酉阳县酉州实业资产收益权转让政府债定融

摘要： 酉阳县酉州实业资产收益权转让政府债定融】??规模：不超过10000万??期限：12个月、24个月?预期收益：（一年期）10-50-100（单位：万元） 8.3%-8.6%-8...

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酉阳县酉州实业资产收益权转让政府债定融】
??规模：不超过10000万
??期限：12个月、24个月
?预期收益：（一年期）
10-50-100（单位：万元） 8.3%-8.6%-8.9%
?预期收益：（两年期）
10-50-100（单位：万元） 8.5%-8.8%-9.1%
?付息方式：
季度付息（每年2.21/5.21/8.21/11.21分配收益）
?资金用途：酉阳新城医院项目建设及补充流动资金
??融资主体：
酉阳xx有限公司【酉阳县国资中心，政府部门100%持股】
??担保主体：
酉阳县桃xx）有限公司【酉阳县财政局，政府部门100%持股】
?项目亮点：
?1、酉阳县酉州xx公司为酉阳县土家族苗族自治县国有资产发展服务中心全资子公司，由9个经营性子公司组建，总资产达到100.5亿元，企业还款实力强。
?2、担保主体酉阳县桃花xx）有限公司是由酉阳县财政局出资设立的国有独资公司，注册资本15亿元，主要负责县内重要旅游资源投资、开发、建设、经营和管理，总资产约145亿元，主体评为AA，担保实力强。
?3、酉阳县酉州实业集团有限公司首发的稀缺产品，收益高于市面上大部分理财产品。

优质知识分享：

     　　关键词：路基,施工,质量控制 　　路基作为公路上部构造的基础，在公路工程中起着重要的作用

    由于它是工程设计蓝图与原地质地貌直接结合部，受自然环境影响因素较多，施工难度较大，并且施工工期较长，工程造价占总总价的比例相对较少，因此路基工程施工经济效益相对较差

    下面结合作者的施工经验，就公路路基施工需注意的几个问题进行探讨

     　　一、施工准备阶段 　　路基施工准备阶段是路基工程施工总体部署、调查作业范围、水文地质及工程量、制定施工方案、编排施工进度计划以及开工前的人员、机械、材料等方面准备的阶段，该阶段准备充分与否是直接关系到路基工程施工能否正常进行的关键环节，因此我们要认真对待并做好以下几方面工作

     　　1、详细调查，制定方案 　　在工程所在地要详细了解公路沿线及土源等作业范围内的土质的液限、塑线、塑性指数级含水量情况，制作标准击试验，制定施工方法

    根据水文地质情况，进行分类、整理，结合以往的施工经验制定出路基各种不同类型土质、含水量的切实有效的施工方法及路基基底处理方案，防止在施工中出现盲目性，避免走弯路，以保证工程质量和进度

     　　详细调查工程实际量，根据工期要求及工程量划分作业段，编排施工进度计划，确定工程日进度计划

    并且日进度计划要考虑雨天或其它不利因素的影响

    根据日进度计划，组织人力、机械、材料，制定有力措施，实现日进度计划的落实

    论证施工工序、作业方案，对第一道工序至最后一道工序的作业方案全过程进行论证，排队检查有无人力、机械闲置浪费的环节，前后工序是否矛盾，如何解决，使工程尽可能达到最优化

     　　2、建立健全质量保证体系 　　良好的质量保证体系是施工正常进行的保证，缺乏质量保证体系就容易造成工程质量低下、返工，给工程带来隐患，从而就影响施工进度、企业的信誉和经济效益

    因返工造成的工期延误和经济损失这方面的教训也是很沉重的，因此，建立健全质量保证体系，不仅是企业眼前利益的保证，而且是企业走向现代化企业的重要保证

    质量保证体系的建立不能只停留在纸上，而要在实际施工中一步步去落实，让它真正发挥作用，要建立层层负责，责任到人、奖罚兑现的制度，充分调动人员积极性，实行全员质量管理，保证工程质量

     　　3、土质最大干密度的确定 　　压实度是路基工程的最重要质量指标之一，因为只有保证路基具有足够的稳定性和持久性，它才能承受行车的反复荷载作用和抵御各种自然因素的影响

