重庆万盛交建2023年债权转让计划

直辖市稀缺项目，重庆市一小时经济圈热销项目
【重庆万盛交建2023年债权转让计划】
【要素】2亿，12/24个月，季度付息，资金用于补充融资方企业流动资金
【预期收益】
12个月：10万 8.8%；50万 9.3%；100万 9.8% 
24个月：10万 9.0%；50万 9.5%；100万 10.0% 
【融资方】重庆市xx通开xx的经济发展、招商引资等起着至关重要的作用。截止2022年9月，公司总资产达79.9亿元，公司在公开市场有发债经历。
【担保方】重庆xx发投资集团有限公司是万盛经开区重要的城市开发建设投资和运营主体，主要负责城区范围内的基础设施建设及棚户区改造等业务。公司实力雄厚，总资产为176.9亿元。公司主体评级为AA，担保能力强，违约风险极低。
【增信措施】融资方提供4.1亿元应收账款进行质押。
【区域介绍】万xx市级经济技术开发区，位于重庆南部，渝黔交界，距重庆主城70公里，由重庆市委，市政府直接管理。万盛市一座工业城市。曾是“三线建设”时期兵工重镇，正在做大做强煤电化工，新型材料，装备制造三大传统优势产业，积极培育电子信息，医药健康，临空经济等战略性新兴产业，加快推进工业强区。

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     新建文件夹.rar f9d9433f0cc99c831f965c716e35b874.rar (443.61 KB) 是拉动矿区经济快速发展的大动脉，保证铁路安全畅通，爱护铁路和维护铁路行车安全是每个干部职工应尽的义务，更是构建和谐矿区所应承担的共同责任

     　　近年来，铁路行车路外伤亡事故时有发生，主要原因是一些群众缺乏铁路安全常识或麻痹大意，以至造成火车碰伤轧死，车辆撞毁，群众生命财产受到巨大损失，严重影响了铁路的正常运输秩序

    透析铁路线上发生的铁路交通路外伤亡事故，每一起事故都是血与泪写成的，悲和恨铸就的，几乎每一件事故都与受害人违反铁路法规有关

    为了帮助大家深刻地认识到“安全创造幸福，疏忽带来痛苦”“遵章守法平安，违章违法悲惨”这些饱含血泪的道理，使职工群众能够从中受到教育、警示和启迪，牢固树立安全意识，自觉遵守铁路法律法规，笔者将为大家介绍一些如何预防铁路交通路外伤亡事故的知识和铁路交通安全常识，以增强职工群众安保意识，营造良好的铁路运输环境，促进和谐铁路建设

     　　1、什么是铁路交通路外伤亡事故？ 　　凡在铁路列车运行和调车作业中，发生火车撞轧行人、与其他车辆碰撞等情况，招致人员伤亡或其他车辆破损，均列为路外伤亡事故

    2007年9月1日铁道部颁布的《铁路交通事故调查处理规则》将此类事故称之为列车相撞事故

     　　2、路外伤亡事故的特点 　　①突发性

    事故发生前，一般没有明显的预兆，瞬间发生

    往往令事故双方，尤其是火车司机措手不及

     　　②独立性

    除车辆肇事有时造成多人伤亡外，一般的路外伤亡事故伤亡者多为1人，一次伤亡多人的较少发生

     　　③分散性

    事故发生的时间、地点和伤亡人员的成分，相对分散

    从时间看，多为白天；从地点看，除车辆肇事多为无人看守道口外，沿线所有地段均可发生，但以城乡结合部居多；从人员成分看，男女老少，病、弱、残、乞等都有

     　　3、发生路外伤亡事故的行为 　　①在铁路路基上行走、乘凉、坐卧钢轨； 　　②在站内和区间内（两个车站之间）铁路上逗留、游逛、穿越和捡拾煤渣杂物； 　　③钻车、扒车、跳车和无票乘车； 　　④在铁路路基两侧放牧牲畜和打、晒农作物； 　　⑤一切车辆、拖拉机和行人抢越铁路道口； 　　⑥盲、聋人，学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者，在无人护送的情况下，横越铁路无人看守道口

