央企信托-165号盐城大丰区项目

摘要： ?盐城大丰；?? 周五10点封账，15个月最优大丰，自然季度付息；? 第一大平台AA+公开发债主体融资；? 第三大平台AA公开发债主体担保； ?【央企信托-165号盐城大...

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?盐城大丰；?? 周五10点封账，15个月最优大丰，自然季度付息；
? 第一大平台AA+公开发债主体融资；
? 第三大平台AA公开发债主体担保；

?【央企信托-165号盐城大丰区项目】
?【要素】5亿，15个月，自然季度付息
?【收益】100万-300万6.7%，300万及以上6.8%
?【项目亮点】
⭕【融资人】盐城市大丰区CSJS集团有限公司（AA+评级），为大丰区最大平台，及重要的基础设施建设主体，公司总资产777.44亿元，资产负债率63.93%，2021年实现营业收入86.26亿元，净利润7.18亿元。
⭕【担保人】盐城市大丰区JTTZ有限责任公司（AA评级），公司总资产199.49亿元，资产负债率64.11%，2021年实现营业收入7.26亿，净利润1.33亿。
?【区域经济情况】
盐城是“苏北五市”之一，是长江三角洲中心城之一，2022年，盐城市实现地区生产总值为 7079.8 亿元，全国排名第39，大丰区2022年GDP 816.63亿元，排名盐城市各区县第2，2022年大丰区一般预算收入58.16亿元，政府负债率14.02%，处于较低水平，债务可控。

无关内容：

    本文将在对铁路桥梁混凝土施工中裂缝产生原因进行分析的基础上，探讨预防和治理的具体方法，以提高混凝土的稳定性，对于其他工程建筑的施工，可供借鉴和参考

      关键词：铁路桥梁；混凝土施工；裂缝控制  　　1.铁路桥梁混凝土施工中裂缝产生的常见原因  　　关于铁路桥梁工程的混凝土施工，裂缝是影响桥梁混凝土结构稳定性的关键性问题，其产生的原因包括以下几个方面：  　　1.1温度应力  　　温度的变化，使得钢筋混凝土产生热胀冷缩的效应，从而产生温度变形

    而钢筋混凝土结构本身的约束力约束混凝土的变形，因此会产生温度应力，如果混凝土的抗变形能力小于温度的应力，就会出现温差裂缝

    通常情况下，与温度应力相关的因素有混凝土的结构模式、气候条件、施工材料等

    铁路桥梁的混凝土结构就容易产生内外温差，除了环境温度急剧变化原因之外，还有水泥的水化热现象

    在混凝土的结构裂缝现象当中，温度应力是主要的原因之一

    混凝土结构一旦产生裂缝，就会出现渗水和漏水的现象，对混凝土结构的整体性、耐久性和稳定性产生不利的影响，甚至对整个桥梁结构的安全产生恶劣的影响

      　　1.2混凝土碳化收缩  　　主要的原因是氢氧化钠的结晶体溶解、碳酸钙沉积、碳反应

    混凝土内部的碳化现象缓慢向外扩展

    碳化的速度和混凝土湿度、透水性和二氧化碳通读等相关

    而混凝土的水灰比和养护水平又决定了混凝土的透水性能，换句话说，如果混凝土的水灰比比较大，或者养护不足，就很容易出现碳化现象

    其中中间湿度对碳化的影响最为明显，如果湿度达到25%，那么混凝土间隙中的水分不足，不能促使二氧化碳形成碳酸，如果混凝土间隙中的水分饱满，则二氧化碳就难以扩散到水泥石当中

      　　1.3徐变  　　铁路桥梁的混凝土新浇筑以后，如果弹性的模量比较小，则徐变会相对较大，这时候温度升高对压应力的影响程度不大

    但在混凝土浇筑一段时间之后，表面的散热速度会随着加快，截面的内部和外部会出现温度差，表面所产生的温差收缩变形，会受到内部的约束

    混凝土的弹性模量和徐变成反比，在混凝土的表面的拉应力越大，裂缝就越明显

      　　2.铁路桥梁混凝土施工裂缝的控制技术应用建议  　　针对以上提到的铁路桥梁施工的混凝土裂缝问题，笔者认为有必要从混凝土配置施工、混凝土浇筑时裂缝控制、混凝土结构养护等角度，应用相应的裂缝控制技术方法  　　2.1混凝土配置技术应用  　　铁路桥梁结构的混凝土，通常是强度C50的预拌混凝土，混凝土强度的提高，有利于裂缝的控制，但同时施工难度随着增大，因此关于混凝土的特性及配置，我们要进行深入研究，确保混凝土质量的提高