    而土质最大干密度直接影响压实度大小，对同一土质来说它的数值大小直接影响工程质量的高低，但由于公路工程沿线各类土质分布情况较为复杂，在作业范围内各类土质分层状况及厚度也不完全一致，各类土质的最大干密度差别也较大，再加上施工作业的千变万化，使土质变得混杂，最大干密度的确定难度较大，这就需要我们不仅根据土质分布路段及土质类别进行确定，更需要根据每一回填层的具体情况进行确定，当然土质变化不大、最大干密度变化就小，对工程质量影响就小，最大干密度就容易确定

    因此，最大干密度确定既不要盲目套用高标准，使得施工难以进行，造成浪费;也不要降低标准，使得工程质量低下，要根据施工现场土质情况进行确定

     　　4、技术交底 　　在工程施工开始前要把施工部署、整体安排、施工规范、设计要求、合同要求、作业流程和规程、施工要点向施工管理人员、机械操作人员进行全面交底，使全体人员全面了解工程施工的要求和施工重点，也便于施工方案和工期计划的落实

     　　二、施工阶段 　　路基施工阶段是路基施工全面开展、生产出成品的阶段，是按照已制定的施工计划和施工方案进行组织落实阶段，是施工过程中遇见实际问题的阶段，也是对施工计划、施工方案调整、完善的阶段和保证落实工程质量、工期阶段

    要抓好下面几个关键环节

     　　1、路基施工试验段 　　在路面施工全面展开以前，首先要分别对一般路基基底、坑塘路段、软土路基、路基回填层按照制定的施工方案进行试验段施工，通过试验段的施工检验施工方案是否可行、有效，通过试验来确定不同机具压实不同土质的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织，作业段的流程时间是否满足工期要求，施工方法是否经济，通过对试验段的总结、研究，选择出切实可行的施工方案、人机组合，进行下一步的施工，经过工程质量、经济、工期的验证施工方案可行，然后全面进行施工作业，不可盲目不分情况展开大面积作业

     　　2、质量控制 　　根据试验段总结的施工方案、作业流程及工程质量要求认真进行施工，按照质量保证体系分工及施工要求对每一工序进行严格自检，对达不到要求的及时进行返工处理，认真分析返工原因，如属认为原因造成的要对有关的责任人强化教育或采取经济处罚措施，如属客观原因，要及时研究对策，对施工进行调整

    返工就是浪费，就是经济效益的损失，每一工序的合格才能保证成品的合格，每一工序出现次品就容易造成不合格的产品，因此强化质量保证体系，强化质量责任制式保证经济效益的有效措施

     　　3、流水作业 　　流水作业时施工管理容易经常提倡和采用的施工方法，因其施工最经济、最方便、施工进度较快、便于管理，而被广泛用于工程施工，在路面工程结构施工中，流水作业容易布置和展开，也比较直观，但对于路基工程就比较复杂，由于路基填筑层次不等，再加上坑塘、公路构造物、沿线需拆迁的建筑物等障碍，使流水作业难以部署和开展，但是作为路基施工，流水作业最终的目标是最强路基达到设计标高的路段的连续性，为路面结构层施工打下良好的基础，根据这个目标，我们去编排流水作业计划，同时根据恢复定线及原地面高程、路基设计高程推算出各施工路段的回填层次(包括坑塘等)，根据这些不同的层次，寻找出较为普遍的层次，这些较为普遍的层次和少于普遍层数的路段就是路基施工的面，超出普通回填层数的路段就是特殊路段，也就是路基施工中的特殊的点，路基施工就是这些面和特殊的点的集合，面是可以保证路基流水作业的展开，点是制约整个路基流水作业的展开的，二者是对立的统一体，要实现整个路基的流水作业，就要消除这些特殊点的制约，就要针对这些特殊路段采取特殊措施，如采取增加施工力量，对沿线需拆迁的地段加大协调力度等措施，去消除这些特殊路段对路基施工的影响，保证路基施工流水作业顺利开展

     　　4、土地列会 　　土地列会是对前一施工时间段的总结，也是对工程质量与进度的总结，对前一段工程质量与进度是否满足合同要求，还存在什么问题，如何去解决，如何去调整，都要制定出相应方案，并组织落实

