中国央企信托-199号盐城地级市政信

摘要： ?江苏盐城；江苏盐城纯地级市政信均AA发债主体，盐城市级平台非网红平台，融资极少 【中国央企信托-199号盐城地级市政信】3亿，24个月，自然季度付息收益：100万:7....

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?江苏盐城；江苏盐城纯地级市政信
均AA发债主体，盐城市级平台
非网红平台，融资极少

【中国央企信托-199号盐城地级市政信】
3亿，24个月，自然季度付息
收益：100万:7.52%/年税后

AA市级政府平台担保：盐城城镇化，盐城市人民政府100%控股，AA发债主体，总资产467.8亿，具有较强的担保能力。

AA市级政府平台融资：盐城盐龙湖，实控人为盐城市人民政府，AA发债主体，总资产94亿，履约能力较强。

盐城，江苏省地级市，是江苏省面积最大，海岸线最长的地级市；同时拥有空港及海港两个一类开放口岸的地级市；属于上海一小时经济圈，发展潜力巨大！2022年GDP高达7079亿元，一般公共预算收入453亿元，同口径增长8.1%（GDP增速2022年全省位列第一位）；区域财政收入稳定且持长，经济发达政治行政级别高，还款有保障！

信托定融政信知识：

      关键词 高填；路基；土石方工程；施工  　　1施工准备  　　施工测量：组织施工技术人员对全线水准点、导线点进行复核和加密测量，测量成果已经监理业主批准，并用其进行施工放样工作

      　　图纸会审：对设计图纸的会审工作已完成，并就设计中存在的疑问报请监理、业主及设计院进行处理

    各种材料、配合比的检测、试验工作已完成

      　　2 施工工艺  　　路基填筑采用分层填筑压实方法按“三阶段、四区段、八流程”纵向分层、刷坡同步标准作业法填筑的施工方案

    路堤每层填筑宽度，超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，并作好临时排水工程的完善

      　　施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数（最大干密度、最佳含水量、压实遍数等），全面指导施工

    施工前先将路基范围内清表，原地面压实达到要求

    填筑时按每车运量现场撒出格网以控制虚铺层厚，推土机初平、平地机精平，羊足碾和20t重型振动压路机分层压实

    路基施工前做好排水工程和防渗设施以及施工场地附近的临时排水措施

    路基施工时在各施工面做相应的横、纵坡有组织排水

    路基的排水工程有浆砌石排水沟、截水沟等

    路基防护工程包括植物防护和工程防护

    路基防护及排水紧随路基成型施工顺序穿插进行

      　　2.1路堤施工方法  　　路堤填筑按纵向水平分层填筑压实的方法和“三阶段、四区段、八流程”的工艺进行施工

    施工前根据填料情况先做实验路段，确定合理的工艺参数，经监理工程师批准后，全面指导施工

      　　路基填筑施工顺线路纵向按填筑区→平整区→碾压区→检验区等四个区段进行布置，每区段纵向长度视现场情况按150m～200m划分

    采用四区段布置路基填筑施工作业区域，是为了各工序能够相对独立进行作业，互不干扰，充分发挥生产效能，提高生产效率，确保工程质量

    四区段具体内容如下：  　　1）四区段  　　填筑区：填筑区是已经完成场地清理和基底处理施工后，经检查合格报请监理工程师批准同意进行填筑施工作业的区域

    施工中应根据试验确定的松铺厚度和汽车的载重量，计算确定后确定汽车卸土的前后的间距，保证松铺厚度符合要求

      　　平整区：平整区是自卸汽车的填筑区，专供推土机和平地机进行平整作业的施工区域

    平整作业先由推土机进行粗平，将自卸汽车卸土后的土堆初步整平，形成一个大致的平整面，再由平地机进行终平，仔细将填筑面按照规范要求进行整平，形成线路中心顶面向两侧3～4%的横向排水坡

