天津市宁河区兴宁建设投资债权一号

首发，宁河区国资委直属国有独资企业，AA发债主体＋AA担保【天津市宁河区兴宁建设投资债权一号】
规模：8000万
期限：12个月；付息方式：自然季度15号付息
预期收益：30-50-100-300万：8.3%-8.5%-8.9%-9.3%
资金用途：资金用于补充流动资金
xx投资集团有限公司，为宁河区国资委直属国有独资企业，注册资本52.31亿元，主体信用评级为2A，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。
【增信措施】
【AA担保】：天津宁河投xx集团有限公司，隶属于宁河区国资委100%控股，公司注册资本44亿元，总资产 217亿元，主体评级AA，债评AA。
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年，全市一般公共预算收入1847亿元，人口超1363万，北方第二大城市，区域经济及财政实力强大。
【项目亮点】
1、本项目交易对手为宁河区国资委直属国有独资企业，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强。
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区，近三年宁河区地区生产总值保持增长，其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”，补齐软硬件短板，提升产业和项目承接能力，打造以未来科技城为主导，经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体

新闻资讯：

是人工选取碎石、砂、矿石等与沥青，在特定要求下进行比例混合拌制而成，是我国公路工程施工中最常见的建筑材料

    沥青砼公路的施工是一项具有专业技术指标要求的工程，施工质量对公路的建筑质量、使用时间、使用周期等带来直接影响，对公路所在地的经济发展也具有重要意义，需要认真进行研究

     关键词：沥青砼；公路；施工技术 1沥青砼公路施工的主要工作流程 1.1做好施工前的准备 施工单位要向现场监理公司报送开工申报单，经过监理公司同意，方可进行公路建设施工

    施工单位要对公路施工现场的基础层、垫层，以及路段上的沟渠、管道等相关构造情况开展检查，报请现场监理公司进行检验合格签字后，才能开始公路路面施工

    在公路施工材料运输到现场之前，必须提前安排专业人员对所用材料对照标准进行检查，不符合技术指标的材料不能用于现场施工

    已经运送到现场的材料，要按照施工要求卸载到相应的场地，组织人员进行抽查，对不合格的尽快进行更换，对抽查检验的结果要报给监理公司备案

    在正式施工之前，要选取部分路段进行试验，以保证全面施工时的施工质量

     1.2做好施工放样计算工作 首先要在公路施工现场设立中心线，每隔10m建立一个标点桩，在桩上详细标明基础设计要求，包括基础的高度和铺设面层的厚度等

    在中心线的旁边要按照设计宽度设置对应的宽度标点桩，并相应地标注上铺设面层的厚度、高度、平整指标等

     1.3做好沥青砼的相关材料拌和工作 沥青砼的拌和材料主要是根据公路的施工要求来确定，一般都要求在固定的场所进行

    沥青拌和场所应该具有防雨设施，建有相关实验场所，以对拌和料进行检验是否质量达到要求

    在城市的主干道上进行公路施工时，沥青砼建议采用分拌、机械拌和等方式，这样的设备具有自动配料系统，能够按照技术要求严格控制拌和的温度、时间、混合量、含水量等具体参数

