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重庆市市级平台公司担保政信
重庆“一小时经济圈”所在地
国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地
万盛经开区管委会控股平台公司发债➕AA评级市级平台担保➕AA评级债务方➕10.5亿元应收账款➕11.3亿元土地抵押
?【产品名称】重庆万盛国资2023年债权项目
?【基本要素】一年期和两年期,季度付息。
?【预期收益】10-50-100-300万:
12个月:9.0%-9.2%-9.4%-9.6%;
24个月:9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【资金用途】用于重庆万盛智慧农业基础设施建设项目。
【风控措施及亮点】
1、重点国企融资:重庆万xx经营管理有限公司,是万盛区大型国有企业,实际控制人为重庆市万盛经开区管委会,主要负责城市市政设施建设以及土地整治,公司注册资本4.17亿元,截至2022年12月底,公司总资产105.88亿元,净资产76.59亿元,实力雄厚,履约能力强。
2、AA评级平台担保:重庆市xx发区开发投资集团有限公司,是重庆市政府批准设立的市级平台公司,委托重庆市万盛经开区管委会管理。公司注册资本20亿元,主体评级AA,债项评级AAA,主要负责城市及工业基础设施建设投资,截至2022年12月底,公司总资产595.82亿元,净资产259.31亿元,实力雄厚,担保能力强。
3、应收账款:转让方提供价值10.5亿元对重庆市万盛经开区城市开发投资集团有限公司(主体评级AA)的应收账款,覆盖融资本息,为本项目还本付息提供保障。
4、债务人:重庆市万盛xx开发投资集团有限公司,是重庆万盛经开区国资中心控股平台公司,公司注册资本1.4亿元,主体评级AA,债项评级AA,主要负责城镇化建设投资,截至2022年12月底,公司总资产193.8亿元,净资产91.89亿元,实力雄厚。
5、重庆万盛旅业(集团)有限公司提供价值人民币11.3亿元的土地用于抵押担保,抵押率仅53.09%。
【区位优势】
重庆市,长江上游地区的经济、金融中心,国家“一带一路”和西部大开发重要战略节点。2022年,重庆地区生产总值2.91万亿元。万盛经济技术开发区位于重庆市南部、渝黔交界,由市委、市政府直接管理,具有“经开区+行政区”的体质特点,属于重庆“一小时经济圈”,国家5A级景区黑山谷·万盛石林所在地,2022年地区生产总值239.47亿元,财政实力强。
政信知识:
我国公路、市政道路、厂区道路,大部分采用水泥混凝土路面水泥混凝土路面,是以水泥浆为胶凝材料,以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面
其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、 整体性与稳定性优等特点
水泥混凝土路面,受施工工艺、使用环境等因素的影响,也会发生病害
水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝,它会把路面板分为数块,破坏路面结构的完整性,进而逐步丧失路面整体刚度,直至最后完全失去承载力而丧失使用功能
路面经受各种复杂的应力作用
有在轮载轴力作用下产生的荷载应力、有温度变化引起的温度应力、有湿度变化引起的湿度应力等
假如各种应力的不利组合综合作用超过了混凝土的容许应力范围,路面就产生裂缝
若要求混凝土路面在正常条件下安全工作,设计与施工均必须满足混凝土面板的容许应力大于各种应力的最不利组合
因此,要求混凝土路面应有足够的抗拉强度和抗弯拉强度,同时对各种不利应力进行控制
引起混凝土路面裂缝的原因及其预防措施,主要有如下几个方面
1.强度偏低 一般混凝土路面设计强度等级为C35,设计抗折强度为4.5 MPa.