      　　碾压区：检验合格经过监理工程师批准可以进行碾压施工，专供压路机进行施工作业区域

      　　检测区：按照试验确定的碾压遍数，已经完成压实工序施工，经监理工程师批准可以进行压实检测的区域，专供压实密度等各项指标检测的作业区域

    检测合格后经监理工程师批准进入填筑作业区域循环，形成新的填筑区

      　　2）八流程  　　路基填筑施工工艺流程按以下八个步骤进行循环作业：场地清理→基底处理→分层填筑→摊铺整平→机械碾压→检验鉴定→路基整修→边坡防护

      　　路堤施工中必须坚持“三线四度”

    三线即：中线、两侧线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、路拱度、平整度

    为确保路基碾压的密实度一定要严格控制路基分层的厚度，为方便雨水能够用迅速的排出需要做好路拱的控制

      　　2.2施工准备、基底处理  　　1）砂砾石的摊铺  　　自卸车运至填方地段，履带式山推160型推土机进行初平

    整平用PY180型平地机

      　　2）伐树、挖根、除草  　　路基范围（路堤和路堑占地）内的树木、灌木丛施工前砍伐或移植，砍伐的树木有序堆放在路基用地外，妥善处理，并将路基用地范围内的草皮，农作物根系、树根全部清除，且将填方路基范围内的坑穴填平夯实

      　　3）挖台阶  　　路堤填筑时，当地面自然横坡或纵坡陡于1：5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度大于2m，以满足摊铺和压实设备操作的需要，高度为0.3m

    台阶顶做成2%～4%倾斜坡

    砂性土原则上不挖台阶，而是将原地面以下200mm～300mm的表土翻松

      　　4）原地面处理  　　在原地面清表工作结束后及时恢复路基的中桩和施工边桩，人工用石灰沿桩划线标明，以便指导机械施工

    采用推土机沿灰线间就地整平，并形成单坡或两边坡路拱以利排水

    完成以上工作后，分以下几种方式进行原地面处理

      　　采用20t光轮压路机碾压3～4遍，在碾压过程中出现的局部弹簧现象，采用人工翻挖，并掺加适量的石灰拌合均匀，并重新碾压至要求压实度

    对于气候较差、气温低，采用翻晒难以保证的地段，采用砂砾石换填，用平地机整形，用光轮压路机碾压至要求的密实度

      　　2.3高填路堤填筑施工要点  　　路堤水平分层填筑时，按照全断面全宽每20～25cm厚分一水平层，逐层碾压进行填筑

    对于原地面纵坡大于12%的地段先进行纵向分层填筑，每层最大松铺厚度不超过30cm，线型调整好后再全部进行水平分层进行整体施工

    在施工过程中，每填筑2～3层时，须重新测量放样，定出中桩，测量高程，放样定出填筑边线，以确保路基填筑宽度及成型的路基线型

      　　填料选择：根据本合同段路基土石方量大的特点，选择砂砾石做填料，最大粒径不超过层厚的2/3

    填石路堤应分层填筑，分层压实，分层松铺厚度不宜大于0.4m，以保证路基密实度，避免由于石料之间存在空隙，而造成路基下沉

      　　路床顶面以下50cm填料粒径选用不大于10cm的级配砂石料，并按照要求分层压实

    在卸料的过程中一定要按照先低后高，先两侧后中间的顺序卸料，同时选用大型的推土机将填料推平，对于出现的一些不平的地方人工用细石填筑，天然砂找平

      　　当用人工铺填粒径大于25cm的石料时，应先铺填大块石料，大面朝下，小面朝上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实

      　　摊铺平整：逐层填筑时，安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层、先低后高、先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，使层面大致平整，局部不平处用细颗粒找平，个别尖角用大锤砸掉，每层填料要均匀一致，不同填料不能混填

