本文作者:linbin123456

成都成金资产管理债权权益计划

linbin123456 2023-11-03 109
成都成金资产管理债权权益计划摘要: 自管市场最高费用:三家AA发债主体担保+3.79亿应收质押+5.66万㎡商业、住宅用地抵押+41.96亿财政预算收入?【成都成金资产管理债权权益计划】【规模】:30000万【期限】...
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自管市场最高费用:三家AA发债主体担保+3.79亿应收质押+5.66万㎡商业、住宅用地抵押+41.96亿财政预算收入
?【成都成金资产管理债权权益计划】
【规模】:30000万
【期限】12/24/36个月
【成立时间】每周二、五计息(周五成立)

政信知识:

可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性

    本文介绍了公路工程路基路面压实施工的关键因素,研究了公路工程路基路面压实施工技术措施,并强调了公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施

               公路压实是公路工程施工中重要一环,对公路的整体质量有非常重要的意义

    达到好的压实效果,可以提高路面强度,减少塑性形变、渗透系数、饱水量及可能产生的形变并增加稳定性,对进一步改善公路建设质量有着非常重要的意义

             1、公路工程路基路面压实施工的关键因素       1.含水量       在压实过程中,路基土或路面结构层材料的含水量,对所能达到的密实度起着决定性的作用

    土的内摩阻力和粘结力是随密实度而增加的

    土的含水量较小时,土颗粒间的内摩阻力大,压实到一定密度后,某一压实功不能再克服土的抗力,压实所得的干容重小

    当土的含水量逐渐增加时,水在颗粒间起润滑作用,使土的内摩阻力减小,因此同样的压实功可以得到较大的干容重

    在这个过程中,单位的土体中空气的体积逐渐减小,而固体体积和水的体积逐渐增加

    当土的含水量继续增加到超过某一限度后,虽然土的内摩阻力还在减小,但单位土体中的空气体积已减到最小限度,而水的体积却在不断增加

    由于水是不可压缩的,因此,在同样的压实功下,土的干容重反而逐渐减小,土的干容重和含水量的这种紧密关系,在全标纸上就形成了驼峰形式水实曲线

    因此,细颗粒土、天然砂砾、级配碎石、级配砾石、石灰和水泥稳定土等多种材料,都只有在一定的含水量下才能压实到最大干容重

    此时的含水量为最佳含水量

    但是,某一种土或路面结构层材料的最大含水量和最大干容重不是固定不变的,它随压实的功能而变化

    在室内进行击实实验时,它随所用的击实功而变

    在工作碾压时,它随所用压路机的重量或功能而变

           2.压实功能       如果我们保持压路机重量不变,而增加碾压变数,或增加压路机重量,不改变碾压通数,都可以得出与室内击实试验相同的含水量密度关系

    因此,随着压路机重量的增加,土或路面材料的最佳含水量要降低,而最大干容重都要增大

    但是,这种现象是有一定限度的,假如超过这个限度,即使继续增加压路机重量或增加碾压遍数也不会明显降低最佳含水量和增加最大干容重

    保持土或路面结构层材料的含水量接近最佳值,以保证所要求的压实度

    此外,压实机械的选择应用、碾压层的厚度和碾压遍数应与使用的碾压机械相适应

           2、公路工程路基路面压实施工技术措施       1.做好公路工程路基路面压实施工中的压实作业       第一、进行压实作业时要保证摊铺速度与压路机碾压段长度之间的协调,并保持二者的大体稳定

    其中在气温比较高,而且风速比较小的时候,碾压段的长度不宜过短,而在气温低,风速比较大时,碾压段的长度可以短一些

           第二、进行压实作业的过程中,如果在碾压过程中出现沥青混合料牯轮现象,可以通过向碾压轮上洒少量水

           第三、在尚未冷却的路面沥青混合料面层上,不允许放置任何重型的机械设备等其他较重的物体,并且不能向其上方撤落矿料以及油料等杂物

           第四、对于压路机无法压实的公路路基路面部分应采用振动夯板来完成压实作业

           第五、碾压段的长度要依据路面沥青的出场温度、混合料的性质以及当天的温度和风速等因素进行科学的设定

           2.做好公路工程路基路面压实施工后的压实质量的检测       (1)核子密度仪法,该方法主要适用于沥青混合料路基路面压实质量的测定,该测量方法要求测定层的厚度在20cm的范围内,其中沥青表面层的压实密度利用散射法测定,而土基层材料的压实质量的测量采用直接透射的方法