由于施工的不均匀性、组成材料的质量(包括水泥、碎石与砂骨料材料的级配)不符合技术要求、施工工艺不妥、振捣不密实、过早通车、养护不规范、配合比不正确、施工时严重偷工减料等原因,往往实际的混凝土路面强度达不到设计强度
混凝土路面板在车轮轴载的反复作用产生荷载应力与其它应力共同作用之下,当应力的不利组合达到或超过其强度应力时便产生裂缝,如此继续作用,将导致混凝土破坏
这类破坏的特点是:不通车不开裂
通车后,裂缝愈早出现,说明强度愈低
这是路面破坏的主要原因,属施工质量问题
因此,在施工过程中应加强技术、质量管理,严格按《路面施工规范》施工
预防办法: 1.1严格控制原材料质量
水泥、碎石、砂、水等原材料在使用前必须按《规范》规定,进行一系列的试验与检验,不符合技术要求的、不合格的不得使用
1.2进行配合比设计、并正确投料
1.3粗、细骨料要根据筛分试验数据,结合《规范》控制级配合理
1.4严格控制混凝土路面各工序的施工工序质量,尤其要注意“振捣密实”
虽然密实度对强度的影响,笔者还没有掌握两者之间准确的数学关系,但笔者在施工过程中发现,在同样的施工条件下,振捣密实处出现的裂缝与邻板不振捣或只用平板式振动器振捣所产生裂缝相差甚远
1.5加强养护,防止在混凝土路面强度未达到设计强度时,开放交通
2.基层强度与刚度不足 混凝土路面基层是为保证路面的整体强度,防止唧泥和错台,延长混凝土路面使用寿命的重要结构层
具有调节路面板与土基之间的关系,使路面整体结构比较经济、合理的功能
一般地,基层的作用主要有: 2.1调节路面板与土基之间的受力状态,使土基在规定的路面使用年限内,不发生过大的积累变形,以便使路面板在均匀坚实稳定支承的基础上保证其正常的使用寿命
车轮荷载通过路面板对其支承体――地基(土基、垫层或基层)的作用不论是单位压力还是作用频率,在各个部位是不相同的
实践和研究实验表明,在轮载的反复作用下,在板边、角之下的地基比板中之下的地基会产生较大的塑性变形,使部分地基与板底之间失去紧密的接触条件,造成板下的局部脱空现象,使板内产生附加应力而导致板的过早破坏
因此,对基层提出的技术要求是刚度较大、强度足够,保证路面板得到地基紧密、均匀、坚强的支承
水泥碎石稳定集料基本上能满足上述的技术要求,但施工中要根据基层的作用机理,根据《路面基层施工技术规范》的要求进行认真的施工
2.2基层的另一个作用是缓和或降低水、湿度对土基的影响,防止唧泥现象
所谓唧泥,是指在混凝土板的接缝、裂缝或边缘部位的土和水的混合物,在轮载的反复作用下,产生强制性位移,导致路面板失去均匀支承而产生破坏
实践表明,造成唧泥必须具备三个条件:遇水会软化,继之成为悬浮的塑性土:能浸入到板下的地面水或地下水;反复行驶的车轮荷载
在土基和面板之间修筑适当的基层后,可以降低轮载对土基的压力,隔断或减轻地面水对土基的作用
因此,就要求基层能具有耐冲刷、耐侵蚀和良好排水的功能
尤其是排水功能,主要靠减少用砂量来实现
2.3基层还具有良好的承载、扩载作用,提高路面的整体结构强度,改善路面板的工作条件,同时改善施工条件,保证面层厚度均匀和保护碾压平整的土基或垫层,有利于提高路面施工质量
3.土基的稳定性差、不均匀 刚性路面之下土基承受的应力比较小,一般不会超过0.05MPa,因此混凝土路面无需对土基的强度提出过高的要求
然而,土基的稳定性差或不均匀时,在轮载的反复作用下,以及在周围水温变化的影响下,会出现较大的不均匀变形,仍将导致混凝土路面使用品质的下降和路面板的损坏、断裂
土并非理想的强性体,在受力时具有非线性变形的特征
因此,在施工中,要特别注意路基的均匀压实,在路基排水不良地段增加垫层,以排除或隔断地下水对基层的影响,给混凝土路面创造良好的工作环境