      　　（1）高强度混凝土配合比的确定，我们要对混凝土进行适配，旨在提高混凝土的和易性、强度、凝结水平和耐久性，除了要考虑拌制因素，还要综合运输的条件、气候温度的变化、施工条件差异等因素

    关于混凝土的试配，我们需要确保混凝土实际强度高达设计强度要求的95%左右

      　　（2）混凝土含水量的控制，包括砂石含水量的控制，通过测定的方法，确定含水量，然后从水量中扣除掉，在配料的过程中，要使用自动称量的装置，使用自动的含水量检测仪器，对搅拌用水进行自动调节

    含水量的饱和程度要控制在一定范围内，以免影响混凝土浇筑时的粘结和凝结能力

      　　（3）高强度混凝土的搅拌，使用的是强制式的搅拌机械，在搅拌的时候，要严格按照规定的顺序投放原材料，譬如先倒入砂子，然后依次倒入水泥、石子、外加剂

    另外我们还要在混凝土实际施工的过程中，严格控制混凝土坍落度造成的损失，包括出料、运输、浇筑的坍落度，以保证混凝土的质量

      　　2.2混凝土浇筑的裂缝控制技术  　　混凝土浇筑的过程，关于裂缝的控制措施包括原材料预冷却、预埋水管道、保温、分层施工、叠合梁施工等内容

      　　（1）原材料的预冷却，混凝土浇筑的时候，水泥水化热的程度和温度成正比关系，一般情况下，混凝土浇筑的温度提高10℃，混凝土内部的温度就会增加5℃左右

    在混凝土刚开始浇筑的时候，浇筑的温度和内部的温度相差很大，大约相差20℃左右，但随着浇筑的进行，内部的温度不断的增高，因此，我们有必要预冷却混凝土的原材料，以降低混凝土浇筑的温度

    关于混凝土原材料的预冷却，最常见的方法是采用冷却拌合水，关于水在混凝土当中所占热容量的百分比比较低，因此冷却拌合水还不能够全面降低混凝土浇筑的温度

    我们可以先用冰块对拌合水进行预冷，然后拌合冰和水，并在搅拌混凝土的时候，适量加入冰块

      　　（2）预埋水管通道

    为了确保冷却水能够进入混凝土的内部并降低温度，我们需要在混凝土的内部预埋水管通道，以便在混凝浇筑过程中和浇筑完毕后，将冷却水通入混凝土的内部，减少混凝土水泥早期的水化热程度，这也是控制混凝土结构内外温差太大的有效方法，在铁路桥梁中广被应用

      　　（3）保温措施的加强

    铁路桥梁的混凝土产生温度裂缝，最主要的原因是混凝土内部存在温度梯度，特别是在混凝土接近冷却水平的时候，混凝土表面和内部的温差就会形成温度梯度，由此产生的拉应力，远远大于混凝土最大的抗拉强度，从而造成混凝土裂缝产生