    施工过程也是逐步完善、逐步调整的过程，施工中出现的质量与进度问题要及时解决，并通过土地例会进行解决，同时土地例会也是集思广益、充分调动广大施工管理人员积极性、制定切实可行方案的会议，工地例会的经常召开更有利于工程质量与进度的保证

     　　三、结束语 　　综上所述，影响路基工程施工因素很多，但只要我们认真做好控制工作，从质量形成的各阶段、各环节严格把关，相信我们的工程质量一定能够得到较大的提高

    为我们的公路建设和社会主义建设事业尽一份自己的力量! 　　参考文献： 　　《道路路基路面工程》，姚祖康主编，同济大学出版社，1994 　　《道路路基路面工程》，宋金华、张彩利等，人民交通出版社，2006 　　《道路建筑材料》，李立寒、张南鹭编著，人民交通出版社，2003 　　《土木工程材料》，黄晓明、赵永利，高英等编著，人民交通出版社，2007 冲击钻孔灌注桩技术已形成了一个普遍的工程施工工艺，已被广泛的应用到了桥梁设计、桥梁施工之中

    本文通过施工技术规范与工程实例的互相结合，对桥梁钻冲击孔灌注桩的施工技术进行了探讨

      关键词：桥梁；冲击钻孔灌注桩；施工技术  abstract: with the development of technology of construction project development and promotion, impact cast-in-place pile technology has become a common project construction process has been widely applied to the design of the bridge construction, the bridge. this article through the construction technology standard and actual project with each other, to bridge the impact of filling pile drilling hole construction technology were discussed.  keywords: bridge; impact cast-in-place pile; construction technology  中图分类号：tu74文献标识码：a 文章编号：  冲击钻孔灌注桩作为施工建设中的一部分，本身具有很强的隐蔽性，具体施工进行中，也会受到诸多确定及不确定因素的影响，比如地质条件、天气水文、机械设备、混凝土、施工技术等

    故而施工的过程中严格把握各技术环节，可以说是项目施工质量得到保证的基础

    对可能造成质量事故因素的预见、预防、排查是冲击钻孔灌注桩技术的重点

      1工程案例  1.1工程概况  广东广河高速八斗枢纽互通工程，互通立交主线桥左幅中心桩号为k9+504.78桥梁全长782.03m，桩基121根

    右幅中心桩号为k9+517.28,桥梁全长767.08m，桩基106根

    匝道桥梁有9座

    a匝道1号桥中心桩号为ak0+355.9，桥梁全长为207.08m，桩基22根;a匝道2号桥中心桩号为ak0+650，桥梁全长为82.08m，桩基16根;b匝道桥中心桩号为bk0+913.1，桥梁全长为217.88m，桩基23根；c匝道桥中心桩号为ck0+644.75，桥梁全长710.78m，桩基73根；d匝道桥中心桩号为dk0+0418.63，桥梁全长为108.34m，桩基14根；e匝道桥中心桩号为ek0+348.28，桥梁全长为470.44m，桩基42根；g匝道桥中心桩号为gk0+348.28，桥梁全长为404.64m，桩基40根；h匝道桥中心桩号为hk0+276.98，桥梁全长328.04m，桩基28根；i匝道桥中心桩号为ik0+310.5，桥梁全长107.08m，15根；共计500根桩，其中直径φ1000mm有4根、φ1200mm有57根、φ1300mm有55根、φ1500mm有253根、φ1800mm有131根