    在实际施工中，适合利用大吨位的自卸功能汽车运输沥青砼的混合料

    在卸料时，要保证混合料处于混合均匀状态

    并对卸载的混合料做好防水、保温等工作

     1.4做好沥青砼的铺设工作 在铺设沥青砼混合料时，要控制基础层的宽度和厚度

    要安排专人指挥运输车辆均匀铺设

    在铺设中采取由远到近的方式，避免出现纵横交错铺设

    在铺设中，要注意根据铺设的拌合料来控制铺设的系数

    一般情况下二灰土的系数为1.5左右，机械拌和料为1.2～1.3

     2沥青砼公路施工的重点施工要求 2.1热拌式沥青砼公路施工 1）做好铺设的基础准备工作

    要在铺设热拌式沥青砼之前，对基础层的质量进行认真检查，如果基础层没有按照规定铺设下封层、粘层等，不得进行表层的铺设

    为了控制好拌合料的铺设厚度，在对基础层进行检测合格后，要进行放样测量

    要在路面上设置中心线桩点标和路面宽度桩点标，明确拌和料应该达到的厚度

    在设备具有自动调平功能进行摊铺工作时，要合理设置机械设备的走向和铺设高度的基准

    2）热拌式沥青砼的拌合料主要采用机械设备进行摊开铺设，在高速公路和省级公路上根据路宽，都会使用两台以上的机械设备进行铺设

    两台设备在铺设时，纵向上相距10m～30m的距离，横向上要有5～10cm的重叠部位，这样才能有效避免次冷缝隙

    机械设备进行摊开铺设的流程是，运输车辆将拌合料卸载到料斗中，经过传送带把拌合料传送到螺旋摊铺机械，随着设备的移动，螺旋摊铺设备在一定宽度上均匀地铺设拌合料，然后进行捣实工作，让铺设更加平整

    3）在初步捣实的沥青砼拌合料上，还要进行碾压工作

    主要是通过碾压形成厚度不大于10cm的层面

    碾压主要有初步碾压、重复碾压和最终碾压三个步骤

    初步碾压在拌合料的温度比较高的状态下进行，通过60～80kN的压路机以较慢的速度均匀碾压两遍

    保证初步碾压时的温度在标准要求上

    在初步碾压结束后，检查路面的平整程度，对有不平或者凹陷的部位进行修正

    重复碾压在初步碾压调整之后，采用振动型压路机或者重型压路机慢速均匀碾压四到六遍

    路面上不能留下压路机的轮子痕迹，主要是让路面的密实度达到要求

    最终碾压在重复碾压之后，要采用60～80kN的压路机运行两遍以上，主要是让路面更加平实并且没有压路机的痕迹

     2.2洒布法沥青砼公路施工 1）表面处理的沥青砼公路施工，主要采用多层次的施工铺设方法，以形成厚度不超过3cm的薄型路面

    主要的施工流程是：一是清理基础层，让基础层的材料全部裸露在外，并且保持干燥和一定的强度

    二是铺撒沥青砼

    在铺撒沥青砼时要注意均匀，不留有空白、缺角或局部堆积的情况

    铺撒沥青砼也是采用相关的机械洒布车

    施工时要注意控制温度

    三是铺撒矿料

    矿料也要铺撒均匀、不留白没有堆积

    四是进行碾压

    碾压时要从一侧向路中心碾压，要重复四次左右，以路面平实为要求

    以上四个步骤为一层，需要几层就重复几次施工步骤

    2）沥青砼灌入式公路施工，主要是采用在二级和以下的公路上，厚度在4～8cm

    主要的施工流程是：清扫基础层后，灌入沥青砼，铺撒主层矿料，进行碾压；再洒布一层沥青砼，铺撒矿料，进行碾压

    此步骤一般会循环施工三遍，以达到需要的厚度和强度

     2.3热拌式沥青砼公路的接缝施工 接缝施工主要是为了解决压实不够紧密，产生裂缝、松垮等质量问题，影响路面的平整和长久使用的问题

    接缝施工一般采用热接缝，是用铺设时留下的拌合料铺撒在已经碾压好的路面缝隙处，进行再次碾压，消除可能出现的缝隙

    在接缝施工中，要注意横缝和竖缝要尽量垂直结合，搭接处平整没有凸起

     3结语 沥青砼的施工质量对公路的路面平整度、公路耐用度等带来直接影响

    要进一步加强对沥青砼公路施工的工艺研究，从现场施工细节入手，不断提高施工的技术质量，为公路施工企业赢得良好的效益和信誉

     参考文献 【1】安河宁.公路工程施工中沥青砼公路施工技术浅析【J】.黑龙江科技信息，2017（13）：203. 【2】陆峰.浅谈公路沥青砼路面的施工技术【J】.科技创新与应用，2013（26）：207. 《办法》在很多方面都需要调整和修正