    因此我们可以采用表面保温的方式，降低混凝土内外的温度差异

      　　（4）混凝土分层施工

    这种施工方法需要将每一层的混凝土厚度控制在450mm左右，并提高每一层混凝土浇筑的连续性，譬如在第一层混凝土初凝之前，确保第二层混凝土刚好浇筑完毕

    而浇筑的时间差控制，需要结合混凝土本身的特性和周围的环境特点

      　　（5）铁路桥梁混凝土结构的采用叠合梁的原理，旨在降低混凝土中水泥的水化热程度，以及控制较大的温度应力导致混凝土裂缝的产生

    这种方法是保温法的辅助补充，但应用程度比较低，有待进一步研究和推广

      　　2.3混凝土的养护技术应用  　　铁路桥梁混凝土浇筑之后的养护技术应用，需要利用施工现场的条件，灵活采用具体的养护方法

      　　（1）铁路桥梁混凝土在浇筑之后，要尽量避免混凝土暴露在空气当中，采取措施保护混凝土的表面，以防止内外的温度差异太大，控制裂缝的出现

    比较常用的养护方法有保温法和蓄水法

    保温法是利用湿砂、草袋、锯末等保温材料，覆盖在混凝土结构物的表面上，或者覆挂在混凝土结构物周边的模板上

    蓄水法主要功能是防止混凝土表面出现龟裂，适用于面积比较小的梁式结构转换层，蓄水的深度，可以按照温度控制的具体需求进行确定

      　　（2）铁路桥梁混凝土采用保温法进行养护，包括选择保温材料和计算保温材料温度，一方面是防止冬季寒冷气温冻坏混凝土，另一方面是延缓春秋季节混凝土的收缩和散热

    以上的保温养护方法，需要在混凝土的表面覆盖2层草袋或者草垫，上下的草袋要相互错开，并压紧，以形成良好的保温层，促进水泥水化作用的实现和弹性模量的增加

    笔者在通过大量的工程实践，证明混凝土采用保温养护，能够有效防止大体积混凝土出现温度收缩裂缝

      　　3.结束语  　　综上所述，铁路桥梁混凝土裂缝的产生，主要原因有三方面，一是温度应力，混凝土的抗变形能力小于温度的应力，就会出现温差裂缝；二是混凝土碳化收缩，混凝土的水灰比比较大，或者养护不足，就很容易出现碳化现象；三是混凝土浇筑后散热速度会加快，造成截面的内部和外部出现温度差，产生徐变

    针对这些问题，一方面要提高混凝混凝土配置施工的水平，确定混凝土配合比和含水率，并提高混凝土搅拌的质量，另一方面是控制混凝土浇筑时的裂缝，并做好浇筑后的养护措施，提高混凝土裂缝产生的控制水平

      　　参考文献  　　【1】董承全.铁路桥梁混凝土结构裂缝控制与检测分析实例【J】.大众科技，2011，（6）：63-65.  　　【2】孔德涛.铁路桥梁混凝土裂缝成因及加固措施【J】.中国科技博览，2011，（22）：93.  　　【3】武洪豫.铁路桥梁混凝土裂缝成因及加固措施探讨【J】.科技信息，2010，（27）：346-347. 一些采用EPS薄抹灰外墙外保温的工程出现了不同程度的开裂、脱落等较为严重的质量问题

    多年以来，在以EPS薄抹灰外墙外保温体系的工程中，相关标准和技术规程都明确提出，每立方米的容重不应低于18公斤

    如果外墙水泥砂浆抹得平，外保温的胶粘剂每平方米仅2.5～3公斤就可以了，如果抹得不平，就要用4～4.5公斤的胶粘剂，而且现在还流行外墙基层不抹面就直接做保温的，如果室内做装修需要打孔，一下就把外保温层破坏了

     　　关键词：EPS薄抹灰，外墙，外保温   　　EPS薄抹灰外墙外保温体系是众多外墙外保温体系中应用最广泛的体系之一然而，一些采用EPS薄抹灰外墙外保温的工程出现了不同程度的开裂、脱落等较为严重的质量问题

