乐亭县城市发展债权转让计划

【乐亭县城市发展债权转让计划】
总规模：每期4000万元。
期限：12个月
付息：自然季度末月付息，3、6、9、12月20日付息
年化收益：10w起：（合同收益7%超出部分打款当天补齐）
【融资主体】乐xx司是河北省唐山市乐亭县人民政府国有资产监督管理办公室与中国农发重点建设基金有限公司与2014年6月成立。土地开发整理；对政府基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；实际控制人为乐亭县人民政府，偿债能力强，违约风险极低。
【担保主体】乐亭xx司，注册资金10亿元元人民币，主体评级AA,总资产过158.75亿，净资产104.5亿元，负债率34.17%。实际控制人为乐亭县人民政府，是当地最大的融资平台，对政府公共基础设施、城市建设项目进行开发、投资、经营、管理；为企业提供项目策划；土地、房屋租赁；房地产项目、供水项目的投资；水利工程建设项目的投资；广告设计、代理、制作、发布；旅游开发（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动），且能持续获得政府及股东在业务开展、资本补充、财政补贴等方面的较大支持，担保能力极强。
【足额应收账款质押】发行人提供名下34350万元应收账款质押担保，质押率58.22%，确保项目安全稳健。
【河北省唐山市经济优势】唐山市，简称“唐”，河北省辖地级市，位于河北东部、华北平原东北部，南临渤海，北依燕山，毗邻京津，地处华北与东北通道的咽喉要地，总面积为13472平方千米。截至2020年10月，唐山市下辖7个市辖区、3个县级市、4个县。截至2022年末，唐山市常住人口770.6万人。是省域副中心城市，国务院批复确定的河北省中心城市之一，环渤海地区新型工业化基地和港口城市，中国（唐山）跨境电子商务综合试验区、中国（河北）自由贸易试验区组成部分。这里诞生了中国第一座机械化采煤矿井、第一条标准轨距铁路、第一台蒸汽机车、第一桶机制水泥。唐山是中国评剧的发源地，素有“冀东三支花”之称的皮影、评剧、乐亭大鼓，为国家级非物质文化遗产。2022年，唐山市地区生产总值8900.7亿元，同比增长4.7%。乐亭县冀东国际农产品物流交易中心是河北省最大的果菜等农副产品交易中心，承担着京津两地菜篮子，2022年GDP总量：502.2亿元。

乐亭县城市发展债权转让计划

无关内容：

在 社会 主义 现代 化建设中发挥着巨大作用，并且具有良好 发展 前景

     目前 ，我国公路发展，特别是高等级公路发展迅猛，高等级路面舒适、平坦已日益为人们所注重

    但对于高等级水泥混凝土路面板，根据我国已建成通车的高等级公路使用情况看，有相当部分破坏，如开裂、沉陷、错台等

    2.水泥混凝土路面板破坏的原因 2.1 路基施工方面的原因（1）路基填筑使用了不适宜的材料

    公路路基施工规范规定，在通常情况下，不能被压实到规定的密实度和不能形成稳定填方的材料不能用于路基填筑

    如：沼泽土，泥炭、含有树根、杂草和易腐朽物质等材料；液限指数大于 50%，塑限指数大于 25%的材料；有机质含量大于 3%的材料；压实含水量和最佳含水量之差大于 2%的材料等等

    但是，由于施工单位在路基填筑材料方面控制不严，使用了不适宜材料从而造成路基下沉或塌方，以致 影响 路面直到路面混凝土板破坏

    （2）软基处理不当

    在软土地段路基填筑前，应该首先探明地基承载力，然后采取合理的软基处理方案和施工工艺

    软基处理方案一般有：混凝土回填土方、石方、或砂砾、袋装砂井，塑料排水板，土工布，土工格栅或以上两种方案组合等，但是施工时，往往由于采取软基处理方案或施工工艺不合理、施工时未认真按要求处理或处理不完善等给路基的稳定造成了隐患，形成路基的沉陷或滑移，最终影响路面混凝土板

