央‮信企‬托-91号·泰‮市州‬级永续‮政债‬信

摘要： ?6.9%江‮泰苏‬州市，AA+融‮主资‬体政信100万‮上以‬都可打打【央‮信企‬托-91号·泰‮市州‬级永续‮政债‬信】■要素：5亿， 24个月，自‮半然‬年付息■税‮年...

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?6.9%江‮泰苏‬州市，AA+融‮主资‬体政信100万‮上以‬都可打打【央‮信企‬托-91号·泰‮市州‬级永续‮政债‬信】
■要素：5亿， 24个月，自‮半然‬年付息
■税‮年后‬收益：100万 6.8%，300万 6.9％

?【发行人】XT集团，2001年成立，AA+公‮发开‬债主体，注‮资册‬本超100亿，由‮州泰‬市国资委100%控股；截至2023年3月末，总资产716.23亿，流‮资动‬产高达567.22亿、占比79%，年‮利净‬润3.92亿，有仍‮使未‬用的‮行银‬授信83.28亿；作‮泰为‬州市第‮大三‬平台，公司‮合综‬实力非常强，具‮充备‬足的清偿能力。
?【担保人】XBJ开发，AA公‮发开‬债主体，注‮资册‬本43.3亿，泰‮市州‬国资委100%控股；截止2023年3月，总资产477.74亿。其‮流中‬动资产‮比占‬超88%，有仍‮使未‬用的银‮授行‬信31.92亿，年‮利净‬润3.88亿；作‮泰为‬州市7大‮级市‬平台之一，公‮经司‬营状况良好，担‮履保‬约能力‮常非‬强。
?【区域】泰州市，江‮地苏‬级市，是长‮角三‬核心16城之一，长‮沿江‬岸重要的‮贸工‬及港口城市；2022年‮州泰‬市GDP完成6401.77亿元，增长4.4%，增‮列速‬全省第2位，一般‮共公‬预算收入416.65亿元，综‮实合‬力居‮国全‬第42位。

央‮信企‬托-91号·泰‮市州‬级永续‮政债‬信

信托定融政信知识：

    本文主要从桩基等四个方面简单论述了道路桥梁施工中的几个要点，以提高施工质量

     关键词：道路桥梁；施工；施工技术；要点分析 　　 　　随着我国经济的迅速发展以及综合国力的不断增强，桥梁工程越来越来，而且新技术、新材料等应用的也越来越广泛

    如何保证桥梁的质量成为了人们关注的焦点

    因此，在施工过程当中施工单位必须要有效地、合理地选择符合自身的桥梁施工技术和工艺流程以及施工要点，只有这样才能够保证桥梁工程的质量

     　　一、桩基施工 　　在道路桥梁工程施工前，要做好准备工作，这是保障桥梁施工技术和工艺流程顺利实施的一个基础工作

     　　1.场地平整工作

    施工场地位于旱地的时候，要清除现场的杂物，硬化场地；当场地位于浅水的时候，要采取筑岛法(引桥)；当场地位于深水的时候，要采取钢管桩的施工平台法(主桥)，平台必须要平整，而且连接要牢固

     　　2.桩位测量工作

    在平整好的场地上进行测量以确定桩位，使用方木桩准确地标识出各个桩位的中心和标高，同时要埋设护桩

    埋设护桩的方法：在大于桩径50cm的地方均匀分布3个并要测量出距离，护桩的顶部要与地面平行，并且要用砂浆固牢，再作出明显的标记

     　　3.埋设护筒工作

    护筒要采用钢护筒，在水上的主墩钢护筒是用12mm的厚钢板卷制，在顶和底部使用12mm的钢板进行加固，直径2.5m的钢护筒使用14mm的厚钢板卷制，其余则使用10mm的厚钢板卷制

    护筒内径要大于钻头的直径20～40cm，护筒的高度要视土质来定，最小不能小于2m

    在安置护筒的时候，护筒顶要高出地面30cm以上，高出最高的施工水位或者地下水位的1.5～2.0m

    在旱墩护筒周围50cm的范围内要夯实粘土，深度到护筒底部

    同时要采取稳定护筒内水头措施

    另外，护筒埋设位置必须要保证它的中心与桩位的中心之间的偏差不能超过 50mm

    要注意两节护筒连接质量，护筒埋置的深度为 2～4m，水上的主墩护筒要沉入局部的冲刷线以下1.0～1.5m的距离

     　　4.在钻孔泥浆开钻之前，要选择以及备足良好的膨润土或者造浆粘土，科学地选料配制，泥浆的比重为1.1～1.2，泥浆的粘度一般地层为16～22pa.s，含沙率必须要小于2%