    出现这些问题的根本原因归结起来主要有以下几个方面

       　　1.保温板的质量及其固定问题 　　多年以来，在以EPS 薄抹灰外墙外保温体系的工程中，相关标准和技术规程都明确提出，每立方米的容重不应低于18公斤

    事实上，有许多工程在应用中只有15公斤，甚至还有低于 12公斤的

    板的保温性能和强度均达不到要求

     　　对于如何将EPS板材固定在墙体上争论也颇多，因为不同的固定方法牢固程度也不同

    一般来说，只要所用的胶粘剂质量达标，粘结还是最牢靠的

    目前除采用粘结方式外，还出现了用胀塞螺钉固定、用钢丝网固定、将板材做成鱼尾槽与混凝土挂住等方式

    不论哪种形式，理论上讲，应以板与墙面保持最大固定面积为佳

    就每平方米而言，用粘结方法形成的力远大于用胀塞螺钉或用几道窄窄的鱼尾槽所能抵挡的拉力

     　　目前对该保温体系的寿命要求在25～30年，由于外界环境的变化很大，以涂料做外饰面层根本保证不了这个年限，一般的涂料只能有8～10年的寿命，8～10年后，直接接触外界的面层聚合物水泥砂浆就担当起了保护EPS板的重任，因此就要求它的强度、耐水性、耐候性及耐冻性和应对建筑体胀缩的弹性，都必须远远大于EPS板的性能指标，所以对对胶粘剂的技术指标必须给予足够的重视

       　　2.施工中存在的问题  　　2.1施工造价压得过低导致材料以次充好 　　实际上，我们可以清楚地计算出各类费用，人工费用基本是固定的，而EPS板、玻纤网所占费用比例远不及胶粘剂，最终只有在胶粘剂的成本上下功夫，质量问题就出来了

     　　2.2基层处理过差 　　如果外墙水泥砂浆抹得平，外保温的胶粘剂每平方米仅2.5～3公斤就可以了，如果抹得不平，就要用4～4.5公斤的胶粘剂，而且现在还流行外墙基层不抹面就直接做保温的，如果室内做装修需要打孔，一下就把外保温层破坏了

     　　2.3由于种种原因，保温单位造价定死后，常出现水及水泥加量，使聚合物砂浆中聚合物的比例减少，严重降低了质量

     　　2.4在聚合物砂浆抹面的实际施工中，经常使用普通腻子找平 　　由于该类腻子极易开裂，会影响保温层及外饰面的装饰效果

    应当先用耐水的弹性腻子找平，再用弹性涂料涂刷，使EPS板的外层形成具有弹性的保护体

       　　3.EPS薄抹灰外墙外保温系统常见质量问题分析 　　3.1材料方面 　　EPS薄抹灰外墙外保温系统主要包括以下几种材料：EPS板、胶粘剂、抹面胶浆、耐碱玻纤网格布、锚栓．以及柔性腻子和涂料层等

    由于目前一些缺乏责任心的厂家受经济利益的驱动

     　　施工单位在工程投标时虚报价格、以造价成本低廉的劣质外保温材料抢占市场和在施工中以次充好、偷工减料而导致材料方面出现以下质量问题： 　　3.1.1保温板 　　① EPS板密度过低

    采用15kg／m

    以下的EPS聚苯板作为墙体保温材料

    由于密度低、易变形、抗>中击性差

    造成保温墙面开裂

     　　②陈化时间不够

    EPS聚苯板应经自然条件下陈化42天或在60℃蒸汽中陈化5天，而有的工程为了赶工期，把刚生产出来的EPS板直接上墙

    结果造成EPS聚苯板尺寸稳定性不够

    在保温体系完成后继续收缩变形．引起保温墙体开裂

     　　③材料粉化

    由于工期长或隔年施工等原因，造成EPS聚苯板表面粉化，导致EPS聚苯板粘贴不牢或抹面砂浆粘贴不牢，引起保温层脱落、抹面砂浆开裂等事故

     　　3.1.2胶粘剂 　　胶粘剂是整个保温系统的核心材料

    目前胶粘剂的产品形式有两种：一种是在工厂生产的液状胶粘剂

    另外一种是在工厂预混好的干粉状胶粘剂

    胶粘剂中的主要成分是丙烯酸树脂乳液、各种添加剂及作为骨料的硅砂，它们容易出现以下问题： 　　①用价格低廉的醋酸乙烯一乙烯类树脂替代丙烯酸树脂来配制聚合物乳液，使胶粘剂的粘结力、耐候性、耐水性等性能达不到标准要求，造成EPS板固定不牢或者不耐久，引起保温层开裂