    （3）路基土石方填筑方面 问题

    在施工过程中，①施工单位未严格按规范要求的每层填料松铺厚度控制，有时填料的松铺厚度达 60～80cm，这样路基填方的密实度很难达到规范要求的低限值；②路基填筑的有效宽度和超宽填筑不够，为达到路基有效宽度，施工单位往往没有按规范要求挖台阶分层填筑压实至路基要求宽度，而是将一些松散土倾倒在边坡上，用人工摊铺拍实，这样补上来的路基部分远未达到密实度要求，造成路基滑坡、层层冲刷；③路基填筑每层的填料未用平地机或其它平整机械进行整平或整平效果不好，使低凹地方达不到密实度要求且大量积水；④路基施工过程中没有按要求做成一定横坡度；路基施工临时排水系统未做或不畅通，从而使大量的积水渗入下层路基、严重影响路基质量；⑤路基石方或土石混合料填筑时，石头块径过大，使填石路堤或填土石混合料路堤密实度达不到规范要求

    由于以上施工方面的原因，对路基的稳定性造成一定影响，直到影响路面混凝土板

    （4）填挖交界处未按规范要求施工

    当路堤在斜坡上或填挖交界处，或原有路堤上或路堤处在垂直路中线测得的坡度大于 1：5 的坡地时，应把原地面挖成台阶，台阶宽度应不小于 1m，用小型机具进行夯实，并向内侧倾斜 2%，且台阶上不能有积水，然后再分层填筑压实，这样，才能保证路堤的稳定和达到规定的密实度

    而施工单位在施工时，遇到以上情况，在路堤填筑时，根本未将施工地段挖成台阶后分层填筑压实，以致影响了路堤填筑的质量，形成隐患给混凝土路面板造成破坏

    （5）构造物台背的回填不符合要求

    目前，从建成通车的公路来看，构造物台背跳车是通病，然而最明显的是台背沉陷或错台，主要原因是台背回填质量差

    台背回填要求每层松铺厚度不得大于 20 cm，密实度必须达到 95%，回填材料最大粒径不大于 5cm，且应具有良好的级配和透水性

    然而，施工单位在进行台背回填时，松铺厚度未严格控制，回填材料没有认真地选取

    压实仅用人工夯实，有时即使用小型机具进行压实，也只不过是形式，敷衍了事

    台背回填尺寸未按规范要求开挖，使得回填材料无法压实达到规定的密实度

    现在台背回填中最易被人忽视的是，开挖出的台背，虽说台背回填时中部填筑合乎要求，但边缘不是透水性填料，没有进行更换，所以路面渗入的水积存在台背，这样时间一长便影响了路基的稳定性，造成台背沉陷，以致路面板遭破坏

    2.2路面施工方面的原因（1）路面基层施工质量不合要求

    路面基层一般有底基层和面基层

    底基层为级配砂砾集料，面基层为水泥稳定类集料

    路面开始施工前要求路槽应清理干净，标高应严格控制，否则会 影响 基层的设计厚度

    底基层集料细长及扁平的颗粒不得超过 20%，且不得含有粘土块、腐殖质等有害物质，集料必须有良好的级配，级配曲线应接近圆滑并居中

    水泥稳定类集料面基层，在铺筑前，应将底基层面上的所有浮土、杂物全部清除，并严格地整形和压实

    水泥稳定集料的级配要求良好，水泥质量要求稳定，水泥用量应严格按试验配合比加入

    施工单位在施工时，往往容易忽视的是使用集料的级配不好，含有粘块及有害物质的材料来铺筑基层；路基、底基层、面基层的标高控制不严；水泥稳定集料含水量控制不准；水泥用量不足等，这样严重影响了基层的质量，直至路面板遭破坏

    （2）路面水泥混凝土板施工方面的 问题

    水泥混凝土面层施工，往往施工的厚度未达到设计要求，主要是基层施工标高控制不严所引起；粗集料不具有良好的级配，细长及扁平的颗粒含量太高；细集料和粗集料中含泥量过高，降低了混合料的粘结度；所用水泥质量不稳定或已过期；水泥混凝土在浇筑过程中未完全振捣密实，蜂窝麻面较严重，这样势必影响混凝土板本身的质量，而造成损坏

