山东邹城市城资控股2023年债权资产政府债定融

当地最强平台邹城城资(AA＋)政府平台债，百强县26位山东济宁邹城，利民(AA)担保，6个月起！火爆上线
【山东邹城市城资控股2023年债权资产政府债定融】
【期限】6/12/24/36个月；
【付息方式】打款次日起息，季度付息；
预期收益率：10万-50万-100万-300万
6个月：8.3%-8.5%-8.7%-8.9%
12个月：8.6%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：8.8%-9.0%-9.2%-9.4%
36个月：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
⭐【发行方】邹城xx团有限公司成立于2003年7月，注册资本 10.2 亿元，邹城市财政局为实际控制人。最新主体评级 AA+，总资产为 555 亿元，去年公司净利润为3.77亿元。国投泰康信托、五矿信托、中信信托等多家信托融资主体。
⭐【担保方】邹城市利民建设发展集团有限公司提供全额无条件不可撤销的连带责任保证担保；主体评级 AA，总资产 212 亿，2022年净利润为1.41亿元，多家信托公司融资主体

政信知识：

土层为中硬场地土，在基坑施工影响范围内的土层分布为：一层为杂填土，二层为粉质粘土，三层为粘土，四层为粘土

    基坑东侧为城市排水主干道，暗渠墙体砌筑质量差，渗漏严重，透水性强

    北面通道边沿的排水管道亦存在透水问题

     　　关键字：复杂环境，基坑支护，监理 　　一、工程概况 　　淮南市科技大厦新在地段繁华，处闹市区

    大厦总高度66.65米，地上19层，地下1层，建筑面积19315平方米，地下室面积1995平方米，地下室周边尺寸189.5延长米

    基坑开挖深度4.8米

     　　二、水文地质 　　本工程地质报告提供：场地为二类土，土层为中硬场地土，在基坑施工影响范围内的土层分布为：一层为杂填土，二层为粉质粘土，三层为粘土，四层为粘土

    基坑东侧为城市排水主干道，暗渠墙体砌筑质量差，渗漏严重，透水性强

    北面通道边沿的排水管道亦存在透水问题

     　　三、场地特征 　　周边环境复杂，施工场地狭窄，障碍物多，紧靠相邻建筑物与构筑物，工作面小，是本工程基坑工程的特点、难点

     　　1.施工期内要照常营业的空调器材门市部离基坑边缘仅500毫米

     　　2.西北端为二层楼房，北面为交通通道，均在基坑开挖线的边缘，施工期内，楼房不能拆，交通必须通畅

     　　3.离（1-8）轴线东1800毫米的市政排水暗渠，宽2米，深2米，排水量大，自南向北

    其透水及侧墙稳固问题必须事先解决

     　　4.受周边环境及相邻建筑物的影响，限制了塔吊位置，局部在基坑范围内，因此塔吊基础要重新设计，预先施工

     　　四、优选方案 　　针对如此狭小、复杂、情况异常，不利因素多的建筑环境，要保证相邻建筑物、构筑物和地下市政工程的安全和正常使用，基坑支护结构和止水、降水、排水体系必须满足安全施工的要求，才能限制周围土体的变形，防止边坡坍陷、坑底积水

     　　在支护结构方案选择上，安全是重要的，但围护体系毕竟是临时结构，具有一定的时效性，也要考虑经济性

    要根据现场情况，对难度大的、特殊的、关键的部位重点关注

    本着安全，经济的原则，确定切实可行的方案

     　　施工单位报审的土方开挖与基坑支护方案，缺乏针对性，较简单，与实际情况不太吻合，监理工程师审查后认为此方案不妥，但并没有轻易退回，而是主动找施工单位、建设单位技术人员一起考察现场，分析问题，公司专家组为完善支护方案出谋划策，并提出“因地制宜，多种措施，确保安全，分步实施”的原则，施工单位据此制定了经济合理、切实可行的方案

