济宁兴鱼投资建设定向2023年融资计划

?济宁市政信：济宁市鱼台 -“千年古县 · 鱼米之乡”市场首发！！！区域最大体量城投平台，1.5倍应收账款质押?
【济宁兴鱼投资建设定向2023年融资计划】
?规模：2亿 12/24月 季度付息，打款当日成立
??收益基准：
?12月??10-50-100-300：8.6-8.8-9-9.2%
?24月??10-50-100-300：8.8-9-9.2-9.4%
⭕风控措施及亮点：
?1、融资主体：山东兴鱼投xx团有限公司，实控人为鱼台县国有资产监督管理局，主营各类工程建设活动、房屋建筑和市政基础设施项目工程总承包、土地整治服务、园林绿化工程施工、市政设施管理、自有资金投资的资产管理服务等。公司资产实力雄厚，承债能力强。
?2、担保主体：鱼台县鑫兴xx发有限公司，实控人为鱼台县国有资产，主营城乡建设开发、市政工程、城乡道路建设等，是当地主要的基础设施建设平台。2021年公司营收近16亿，总资产124亿，增长7.7%。实力雄厚，担保能力强。
?3、担保主体：鱼台县xx发有限公司，，实控人为鱼台县国有资产监督管理局，主营农业项目开发、农业生态园区开发建设、园林绿化工程、市政公用工程施工、土地整理等，自成立以来，不断壮大资产规模，运营状况良好，健康有序发展，承建了皮李线道路建设项目、鱼城景观绿化工程-市政道路绿化提升工程、鱼城镇北环路导流岛工程等项目。2021年公司总资产8.3亿，较年初增长89.43%。实力雄厚，担保能力强。

新闻资讯：

针对该种新型材料在加固桥梁中的应用进行了分析，从而更好的为我国桥梁加固提供技术支持以及理论支撑

      关键词：桥梁加固；裂缝；有粘结预应力；性能试验  　　在被加固梁体上锚固小直径预应力筋，通过该预应力筋对被加固梁体进行预应力的施加，继而在其上进行复合砂浆的喷注，从而提高梁体的抗拉强度，使得被加固梁同预应力筋合为一体，形成加固体系，产生粘结预应力

    该种加工体系在中跨径钢筋混凝土T梁以及箱梁、空心板的加固中具有较强的适应性，且效果显著

    尤其在城市交通以及高速公路中中跨径桥梁的连续箱梁加固中较为适用

      　　1 实验原理分析  　　实验设置参照组，以普通梁作为对比组，试验过程中梁会经历三个受力阶段，分别为弹性工作阶段，继而经历带裂缝工作阶段，最后则经历钢筋屈服阶段

    通过实验可以看出，加固梁在受力后，其开裂荷载发生明显延后，这是由于原浆裂缝受到砂浆以及预应力的影响而被限制

    第二次受力时，原浆裂缝后于添加砂浆层开裂，后加砂浆层没有完全开裂前，原浆裂缝基本不会受到影响

    而荷载增加后，补强砂浆受力超出其可负荷范围，继而发生开裂，而补强砂浆开裂位置同原浆裂缝基本一致

    在实验中可以发现，即便原浆裂缝没有被补强砂浆封闭，在卸载预压后，可以发现原浆裂缝存在一定的规律，若裂缝在0.08mm左右宽，那么在遇到荷载时只有补强砂浆层开裂，并且开裂到一定范围后，其开裂弯矩在增加

      　　2 加载原理及过程  　　本试验采用带载加固，即在施加并维持一定的一起荷载作用情况下，对原梁进行正截面补强加固，实际加载过程中，由于采用的不是重物加载，所有在模拟带载加固的过程中，由于预应力张拉必须有梁体的变形发生，所以在预应力张拉过程中，采用适当放松千斤顶的方法来模拟一期恒载，但是在整个张拉过程中，应力环读数保持不变

      　　2.1 一期荷载选择  　　在实验中首次对加固梁的极限荷载控制在40%，该荷载力的确定主要考虑到加固梁的实际尺寸以及现实中实际的恒载内力同使用荷载之间的比例关系，同事惨遭桥梁的实际配筋状况予以确定

      　　首次荷载还应当参考实验梁纵向主筋应力状况以及正截面裂缝状况，综合上述条件予以确定

    本次实验所使用加固梁正截面裂缝不小于0.05mm且不超过0.15mm，其纵向主筋应力可以达到（0.3-0.4） （式中fskv为纵向主筋的抗拉强度极限值）

      　　2.2 带载加固施工  　　对实验梁正截面使用加固体系进行加固，利用有粘结预应力提高被加固梁性能，施工要点主要为以下几点：  　　（1）设计位置将拟加的纵向竖向预应力筋在梁的两端锚固，张拉预应力采用自制螺杆张拉，在张拉螺杆与锚垫板之间放置压力传感器，通过压力传感器可以读出预应力的吨位；采用张拉螺杆张拉的好处是可以很准确地达到想要张拉的张拉力，同时锚具回缩值很小

