奉节县三峡库区生态产业发展2023年收益权转让计划政府债定融

摘要： 重庆政信最新上线！三峡库区热点项目，火爆开打??【奉节县三峡库区生态产业发展2023年收益权转让计划政府债定融 】? ?【产品规模】1亿 ?【产品期限】不超过24个月...

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重庆政信最新上线！三峡库区热点项目，火爆开打?
?【奉节县三峡库区生态产业发展2023年收益权转让计划政府债定融 】?

?【产品规模】1亿

?【产品期限】不超过24个月

?【付息方式】按季度付息，到期一次性支付本金及剩余收益（每年3月20、6月20、9月20、12月20付息）

奉节县三峡库区生态产业发展2023年收益权转让计划政府债定融

信托定融政信知识：

    如今，桥梁运营中，由于频繁承载，甚至超载，加上自然灾害以及交通事故等因素的侵蚀，会造成桥梁损伤和局部破坏

    随着使用年限的增长，桥梁的损伤种类和损伤部位会越来越多，其程度也会越来越严重

    因此，桥梁的管理与养护工作越来越显得重要

    公路桥梁养护的好坏对于公路交通的安全和畅通，本地区社会经济的发展状况，亦或是驾驶员安全行车环境，都有直接的关系， 它保证了运输市场健康发展

    然而现阶段，我国的公路桥梁养护与管理却不容乐观，如何加强公路桥梁的养护与管理是值得我们探讨的一个重要课题

      关键词：公路桥梁； 养护管理  abstract: with the rapid development of china’s national economy, the requirements of transportation is higher. today, in the operation, the frequent load, or overload, the natural disasters and traffic accidents have caused the damage and partial dustruction. and with the growth of the service life, the bridge damage types and positions will be more and more, with its extent more serious. therefore, it is more and more important of the management and maintenance of bridge. whether the maintenance of highways bridges is good or not is directly related to the safety and smoothness of road traffic, the local development of society and economy , and the safe driving environment, which guarantee the healthy development of the transport market. however, at present, the maintenance and management of highway bridge is unsatisfactory, so it is a important topic that how to strengthen the maintenance and management of highway bridges.  key words: highway bridge; maintenance and management  中图分类号：u448.14文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2012    桥梁是公路的重要组成部分，桥梁养护的好坏直接影响到公路交通行车的安全和畅通

    随着我国国民经济的迅猛发展， 市场经济的进一步完善， 都对交通运输提出了更高的要求

    反映在交通运输上具体表现为：交通量猛增，超限、超载大型车辆猛增，车速提高很快，运输车辆标载增大，货流周转加速等现象，这对现阶段公路桥梁的通行能力和承载能力提出了更大的挑战

    针对这些现象， 加强对公路桥梁的维修保养， 使其经常保持良好的技术状态，不仅保证了公路的服务水平，延长了桥梁使用寿命，还对提高公路桥梁的通行能力和承载能力具有重要的意义