     　　1.沿空调门市部外侧打入钢桩，先钻孔￠110，打入10号槽钢，每600毫米一道，孔内灌浆，先稳固好土层，再开挖，后做砼挡墙

     　　2.西北端二层楼房，紧贴房屋墙基先施工人工挖孔砼灌注桩，￠900，2米一根，共三根挖孔桩，错开施工，不影响交通和楼房的安全使用

    北面沿汽车通道边缘，先打入10号槽钢，再做砼挡墙

     　　3.东面涉及市政排水，必须综合治理

    根据现场实际和难点所在，先沿沟渠外墙打入￠48钢管，每300一根，横向焊水平钢管，稳固暗渠

    紧接着解决暗沟渗水问题，在渠内壁浇150厚，C25砼

    渗漏问题得以解决后，再开挖土方，做支护墙

     　　4.由于塔吊、位置的局限，塔吊基座必须坐落在基坑内，为解决塔吊基座问题，采取修改塔吊基础平面设计，尽量坐落在基坑支护墙内，并与基坑围护墙同时施工，综合考虑，使二者有机结合

     　　在长189.5米的支护范围内，一共采取了七项措施，有的放矢，使基坑支护的难点得以克服，为工程顺利进行打下了基础

     　　五、监理实效 　　结合实际做好基坑围护体系和止水、排水体系是保障科技大厦基础工程的关键，根据“强制性条文”和“建筑基坑支护技术规程”JGJ120规定，对基坑支护工程的质量、安全控制，我们主要抓了以下几点： 　　1.在对周围环境深入了解，事先做出评估的情况下，制定了较为周密的监控计划

     　　2.结合现场实际情况，督促施工单位因地制宜编制了七项针对性较强的支护措施

    我们对每一项措施都认真审核，指出修改和补充意见

    并在实施过程中，针对具体情况调整和完善

     　　3.基坑围护体系是临时结构，但对进场材料的质量我们同样严格控制，对钢材、水泥等材料都进行了报验，做了复试

     　　4.对难点部位、工程薄弱环节，监理坚持现场巡视、监督，要求施工单位严格遵守“先支护，后开挖，分段施工”的原则，确保支护结构质量

     　　5.过于狭窄的场地和复杂的建筑环境，使基坑支护工程存在较大的风险性

    因此按事先制定的监控计划，对重点对象实施旁站，及时督促施工单位采取应急措施，曾多次排除塌方、排水沟围护墙开裂透水等险情，未发生任何事故

     　　6.对已完成的支护结构，经常巡视查看有无异常情况

    施工中支护结构体始终处于正常状态

    道路通畅，营业照常，工程进展顺利

     城市道路和公路均广泛采用

    由于北方地理位置特性，冬季气温较低，冬季施工混凝土路面往往会遭受冰冻侵害，影响工程质量，严重时必须进行大面积返工，既造成了浪费，又影响了工期

     一、混凝土冻害的影响因素 　　（1）混凝土设计抗冻标号偏低：决定混凝土抗冻能力的重要指标就是混凝土的抗冻标号

    目前，很多地方往往不考虑冻融破坏问题，经常是未确定混凝土抗冻性指标就进行施工

     　　（2）材料品质对混凝土冻融破坏的影响：组成混凝土的材料品质与抗冻性决定着混凝土抵抗冻融破坏的能力，另外抗冻性要求较高的混凝土可采用加气剂提高抗冻标号

     　　（3）混凝土在施工和养生阶段的主要影响因素：如配合比不严密、水灰比过大、人工拌和不均、振捣不密实、不注意湿润养生等等

    尤其在养生初期混凝土受冻，将会降低混凝土抵抗冻融破坏的能力

     二、混凝土防冻措施 　　要提高混凝土的抗冻能力，应特别强调施工和养生阶段的质量控制

    针对以上论述和分析，我们在道路混凝土路面作业中，从混凝土的原材料选择、配合比、浇筑和养生4个环节着重考虑： 1、混凝土原材料的选择 　　（1）选用抗冻性高的水泥：我国各种水泥抗冻性高低次序如下：硅酸盐水泥>普通硅酸盐水泥>矿渣硅酸盐水泥>火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥

    在冬季混凝土施工中，应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥

     　　（2）掺入提高抗冻性效果显著的外加剂，如加气剂、减水剂、早强剂、速凝剂、防水剂、发泡剂等

    各种外加剂掺加量比例大致如下(以占水泥重量百分比计)：加气剂：1/1000-1.5/10000；减水剂：0.2%-0.5%；防冻剂：4％-5％；早强剂：氯化钙1.5％-3％；氯化钠：1％一2％ ；三乙醇：0．05％+食盐1％+亚硝酸钠1％；硅酸钠：2％+食盐1％