      　　试验加载方案主要采用两点对称式

    以实验梁跨度作为参考，将实验梁架设在中心距4m的支墩上，在梁体同支墩之间设置橡胶支座

    在实验梁的1/4处，即支墩之间的中心点进行横向地锚反力架的设置

    并将千斤顶设置与实验梁顶面同反力架衡量之间，同时添加稳压应力环，其规格为30t

    通过千斤顶进行荷载的增加，荷载数值的标定以及测量则通过稳压应力环进行测量、标定

      　　3 实验结果  　　 实验结果分析  　　（1）加固砂浆层的砂浆抗拉强度可以较大幅度影响加固梁的整体开裂弯矩，所以加固后的弹性阶段大大延长，说明后加预应力与后补强砂浆对原梁的裂缝开展具有较强的约束作用

      　　（2）后加补强砂浆对原来的开裂有着牵制作用，原裂缝在二次加载时，补强砂浆层不开裂，则原裂缝不受影响

    当荷载继续增加，补强砂浆层被破坏，则原裂缝受到荷载影响而发展

    其开裂位置同原梁裂缝，即首次荷载裂缝基本一致

    在极限破坏后，实验结果表明原梁裂缝宽度明显小于补强砂浆裂缝，但是对加固梁的极限承载能力没有影响

    添加有粘结预应力加固梁后，原梁的性能有了明显提升，在受到荷载后，其裂缝不会先于后加补强砂浆层发展

      　　（3）加固梁在达到屈服弯矩之前，原梁裂缝发展非常缓慢，过了屈服弯矩之后，原梁裂缝开展迅速

      　　参考文献  　　【1】王永波，邱晓华.某预应力混凝土连续梁桥裂缝分析及加固设计【J】.浙江交通职业技术学院学报，2006.  　　【2】李卫青.公路预应力混凝土连续箱梁桥裂缝分析及加固设计【J】.北方交通，2014. 地下2层，地上16层，现浇钢筋砼剪力墙结构，建筑面积19800M2

    建筑节能设计采用复合外墙外保温体系，外保温表面积计8900 M2

    外墙厚200mm，保温板50mm厚，层高2.8m

    外装饰为彩色弹性涂料，铝合金窗

     2、外保温构造 　　钢筋砼与保温板复合外墙外保温做法是：在外墙钢筋骨架外侧安装保温板，支模、浇筑砼，拆模后保温板与外墙合而为一

    最后在保温板面抹灰，完成外墙饰面

     3、保温板安装 　　3.1、保温板：设计采用密度20kg／m3，厚度50mm的齿槽型单面钢丝网架聚苯保温板（聚苯乙烯泡沫塑料板为阻燃型防火材料），规格1.2*2.8m，板的竖向侧边带有10mm深企口槽

     　　3.2、安装工艺 　　3.2.1.根据保温板布置图，在钢筋网面上弹出每块板的位置线，根据位置线框定的范围，在钢筋外侧绑扎定制水泥砂浆垫块，垫块间距原则上横向不大于600mm，竖向不大于900mm，每块板竖向不少于2排整块

     　　3.2.2.安装保温板从墙阳角或窗洞口侧边开始逐块进行

    阳角位置保温板也采用企口拼接，保温板就位后，用“L”筋固定（L筋长150mm，弯勾长30mm，穿过保温板部分刷防锈漆两道），具体做法是：将L筋按垫块位置穿过保温板，用火烧丝将其同钢丝网架及墙板钢筋绑扎牢固

     　　3.2.3.安装时注意板缝拼接严密，板面平整，下料切锯平直，裁剪得当

    保温板除层间拼缝外，不得出现水平拼缝，竖向拼缝上下一致，找补板的宽度不得小于600mm

     　　3.2.4.板缝拉结：沿板拼缝方向每500mm用150*150“U”型4刻痕钢丝穿过缝两侧保温板同墙内钢筋绑扎牢固（图3）

    拼缝两侧钢丝网架搭接用火烧丝扎牢（间距100mm）

     　　3.2.5.增设网片：对外墙阳角、窗洞口等应力集中部位增设角网、平网

    角网的宽度以拼角（拼缝）两侧不小于2个完整网格为标准

    窗洞侧边的附加角网必须贴紧洞口模并与四周附加筋绑扎固定，窗口四角设置的45度平网宽250mm，长700mm

     　　3.2.6.阳台底部保温板的钢丝网架嵌入阳台底板的高度不得小于一个完整网格（50mm），并同板内钢筋绑扎固定

     4、外墙模板、砼工程施工要点 　　4.1.采用钢制大模板施工，模板设计、定位放线考虑保温板厚度

     　　4.2.保持外墙外侧模板面的清洁，吊装就位和拆模时采取措施防止模板挤靠、刮碰保温板

    要特别注意对保温板层间接口的保护

     　　4.3. 保证墙大模板面平整，就位准确、垂直，连接严密牢固

    采取可靠的技术措施确保窗洞口方正，位置正确，上下一致

     　　4.4.墙体砼分层浇筑，分层振捣

    分层高度严格控制在500 mm以内，严禁泵管正对保温板下料，振捣棒不得接触保温板，以免板受损  

济宁兴鱼投资建设定向2023年融资计划