酉阳县酉州实业2023年资产收益权转让

摘要： ???重庆直辖市区域稀缺政信城投债产品劲爆来袭??稀缺首发?? 县属重点国有企业 ?? 实力雄厚??名称：【酉阳县酉州实业2023年资产收益权转让】??规模：不超过10000...

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???重庆直辖市区域稀缺政信城投债产品劲爆来袭
??稀缺首发?? 县属重点国有企业 ?? 实力雄厚
??名称：【酉阳县酉州实业2023年资产收益权转让】
??规模：不超过10000万
??期限：12个月、24个月
?预期收益：（一年期）
10-50-100（单位：万元） 8.3%-8.6%-8.9%
?预期收益：（两年期）
10-50-100（单位：万元） 8.5%-8.8%-9.1%
?付息方式：
季度付息（每年2.21/5.21/8.21/11.21分配收益）
?资金用途：酉阳新城医院项目建设及补充流动资金
??融资主体：
酉阳县xx有限公司【酉阳县国资中心，政府部门100%持股】
??担保主体：
酉阳县桃花xx集团）有限公司【酉阳县财政局，政府部门100%持股】
?项目亮点：
?1、酉xx团有限公司为酉阳县土家族苗族自治县国有资产发展服务中心全资子公司，由9个经营性子公司组建，总资产达到100.5亿元，企业还款实力强。
?2、担保主体xx旅游投资（集团）有限公司是由酉阳县财政局出资设立的国有独资公司，注册资本15亿元，主要负责县内重要旅游资源投资、开发、建设、经营和管理，总资产约145亿元，主体评为AA，担保实力强。
?3、酉阳县酉州实业集团有限公司首发的稀缺产品，收益高于市面上大部分理财产品。

【区域介绍】
重庆市，省级⾏政区、直辖市、国家中⼼城市、超⼤城市，国家重要的现代制造业基地、政治高地。2022年，重庆市地区生产总值29129.03亿元，全国城市排第四。一般公共预算收入2103.4亿元。
酉阳土家族苗族自治县(简称为酉阳县)位于重庆市东南部，地处武陵山区腹地，是出渝达鄂、湘、黔的重要门户，素有"渝东南门户、湘黔咽喉"之称。渝湘高铁起于重庆市主城区，经黔江至酉阳，2022年8月正式动工，有望十四五期间正式开通地铁，设计速度达到350千米/小时，通车后至重庆城区的通行时间将缩短至1小时。2022年酉阳县全年地区生产总值231.7亿元，比上年增长9％，目前，酉阳本地已成熟运营1个5A级景区（酉阳桃花源）、3个4A级景区（龚滩古镇-乌江画廊、龙潭古镇、酉阳神龟峡）、2个乡村振兴网红景区（叠石花谷、松鼠丛林），成功打造1条中华美食街（酉州古城）、2台民俗非遗文化演出（梦幻桃源、梯玛古歌）、3类特色休闲酒店（青艾文宿、康养林宿、花田美宿），财政实力强。