     2、混凝土的配合比 　　配合比、水灰比，最优砂率及含气量对混凝土的抗冻性都有影响，其中影响最大的就是水灰比

    因为水化反应所需水分只占水泥重量的25％-30％，但为了满足施工和易性的要求，常常将水量加大到50％-70％，甚至更大

    用水量大大超过水泥水化反应所需要的实际水量，而且多加的水是以游离态存在于混凝土中，游离水越多，孔隙就越多，密实度就越小，因而就会降低混凝土的抗冻能力

    一旦气温降低到0℃ 以下出现结冰时，混凝土抹面工作会难以进行

    所以冬季进行混凝土施工时，一定要掌握好砂率，控制好水灰比，一般不宜超过0.55

     3、混凝土的浇筑 　　混凝土搅拌应该均匀透彻，这样有利于增进混凝土强度和提高抗冻性

    因此宜尽量采用机械搅拌，如若用人工搅拌，一定要搅拌到混凝土混合物的颜色均匀一致

    在浇捣时避免过振与漏振，不允许产生分层离析泌水现象，如果出现泌水，应设法排除，以免破坏混凝土的整体结构，影响混凝土的强度、抗冻等性能

     4、原材料加热 　　在混凝土拌和前将水或粒料加热

    我们通常的做法是仅将水加热，水加热设备简单、费用低，同时水的热容量比粒料要大得多，一般1 kg水升高1℃所吸收的热量要比l kg粒料升高l℃所吸收的热量多4倍

    拌制混凝土时，一般把水加热至65-85℃ ，或者把水和石砂料一齐加热到60-70℃

    同时，在拌和时要保证混凝土的温度不超过40℃ ，摊铺后的温度不低于10-20℃

    因此，混凝土的运输距离不宜太远，并事先将前台各种机具准备好，以防止在运输过程中降温过快

    混凝土入模后抓紧时间振捣、整平、抹面

     5、混凝土的养生 　　冬季的气温严寒对新浇筑的混凝土表面的冻害作用明显，水泥的水化反应迟缓，致使浇捣作业过后很长时间(一般5h之后)才能进行最后一道抹面工作

    一般在下午浇筑的混凝土要到晚上零点之后才能完成抹面工作

    12月份，陕西省关中的气温白天一般在5℃之上，晚上多在-5℃之下，甚至达-10℃之下

    如此低的温度，晚上混凝土表面往往结冰

    混凝土表面由于冰的膨胀作用而疏松，凝固后不密实，达不到混凝土所要求的致密性，将来易产生皱裂、起皮、起砂等情况

    对此，必须认真做好混凝土的保温和养生工作，避免混凝土表面结冰

    我们采取的做法如下： （1）改变常规做法，晚间浇筑混凝土，浇筑振捣完成后抓紧时间进行初抹面两遍，然后压砂整平后盖上保温层，待白天气温升高到0℃之上时再进行最后一道抹面和压纹

     （2）混凝土，铺筑后，采用蓄热法保温养生，由于水泥的水化作用释放出的热量使混凝土集料温度上升，塑料布和草苫子覆盖路面使水热量积蓄起来，以减少路面热量的散失，使之在适宜的温度下硬化达到一定的强度

    一般在次日早上8点之后就可进行最后一遍抹面压纹工作，之后再凝固一天，在晚上降温之前，再次盖好保温层

    为防雨雪天气把草苫湿透而失去保湿作用，宜把苫子盖在底层，塑料布盖在上层

    特别值得注意的是，因钢模板散热快，致使混凝土两侧结冰，因此，混凝土板层四边一定要加厚盖好，减少空气对流

     （3）采用真空吸水工艺：可吸出多余的游离态水份，降低混凝土的水灰比，提高混凝土的强度，增强抗冻性，并能缩短混凝土的抹面工作时间，从而大大提高新浇筑混凝土的抗冻能力

     （4）使用抗冻剂：抗冻剂的使用比例为4％-5％

     （5）严密注意天气变化情况，遇到阴雪天气或冷空气入侵，应暂停混凝土施工作业，待气温回升后再作业

     综上所述，冬季混凝土浇筑程序如下： 混凝土拌和(防冻剂加入)——摊铺、提浆、整平—— 真空、吸水、磨光——初抹面两遍——保温——抹面——压纹——保温养生——切缝——保温

     总之，在冬季混凝土路面的工程施工中，只要灵活采取各种措施，就可以起到有效的防冻效果，使工程在保证质量的前提下顺利竣工

   

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