    该试验方法的操作步骤如下:       第一、位置的确定和仪器的预热

    首先按照随机取样的方法来确定测试位置,然后预热仪器,并将核子仪平稳的放置在测试位置上,准备测试

           第二、进行仪器测量和测量数据的读取

    打开测量设备,按照测量方案进行测量,测量结束后读取测量结果,关闭测量仪器

           第三、测量结束后要将核子密度仪仪器放置在专用的且符合核辐射安全规定的仪器箱里,确保仪器和人员的安全

           (2)灌砂法,灌砂法是路基路面压实质量检测的标准方法,但是这种方法不适用于那些具有填石路堤的路基路面的压实质量的测量,这一方法的基本原理就是选用相应规格要求的均匀砂,并将其按一定高度以自由落体的形式下落到测试的洞里,结合单位重不变的原理以及集料的含水量等数据来进行路基路面压实质量的检测

           3、公路工程路基路面压实施工中压实度控制的有效措施       1.对路基填土或路面结构材料的基本要求用来填筑路基的土,应满足公路路基用土的要求,从土的颗粒组成特征,土的塑性指标(液限、塑限、塑性指数),土中有机质的含量出发,制定土的类别、性质,看是否适合填筑路基,应根据所修建公路的地理位置,选择既经济、性质又好的土来填筑路基

    用于路面结构层的材料,碎石、砾石集料除本身要具有一定的强度外,还要有良好的级配,这样才能保证修筑的结构层有足够的密实度,保证其强度和稳定性

           2.对地基和下基层的要求       在填筑路堤之前,必须先碾压地基,使其达到足够的强度,如地基本身比较湿软,直接在其上填筑路堤,往往会发生困难,路堤的第一层(每层以压实厚度20cm考虑),甚至第二层上重型压路机也无法进行碾压,重型压路机进行碾压,土层就会发生“弹簧”现象,碾压遍数越多,这种现象越严重

    所以,在这种情况下,必须采取一定的技术措施,对湿软地基进行加固处理

    通常,可根据具体情况,采取下列方法:一是换填土层法;二是强夯法;三是振冲法;四是挤密桩法

             3.对含水量的要求       (1)含水量试验

    在公路施工中,常用的方法有烘干法和酒精燃烧法

           烘干法

    本试验方法适用于粘性土、砂性土和有机质土类

           酒精燃烧法

    本试验方法适用快速简易测定土(含有机质土除外)的含水量,工地施工中常采用此法

           (2)标准击实试验,本试验可分轻型和重型两种试验方法,采用哪种方法,应根据有关规范的规定或工程科学试验的实际需要选定

    一般情况下,可采用干法,即加水法,土允许重复使用,但容易击碎的试料不宜重复使用

    对于高含水量土,试料的干燥处理会影响试验结果,宜采用湿法,即减水法,让采集的至少5个试样分别风干至不同的含水量状态

    以干密度为纵坐标,含水量为横坐标,绘制干密度与含水量的关系曲线,由线峰值点的纵横坐标分别为最大干密度和最佳含水量

    若曲线不能绘出明显的峰值点,应进行计算或重做(应给出技术指标)

             4.合理选择压实机具和采用正确的压实方法       (1)采用的压实机具应先轻后重,以便能适应土体强度的增长

           (2)碾压速度应先慢后快,以免样土被机械推走

           (3)组织压实机具合理的工作路线,直线段一般先两侧后中间,以便保持路拱;在弯道部分没有超高时,由低的一侧开始逐渐向高的一侧碾压

    相邻的两次轮迹应重叠轮宽的三分之一,保证压实均匀不得漏压,对于压不到的边角,应辅以人工或小型机械夯实

           (4)应注意检查土的含水量和密实度,并视需要采取相应的调整措施,以达到规定压实度的要求

           总之,在公路施工中,必须采取充分必要的技术措施,对路基填土和路面结构层材料进行压实,使其达到规定的密实度,这样才能保证路基、路面具有一定的强度和稳定性,保证路面的使用品质

             参考文献       【1】孙伯文,刘柳,张君纬.路基压实的施工实践与研究【J】.河北交通科技,2008,(02)       【2】刘安东,陈伟.压实度对路基回弹模量影响分析【J】.吉林交通科技,2009,(01) 南依泰山,北跨黄河,风景秀丽,泉水众多,被誉为“泉城”

    在通往济南南大门之地,正在建设的山东省重点工程——济菏(济南至菏泽)高速公路,在十三局集团五公司建设者们的精心耕耘下,两年多来,项目综合管理创誉内外

    先后荣获“管理先进单位”、“文明安全施工单位”、“劳动竞赛先进单位”称号

    项目经理邱映和荣获“优秀项目经理”称号,并呈报“全国优秀项目经理”