4.温度应力 水泥混凝土路面直接暴露在大气中,一年四季大气温度周期性的变化及每一天白昼黑夜气温的变化,使得混凝土路面的温度也随之产生周期性的变化,使混凝土路面产生收缩与膨胀等变形
尤其是带状结构的道路,温度变化引起的路面纵向变形更为突出
一旦路面因温度变化所产生的变形受到约束,不能自由伸缩,路面将产生巨大的温度内应力,同时,混凝土路面的表面同大气直接接触,直接受到外界温度的影响,而且热量向路面内部传导仍需一定的时间
4.1收缩应力
混凝土路面在外界温度下降时,产生收缩
由于路面板和基础之间存在摩擦阻力的约束,而且这种摩阻力不同于一般认为的面板底部与基础表面之间的滑动摩擦
由于现场浇筑混凝土的水泥浆渗入基础,与基础表层材料粘结成整体,当板面出现滑动趋势时,阻力来自基础材料内部的水平抗剪力,且这种摩阻力远远超过一般的滑动摩阻力
因此这种约束引起路面的收缩应力
未设接缝的混凝土路面板在温度下降15度时,如取Eo=30000MPa,Mc=0.15,T=-15度,最大收缩应力可达5.29 MPa
这一应力作用于新浇筑的混凝土路面,由于混合料在终凝以后很短的时间内容许拉应力极低,混凝土路面通常会出现横向贯穿裂缝,以后在轮载的作用下,将出现淤泥而破坏
所以在施工时,应尽量控制工作温差,并按规定及时锯切缩缝,同时,提高基层的平整度,以减少基层与面层之间的摩阻力
4.2翘曲应力
由于砼板、基层、土基的热导性能较差,当气温变化快时,砼板面与板底产生温差,因而板底与板顶的胀缩变形大小不同
这些变形又将受到板的自重、地基反力和相邻板的钳制作用,因而产生温度翘曲应力
我国公路目前重点考虑荷载应力和温度翘曲应力两方面同时产生的综合疲劳作用
实践表明,水泥混凝土路面板长控制在5米左右时,一般很少因温度翘曲应力作用而破坏,同时按翘曲应力控制确定的缩缝间距一般都小于按混凝上均匀收缩控制所确定的缩缝间距,因此,前者能满足,后者便能满足要求
这也是《规范》中规定的缩缝间距取值的依据所在
在施工中,为了控制翘曲应力影响破坏混凝土路面,一般按《规范》规定要求进行施工,同时,避免严冬卜霜期施工,就能基本解决问题
温度应力引起的混凝土路面的裂缝,一般在施工的第二天便能发现,因为混凝土的早期强度低
实际上,荷载应力的最大值与温度翘曲应力的最大值在板面的同一位置、同一时刻产生的机率并不高
因此,可采用较大的强度折减验算路面板的强度
经验算,缩缝间距4―6米时,均能满足要求
直接影响着人们的心情和生活
而有些企业为了追求短期利益,在施工中偷工减料,使用施工材料质量低劣、房屋混凝土构件裂缝、结构漏水、建筑通风孔道堵塞等问题时有发生
1.1使用的施工材料质量低劣 在房屋建筑基础工程建设中,有的企业追求低造价,多处偷工减料或者使用低劣材料,使房屋建筑基础工程建设存在质量安全隐患
施工材料是房屋建筑施工的基础和前提,施工材料质量低劣严重影响着房屋建筑施工中的基础施工,这种恶意行为是人为造成的,并非技术达不到,所以提高房屋建筑施工材料质量的问题,在当今盲目追求经济效益的时代,显得尤为迫切
1.2混凝土构件施工出现裂缝 混凝土构件是房屋承重部分,而往往在施工时出现裂缝,这样的事情不在少数
可以说,在房屋建筑施工中,混凝土结构是占主导地位的,而基础工程混凝土构件施工抗拉能力差、开裂等现象却很多
原因有三方面,一是在施工现场堆放混凝土构件时,没有将枕木摆放在同垂直直线上,造成二次加压,加大承重力度形成断裂;二是为了赶工期,混凝土没有充分干燥,水分蒸发速度过快,没有很好的粘性
三是现代混凝土制造普遍采用商品混凝土,广泛使用外加剂、掺和料,导致混凝土出现裂缝
1.3房屋建筑工程的结构漏水 房屋的渗漏是常见的质量问题,渗漏影响房屋外观美感,对业主人身财产安全造成威胁