政信知识：

    当前经济建设不断发展，交通运输网规模也进一步扩大

    然而，公路工程建设过于频繁，废气物体的产生及废气排放，对生态环境造成了严重的影响

    在公路工程建设中，难免会产生严重的空气污染、诱发地质灾害、造成水体污染及噪音污染等

    如何在发展公路工程建设的同时，保障生态环境的健康发展，是行业需要重点考虑的

    促进公路建设及环境保护和谐发展，是符合我国可持续发展要求的正确发展道路

    本文对公路工程建设与环境保护有效措施进行了探讨和研究，具有一定的参考借鉴价值

     关键词：公路工程；建设；环境保护；措施研究 1引言 当前我国经济快速发展，交通运输活动也越加频繁，对公路工程建设提出了新的要求

    公路工程建设是我国最重要的工程之一，为人们出行活动及企业运输提供了极大便利

    然而近年来公路工程的建设发展，对生态环境造成了一定的破坏

    公路工程建设过程中，众多废弃材料以及有害气体的产生，对周边生态环境造成严重污染

    同时，开挖地面时容易破坏地质结构，影响当地的地形布置

    对自然资源过度开发，还会导致部分动植物的濒临灭绝，并造成生态环境的生物性病理变化

    为了铺设公路交通运输网，人们过于重视公路建设发展，却忽略了对自然资源和生态环境的保护

    随着资源稀缺和环境问题越来越严重，将会面临无可逆转的环境问题

    因此，在发展公路工程建设过程中，需做好相应的生态环境保护工作

     2公路工程建设中存在的环境问题 2.1公路建设中产生的空气污染 在公路工程建设过程中，将产生大量粉尘、灰尘及其他有害气体，会对空气造成严重污染

    第一，在开挖土基的初期环节，产生的大量粉尘散布在空气中，将逐步降低空气质量

    第二，施工现场囤积大量的建设材料，包括石料、砂、石灰等等

    为了便利和效率，公路建设所需的材料都是就地加工

    加工过程中混合水泥、沥青、石料的切割搅拌，都会产生大量的有害粉尘和灰粉

    第三，建设过程需要利用运材车运载大量建设材料

    来往密集的运材车也会产生大量粉尘，加剧周边空气的恶化

    而公路建设周边的居民，长期接触粉尘、灰尘空气，容易引发呼吸道疾病

    第四，公路开通后，汽车排放的尾气中，包含大量碳氧化物、氮氧化物

    不仅造成严重的空气污染，同时会加剧全球“温室效应”