    强化管理优化方式项   目部作为施工生产的主战场,不仅是展示企业形象的窗口,造就和培养企业管理人才的摇篮,更是企业经济效益的源头之所在

    项目在确保安全、优质、如期实现业主期望,奉献满意工程的同时,靠强化项目综合管理、优化管理来实现项目经济效益最大化

       济菏高速公路,是山东省“十一五”规划“五纵连四横,一环绕山东的”重点工程,BOT项目

    十三局集团五公司项目部施工的第三合同段,全长11.52公里,投资2.1亿元,工程土石方252万平方米,其中石方爆破量54万平方米,桥涵41座道

    工程地处城乡结合部,沿线原油输送管道距路基最小间距只有 50厘米,横跨22万伏高压电线两处,穿越通信、军用光缆多处

    济菏工程,BOT项目标价低、石方爆破扰民干扰大;大桥施工横跨原油管线,机械作业难;超高压电线下施工静电达200伏,人员安全受到很大威胁;穿越光缆、军用光缆麻烦多

    面对重重困难,如何抓好项目综合管理,并创造亮点,可以说难上加难

    但对任何项目管理都力求完美、追求卓越的邱映和,却有自己的想法:项目管理,决定项目成败,项目管理方式作用于项目管理水平

    项目管理不到位、手段低下,必然导致这个项目满盘皆输

    管好项目的落脚点认定两条:首先是优化管理方式,就是要方法直接管用、手段先进科学;第二是管理要严、要细、要到位

    强化管理、优化管理方式,就是要寻找先进的管理手段,改变过去“大包大揽、以包代管”,广种薄收的习惯方法,实施清包带劳务,以提高管理水平、提高经济运行质量的主要手段

    十三局集团五公司济菏项目部有机械队、桥涵队、预制梁队、混凝土搅拌站等成建制队伍26个,其中实行清包带劳务的队伍19个,比重占73%,除部分路基施工的机械队外,基本都是清包队

    他们认为,要在“瘦身”的BOT项目“剔肉”增效,实现盈利,目前清包带劳务是可供选择的最好方式

    在队伍选择方面主要看实力,长期合作者优先,用不用大家说了算

    在施工组织设计方面,充分酝酿,反复论证,力争优化科学

    在合同签订与执行上,严格条款,合理报价,认真履行

    在验工计价、成本核算方面,多方审核、严格把关、实行过程控制,强化责任,工作强调及时到位

    在强化项目管理、抓安全质量方面,强调责任、从严入手、突出到位

    他们在强化项目管理,优化管理方式方面取得了成效,赢得了信誉,创造了效益

    实施清包一举多得面对市场越来越规范,中标价越来越低,经济效益走势越来越低迷萎缩的现状,除了缩短管理链条,减少成本支出外,实行清包带劳务是争取项目经济效益最大化的最佳途径

       一是自行组建预制梁场

    济菏项目南沙河大桥,全长240米,结构8跨30米后张法预应力T梁,T梁长30米,高1.95米,片梁自重64吨,共计96片,混凝土 2500立方米,钢材用量510吨,总投资1331万元

    为强化管理、降低成本,他们成立了由王福权负责,李永富等3名老工人同外聘40多名临时工组成预制梁场,实行独立核算、清包工费、主材项目部自供、定额控制

    到目前为止,现场预制T梁91片,已完成预制工作量的94.8%,总投资1261.8万元,片梁成本5.21万元,与市场价比较,平均每片梁减少1.6万元,全部预制完成可增加效益153.6万元,产品一次合格率均达100%.他们锻炼了队伍,增加了效益,同时也增加了员工的收入,收到了一举多得的效果

       二是成立混凝土搅拌站,由闫丽影负责,富向阳等6名工人和外雇8名临时工组成

    五公司投入搅拌设备2台套,自行租赁运输设备5台,管理方式实行清包工费,砂子、碎石、水泥项目部集中采购、定额控制、独立核算

    济菏工程混凝土生产总量7.2万立方米,到目前为止搅拌站生产混凝土6.5万立方米,占总量的90.3%.通过比较分析,自行生产混凝土比商品混凝土市场价每立方米降低约25%,价差达55元/立方米,预测可降低成本396万元

    搅拌站收到了预制梁场同样的效果

       三是成立内部机械队

    机械队由个人承包,严格租赁、严格租价、严格效率和质量,小范围使用机械,由现场管理人员验签,计划财务负责人审核,总工程师把关,项目经理审批

    项目机械实行专人管理、分级负责、层层把关

    机械设备管理使用,先请示、再调度,为提高机械设备使用效率,实行专人现场全天候监控,油料定额供应,机械定点检修,工作时间保证在12小时以上,并倡导群众监督,实施重奖重罚

    一个项目机械化使用程度越高,机械使用费用所占成本比重就越大,如果对机械管理不重视、监控不到位、使用效率不高,就会给项目增加无形的成本,在这一方面,费用不大不小,容易忽视,他们深有体会