      　　检查松铺厚度：沿纵向每20m设一断面，每断面布设3～5个测点，用水准仪测出各点高程，相对下层标高检查其松铺厚度，每层松铺厚度不大于40cm

      　　压实：采用20t振动碾分层压实，每填高2m用250t冲击式压路机冲压不少于20遍，碾压遍数按工艺试验路段施工结果确定并经监理工程师批准作为控制参数

    以压实速度和碾压遍数控制压实质量，并做好压实记录

    压实后，顶面必须稳定，不再下沉、石块紧密、表面平整

    每层面压实完成后对路基进行沉降观测，做好记录，如需补方应及时进行，但补方厚度不应超过一层填筑厚度

      　　质量检测：主要包括填料、填筑层厚度，路基填筑断面尺寸，填筑层在纵向和横向的均匀度及平整度、压实度

    自检合格并报监理工程师验收后方可填筑下一层

    对于高填路堤安排施工时一定优先考虑，这样经过一段时间的沉降，能够确保路基的边坡的稳定和填筑的质量

      　　清除表土后按设计及规范要求对基底进行压实及加固处理，确保基底达到规定的压实度

    对填料的质量进行严格的控制，每隔一段时间对填筑的材料进行检测，确保其各项指标都，满足要求

    若填料来源不同，其性质相差较大时，应分层填筑；高填方路堤受水浸淹部分，应采用水稳性高及渗水性好的填料，其边坡比不宜小于1：1.75；半填半挖的一侧高填方基底为斜坡时，应按规定挖好横向台阶

      　　每填筑好一级后，及时修坡防护，以防雨水冲刷

    在雨季施工时，注意排水

    在填挖交界处，施作一些临时排水沟，避免雨水对整个边坡的冲刷

    高填路堤应合理埋设沉降观测点，并按规定进行沉降观测，监测路堤稳定性

      　　3结论  　　综上所述，影响路基土石方工程施工的因素有很多，施工人员在施工的过程，一定要针对以上出现的问题采取有效的措施，尽量减少类似的不良状况的出现

    同时施工的过程中做到层层把关严格控制，加强质量的控制

      　　参考文献  　　【1】赵梦.路基土石方工程施工【J】.科技致富向导，2012（23）.  【2】盛士刚，王芳.路基工程中的石方路基质量控制【J】.辽宁科技大学学报，2009（3）.  【3】蔡东，申凤军，陈雅茹.土石方填筑工程施工质量控制要点分析【J】.黑龙江水利科技，2008（3）.  【4】尹辉.履带挖掘机在土石方工程施工中的应用技术【J】. 中国新技术新产品，2010（19）.  【5】赵德胜，丁喜丰，郝华增.土石方工程施工机械配置智能决策系统研究【J】.筑路机械与施工机械化，2001（1）. 人们生活质量的逐渐提高

    对于道桥施工作业质量也提出了更高的要求，然而混凝土施工作业结构作为道桥施工作业的重要环节，是道桥施工质量的重要因素

    因混凝土具有一定优越性，如施工作业便利、耐受力好且取材较为容易，价格合理，所以被很多道桥施工作业所使用

    但随着社会的不断发展进步，混凝土材料在一定程度上已经很适应施工作业需求，所以必须加强创新与完善，才能真正意义上充分发挥混凝土的效用

    下面则进行重点分析，希望通过文章的论述可以为相关人员提供一定的参考建议

     关键词：道桥施工；混凝土；施工技术 前言 混凝土施工技术作为重要的施工作业在很多施工作业工程中都有着不可忽视的重要影响

    尤其是随着我国经济建设的不断创新与发展，人们生活质量的逐渐提高，对于混凝土施工技术的使用也越来越高

    道桥施工作业是国民经济建设发展的基础项目，其混凝土施工作业的好坏直接影响到道桥的使用寿命和发展

    因此，在道桥施工作业中必须增强混凝土施工作业的合理性，确保其承受力符合施工作业要求，避免因各种因素而导致的混凝土施工作业存在质量问题，这将在很大程度上造成不可估量的经济财产损失，甚至会威胁到人们的生命财产安全

    所以作为施工作业单位，必须建立完善的施工作业监督管理机制，通过合理化的检查来规避混凝土存在的问题，有的放矢地对工程质量加以控制，确保道桥的顺利开展及使用

     1道桥施工中混凝土施工技术的重要性 混凝土的主要成分是由水泥、砂石和水组成的

    而为了加强混凝土的稳定性，改善承载力，通常会加入一些掺合料、外加剂，提升混凝土综合性能

    混凝土的抗压性和承载力都可以胜任道桥施工中的承载任务，达到令人满意的强度，另外加上性价比比较高的优势，会让建筑单位投入的建筑成本降低，因此，在城市中的道桥施工中受到建筑单位的青睐