     2.2公路建设中诱发的地质灾害 公路开发建设及修路过程中，容易诱发严重的地质灾害，主要体现在以下几点：（1）建设公路需要对土地进行开垦开挖

    在开垦的过程中，会对原有的地形和地质造成破坏，过度开挖甚至会导致崩塌现象出现

    （2）开垦荒地时沙石的乱弃乱倒，会对周边的草木造成损坏

    地表植被被破坏后，会因缺乏植被覆盖而导致水土流失严重，公路周边土地变得更加贫瘠

    （3）修建公路过程中，常常出现超挖现象

    超挖会进一步导致排水不畅，并引发公路滑塌及滑坡现象

    同时，因修建公路而导致水层或隔水层被切断后，也会使当地水文地质出现问题

     2.3公路开发建设导致的水体污染 在建设公路过程中，需要对原料、石料进行一系列搅拌，也包括对水泥、混凝土等材料的生产制造

    在生产过程中，往往会出现大量的废气污水、泥浆灰尘以以及工人生活废水

    这些废水若不加以处理，直接排放进河流中，必定会造成严重的水体污染

    河流湖泊水体经过污染后，其自净能力也会受影响

    水质因污染而变得浑浊不堪，但水体的自净化功能却有所下降，无法达到原本的自净效果

    另外，当水体受到污染后，水体中含有的有害成分增加，含泥量和含铅量均超标

    河流湖泊是循环系统，经过水体的循环，不仅当地水体会受污染，整个水环境都会受到影响

     2.4公路建设过程中的噪音污染 公路工程建设会造成严重的噪音污染，但噪音污染不像空气污染、水体污染般，产生的危害肉眼可见

    但长期下来，噪音污染还是会严重影响到人们的正常生活，例如导致耳膜受损，进一步影响人们的身心健康等

    主要的噪声污染分为以下几类：（1）修建公路所运用的大型器械发出的噪声

    这些器械启动以及运行过程中，往往伴随着刺耳、超强的轰鸣声，例如爆破工程、人工凿石、挖掘机等等

    此类噪音对环境的影响是暂时性的，但由于具有突发特征，影响程度仍然较大，产生的影响也比较恶劣

    （2）公路开通后，大量车辆发动机转动、车辆急刹车等，对环境的影响是长期的

    机动车辆产生的噪声，对周边生活的居民会造成困扰

    在长期的噪音影响下，人们的工作效率、工作质量都会有所降低

     3公路工程建设中的环境保护有效措施 3.1实行生态环境保护措施，降低粉尘空气污染 在实行公路工程建设过程中，需要重点考虑工程造成的空气污染问题

    第一，需要及时清理施工现场

    对于施工现场堆放的施工原材料应系统整理分类，不能随意堆放处置

    可建立弃土场对废弃物进行集中处理

    第二，运输中扬起的大量粉尘，可通过洒水的方式降尘

    尤其是夏季施工，太阳猛烈水分蒸发速度快，需要多次洒水降尘

    而针对施工现场的扬灰现象，可安排连续性施工，保证地面的湿润度，避免因干燥再次扬灰

    第三，现场原料加工时会产生部分有毒气体，因此搅拌、沥青拌合等一系列加工行为，应在下风处进行

    而装沥青拌合料的桶，需要覆盖隔绝罩，避免有害气体挥发

    第四，工程施工中的废弃物，应统一分类回收，并合理再利用

    不仅能降低环境污染，同时可有效节约材料

     3.2科学规划建设路线，优选合适的线路 在建设公路初期，需要做好一系列地址勘察工作

    第一，派遣专业地质考察人员，深入当地进行地质考察

    需要根据当地地形状况，制定科学合理的公路建设线路

    第二，地形地质考察完毕后，还应结合当地的气候及生态特点进行施工

    避免过度大填大挖，以免造成坡度倾斜滑动

    准确评估地面排水能力，做好排水系统的规划设计工作

    第三，充分考虑对自然植被的损害程度，尽量降低施工对当地植造成的破坏

    保护当地湿地、湖泊等生态

    如若对当地生态环境造成影响，需在竣工后及时复原生态

    例如重新种植草皮、树苗等等

     3.3定期进行废水处理，减少废气污水的排放 公路建设中废气污水的产生，主要集中在水泥浆和混凝土浆料，以及施工工人的生活废水

    对于施工泥浆产生的污水，可通过两种办法进行净化

    第一，需要引进泥浆净化设备，对泥浆浆料进行净化处理后，才可向外排出

    第二，设置沉淀池，将水泥浆料进行统一沉淀净化后，才可从下水道排出

    另外，对于沥青、石料或油料等施工材料，需要安置在固定区域

    不宜堆放在河岸，避免被雨水冲刷进河流中，造成水体的污染

    那些洗涤过化学原料的废水，也需要进行净化处理，减少洗涤剂含量后才可排放

    而对于工人们的生活污水，尽管产生的污染较小，但仍需要进行统一净化处理

    用完的污水应集中收集起来，由环卫清洁部门统一清理运输，不可不经处理就随意排入河道

     3.4远离噪声敏感区域，建立隔声绿化林带 在进行公路建设规划时，需要尽量远离学校、医院、住宅区等噪声敏感区域

    如若必须在敏感地区建设公路，要做好公路建设防治噪音的规划工作

    第一，可以规划适当的时间进行施工，与居民的睡觉、工作时间岔开，以降低公路交通噪声对居民的影响

    第二，选择合适的树种，以及合适的种植密度，能大幅隔绝噪声的传播

    因此可建立隔声绿化林带，利用植被绿化林带降低噪声的传播

    而绿化林带的建立，还能有效吸收公路上汽车排放的有害尾气，减少空气污染

    第三，公路建成后，需要在学校、医院等地区设置禁止鸣笛标志

    司机也需要养成不乱鸣笛，遵守公路交通规则的习惯

     4结束语 公路工程建设是我国经济规划中的重点内容，是保证我国宏观经济发展的重要条件

    然而，近年来公路工程建设的频繁开展，对生态环境造成了严重污染

    主要体现在空气污染、水体污染及噪声污染，同时对当地地质和生态平衡造成了一定程度的破坏

    经济建设发展固然重要，但不能以生态环境的破坏来换取

    在以后的公路工程建设中，需要做好地形地质的规划工作，同时需要降低施工造成的空气污染、水体污染及噪音污染

    做好生态环境保护工作，对于发展我国可持续经济具有重要的现实意义

     资源化 　　0．引言 　　 快速发展的城市建设在消耗大量的资源的同时，又产生了大量的废弃物

    建筑业作为国民经济的支柱产业之一，近百年来得到迅猛发展，由此不可避免地在建筑物的建造、使用和拆除过程中产生大量的建筑垃圾【1】，从而对环境卫生造成了恶劣的影响

    分析城市垃圾处理的现状，解决城市垃圾处理的问题具有很重要的意义

     　　1．城市建筑垃圾问题现状 　　 1.1城市建筑垃圾产生量大 　　 建筑垃圾指建设、施工单位或个人对各类建筑物、构筑物等进行建设、拆迁、修缮及居民装饰房屋过程中产生的余泥、余渣、泥浆及其他废物

    论文发表

     　　 我国的建筑垃圾产生量大，并随着城市建设的发展逐年递增【2】

    据统计，目前我国建筑垃圾的排放量已达到城市垃圾总量的30%以上

    在城市建设中，建筑工人环境意识不高，施工工艺、施工技术落后，大量的手工操作也是建筑垃圾产生量大的主要原因

    有资料显示，经对砖混结构、全现浇混凝土结构等建筑类型的施工材料统计分析，每一万平方米的建筑工程中，会产生500-600吨建筑垃圾【3】

    而我国现如今正处于大力发展城市建设期，如此大量的建筑垃圾若处理不当，不但破坏市容，恶化市区环境卫生，还占用了土地，降低了土壤质量，对空气和水域造成污染

     　　 1.2城市建筑垃圾处理方法现状 　　 20世纪末，随着城市的大规模建设，城市建筑垃圾产生量增大，建筑垃圾乱堆弃的现象严重

    论文发表

    21世纪以来，北京、上海、深圳等部分大中城市相应颁布了建筑垃圾或工程渣土管理规定，并建设了建筑垃圾资源化处理厂和建筑垃圾填埋等消纳设施【2】

    但绝大部分建筑垃圾均未经任何处理，便被运往郊外露天堆放或填埋，而建筑垃圾存在着难于降解、弱碱性、成分复杂的特性【4】，简单的填埋对环境中的土壤、水体和大气都造成了很大的影响

