府，2023年3月末总资产161.74亿元，流动资产占比达81.71%。
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信托定融政信知识：

公路方面的施工工艺和施工技术都取得了很大的发展，公路工程的施工质量逐步受到重视

    文章阐述了水泥混凝土路面施工的质量控制应注意的几个方面，以及在发生质量通病时的应对措施

      关键词：水泥混凝土路面 施工质量控制  道路施工质量受到很多因素的影响，除受到施工方面因素的影响，还受到设计、材料方面的因素，更有来自施工人员素质、责任心的影响，施工机械的操作、施工工艺等也是影响施工质量的主要因素，最终公路的成品质量是综合合作用后的结果，各种因素的综合反映决定了质量的好坏，下面对水泥混凝土路面施工质量控制方法及质量通病的处理加以阐述

      1 水泥混凝土路面施工质量控制方法  1.1 路面原材料的质量应严格控制  以碎（砾）石为骨料，结合料为水泥与水合成的水泥浆，以砂做为填充料，这些材料在经过拌和、摊铺、压实和养生而构成了水泥混凝上路面的结构层

    混凝土材料必须具有较高的抗磨性、较高的强度，在寒冷地区混凝土的耐冻性以及低膨胀系数和弹性模量也应满足要求，因为路面结构层同时受到车轮荷载和自然因素的综合作用

    应确定合适的配合比例，并对路面混凝土及其组成材料提出一定的要求

      1.2 水泥混凝土路面施工质量要加强控制  1.2.1 路面平整度的质量控制  水泥混凝土路面板的平整度是使用质量的最重要指标

    路面平整度的提高可以提高通过能力的同时也可以提高经济效益，也可以减少面板的冲击力，从而错台、断裂现象可有效的延缓或避免，最终路面使用寿命可有效的得到延长

    要控制好水泥混凝土平整度的指标，收水抹面和表面拉毛工作应做好；应摊铺均匀并严格控制水灰配合比；确保混合料中浆体分布均匀，最佳混凝土拌制时间要掌握；不允许把振动棒作为布料工程使用，要明确控制振动棒的走向及布料厚度，防止漏振、过振，振捣必须到位；真空脱水时间要掌握好，避免造成边部和下层仍是弹软状态时，而中部和表层已达到塑性强度，造成剩余水灰比分布不匀情况

      1.2.2 振捣方式的控制  可用人工捣实少量塑性混凝土，除此之外的大部分混凝土的浇注宜采用振动器振实

    平板振捣器、插入式振捣器和振动梁都是有效的混凝土振捣器具，它们在施工时应配套作业，可用插入式振捣器进行振实其他振捣器振捣不到之处；必须振到每一振动部位的混凝土密实为止，确定混凝土表面呈现平坦、泛浆，不再冒出气泡，停止下沉为止

      1.2.3 接缝的质量控制  水泥混凝土路面特有的薄弱环节是接缝，对路面使用质量和使用寿命影响很大，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素，所以，接缝的质量控制要做好

      ①缩缝

    有切缝和压缝是缩缝的两种主要形式

    应采用切缝机对达到设计强度25～30%时的混凝土进行切割，这种方法就是切缝法，切缝时必须保证最佳的切割时间

    过早的开割，会因为混凝土强度不足而拉起碎石，上层砂浆会引起蹦落，缝槽也不顺直了；过迟的开割时间会加快刀片磨损、增加造价、工期延误

    如不及时割缝（昼夜温差在15℃以上的），温差断裂缝很容易出现；切缝时须用水对刀片进行冷却时，基层和土基应防止切缝水的渗入

    在混凝土拌合物做面后用振动压缝刀立即压缝就称为压缝法施工；压至规定深度时压缝刀应提出，用专用抹子对缝缘进行修整

      ②纵缝

    纵缝采用企口缝和平缝两种形式，平缝施工时可以分为设拉杆和不设拉杆两种做法

    应对企口缝的缝壁进行沥青的涂刷，应对混凝土板凹榫的一边先浇筑混凝土，邻板应靠缝壁进行浇筑；平缝法施工时应将沥青涂刷在已浇筑完成的混凝土板缝壁上，应避免拉杆被涂上，规定深度的缝槽应在缝的上部浇筑邻板时压成形

    设置平缝拉杆时采用螺纹钢筋，并设置在板厚中间；根据拉杆的设计位置应预先放样打眼，设置拉杆的纵缝模板；必须严格控制模板质量及模板的安装质量，以保证其接缝的顺直，纵缝线最好用画线剔顺的方法修正顺直后再浇筑相邻板；采用割缝(假缝)在一次施工两条车道线水泥混凝土板时做为中央纵缝，为避免在板的中部发生裂缝，纵缝间距应尽量小于5m