    混凝土能够在长期条件下还能保持合理的形变，相较于其他材料的稳定性更高，不过容易被腐蚀，也容易受水、温度等外在条件的影响

    这也是在道桥施工中，针对混凝土施工技术所需要克服的重点技术困难，也是提升工程质量的重要保障

     2道桥施工中混凝土施工技术存在的问题 2.1混凝土裂缝问题十分严重 裂缝现象的出现是混凝土施工作业中比较常见的一种现象

    因受多种因素影响，导致混凝土稳定性出现问题，这也是目前作为施工作业人员亟待解决的重点问题

    从某种意义上来讲，针对混凝土裂缝可以大致分为以下几点：一是混凝土结构发生改变，进而在施工作业中则会出现裂缝等现象；二是受外界因素的影响

    如温度，使得混凝土内外部承受力出现问题，致使裂缝产生

    三是在道桥施工作业环境中，由于施工技术人员对混凝土的使用并不熟练，所以在进行配比的过程中不能很好地进行搅拌或是配比，也会导致混凝土在使用过程中出现裂缝的现象

    四是混凝土自身原材料存在一定质量问题，加之在施工作业中的使用，承受力发生了负荷变化，同样会出现裂缝的问题

     2.2混凝土施工技术操作存在漏洞 从现有的道桥施工作业来看，在进行混凝土施工作业时，因施工作业环境的不同所采取的施工技术方法和混凝土的施工技术工艺也是有所不同的

    所以在实际施工作业中，针对混凝土施工技术必须引起足够的重视

    即便是小的施工作业也要对其混凝土的使用进行明确划分

    举例而言，在道桥施工作业过程中，一是确定混凝土的配合比，然后针对不同施工作业环境进行混凝土配比的合理使用，这样才能够大大提高混凝土的特性和稳定性

    二是在浇筑过程中，必须采取正确的浇筑方式，让施工作业比较成熟的施工技术人员进行混凝土的浇筑，这样能够精准掌握混凝土的浇筑方式，降低因浇筑操作失误而引起的质量问题

    如凝土的裂缝，这将直接影响后续施工作业的顺利开展

     2.3温度方面的具体问题 水泥水化热的放热速率及其峰值与混凝土温度裂缝的产生有着紧密的关联

    一方面，水泥水化热出现放热量超标、放热速度过快、放热峰值过高等问题，这会引发水化热整个过程温度的积累，造成道桥混凝土部位产生温度阶梯和温度裂缝，一旦混凝土产生温缩裂缝，那么会影响混凝土整体结构质量，还会对混凝土的使用寿命、耐久性产生更为严重的影响

    另一方面，道桥施工现场出现大风、降温、降雨等特殊天气，导致道桥混凝土出现迅速失水、降温，出现表面干缩加剧、温度阶梯扩大等问题，导致结构产生干缩、温度裂缝，进而影响桥梁施工质量和整体稳定

     3道桥施工中的混凝土施工技术要点 混凝土因自身的特性，所以在施工作业过程中较为普遍的被使用

    但是也有一些施工作业中对混凝土施工技术提出了较高的要求

    混凝土施工技术要想在激烈的市场竞争中获得一席之地，就必须增强创新性，提升自身的稳定性和质量

    下面文章这就施工作业中比较常见的混凝土施工技术要点进行分析，希望通过文章的论述，可以清晰地了解到混凝土的施工作业技术特点，并为混凝土施工技术的长久发展奠定基础

    具体分析如下： 3.1科学设计混凝土配合比 混凝土材料作为道路施工作业中的重要原材料对道路施工作业质量有着不可忽视的重要影响

    从某种意义上来讲，混凝土材料是由水泥、砂石料而组成的，但是如何在施工作业中充分发挥混凝土的作用则是施工作业人员必须意识到的重要问题，也是混凝土的配比

    从这个意义上来讲，充分发挥混凝土的特性就必须合理进行配比，从水泥和砂石料自身角度出发，针对不同水泥和砂石料的特性进行合理搅拌，从而确保混凝土的质量

     3.2做好原材料的准备工作 在确定混凝土原材料过程中，必须充分考虑在实际施工作业环节中的经济合理性，依据施工作业特点，选择恰当的原材料添加至混凝土施工作业中

    如外加剂的使用，一定程度上它能有效的提高混凝土对于温度裂缝的影响，延缓水化过程中对其道路施工作业质量的影响

    需要施工作业人员在实际施工作业前，要通过专业的合理测试，来完成添加剂的配比，利用科学有效的配比方式来完成对混凝土的调试，使得各项配比方式的比例都能够符合要求，特别是水和灰之间的比例关系