    3.水泥混凝土路面板破坏的防治 （1）路基施工方面

    路基的质量是非常关键的，由于路面板遭到破坏后，要对路基有质量问题的地段返工是不可能的，且水泥混凝土板难修补

    故在路基施工时应着重注意以下几点：①清表要彻底

    不适宜的材料应全部清除且按规范要求搞好基底压实

    ②软基处理要慎重

    并采用合理的施工方案和施工工艺

    ③路基填筑过程中，要严格按规范要求选好填料，控制松铺厚度和粒径，控制压实含水量与最佳含水量之差在规定的范围内，每层填筑要整平后压实，形成横向路拱，做好临时排水使路基干燥

    ④台背回填施工，要求选用监理工程师或图纸要求的回填料，保证每层填筑厚度及压实度，回填时在台背可考虑做排水管和土工格栅

    排水管间距不得大于 2m，土工格栅层间距最好为 50～80cm.（2）路面施工方面

    路面基层施工要严格按规范要求选好合格材料，保证路面基层设计厚度及顶面标高，保证压实度，严格控制施工质量

    路面混凝土板施工要严格按规范要求选好材料及材料的级配，保证混凝土质量并充分地密实，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处治，防止路表水渗入路基

    （3）水泥混凝土路面板破坏后的处治

    ①水泥混凝土板错台现象：在接缝处产生的错台最好是铲除，用同标号的新混凝土进行修补，并加入 JK 系列混凝土快速修补剂，这样，4h 后便能开放 交通 ；也可用沥青砂或密级配沥青混凝土进行罩面接顺；②板块沉陷现象：可采用顶升施工法和灌浆施工法进行处治，顶升施工法是先将混凝土板钻成透孔，然后用压缩空气或千斤顶把板直接顶起，然后往孔中压注灌砂直至填满空隙密实为止

    灌浆施工法是在混凝土板上的透孔中以 200kPa~400kPa 的压力灌注温度为 210℃以上的热溶沥青或以 300kPa~500kPa 的压力灌注水泥浆，水泥浆用水泥和水调和，并掺加细粒料、粉煤灰、石膏等

    当沥青或水泥浆灌注填满孔隙、板恢复至预定高度后，封死孔口，待沥青温度下降后或水泥浆养生 3d 后可开放交通

    ③水泥混凝土板裂缝现象，对于较小的裂缝（缝宽小于mm）可采用粘结剂直接灌缝处理常用的粘结剂有：聚胺脂、聚硫环氧树脂、甲凝、环氧树脂

    对于局部性裂缝，可采用喷嘴灌浆法

    对于贯通板厚的横向裂缝，可用条带罩面法处理

    ④水泥混凝土龟裂、网裂、剥落、磨光局部破坏现象：可在板表面将其破损凿除至一定深度，而后在其上面作薄层表面处理，或局部换板进行修补并加入 JK 系列混凝土快速修补剂

     随着中国经济的发展和社会的进步，工程建设取得了很大的改善

    桥梁建设是项目建设的一部分，不仅可以促进地方经济的发展，还在很大程度上保障人们的交通安全

    混凝土施工技术对道路桥梁有着至关重要的意义，因此施工人员要加强混凝土施工技术的进步，从而保证道路桥梁施工顺利开展

     关键词：混凝土；施工技术；道路桥梁工程 道路桥梁工程作为基础设施，其发展对地方经济发展、道路交通安全有着不可小觑的作用

    而施工技术作为影响道路桥梁施工质量的重要因素之一，由于其施工工艺较为简单，因此受到了建筑部门的广泛应用

    虽然近年随着科技的发展，混凝土施工技术得到了一定的进步，但是在具体的发展过程中仍然存在着不足

    本文将针对于混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的具体应用展开详细的论述

     一、控制混凝土的配比 首先，施工人员必须要基于工程的具体要求，从建造道路桥梁的周边环境入手，严格控制混凝土的配比，对水灰比、坍落度要引起高度重视

    为了避免出现泌水的现象，施工人员可以使坍落度保持在90～100mm的范围之内；其次，在进行混凝土的配比过程中，工作人员要对初次凝固的时间开展控制工作，时间要保持在8h左右，同时要使混凝土的含气量达到1.8%的标准要求；再次，工作人员在选择制作混凝土的具体材料时，要选择强度等级较高的水泥，例如硅酸盐类别，选择水泥的过程中要注重质量，对其强度进行严格的检查，使其可以符合工程的具体要求；然后，工作人员也要对骨料的质量引起重视，选择合适的骨料进行混凝土的制作，骨料的选择一般要关注其强度是否符合要求，碎石的颜色是否保持一致