      ③胀缝

    胀缝缝壁必须垂直，缝中不得连浆，缝隙宽度必须保持一致，胀缝应与路面中心线垂直；缝隙下部应设置胀缝板，上部应浇灌填缝料

    胀缝传力杆的活动端可以在缝的一边或交错布置；固定后的传力杆必须保证平行于板面及路面中心线，误差应小于5mm

    传力杆可以采用顶头木模固定或用支架来固定并安装

      ④填缝料

    填缝用的材料应能适应混凝土板的收缩，并要求其不渗水、不溶于水，并要与混凝土板壁粘结牢固，低温时要有不脆裂，要求好的回弹性能，高温时不能流淌，必须要求其能耐老化；选择的胀缝材料，应具有使用寿命长、密封性好、伸缩性强的特点，一般可以有低一些的缩缝要求；为了防止冬季渗水和砂砾及其它细微坚硬颗粒物质掉入缝内，应在缝内填灌具有抗水、易灌、易除、并具有一定强度的材料；沥青净浆灌注目前一般最为常用，冬季灌缝面应离缝口5～8mm，夏季灌缝面应离缝口1～2mm，在灌注时不能灌满，以免溢浆，影响平整度和路容

      2 质量通病的处理  2.1 收缩裂缝  坍落度不宜过大，首先要控制好混凝土的坍落度

    当坍落度过小时不能只调整用水量，调整时应同时增大w／c

    为将水泥初凝时间调整到适合的时间，需要进行外加剂的试掺

    其次，宜使用带有底盘的四叶抹光机加强抹面工作，抹光机的抹光作业须等到初凝面可以上人时才能开始，早期养护必须及时跟上

      2.2 胀缝破坏  为防止胀缝的破坏，需要做以下两项工作：①需在拉应力超出混凝土的抗拉强度时设置钢筋笼进行补强；②传力杆的设置精度要得到保证，以便能发挥其正常的效用，可以通过加强固定支架和对传力杆和胀缝板设置的精确度进行严格控制来实现

      2.3 水泥混凝土路面的断板  水泥混凝土路面的断板的破坏原因主要有：由于地基稳定性不好而产生过量塑性变形、不均匀沉降，致使混凝土板底脱空而失去支撑；板的平面尺寸过大；轮载过重或者板太薄；在施工养生期间收缩应力过大及荷载和应力作用下的疲劳开裂等

      2.3.1 在施工过程中断板产生的原因主要有：①施工配合比控制不当；②原材料不合格；③混凝土路面施工时工艺控制不当导致开裂；④基层表面不平整造成路面厚度不一致导致开裂

      2.3.2 预防施工过程的断板

    避免水灰比过大或混合料离析，水泥混凝土混合料的配合比应严格控制，混凝土混合料确保有足够的强度

    同时，高温季节切缝时间宜控制在250h以内，而一般情况下应控制在300h，由于混凝土的收缩而产生断板应避免，严格掌握切缝的时间

      切割时间：应采用切缝机在混凝土达到设计强的25％～30％时进行切割

      2.3.3 对于断板应选用直接灌入法和条带罩面法处理切缝

      3 结语  经过以上的叙述，水泥混凝土路面施工既存在路面工程的普遍特性，同时也兼具有水泥混凝土的施工特点，应从原材料开始对水泥混凝土路面的施工质量进行控制，施工各个工序的质量控制应分别从振捣指标、平整度指标、接缝指标等方面来规范，人为因素的影响要得到充分的重视，各个工序的操作行为要加以规范，对平整度、强度等主要指标要有针对性地加强控制，对水泥混凝土路面的质量通病要及时处理并做好预防工作，这样就会提高水泥混凝土路面的施工质量，并可以延长水泥混凝土路面的使用寿命

      参考文献：  【1】gbj97-87,水泥混凝土路面施工及验收规范【s】.  【2】王文艳水泥混凝土路面施工质量控制《科技创新与应用》.  2012年04期.  【3】jtgf30-2003，公路水泥混凝土路面施工技术规范【s】. 为了适应新形势的需求，针对车辆交通量大、吨位大的问题，公路建设部门在积极采取措施，提高公路等级，推广使用高强度高稳定结构