    只有确保进入施工作业现场所使用的施工作业原材料是符合施工作业质量要求的，方能对其质量进行有效控制

     3.3严格依照混凝土搅拌规则进行操作 对于混凝土而言，搅拌工序是比较重要的一项工序

    不仅要注重混凝土的配比更加要注重在搅拌过程中所使用的搅拌机械设备，且要确保搅拌方式符合混凝土搅拌要求

    具体操作方法如下：一是在进行混凝土搅拌的过程中要确保搅拌时间，也就是说依据混凝土的配比进行合理时间的搅拌；二是在进行混凝土搅拌的过程中要确保搅拌的方式，也就是说搅拌时要依据一定方向进行搅拌，而不是随意的进行搅拌，这样极易出现混凝土不均匀的情况

    三是在进行混凝土搅拌时要确保所使用的搅拌机械设备是符合混凝土搅拌的机械

     3.4加强混凝土浇筑技术 在进行混凝土浇筑的过程中，必须依据实际施工作业情况进行合理浇筑，也就是选择由低到高的方式进行浇筑

    从一定意义上来讲，这种方式的浇筑可以有效缓解混凝土浇筑过程中的压力，因在道桥施工作业中各个道路间桥梁的承受力并不是相同的，所以在浇筑的规程中必须选择合理的方式进行浇筑，及时发现浇筑过程中存在的问题，并在第一时间与相关负责人进行沟通协商，寻找出有效的解决方式来控制所产生的问题

     3.5控制施工过程中的人为因素 人为因素是混凝土施工作业中比较常见的一种现象

    因在道桥施工作业过程中每个施工作业环节都涉及到人，人作为施工作业的主体在施工作业中有着极其重要的影响

    多数情况作为施工技术人员在进行合理施工作业时，必须充分考虑到影响施工作业质量的因素，施工作业前设计合理的施工作业图纸；施工作业过程中要从实际出发，选择不同的施工作业技术加强对其质量控制；施工作业结束后要定期对道路桥梁施工作业进行养护和监察，通过人的主观能动性的充分发挥来合理进行施工作业的质量控制

     3.6做好混凝土的养护管理 施工作业环境中，混凝土质量极易受到多种因素的影响而出现质量问题

    这就需要作业施工技术人员在进行道路桥梁施工作业完成后，要加强对混凝土的养护管理作业

    如针对不同时期混凝土出现的质量问题进行科学有效的分析，并加强养护措施的合理性

    如道桥在使用过程中出现腐蚀、变形等现象都可以在第一时间加强养护和检测，通过施工作业勘察查找出问题所在，并加以解决

    这样才能从根本上确保道桥的使用寿命和降低成本

     4结束语 总而言之，道桥工程的混凝土施工质量关乎到城市和地区的经济发展，也影响着人民的出行体验，因此我们必须要重视混凝土施工技术

    另外，在道桥工程施工中的混凝土施工技术中还存在很多问题，混凝土的施工也会受到内部因素和外部因素的影响，因此施工中要加强施工过程中的技术质量监管，预防施工问题的出现，将安全隐患降到最低，杜绝相关问题的出现，以保证混凝土施工技术的正常应用和道桥工程的总体质量

     参考文献： 【1】任兴灿，王园忠.浅析市政道桥施工中混凝土技术的应用【J】.科技创新与应用，2016（13）：237. 【2】曹阳.道桥建设中混凝土施工问题与对策【J】.中外企业家，2018（04）. 【3】杜卫卫.对道桥施工中的混凝土施工技术探究【J】.四川水泥，2017（02）. 【4】何君．混凝土施工技术在道桥工程中的应用【J】.中国高新区，2017（12）：102-1

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