      一、桥梁养护的方法  依据交通部颁《桥梁技术规范》和《养护技术规范》规定，在桥梁的维修保养过程中， 主要包括两点：经常检查和定期检查

    经常检查的频率不应低于每月一次，主要的工作是日常巡视检查桥面设施和桥台附属构造的技术状况，及时对公路桥梁的缺损进行发现并做好维修保养工作

    定期检查是按规定周期，全面对桥梁主体结构及其附属构造的技术状况进行检查，汛期应加强检查，以免因小失大

    桥梁技术状况要根据检查结果作出评定，由此确定相应的维修与保养措施

      1、 桥梁维修、保养的内容  （1） 日常巡视和定期检查

      （2） 清除桥面的污泥、积雪、杂物等

      （3） 伸缩缝清理，泄水槽疏通， 部分栏杆、扶手涂刷油漆

      （4） 局部更换栏杆、扶手等小件

      （5） 局部修理泄水槽、伸缩缝，支座和桥面

      （6） 疏通排水系统

      （7） 河道清淤

      2、 桥梁维修、保养的要求  （1） 通过日常清洁养护，保持桥梁的整洁

      （2） 按规定对桥梁进行检查、系统掌握技术状况

      （3） 及时发现桥梁缺损，并采取相应的保养维修措施，以保持桥梁良好技术状况

      （4） 保持桥梁符合载重等级要求，保证车辆安全通行

      二、桥梁养护的主要内容  （1）掌握桥梁状况

      桥梁竣工验收移交管养单位后，管养单位应及时收集桥梁的有关技术资料，包括计算书、设计图（含变更设计和变更记录）、竣工图、材料试验报告、施工记录、验收资料等，详细了解桥梁交付使用前的概况，掌握桥区影响桥梁使用的关键因素

    总之，管养单位应对所管辖的桥梁做到心中有数，同时也应借鉴其它同类桥梁的养护经验，以便日后进行具有重点和针对性的管理养护

      （2）桥梁检查、评定

      公路桥梁应建立健全检查、评定制度：（1）对公路桥梁进行周期性检查，及时了解桥面设施、上部构造、下部构造及其附属设施的技术状况，及时了解桥梁各构件的使用状况；（2）定期检查，为评定桥梁的使用功能，制定管理养护计划提供基本数据，对桥梁主体结构及其附属设施技术状况进行全面检查，为桥梁管理养护系统搜集结构技术状况的动态数据；（3）特殊检查，对有病害的桥梁，查清病害原因、破坏程度、承载能力、抗灾能力，确定桥梁的技术状况，采取切实、有效的加固处理措施

    负责检查工作的工程师应具有一定的专业知识和工作经验

    检查时应对结构进行细化，系统地掌握各组构件的技术状况，及时发现缺损和相关环境的变化，对所检查的桥梁建立档案或数据库，以便对比桥梁各个时期的变化情况，并根据各组构件的现状及所占的权重对桥梁技术状况进行分类评定，制定相应的管理养护对策

    对病害严重的桥梁实施桥梁病害监控，及时提出加固处理措施

      （3）检查结果处理

      根据检查结果进行分类评价，共分五业：一类桥梁需进行正常保养；二类桥梁需进行小修；三类桥兴需进行中修，酌情进行交通管制；四类桥梁需进行大修或改造，及时进行交通管制，如限载、限速通过；五类桥梁属于病害较严重的桥梁，需要进行改建或重建，及时封闭交通，以免加剧桥梁的破坏，酿成较大的安全事故，造成不必要的经济损失

      三、公路桥梁养护与管理措施  1、重视公路桥梁养护质量控制  从思想意识上重视公路桥梁养护质量控制

    桥梁是公路构造物中非常重要的组成部分，要使公路建造和改造的作用和效益充分发挥出来，就要把公路桥梁的通行性能和承载力提高上去，它是公路是否能为经济建设服务的重要保障

    因此在养护过程中，要加强对公路的全面养护和质量控制，特别是不可能在老的路段新建桥梁的情况下，更需要高度重视公路桥梁的养护质量控制，并及时地对现建的公路桥梁进行维修养护，以便做好加固和技术改造的工作

    公路部门中的养护部门，一定要把质量意识和安全生产意识提高起来，加强对桥梁养护质量控制的认识，提升公路桥梁的日常养护升到责任第一的高度，“重路面养护、轻桥梁养护”的这种做法和意识要从根本上抛弃，对公路桥梁的保养与加固工作要加强，始终保证公路桥梁是一个完好无损、通行畅通的技术状态，并能更进一步地延长其使用年限，从而保障公路的畅通，促进桥梁养护工作向“三化发展” 靠拢(正规化、规范化、常态化)

     将严格按照《公路路面基层施工技术规范》（ JTJ034-93 ），《公路沥青路面施工技术规范》（ JTJ032-94 ）和设计图纸的有关要求，结合以往的施工经验，周密组织，全机械化配套施工