    水泥稳定路面基层就这样得到了很快的普及

     二、水泥稳定基层的特性： 1、强度高：在基层混合料灰剂量不超过6%的情况下，强度能达到6MPa以上

     2、水稳性好：这种结构一旦钙化成型，便不怕水长期侵蚀

    它具有水泥混凝土的一些性质

    ; 3、易操作：基层混合料易生产，拌和容易

    灰剂量、含水量在级配一定的情况下，易控制，根据监测情况随时可以调整

     4、抗疲劳能力强：因为强度高，比其它结构更稳定、持久

     5、远期成本底：使用寿命长，相应较少了建设成本

     6、半刚性：因它不同于水泥混凝土，不存在因收缩而产生裂纹

     三、施工中的质量控制： 1、材料选择：   水泥稳定基层这种结构对原材料要求较严，所用材料必须要到达设计要求

    如碎砾石的粒径压 碎值等，材料配比后必须在级配范围之内

     2、材料堆放：各种材料分别堆放，不得混杂、积水

     3、水泥稳定基层混合料的生产：   根据试验室提供的目标配合比，计算生产配合比

    拌和站配制混合料，灰剂量、含水量、级配都要符合设计值

    由于机器运行误差、气候等因素的影响，混合料各种指标偏离设计值；混合料含水量或大或小，灰剂量或 大或小，通过百分率或超上限或超下限

    质量检测人员应及时监测、调整，使之保持在设计值内

     4、控制混合料含水量：   在高温30°天气情况下，混合料堆放一小时，含水量平均损失0.5%；而摊铺后停放一小时，表面3cm能损失含水量2%左右

    这样，拌和站从出料含水量5%，到摊铺碾压前，混合料含水量平均损失1%左右

    考虑到从出料到碾压，混合料含水量损失1%，应控制出料含水量大于最佳含水量5%，为6%

     5、水泥稳定基层混合料的运输：   长距离运输，混合料含水量容易损失，产生离析，造成摊铺碾压后，基层局部平整度差，确需长距离运输，应通过试验，采取措施，保证混合料在碾压时有较适宜的含水量

     6、水泥稳定基层混合料的摊铺：   混合料从出拌和站到摊铺地点，应尽量用最短的时间，及时摊铺，在水泥的终凝时间内，完成拌和、运输、摊铺、碾压、整平等

    不得使用时间超过水泥终凝时间的混合料

     四、水泥稳定基层的质量事故成因及解决办法   水泥稳定基层易出现四个质量问题：1、平整度差；2、厚度不够；3、压实度不够；4、强度不够

    如何消除这些质量问题，要搞清它们的形成原因

     1、平整度差，是由于水泥稳定基层混合料含水量不一致，级配变化，再一个就是摊铺机履带轮下有垫物，这几个原因导致混合料压实度系数不一致

    因此应保持混合料的各种指标一致性，提高碾压工艺水平

    压路机的操作水平高低，也可影响基层的平整度

     2、厚度（或高程）不够：这也是混合料含水量、级配变化造成的

    含水量和级配的改变，使压实系数相应改变，测量人员不可能不断改变压实系数

    最终致使基层厚（薄）不均，高程超过容许偏差

     3、压实度不够：许多人认为主要是碾压的问题，据我通过长期检测发现，造成基层压实不够，还是混合料含水量、级配的问题

    在同等碾压条件下（以含水量为例），以一段混合料含水量低于最低含水量1%，对比另一段混合料含水量高于最佳含水量1%，混合料含水量低的一段基层的压实度为97%，而另一段能达到99%

     4、强度不够：直接表现为取不起样芯，或取得起但表面粗糙，不密实，试压强度低

    造成基层强度不够的因素很多，主要是混合料灰剂量和级配不够、不合理造成的

    因混合料灰剂量偏小，起粘结作用的细颗粒偏少，导致基层成型、钙化后有一定的空隙，不密实

    在基层混合料中，水泥起到主要的钙化作用，细颗粒起着粘结的作用

    因此我在混合料配比中，控制细颗粒的通过百分比，以减少空隙增大密度

    通过几次对比试验，发现基层密度、强度同时提高了

     五、水泥稳定基层施工，必须注意几个问题： 1、严格控制混合料的灰剂量、含水量、级配范围

     2、调整好摊铺设备，不得在工作中停车检修，以免混合料因长时间放置，影响碾压密实度和强度

     3、压路机手必须在混合料可塑状态下，即水泥的终凝时间之前完成碾压成型<p>   &nbsp; 4、派专人跟机找平、处理基层平整度

     5、碾压成型后及时洒水养生，使基层混合料始终保持在潮湿的状态下

     结论：   水泥稳定基层有诸多优点，但也不能忽视它的缺陷，这种结构如果操作不好，容易出现裂纹，影响整体强度

    施工单位一定要注意控制基层混合料灰剂量、含水量和级配范围，完善施工工

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