    在钻孔的时候，泥浆需要不断的进行净化和循环，所以在施工前要对泥浆的净化和循环做简单的布置，设置好沉淀池、储浆池、制浆池，并且用循环槽来连接

    废弃的泥浆则根据现场的情况在桥旁设置一个储浆池，以作为废弃泥浆的盛放场地

     　　二、墩台帽的施工 　　首先进行立模

    立模模板要用钢模板来进行组拼，在每扇之间使用 U 型扣来锁紧

    立模之前要对模板进行整修，其主要工作就是打磨、调直、除锈等

    等到基坑开挖完毕之后，采用全站仪放出扩大基础的控制点，然后再进行立模

    在模板内宽度方向要用钢管做内撑，在模板的外侧要用撑拉方法来加固，以保证立模质量

    这样模板的稳定性、刚度、强度等就可以满足施工的要求

    其次，墩台帽的施工

    各桥的墩台在相应的基础上完成之后要立即进行，模板可以采用自制的或者定制的组合钢模，在施工的时候可以倒换利用，以实现连续施工

    在模板安装的时候要采用吊车来吊装，使用方木来支撑固定

    混凝土的拌合在拌合站进行集中拌合，采用吊车来吊砼料入仓

    在模板内部设置串筒或者溜槽，这样可以使混凝土的自由垂落高度小于2m

    而且混凝土要进行分层浇筑，每个分层的厚度不能超过45cm，浇筑一层要及时振捣1次，振捣至不翻气泡为止

    在振捣的时候要避免振动棒碰撞到模板，模板与钢筋之间设置砂浆预制块，以确保混凝土的保护层厚度能够满足设计的要求

    第三，钢筋笼制作与吊放

    在桥梁施工过程中，钢筋笼的使用比较频繁

    在钢筋笼制作之前要再次检查钢筋的质量资料，当检查合格之后再按照设计与施工规范的要求验收钢筋的制作质量、数量、规格、长度、直径

    在验收过程中还要注意钢筋笼吊环的长度是否能够使钢筋笼准确地吊放于设计的标高上，这是因为钢筋吊笼放后是暂时的固定在钻架底梁上

    因此吊环的长度要根据底梁标高改变而改变，所以在施工中要根据底梁的标高逐根地复核吊环的长度，以保证钢筋埋入的标高满足设计的要求

    在钢筋笼的吊放过程当中，监理人员和质量控制小组人员要逐节地验收钢筋笼的焊缝连接质量，对质量不符合设计要求的焊口、焊缝要进行补焊

    同时，要保证钢筋笼能够顺利地下放，在沉放的时候不能碰撞到孔壁；当吊放受到阻碍的时候，尽量避免加压强行下放的现象，因为这样有可能造成钢筋笼变形、坍孔等现象，此时应当停止吊放并要迅速查找原因

    例如，在施工中因为钢筋笼没有垂直吊放也会阻碍顺利下放，应将钢筋笼提出后再重新进行垂直吊放；如果是因为成孔偏斜导致吊放受到阻碍，则要进行复钻，以纠正偏差，并且在重新验收成孔的质量之后再进行吊放钢筋笼

    而且在钢筋笼接长的时候要加快焊接的时间，尽量缩短沉放地时间

     　　第四，砼的浇筑

    在浇筑砼的时候，要从中间向两端均匀对称地浇筑砼

    在振捣砼的时候采用扦入式的振捣棒，振捣时振动棒不要碰撞到内模

    由于梁片钢筋比较密集，在振捣的时候尤其要注意砼的密实度，以保证砼内实外光

     　　三、桥梁与路面连接 　　在桥梁台背填土的时候，应当采用排水性能和压实性能良好的材料，例如级配砂砾或者中砂，尽力达到最佳的压实度，最大程度地减少台背填土沉降量

    将道路开槽到旋喷桩得桩顶，将桩间地软泥清理干净之后再装置回填材料，根据具体情况选择压路机来进行碾压，以保证回填材料能够填满桩间的空隙

    在回填的过程当中，虚铺的厚度大约控制在23cm，以保证压实后每步的厚度超不过 20cm

    当回填碾压完成之后，监理人员和质量控制小组的人员还要再进行密实度的检测，对不合格的地方进行重新碾压，确保每个点的密实度达都到设计的标准

     　　四、桥面系施工 　　当板梁架设完毕后，就可以进行栏杆安装、人行道板、桥面铺装、交缝填筑等桥面系施工作业了

    在桥面铺装之前，各个片梁之间横向连接的钢筋已经铺设好了，且交缝砼已经按照要求浇筑完毕了

    在桥面铺装的过程当中，要注意的是钢筋网位置，侧模要采用角钢，可以通过预埋于梁板上膨胀螺丝来调整标高以及加固，调整好标高之后，施工人员上紧膨胀螺丝，角钢下面使用砂浆来堵缝，以防止漏浆和角钢发生变形