     　　4、发生路外伤亡事故的心理 　　①主观臆测

    一些行人和驾驶员，在通过铁路道口的时候，明明看见了设在道口的警示牌，明明听见了道口响起了警铃，可心里却想，怕什么，反正火车离我还远着呢；有的甚至天真地认为，火车像汽车一样，见了行人会主动停下来的

    于是我行我素，事故便发生了

     　　②侥幸心理

    机动车辆驾驶员在通过铁路道口，特别是无人看守平交道口时，不注意观看道口警示牌和信号灯，以为此时不会有火车来，而且自己开的车不见得比火车慢，闯过去没问题

    结果偏偏出了问题

    据统计：在铁路道口事故中，90%的原因是驾驶员不看道口警示标志、色灯信号标志而造成的

     　　③无所谓心理

    一些人缺乏社会公德，不履行社会公众的义务，无视铁路方面的有关规定，随意在铁路线上行走、坐卧或者在未设平交道口、人行过道的铁路线路上通过；在未设行人通道的铁路桥梁上、隧道内通行

    有的随意钻车、爬车、跳车，甚至击打列车，危及自己和他人的生命安全

     　　④抵触心理

    一些人因为个人问题、家庭问题、社会问题等解决得不好或得不到解决，而迁怒于铁路；于是有意做一些有碍行车安全和危及自身安全的不理智的事，结果害人害己害国家

     　　⑤好奇心理

    有的青少年或在校学生出于无知和好奇，看见铁路工人在铁道线上作业，觉得新鲜、好玩，好像还有点神秘感

    于是，在上学、放学的路上，几个人结伴来到火车站，要么提拉车钩，要么关闭折角塞门，要么触动其他铁路器材

    这样，不仅对自身安全不利，而且还埋下了列车行车事故隐患

     　　5、预防路外伤亡事故的具体措施 　　自觉遵守铁路交通法律、法规，增强全民安全意识，共同维护铁路秩序，是保证自身安全和铁路运输安全畅通的主要内容

    因此，为了您的生命健康、为了您和家人的安宁幸福，请自觉遵守铁路交通法律法规，请勿在铁路线上坐卧、行走、逗留…… 　　①严禁在铁路路基上行走、坐卧钢轨；严禁在站内和区间内（两个车站之间）铁路上逗留、游逛、穿越线路和拣拾煤渣杂物； 　　②严禁钻车、扒车、跳车和无票乘车；严禁在铁路路基两侧放牧牲畜和打晒农作物；严禁一切车辆和行人抢越铁路道口； 　　③盲、聋人、学龄前儿童、行动不便的老、残和精神病患者，不要在无人护送的情况下，横越铁路无人看守道口； 　　④严禁在铁轨上摆放石块、木块等物品；严禁翻越护栏和在铁路桥梁、隧道上行走； 　　⑤机动车辆不能从没有道口或其他平面交叉设施的铁路道轨上穿越；一切车辆和行人通过铁路道口，必须听从道口看守人和道口安全管理人员指挥； 　　⑥车辆和行人通过无人看守道口及人行过道时，必须停车或者止步了望，做到“一站、二看、三通过”，确认两端无列车开来时，方准通过； 　　⑦严禁在铁路线的两侧1000米范围内采矿、采石、挖沙及爆破

    大牲畜养殖户要加强对牲畜的看管，严防冲闯道口，饲放时要远离铁路20米以外

     　　⑧爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备

     　　⑨教师、家长要加强对学生、儿童的安全教育，教育他们不要在铁路上玩耍、置放障碍物（摆放石子、压小刀等），不要沿钢轨、枕木或道心行走，不要在停留的列车下乘凉、睡觉

     　　⑩铁路的桥梁、隧道一般不准行人通过，确实无路可走必须经过时，要注意前后了望，发现火车开来时，在桥上赶快躲进避车台，在隧道中的要赶紧走进避车洞或把衣服裹紧贴着洞壁蹲下，以免发生危险

    

重庆万盛交建2023年债权转让计划