    济菏项目机械费用实际支出为583.5万元,仅占总产值的 3.89%,他们认为从上述数据看,机械使用费仍有潜力可挖

    建立制度制定目标项   目上场伊始,他们首先制定项目综合管理责任目标,务求“精干管理层、优化劳务层、降低管理成本”,达到“岗位无空白,工作无重复,项目无闲人”,实行“项目经理负总责,副经理协助指挥,管理人员分兵把守,逐级负责”的责任目标

    做到“人尽其才、物尽其用、资源最优、经济效益最大”

       为实现目标,他们主要采取了三项措施:一是建立满负荷工作制度,要求每个职工充分利用每一天的工作时间,发挥最大的效率和潜能,今日事今日毕

    培养了优良的工作作风和敢打硬仗的团队

    满负荷工作制度是干好项目、实现年度目标的前提与基础;二是建立定期会议制度

    每日的早会,汇报上日的工作重点和存在的问题,安排当日的工作

    每周、旬项目小会制度,总结工作,纠正问题,布置任务

    每月、季工程例会制度,总结工作、剖析问题、分析成本、下达任务;三是建立工作责任与奖惩挂钩制度

    “以责定岗、以岗定薪、岗变薪变”的“双挂钩”制度,基薪与岗位挂钩,奖金与岗位责任挂钩

       建立制度、制定目标,强化管理既养成了项目团队的优良作风,又培养和造就了一批具有一定协调、组织、指挥和专业技能的“全专结合”的复合型人才

    项目人员在管理岗位和施工现场的双重锤炼下素质得到不断提升

    追求卓越初见成效项   目综合管理追求卓越,力求高效,这是他们的出发点和落脚点

成都成金资产管理债权权益计划

    济菏项目工程施工进展情况总体全线排位靠前,投资1.5亿元,占总投资的78.9%.除因高压线拆迁部分影响外,路基在6月30日前基本成型,部分路面施工正在进行

    工程进展顺利,路基施工处于收尾阶段

    工程质量优良,安全无亡人事故,业主认可满意

    项目产值收益率达2.86%,实现综合效益429万元

       十三局集团五公司济菏项目部由于投资较大,施工战线较长,人员相对较少, 29个成员都同时肩负几项重任

    经理邱映和对外协调各种关系,对内抓好全局,同时主抓施工进度和责任成本管理

    他和妻子长年分居两地,妻子为了让他安心工作,为他尽了赡养父母和培养子女的义务,解决他的后顾之忧,使他能全身心投入到工作中,做到干好每项工作和每个工程

    常务副经理雷恩宇主抓项目难点工程,每天起早贪黑巡查工地

    他妻子因脑瘤在北京手术,当时工地非常忙,为了保证施工进度,他只作了短暂安排,就返回工地

    副经理刘国生天天蹲守在工地,加班加点不知疲倦,把好每道工序质量关

    副经理徐明浩马不停蹄地到当地做征地拆迁工作,为施工进度打好前站

    总工程师杨锐既全面掌控安全、质量、技术管理,又安排处理项目的各项具体工作

    爱人同他在一个项目,父母长期有病,由于工作忙常得不到他的照看

    足智多谋,能说会算的崔德华财务管理、核算业务一肩挑

    刘彦阔负责计划统计工作,兼自有清包队伍内部核算

    付兆坤负责施工技术及内业资料的收集和整理工作

    张金明负责物资材料的采购管理核算工作

    官开明负责试验室工作和路面施工管理

    由于他们尽职尽责的工作态度和认真负责的精神,使项目管理工序繁忙、管理有序

    他们团结协作,各负其责,工作有条不紊,忙而不乱,不但按时间完成了工作任务,还大幅提高了工作效率和工程项目综合管理水平

       成果、荣誉、效益,总是留给执着的人

    济菏工程的一项项管理、一串串数据、一个个指标,都充分体现了他们扎实的项目综合管理水平

    由于工作细心,配合默契,各项工作组织得力和管理到位,目前,工程已累计完成合同投资的 90.6%,工程进度、质量、安全、效率全线排位靠前,项目综合管理取得骄人成果

    十三局集团五公司济菏项目部的综合管理,在扭住项目源头这根“线”,抓住项目管理这条“根”,追求项目效益这个“本”方面,做了一些有益的尝试与努力,在管理上取得了一定成效,在管理的方式方法上做了一些思考,推出了一些举措,在效益上见了效果,项目综合管理在路内外创出了信誉和佳绩

    

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作者:linbin123456本文地址:http://www.lcbz.org.cn/post/85411.html发布于 2023-11-03
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