     　　1、材料的拌和在搅拌站集中拌和

     　　2、材料的来源 　　在材料用于工程56 天前按规范要求选定，进行材料的标准试验和混合料配合比设计，并将结果提交监理工程师审批

     　　3、试验路段 　　（1）无机结合料稳定类基层、底基层在正式开工前至少 28 天，沥青砼面层在正式开工前 14 天，在监理工程师批准的路段上，并在其监督下进行试验路段的铺筑

    无机结合料稳定类基层、底基层试铺长度为 100 -200m （一个车道），沥青砼面层试铺长度为 50m -100m （单幅）

     　　（2）无机结合料稳定基层、底基层现场压实试验，进行到监理工程师确认到规定压实度为止，其压实方法、压实机械类型、工序、压实系数、碾压次数和层厚、压实时混合料的含水量范围、干密度等均作详细书面记录，作为今后施工时现场控制的依据

     　　（3）沥青混合料摊铺、压实12小时后，按JTJ052-93 的标准方法进行密实度、厚度检验，其他检验项目在试验路段施工时从摊铺机中取样，抽样检验频率应符合下表的规定

    如经试验合格，可作为今后施工的依据

     　　试验路段抽样检验项目和频度检验项目最少频率厚度、密实度、每种混合料取6次沥青含量、矿料级配 每种混合料取样1次稳定度、流值、空隙率、饱和度、容重 每种混合料取样1次

     　　4、雨季施工 　　（1）集中力量，分段铺筑，在雨前碾压坚实

     　　（2）随时疏通边沟，保证排水良好，并做好施工现场的防风雨的措施

     　　（3）在垫层或基层施工前，路基面始终保持合格状态

    雨季期间，禁止路基或垫层通行车辆

     　　5、路面排水 　　施工现场配备良好的排水设施以便及时排除路表水，路表水排除时避免损坏路基或其他结构物

     　　二、施工方法 　　底基层施工采用集中厂拌，机械摊铺的方法施工

     　　二灰土稳定砂砾底基层施工 详见《路面底基层施工工艺框图》 　　（1）备料：粉煤灰不含有团块，腐植质或其他杂质，在用于工程之前7-10 天，充分消解成能通过10mm筛孔的粉状，并尽快使用；砂砾的压碎值不大于30% . 　　（2）拌和 在正式拌和之前，先调试厂拌设备，然后进行拌和操作，拌和时充分拌和均匀，并根据原材料和混合料的含水量，及时调整加水量

     　　（3）运输运输车辆装载需均匀，在已完成的铺筑层整个表面上通过时，速度宜缓以减少不均匀碾压或车辙

    在运距较远，气温较高的条件下，对车上的混合料进行覆盖，以防水分过多蒸发，保持装载均匀，以防止离析

     　　（4）摊铺及碾压 　　①拌和好的混合料尽快进行摊铺，摊铺时，采用监理工程师批准的机械进行摊铺，严格松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上，混合料的含水量要高于最佳含水量1%-2% ，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失

     　　②经最终拌和及整型的混合料必须在全宽范围开始压实，并在当日完成碾压，当混合料达不到最佳含水量时，采用晾晒或补加水措施处理

     　　③为尽可能避免纵向接缝，采用两台机械前后相隔8 -10m 同步向前摊铺，一起进行碾压

     　　④对于出现的工作接缝，要在碾压段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊铺和碾压

     　　⑤施工机械不得在已压成的层上“调头”，如果必须在其上进行，采取覆盖 10cm 厚的砂砾保护“调头”部分不受破坏

     　　（5）养生 采取洒水养生，洒水次数随气候条件而定，一般每天 4-5 次，一般需养生 7 天

     　　（6）质量控制 二灰土稳定砂砾底基层检查项目 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法 　　土路肩和挖路槽 路面铺筑完成后，进行土路肩施工，其施工方法及压实要求见土质路堤填筑中的相关规定

    旧路改造时，先掘除旧路路面，然后挖路槽，验槽合格后再进行路面施工