    另外，工作人员还要对含泥量进行严格把控，保证在0.5%～1%的范围之内，如果在配比的过程发现了杂质，要及时处理【1】

    工作人员要使沙子的粒径保持在5～31.5mm的范围之内，并要对沙子的来源和生产地高度重视；工作人员应当选取性能较高，符合工程实际需要的减水剂，并对减水剂的外加剂含入量进行严格的把控

    为了使混凝土坍落度产生的负面影响降到最低，工作人员就要对减水剂是否可以匹配水泥进行细致的研究

    最后，工作人员要保证矿物掺和料符合道路桥梁的实际要求，从而保证道路桥梁的稳固性和安全性，同时可以使粒径混凝土的密实度得到有效保证

     二、确保混凝土的质量 混凝土的质量对道路桥梁的整体质量有着不可忽视的作用，因此工作人员要从混凝土模板施工、浇筑质量两个方面入手，确保混凝土的施工质量，为道路桥梁施工安全提供保障

    模板施工技术作为混凝土施工的核心技术，工作人员必须要全面地研究模板的安装方法，通过合理的设计方案，使模板支撑稳固和拆除便利，可以发挥最大价值

    此外，工作人员还应防止模板因外力而变形，导致浆料损失

    因此，模板的平整度、稳定性和坚固性必须符合道路和桥梁的工程要求

    工作人员在选择模板材料时，应当秉承着科学性，不仅要对模板的平整度进行把控，还要对其功能特性引起重视，尤其是模板的吸水性

    工作人员在进行混凝土的振捣工作过程中，要利用科学的设备，基于工程的基本要求，设计合理的振捣时长

    在通常情况下，工作人员应当进行两次振捣，从而保证混凝土的表面光滑，进一步保证混凝土的质量

     三、混凝土的养护工作 在道路桥梁施工完成之后，工作人员必须要定期对混凝土开展保养工作

    如果对混凝土的养护工作没有落到实处，很有可能造成混凝土强度和耐久性大打折扣，甚至会出现裂缝等现象，对道路桥梁的质量造成严重的威胁

    因此，工作人员要立足于施工现场的具体情况，在模板取出之后，利用常规的浇水方式对混凝土的表面进行湿润处理，防止其出现干燥开裂的现象，同时工作人员可以在混凝土的表层覆盖薄膜等，使混凝土不受风尘的影响【2】

    就目前混凝土的养护来看，氧化剂被普遍运用在养护工作当中，工作人员在进行养护的过程中，根据路桥施工的具体要求，根据施工现场的情况，合理的维护时间，要注意的是养护时间不可以少于10h

    通常情况下，工作人员不仅要对混凝土的泌水性进行检查，确保混凝土的表层不会出现气泡，还要对模板漏浆的现象进行严格把控，一旦发现，要立即进行修补，对混凝土表面的浆液要进行及时处理

     四、结束语 综上所述，混凝土的质量对道路桥梁施工有着十分重要的影响，混凝土技术作为工程施工中运用最为广泛的技术，在道路桥梁施工的过程中应当进行合理的运用，从而保障道路桥梁安全和稳固

    本文通过混凝土的配比工作、养护工作和质量问题三个方面对道路桥梁的实际施工进行了详细的描述，工作人员要对混凝土的质量引起高度重视，从而使道路桥梁工程可以顺利开展

     参考文献: 【1】瞿雪圆.混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用【J】.江西建材,2016(8):208. 【2】王品义.浅谈混凝土施工技术在道路桥梁工程施工中的应用【J】.科技致富向导,2012(20):328.