     　　②不按比例配制干粉料，减少干粉料里的添加剂数量和品种

    影响胶粘剂的质量稳定 和抗裂性能

    从而影响整个保温系统的耐久年限

     　　③骨料中的硅砂采用的是未经处理的河砂和含铁的普通石英砂

    含铁成分较高，容易发生氧化反应，破坏胶粘剂中的树脂乳液分子，使其各项性能指标逐渐下降

    引起保温系统开裂、脱落

     　　④有的胶粘剂粘结力太大、强度太高

    造成收缩变形大

    容易拉裂保温板，引起保温层开裂

     　　3.1.3锚栓 　　①锚栓采用金属螺钉时．未作防腐处理．容易腐蚀

     　　②锚栓采用塑料螺钉时．其钉身、膨胀套管和塑料圆盘采用回收再生塑料制成，在寒冷地区极易发生冷脆

    起不到应有的锚固作用

     　　③螺钉钉身长度和塑料圆盘尺寸偏小，未达到标准要求

     　　3.1.4聚合物抹面胶浆 　　①不按比例配制

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    随意加大水泥、水、砂的用量，减小聚合物可再分散胶粉的用量

    减少憎水剂等配套助剂的品种和用量

    造成抹面抗裂砂浆的粘结力、柔韧耐水性、耐候性等性能降低，从而引起墙体面层的开裂

     　　②采用双组份配方时，干混砂浆出厂前未混合均匀，聚合物胶粉和配套助剂混合不均匀，很难起到改性抹面砂浆的作用，缺乏与EPS板良好的粘结力、高柔韧性、低吸水量等性能，引发墙体裂缝等现象

     　　3.1.5耐碱玻纤网格布 　　市场上网格布质量参差不齐，有的网格布耐碱涂膜厚度不够，耐久性差；有的甚至采用不耐碱玻纤网格布或者陶土网格布

    这些强度和柔韧性不合格、不耐碱的网格布在面层中6～8个月将被腐蚀掉，从而降低外墙外保温系统的整体耐久性

     　　3.1.6外墙柔性腻子和涂料层： 　　有的外墙腻子的柔韧性、耐水性、粘结性不满足要求

    与抗裂砂浆不匹配、不相容

    甚至用白水泥、1O7胶或普通腻子代替外墙保温专用腻子，造成外墙面层开裂；有的外墙涂料的柔韧性、耐水性不满足要求；有的采用涂膜坚硬的无机类涂料，漆膜发脆；有的涂料耐候性差，容易老化

    这些涂料经过冬夏冷热变化

    表面很快就会开裂

     　　3.2施工操作方面 　　1）基层墙面找平层不平整、立面不垂直，阴阳角不方正等现象，造成EPS聚苯板与墙面接触不良，一边翘起或者板缝过大，致使保温板贴完后高低不平，抹面层厚薄不均造成裂缝

     　　2）基层墙面粘有油污、灰尘、脱膜剂等，在基层墙体与粘结砂浆之间起隔离作用，影响EPS聚苯板与基层墙体间的粘结力，造成起鼓甚至脱落

     　　3）聚苯板存放时间长，表面浮尘或油渍处理不干净，直接抹面层胶浆．造成空鼓开裂

     　　4）不按比例配置粘结砂浆和抹面砂浆．多加水或多加水泥，降低了粘结砂浆的粘结强度和抹面胶浆的柔韧造成保温层起鼓甚至脱落

     　　5）抹面胶浆时间过长，处于半凝固状态进行抹面，粘结强度降低

     　　6）阴阳大角不是采用双层网布互包200mm作法，而是单层网直包

    造成阴阳角裂缝

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     　　7）门窗洞口四角未斜贴200-nmX3OO'rm的增强网布，未做反包口，造成裂缝

     　　8）为了赶工期，在低温条件下进行保温施工，使粘结砂浆、抹面砂浆、腻子产生冻凝，春天回温后产生冻融变化，造成面层开裂甚至保温层脱落

     　　9）窗套、窗台板采用混凝土构件时，其突出墙面的线条漏做保温处理，造成热桥现象，引发内墙面潮湿、发霉、结露等

     　　综上所述，外墙外保温的质量问题是客观存在但并不难彻底解决的

    从国内实际情况看，EPS薄抹灰外墙外保温系统是一种切实可行的保温方式，只要严格管理，稳步推广，肯定能在建筑节能工作中发挥重要作用

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