渗漏部位一般在檐口、山墙和变形缝处,房屋建筑工程结构漏水自然原因主要是发生在北方,冬夏温差大,容易产生断裂、拉伸,房屋保温和防水层极易产生破损;人为原因是施工人员的个人因素,在施工过程细部处理上没有严格按照设计规范执行
1.4房屋建筑的通风孔道堵塞 通风孔道是建筑的重要组成部分,堵塞的主要原因就是在施工建设中没有按设计图进行操作,为了施工便利随意更改,而有的施工人员把杂物落到通风孔道内,没有及时清理造成大量堆积形成孔道堵塞
所以说,房屋建筑的通风孔道堵塞,很容易使房屋基础工程施工陷入困境
2房屋建筑施工中基础工程的施工要点 在充分了解房屋建筑施工中基础工程常见问题基础上,为进一步提高房屋建筑施工的施工水平,及时掌握房屋建筑施工中基础工程施工要点,可以从以下几个方面入手
2.1施工中使用优质材料 在房屋建筑工程施工中,如何确保施工所使用材料的质量?这是房屋建筑施工中基础工程施工的关键所在,施工所使用材料的质量要把好三个关口
一是严把材料采购和选择关
施工单位要从源头上采购保证质量的材料,对不合格的原材料不购、不用,只有这样才能充分保证建筑质量;二是严把材料检测检验关
从内外部入手,建立完善各种规章制度,特别是材料送检制度一定要进行精细制定,坚决不购进不合格材料;三是严把材料使用关
在施工建设中,要有专门组织和人员对材料使用进行监督管理,各个施工环节都要合理使用施工材料,通过开源节流、加强管理等有效措施,在企业承担范围内控制施工成本
2.2优化混凝土构件的施工工艺 房屋建筑施工中解决混凝土构件裂缝的问题,要把握好三个关键点
一是在堆放混凝土构件的时候应将枕木摆在同一混凝土垂直直线上,以防二次加压造成应力构件产生裂缝,这就在运输、装卸等环节上加强管理和监督,比如对相关人员进行专业培训,强化流程管理;二是采取有效措施降低新拌混凝土的基础温度,防止水分蒸发过快,加大弹性和强度
比如加强工艺流程细节、覆盖地膜或毛毡,这些有效措施都能较好避免混凝土裂缝的发生;三是对购进混凝土要认真检测,对大量使用外加剂、掺和料的混凝土坚决抵制
2.3做好房屋建筑工程结构防水综合分析 导致房屋建筑工程结构漏水的自然原因和人为原因
侧重做好檐口、山墙和变形缝处的防水处理
针对北方温差变化大,温度变化快的特性导致的防水层破损现象,施工单位的施工要点就是尽量选择抗拉强度高、延伸率大、耐老化好的防水材料,这样的材料造价较高,就需要施工单位提高认识,此种方法是为了减少过后维护维修成本,虽然造价高,但可以保证建筑质量,维护企业信誉
规范房屋建筑工程施工流程,力求施工人员在细部处理上严格按照规范执行,降低人为原因导致的漏水
2.4及时疏通房屋建筑工程通风孔道 及时疏通房屋建筑工程通风孔道,施工单位和人员要严格按照设计要求进行工程施工,及时检查现场和预留孔洞位置、尺寸,力求符合图纸要求,争取做到每边比实际截面大100mm
在进行房屋建筑通风管道施工环节时,应在障碍物已清理,地面无杂物的条件下进行,避免杂物对通风孔道二次堵塞
风管加工不允许有变形、扭曲、开裂等,风管穿出屋面外应有防雨保护,比如设置防雨罩等,对金属风管与结构风道缝隙处应封堵严密,对安装完成的风管,要保证表面光滑和洁净
3结束语 房屋建筑施工中基础工程的施工是一项综合的系统工程,具有长期性和复杂性的特征,各级单位一定要充分重视起来,从各个环节把好质量关
对房屋建筑基础工程施工而言,应严格执行不使用不合格的建材、优化混凝土构件工艺、加强房屋建筑结构防水、及时疏通工程通风孔道等标准,同时在施工中把握要点、探索创新,只有这样,才能不断提高房屋建筑施工中基础工程的施工质量,进而促进房屋建设施工又好又快地发展
重庆万盛国资2023年债权项目