    砼捣固要采用插入式的捣固棒并配合振动梁来进行捣固

    而且浇注后要加强砼的养护工作，等到砼达到一定强度之后用压纹机来压纹，压纹的深度为1 ～2mm之间

    伸缩缝的安装可以采用预留割槽来施工，安装的时候要做到平顺、牢固、耐用

    人行道板以及栏杆在预制场进行集中预制，在使用前再运至施工现场进行安装

    栏杆要在人行道板铺设完毕之后才可以安装，在安装栏杆的时候，全桥校平、对直，竖直后使用水泥砂浆进行填缝固定

     　　总结： 　　在道路桥梁施工过程当中，施工单位必须要从各个方面综合考虑，谨慎、认真地做好每一道工序，针对各种问题采取有效的措施，确保施工质量，节约成本，推动我国道路桥梁事业的发展

     　　参考文献： 　　【1】 邱琼海, 沈敏, 张文琅. 南京大胜关长江大桥8号主墩大直径超深钻孔桩施工技术【J】. 铁道标准设计,2007(05) 　　【2】 余志武,谈遂. 预应力混凝土桥梁施工控制结构分析计算方法【J】. 铁道科学与工程学报,2006(06) 　　【3】 邱式中. 桥梁施工控制技术【J】. 预应力技术,2008(05) 　　4】 黄雅宁,周水兴,王艳,曹帅. 新旧规范对预应力连续刚构桥线形影响分析【J】. 重庆交通大学学报(自然科学版),2010(02) 　　【5】 左登发. 混凝土连续箱梁桥施工监控技术研究【J】. 工程与建设,2009(02) 是历史发展的必然趋势

    城市规划是城市发展的战略、建设城市的纲领、管理城市的依据，也是城市政府指导调控城市建设和管理的基本手段

    当前，我国城市化水平已经达到39％，进入了一个加速发展的新时期

    如何保证我国城市发展沿着健康的道路快速推进，这是社会广泛关注的热点问题，也是城市政府必须认真研究和回答的重大课题

     　　 从城市化的战略需求看，城市规划必须注重统筹发展 　　 　　城市规划是继承过去、创造今天、预测未来的一门科学

    搞好城市规划，必须从城市发展的战略需求出发，统筹考虑局部与全局、近期与远期、条条与块块的关系，站得高、看得远、想得宽

     　　 　　在区域发展一体化的大背景下谋划城市发展

    当前的城市竞争已经不是单一城市间的竞争，而是城市区域或城市集团的竞争

    目前我国城镇体系规划中，仍然沿用传统的等级结构和职能结构划分标准，这与经济全球化、区域发展一体化的结构体系极不相称，导致区域内部发展不协调，发展战略和规划各自独立，造成区域内部产业结构低层次重复和区域资源的极大浪费

    比如，长三角地区城市定位趋同，城市间缺乏应有的产业分工，16个中心城市中，选择汽车产业的有11个，选择石化产业的有8个，选择通信产业的有12个

    因此城市规划必须跳出城市自身，将城市融入所处的城市群分工体系，培育一体化的消费品市场、资本市场、技术市场、劳动力市场、产权市场和旅游市场等

     　　 　　从城市统筹发展的大战略上谋划城市发展

    目前，我国城乡二元结构矛盾十分突出，城乡差距呈扩大趋势，延缓了农村全面小康的实现，制约了城市发展的进程

    因此，我们在城市规划中，要站在统筹城乡发展的战略高度，合理谋划城市发展的空间布局，统筹安排城乡的工业、交通、道路、商业、文化、医疗、卫生、体育以及各项设施的建设；要充分考虑到农业与工业、城市与农村、城乡生产要素布局的统筹发展，城乡互动、以城带乡、城乡一体，促进工业化、城市化和现代化三位一体，同步发展

     　　 　　从城市化的客观选择看，城市规划必须注重个性特征 　　 　　城市个性是一个城市的特色，是独特的魅力所在，在我国的城市化进程中，千城一面、似曾相识的城市越来越多，城市的个性特色已湮没在程式化的钢筋混凝土之中，失去了城市的特色和魅力

    当前，城市形象成为热门话题，城市发展呈现出由共性突出到突出个性的转变，城市个性化成为现代城市规划的一个重要内容和突出特点

     　　 　　打好“文化牌”，彰显文化特征

    美国城市建筑学家刘易斯·芒福德说：“城市是文化的容器”