     　　区域规划：规划编制单位往往很难将各地的实际情况分析研究透，尤其是一些重大基础设施项目的建设存在一定的不确定性，加上区域规划没有实施的主体也没有管理体制的制约，所以常常给规划编制和规划的实施带来很大难度

     　　总体规划：由于现阶段对城市发展目标、城市规模等缺乏强有力的确定依据，加上现行对各级领导的评判体系存在某种程度的不合理性，所以常常发生城市总体规划一任领导一番调整的不合理局面

     　　控制性详细规划：由于编制单位对市场经济的可变因素考虑不够，往往不能很好地对城市各类性质用地开发强度等控制和引导

     　　从城乡统筹和协调发展的角度，笔者觉得现行的规划编制体系可以进行适当调整，具体建议如下： 　　①增加一个规划层次：市域城乡统筹（或一体化）规划我国现在实行的市带县体制，该规划层面可以在省域城镇体系规划的指导下，对一级市域的城乡发展统一规划，可以将概念规划的区域扩大到整个行政管理区域，与现在倡导的“城乡统筹发展”相吻合，也与城市本身客观的规律相一致

    这一层面的规划，着重点应在以下方面： 　　a、市域产业结构的协调统筹发展； 　　b、市域交通系统的统筹发展战略； 　　c、市域各类土地的综合利用方针； 　　d、市域各类集中建设用地的规模、范围和建设原则； 　　e、市域生态系统建设的发展战略； 　　f、市域基础设施的共享共建战略

     　　该规划与现行的“城镇体系规划”不同，其重点是解决城乡统筹和协调发展的问题，把“规模等级结构”淡化，用“产业结构的协调统筹发展”代替“职能结构”的概念，空间结构上强调城乡统筹和协调发展

    其目的是把现行城市建设的用地指标放在市域范围内平衡，逐步消灭城乡差别

     　　②加强一个规划层次：县乡建设区域控制性详细规划的编制在市域城乡统筹或一体化规划的基础上，直接把5万人以下集中建设用地（现在的县城和中心城镇）的规划做到控制性详细规划深度，不再做“总体规划”，从而用控制性详细规划的各项指标体系来指导建设和管理，避免很多不必要的争论

     　　③强调一个规划层次：城市土地的控制性详细规划的编制

     　　强化城市土地的控制性详细规划的编制，以保证城市土地的合理布局，使城市土地的开发强度（容积率、建筑密度、绿地率等）符合城市总体规划的要求

     　　2、从规划管理体制的层面思考城市规划管理工作城市的发展与规划是一项社会的抉择和行动，应该上升到国家利益的高度去思考

    因此，笔者建议： 　　①调整对地方政府官员的“政绩评价体系” 　　一个城市的产生、生存与发展，一般都有几百上千年的历史，而一般地方官员的“政治生命”最多也只有几十年，他们在位时所做的城市“亮点工程”固然对提高城市形象有很大帮助，但城市的产生、生存与发展不能以“亮点工程”为基础

    如果不调整对地方政府官员的“政绩评价体系”，在其短暂的“政治生命”里为了“政治前途”，必然会出现“亮点工程”，也必然会出现规划不断调整或修改的局面

     　　②适时调整规划管理体制目前，各中小城市的规划管理体制都有所不同，有的是政府组阁局，有的是政府直属局，有的只是政府组阁局的二级机构

    同样都在执行国家的《城市规划法》，但由于管理体制的不同，管理的力度也就明显存在差异

    1990年开始执行的《城市规划法》目前正在修改和调整，如果从国家利益的高度去思考城市的规划、建设与管理，笔者建议适时调整规划管理体制：将现在的城市规划管理模式改为垂直管理模式，并同时制定相关的法律，完善垂直管理模式，以维护国家利益的长远目标，维护广大群众的切身利益

      

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