    论文发表

    同时，清运和堆放过程中的遗撒和粉尘、灰沙飞扬等问题又加重了环境的污染【3】

     　　 目前存在的建筑垃圾处理方法过于简单，存在着分类收集程度不高，回收利用率低；垃圾处理及资源化利用技术水平落后；建筑垃圾处理投资少，法规不健全等问题，解决这些问题，对城市的可持续发展具有重要意义

     　　2．城市建筑垃圾问题的解决途径 　　 由于我国城市建筑垃圾产生的量递增的趋势，加上我国城市垃圾处理方法的仍处于较原始的状态，城市垃圾对城市环境卫生的影响不容忽视，应寻求有效的解决途径

     　　 2.1减少建筑垃圾产生量 　　 对于建筑垃圾的处理，首先实行源头削减策略，即在建筑垃圾产生之前，通过科学管理和有效控制措施将其消减【1】

    在我国，施工工艺、施工技术落后，大量的手工操作也是建筑垃圾产生量大的主要原因

    在建筑垃圾中，由于施工人员的责任性不够强，施工工艺落后，施工技术落后，导致工程质量不合格而返工产生的建筑垃圾占其中很重要的一部分

    必须提高施工技术人员的水平和责任心，保证工程施工质量，能减少建筑垃圾的产生量

     　　 2.2建筑垃圾资源化 　　 对于已产生的垃圾，应该采用有效手段，使其成为再生资源

     　　 我国众多的学者对建筑垃圾的资源化都做了相应的研究和实践，可以用来指导我国城市垃圾资源化工作

    唐娴等【5】对城市建筑垃圾的固体废弃物的混合料的强度形成原理进行研究，对建筑垃圾作为骨料和混合料进行试验，提出建筑垃圾经过处理，可作为路面基层应用

    梁洪波【6】对建筑垃圾制砖的生产工艺做了介绍，并对其效益进行分析，结合邯郸市建筑垃圾生产新型墙材项目实践，证明用建筑垃圾制砖具有显著的社会效益、经济效益和环境效益

    乔峰【7】在某新建道路中应用了换填建筑垃圾处理软土路基技术，效果良好，建议在郊区外围工程中采用

    众多经验表明对于建筑垃圾进行筛选处理后，还可进行堆砌胶结表面喷砂，做成假山景观工程

    对我国建筑垃圾的处理，可以采用上述相关的措施，变废为宝，使建筑垃圾资源化

     　　 2.3完善相关的政策法规 　　 要处理好建筑垃圾问题，完善相关的政策法规是必备手段

    当前，我国越来越重视资源与环境问题，1992年制定了《城市市容和环境卫生管理条例》，2005年制定了《城市固体垃圾处理法》，另外一些国内主要城市也针对建筑垃圾处理处置制定了相应的地方性政策法规，但是这些政策法规都相对零散，缺乏整体性，未形成一个完整的体系

    很多西方发达国家对建筑垃圾的处理方面在政策法规和实际应用方面形成了一套符合自身的体系

    美国在1980年制定的《超级基金法》中规定：“任何生产有工业废气物的企业，必须自行妥善处理，不得擅自随意倾卸；德国在1978年-2002年之间，颁布了相应的6部之多的关于循环经济的立法，推进了建筑垃圾的循环利用；日本从20世纪60年代开始着手建筑垃圾的管理，制定了相应的法律，以促进建筑垃圾的转化和应用【1】

    我国在制定建筑垃圾的处理的相关法律法规方面，应该借鉴国内外成功的案例，制定既符合我国国情的相应的法律法规

     　　3．结论 　　 我国建筑垃圾存在产生量大、处理不当的现状，对环境造成很大的影响，可以通过减少建筑垃圾产生量、使建筑垃圾资源化、完善相关政策法规等的方法进行解决

     参考文献 【1】. 冷发光, 何更新, 张仁瑜等国内外建筑垃圾资源化现状及发展趋势【J】. 环境卫生工程,2009,(01):33-35 【2】. 王雷, 许碧君, 秦峰. 我国建筑垃圾处理现状与分析【J】. 环境卫生工程 , 2009,(01)：53-56 【3】. 杨子江. 建筑垃圾对城市环境的影响及解决途径【J】. 城市问题 , 2003,(04)：60-63 【4】. 徐平, 张敏霞. 我国建筑垃圾再生资源化分析【J】. 能源环境保护 , 2009,(01)：24-26 【5】. 唐娴, 王社良. 城市建筑垃圾路面基层应用研究【J】. 科技导报 , 2009,(07)：88-90 【6】. 梁洪波.建筑垃圾制砖生产工艺及其效益分析【J】.墙体革新与建筑节能.2007(6):23-24 【7】. 乔锋. 试论用换填建筑垃圾处理软土路基技术【J】.

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