    每个时代都在城市历史上留下了自己的痕迹，许多建筑遮蔽着朝代的更替、历史的兴衰，但如今却被大型商场和高耸的塔楼逐步代替，越来越多的城市“失去”了自己的“记忆”，“失去”了自己的历史

    西方很多城市政府在处理旧城更新和古建筑保护上的成功做法非常值得借鉴

    无论是历史文化名城罗马、威尼斯，还是现代国际大都市巴黎、纽约、芝加哥，座座堪称文化艺术宫殿、建筑博物馆，处处折射出城市的文化，走进这些城市，就仿佛走进了他们的历史

    因此，在城市规划中必须处理好建设与继承的关系，在发展中传承历史文化

    否则，城市一旦失去历史陈迹，犹如人失去鲜明的个性，得到的利益是暂时的，而遗憾却是永远的

     　　 　　打好“环境牌”，彰显空间特征

    由于城市所处的空间地理位置、地形条件、气象条件和自然环境的不同，构成了不同的城市环境空间形态，提供了每个城市区别于其他城市的环境空间特性

    城市规划的一个重要任务，就是要充分认识该城市的山、水、林和风景名胜等自然景观要素，发掘、保护、利用、开发、改造自然环境空间特色，在共性中找出个性，围绕个性建设特色城市

    处于苏北平原的宿迁市，发挥华东净水、净土、净空的生态优势，大力实施“生态宿迁”的发展战略，以“西楚雄风、酒都花乡，河清湖秀、生态乐园”为区域生态定位，全力打造生态品牌，建设“烟波水世界，绿色梦家园”，城市环境特色十分突出

     　　 　　打好“品位牌”，彰显艺术特征

    城市应当成为开放式建筑工艺品博物馆，绝大多数城市建筑物都应当按照有艺术观赏价值的标准来打造

    市政府、车站、学校、艺术馆等重要的公共建筑物，要按照建筑工艺品的标准来设计和建设；临街建筑物应当讲究优美的造型、漂亮的外观、柔和的色调

    整个城市和每一条街道都要对建筑物的风格、造型、色调、高度等因素有明确的要求，反对出现建筑造型的克隆和雷同，赋予城市建筑物文化艺术生命，努力建造中西合壁、富于特色和个性的现代化城市

     　　 　　从城市化的内在要求看，城市规划必须注重生产力布局 　　 　　城市发展的核心，在于生产力的发展；城市竞争力的提升，必须有强有力的产业作为支撑

    城市规划应当深入研究城市发展定位，为城市经济结构调整服务，为提高城市竞争力提供根本保障

     　　 　　合理布局专业园

    园区经济是城市经济的重要载体

    在城市化进程中，各种类型的工业园区正成为推动城市经济发展的一股强大力量

    这些园区以一种制度化的安排为纽带，以创新型的政策为保证，能在较短时期内形成具有鲜明产业特色及企业、产品特色的园区经济

    政府工作的着力点，要着眼于园区经济发展方向，做出科学合理的规划，加快园区规模化、集约化开发与建设

    在专业园区布点上，要在城市总体规划的框架内，与城市功能定位、资源环境、产业基础相协调；在园区企业布局上，要做到各具特色、适度集中、疏密相间、错落有致

     　　 　　合理布局产业群

    产业集群是城市经济的增长点，是城市经济的核心支柱，是城市经济的重要组成部分

    政府在制定城市发展规划中，应当采取产业集群的基本战略，培育和推动产业集群发展

    规划发展产业集群要有利于突破行政区划的限制，使区域经济进一步集聚，发展进一步规范，优势进一步发挥

    规划发展产业群要着眼于在城市群、城市圈、城市带三级层次上构筑产业集群发展的良好态势；要着眼于国际国内产业分工，构筑产业集群化发展的地区优势；着眼于跨区域联合与合作，通过要素资源的市场化整合，发展空间和泛空间的各种形式的城市联盟，在区域贸易和各种形式的贸易区框架下构筑产业集聚的新的发展态势

     　　 　　合理布局服务区

    城市产业结构直接反映着城市经济趋向，是城市价值活动和价值流的重要支撑

    现代化城市的产业结构是以第三产业为重心的新城市经济模式

    第三产业占GDP的比重和现代服务业占第三产业的比重，是城市竞争力的直接反映

    现代服务业在第三产业中所占比重的大小直接反映着城市的现代化水平和未来城市的价值取向

    在城市规划中，要优先布局中央商务区、金融服务区、现代物流区等现代服务区，以此提升城市竞争力