许昌电气谷2023年信托计划

重磅新上，许昌电气谷信托计划！！?河南许昌市级发债主体（AA）担保?每日打款成立！季度付息！
?【许昌电气谷2023年信托计划】
?规模：3亿元
?期限：12个月
?预期收益：30万元（含）以上8.5%
?付息方式：每季度的15日付息
?资金用途：用于补充发行人流动资金。
⛳【融资方】许昌中原xx发展有限公司，成立于2014年，注册资本3000万元，为国有独资公司，许昌中原电气谷管理委员会为唯一股东，截止2023年4月底，总资产23.1亿，净资产12亿，总营收1.05亿。公司是电气谷园区内最重要的城市基础设施项目建设主体，主要承担园区的基础设施建设项目及国有资产经营等职责。
?【增信措施】
【担保方】许昌xx有限公司，成立于2021年，注册资本6.87亿元，实控人为许昌市投资集团有限公司，AA评级主体（共存续1只债券，债券余额3亿）。截止2022年年底，总资产118.2亿，净资产50.7亿，净利润1.02亿。
⛳【区域经济】
许昌，又称莲城，位于河南省中部，是中原城市群、中原经济区核心城市之一。拥有许昌新区和东城区、许昌经济开发区3个现代化新城区，以电力和电子装备制造业为主，是国家现代化机电研发基地。烟草种植历史悠久，有“烟草王国”的美誉，是全国重要的烟草生产加工基地和中药材生产加工基地。2022年，全年实现地区生产总值3746.8亿元，同比增长1.8%，位列全省第四位，公共预算收入实现203.86亿，其中税收收入135.94亿元

政信知识：

而且大多事故发生的原因就是我们自己的一点小疏忽，使我们的辛苦工作付之东流，让人很是惋惜，因此在这里我希望大家把发生在身边的质量事故，无论大小，无论是什么原因造成的，都来汇集，让我们自己相互提醒、相互学习，避免类似的质量事故发生

    同时让初学者们都引起重视，防止吃“二便苦”、受“二茬罪”

     我收集了以下几个事故案例，，在此先先抛砖引玉了： 事故1：某一个1000M2左右的单层厂房施工

    在施工至车间顶板浇注混凝土时，在浇注过程中由于模板整体下沉150MM左右，该顶板全部报废，重新支模二次浇注

    对当时的我（一个刚刚独立施工的工长）心理压力是相当大的

    现在也是记忆由新啊

     事故原因：模板竖向支撑下部虽然通铺了木架板，可是木架板下的是失陷性相当严重的回填土，虽然回填时也考虑了模板竖向支撑受力，严格控制了回填质量

    可是没有考虑砼施工前模板浇水，及砼自身泌水，所有水把木架板下的回填土完全侵泡，回填土已经不能承受施工荷载，及砼本身荷载

    当时快浇注完毕才发现问题，我组织了10几了千斤顶也是无能为力

    只能乘砼强度不高，拆模把砼全部捣除

    真是让人难受

     处理办法：二次浇注时，在队长（现在的项目经理）的指导下，把所有支撑都受力在地梁上，不能直接受力于地梁上的支撑满绑扫地竿，传力到地梁上，施工时注意模板浇水湿润的控制，注意砼的塌落度控制，防止砼泌水过多

    这样以后施工时才没有发生模板下沉现象

     （希望大家都来踊跃发言,同时，我会经常把我身边发生的其他质量事故发给大家） 事故2：当时另外一个工长施工的一个车间地梁发生向上折断事故

    车间竣工后半年左右地梁上部的砌体产生垂直裂缝，派人挖开地梁后发现地梁已经完全折段，裂缝达30MM的通缝，地梁中间凸起，把地梁下部掏开后发现地梁下部有一块150直径的石灰块，看来它是祸首

    分析后结论是地梁下部回填土时监督不利，以至于生石灰块混在回填土内，由于雨水侵透，使生石灰块熟化，产生膨胀硬生生的把截面350*700的地梁顶断

    这么小的石灰块能产生这么大的力量，确实没想到啊

    （石灰块是车间地基换灰土回填时留下来的） 事故3：去年在施工一个有梁式筏板基础钢筋时，为了节约钢筋、减少接头（规范要求同一截面钢筋接头百分率是25%），就和监理公司总监商议，总监口头答应可以适当放宽，因为规范上对此的说明也是“不宜”，等基础钢筋帮扎完毕后，市质检站和设计院、监理人员共同验筋，在验收中设计方就反对钢筋接头百分率放宽的做法，质检站也反对，验收没有通过，不得不根据设计院的整改方案，在钢筋接头处分类补强，最后反而多用了钢筋，而且花费了大量的人力，整正影响了2天工期，老板很不高兴，认为监理口头同意，没有及时的办理书面资料，当时我们也没有把责任往监理身上推（把所有问题都自己扛），我知道这种问题主要在我们施工人员一味的迎合老板的控制成本意图，自己没有主见的缘故

     所以说施工技术人员的关键是要有主见，没有主见工作起来真是被动啊，别人还觉得你没有能力，初学者一定要谨慎！ 事故4： 我们在去年建水电站的时候,要建的引水洞有三个检修闸门井,标准段是用滑模浇筑的,因此需要先绑扎钢筋,都是由一家施工队伍来干的,前两个都还比较顺利,没什么大的问题,所以他们也就产生了大意的思想,第三个钢筋已经快到顶了,结果一天中午的时候几百吨的钢筋从上到下全都跨了下去,造成一死五伤,工期滞后了二个多月,分析原因教训是惨重的,主要是施工队伍为了抢工期,施工过程中简化了程序,周围的锚杆应该都要点焊的,他们只焊了几个点,绑扎的钢筋也不多,施工人员平常也没有多注意观察结构的整体的变形,力量一点点的积累,站筋终于承受不了重荷,出现了重大的质量事故,值得深 事故5：我们工程在施工地下室侧壁与围护之间回填土时，由于场地周转困难无法用黏土或其他好土回填并分层夯实，而采用楼层上清理出来的建筑垃圾回填

    市政施工时虽然经过压路机反复压，但毕竟影响深度有限，竣工半年后由于沉降，造成台阶与主体脱开了5CM，影响了使用功能（台阶沿街面，上铺花岗岩，长130米），整改则涉及面很广，教训很大，提醒大家回填土工作不可忽视

     事故6：地下室侧壁与围护之间回填土时，没有用黏土或其他好土回填并分层夯实（场地原因），而采用楼层上清理出来的建筑垃圾回填

    由于基坑围护采用喷锚方案，基坑围护与地下室侧壁之间形成封闭水槽，水无法流走或参透而建筑垃圾参透系数很大，雨季时水位很高，造成地下室侧壁内壁毛细水很多（侧壁迎水面虽涂刷氰凝作防水，但回填时没加保护），地下室地面有积水现象

     教训：1 黏土或其他好土回填并分层夯实 2 回填前做好防水层保护（破旧模板、砌砖、水泥砂浆等） 3 回填土工作在思想上要重视   由对比试验，获得了在刚性基础条件下，桩身应力的传递规律与变形特征，以及在路堤柔性荷载作用下，桩与桩间土的变形不协调性，揭示了柔性荷载作用下复合地基的形成机理和设置垫层作用的必要性

    同时，经多条高速公路的施工实践，提出了由轻便触探与钻孔取芯对其进行质量检测与评定的控制标准，以供同行参考

     关键词:水泥搅拌桩软基处理路堤荷载受力特性变形规律试验研究评定标准 新建文件夹.rar fc78d827d4fb094801bd088dfc4ec9bc.rar (17.11 KB)

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