    主线桥及匝道桥桩基承载力设计均为摩擦桩，施工设计采用了冲击钻孔

      八斗互通立交上部结构主要为预应力混凝土分体小箱梁、预应力混凝土连续箱梁、预应力混凝土空心板、钢结构箱梁

      1.2地理位置、地质情况  八斗枢纽互通毗邻广州北二环高速，s116省道，其中有6座桥跨越高速，6座桥跨越省道，施工条件较为复杂

      地质条件比较简单，填筑土、亚粘土、全风化混合岩、强风化混合岩

      2钻孔灌注桩的具体施工作业  2.1钻机就位安装  (1)测量施工放样粗放，放出桩中心具体位置

    (2)场地平整压实

    根据测量放出桩基桩位，测出实地高程；结合施工设计图纸文件及现场场地情况；采用挖机进行开挖或填筑，平整压实好钻机工作平台

    (3)钻机就位安装

    钻机就位需借助吊车设备起吊、安装,现场主要采用25t吊车

      2.2护筒埋设  (1)放样，钻机就位安装后，测量对桩位进行精确放样

    (2)护桩，根据放样点设置护桩，护桩拉线中心点应与桩中心点重合，护桩应稳固、防护不易被碰撞到

    （3）挖坑，根据设计桩径，护筒直径应大于桩径20～40cm，以放样点为圆心，护筒外半径为半径进行护筒外边缘轮廓开挖，开挖深度20～40cm

    （4）套护筒，钻机利用自身卷扬机起吊钢护筒，沿开挖轮廓套护筒

    （5）锤击下沉护筒，钢护筒高度约为2.5～3.0m，埋深大于2m，锤击下沉护筒

    操作过程可以在护筒面上铺设两根槽钢，锤击槽钢使钢护筒下沉

    铺设槽钢锤击，使力重新分配护筒两测，护筒受力平衡能均匀下沉

    减少钻锤直接锤击护筒对护筒的损害、受力不均护筒下沉不匀，容易倾斜

    沉护筒过程中，应根据护桩检查护筒的平面位置偏位情况，如有超出规范应及时调整，护筒埋设宜高出地面30cm

    （6）土回填，钢护筒沉入后，护筒外围底部应用粘性土回填夯实，使护筒稳固底口处不致漏失泥浆

      2.3泥浆控制  泥浆在冲击钻孔桩中起着主导性作用，施工中利用泥浆的循环流动，携带出钻锤冲击所产生的碎渣达到成孔目的

    泥浆的压力能平衡土压力，在冲进过程中稳定孔壁，起护壁作用

    泥浆的循环回流路线，沉淀池设置应当合理，泥浆不能随便排放污染环境

      泥浆一般由水、粘土按适当配合比配置而成，其性能指标：相对密度1.20～1.40；粘度psa22～30；含砂率不大于4%；胶体率不低于95%；ph值8～10；造浆能力不低于2.5l/kg

    低于指标性将影响泥浆的效果，泥浆过稠影响泥浆的流动性，过稀不但不能带出孔中的碎渣，而且影响护壁的效果等现象

    所以泥浆的配合比一定要控制好

    若孔内自然造浆不能满足要求时，可采用加入粘土、泥粉、水泥等方法，改善泥浆的性能

    案例工程中地质主要是亚粘土，大部分本身都具备自制浆能力

      2.4钻机成孔  埋好护筒后，测量利用全站仪对护筒平面位置桩中心进行复测，测出护筒顶标高

    将钻头中心线对准桩中心线，平面偏差最好控制在20mm以内，确保成孔桩后中心线偏差不大于50mm，倾斜度不大于1%桩长

    开钻时应该慢速冲进，待钻头全部进入土层后方可正常冲进

    案例工程中，选用冲锤形式为梅花型，冲锤根据设计桩径选择有2.5tφ 1000mm、3.5t φ1200mm、4t φ1300mm、5t φ1500mm、6.5t φ1800mm

    冲孔过程中操作人员每班次换班交接工作前，应检查钻机是否出现不均匀沉降、倾斜，根据护桩检查钻头中心线是否产生较大偏差，护筒是否出现较大不均匀沉降情况，是否需要进行调整，确保无误后，再交接工作继续进行冲孔

    冲孔施工过程中要做好冲孔详细记录资料

      2.5检孔和清孔  检孔，冲进过程中每次交班都应提升冲锤，对桩孔进行上下扫孔，利用冲锤检查孔径，待冲进至设计标高，施工一般要略低于设计标高，测量进行终孔复测检查护筒、桩中心线平面偏差、护筒沉降情况

    根据孔口护筒顶端的标高，借助测绳对孔底到护筒顶之间的距离进行实地的测量，计算孔底标高,如果符合设计规范要求，就可以进行停机进行清孔

    借助吊车把冲锤吊起，放入检孔笼，对桩孔孔径、孔型进行检测

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