头部信托·76号大秦文明园集合资金信托计划

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【头部信托·76号大秦文明园集合资金信托计划】
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优质知识分享：

此外日益严重的运输车辆的超载也是直接导致铺装层破坏的重要原因之一

     　　1.1 设计方面的原因 　　（1）桥梁设计时桥面铺装一般不作受力计算

    铺装层厚度薄只是要求配置少量的构造钢筋

    这是影响桥面铺装质量的原因之一

    实际上，桥面铺装层直接受到车辆荷载的作用，承受高速行车的冲击、剪切与磨耗，直接受到气候的影响，桥面铺装层应该作为受力截面并配置受力钢筋

    其次少数桥梁设计时受力结构刚度较小

    外荷载震动较大也是引起桥面铺装开裂的原因

     　　（2）配置材料的选用也是影响桥面铺装的一个重要因素

    在部分中低等级公路中桥面铺装层设计中多采用φ8或φ10钢筋网，钢筋间距为10cm×10cm．15cm×15cm或20cm×20cm不等

    部分低等级公路桥梁设计时桥面铺装钢筋为扩张网

    规格为DM3030

    每张尺寸为2m×1.2m．菱形网格，其每平方米铺装层钢筋质量是1.58Kg，仅为φ8钢筋网（15cm~15cm）的钢筋质量的30％

    此外，扩张网刚度小，极易变形，其菱形几何形状不利于桥面结构受力，特别是横轴方向（横桥向）钢丝面积约为长轴方向的50％

    且与横轴夹角大，承受横轴拉力作用大大减弱．导致部分桥面铺装层损坏严重

     　　（3）铺装层设计时未考虑预应力梁的上拱度对铺装层厚度的影响

    亦是引起桥面铺装过早破坏的重要因素

    先张法(或后张法)预应力梁放张后其跨中预拱度一般可达2～4cm

    梁跨愈大

    其上拱度愈大，且上拱度随时间逐渐增长，据施工中的实际测量

    20m先张法预应力梁生产完毕后3个月

    其跨中上拱度可达到4～5c

    目前，桥面铺装混凝土设计厚度多为10cm，由于上拱度的影响

    跨中混凝土厚度只有6～8cm

    甚至只有5～6cm．厚度的不足大大降低了铺装层的承载能力，造成跨中混凝土铺装层过早破坏

     　　1.2 施工方面原因 　　（1）混凝土的质量 　　混凝土的好差直接决定了桥面铺装质量的优劣

    水泥、水灰比、砂率及砂石料的性能、级配都是影响混凝土质量的重要因素

    水灰比偏大

    混凝土的干缩性就大

    易产生收缩裂缝；水灰比偏小拌出来的混凝土和易性差

    铺装层施工困难：养护问题也直接关系到铺装层的质量

     　　特别是在夏季施工时，水分蒸发快，如果养生来不及时就很容易产生收缩裂缝

     　　（2）施工质量控制不严 　　桥面铺装混凝土施工时，桥面浮灰及杂物清理不彻底、梁板顶面未进行拉毛处理、混凝土浇筑前梁板顶未洒水湿润、施工中钢筋间距控制不严、部分钢筋网贴着梁板放置、甚至在工作缝位置直接将钢筋网断开，钢筋网起不了它应有的作用，造成桥面铺装的破坏

     　　（3）铺装层厚度不够、由于梁顶面高程控制不严或梁板张拉引起反拱等原因，造成桥面铺装厚度不均，两端铺装层厚，中间起拱部分则达不到要求，中间起拱部分铺装层容易破坏

     　　（4）特殊位置处理不当 　　桥面层中一些特殊的位置

    如施工缝、伸缩缝、横缝等位置

    未作一些特殊的处理

    桥面铺装纵向施工缝受机械设备条件的限制，或在设置时未考虑车道的划分，部分铺装层施工缝正好处于车道车轮位置，在车辆荷载的长期作用下铺装层首先从施工缝处开始出现破坏：施工时由于漏浆造成铺装层边角混凝土蜂窝、麻面等现象，而又未作特殊处理

    造成伸缩缝附近铺装层顶裂：由于伸缩缝施工质量较差或破坏造成“跳车”现象．伸缩缝附近铺装层在在车辆荷载的冲击下造成破坏：另外，混凝土桥面横缝切缝不及时或设置间距过大

    在气温的作用下也会引起桥面横向裂缝

     　　1.3 车辆超载问题当前日益严重的运输车辆的超载也是直接导致铺装层破坏的重要原因之一

     　　2. 预防措施 　　2.1 设计上的建议 　　建议在今后的桥面铺装层设计时，应根据桥面的受力状况

    结合当前的交通现状

    设置一定数量的受力钢筋和构造钢筋；对于结构刚度较小，震动较大，面层拉应力较大的桥梁可采用柔性路面或其它强度、耐磨性更好的新材料，如钢纤维混凝土等；同时充分考虑预应力混凝土梁上拱度对铺装层混凝土厚度的影响

    并采取必要的防范措施，如采取局部桥面钢筋网加密、提高混凝土标号、采用新型轻质材料适当加大铺装层厚度等措施

     　　2.2 施工控制 　　采用合理的配合比及优质水泥、砂石料等原材料，严格按配合比施工

    特殊季节如冬期施工或夏季高温作业，应采取相应的防护措施以保证混凝土的质量：铺装层完成后加强养护工作

    以防收缩开裂：加强交通管制，混凝土强度未达到设计强度时不得开放交通

    梁板预制时板顶应进行拉毛处理；浇筑铺装层前板顶应彻底清理，凿除松动砂石j浮浆，清除各种油渍和杂物并清洗干净

    保证新老混凝土粘结牢固；铺设钢筋网时采取适当措施保证受力钢筋和构造钢筋的位置准确，浇筑过程中人、机械不得直接踩踏在钢筋网上，必要时可采取桥面板中预埋连接钢筋的办法，使铺装层钢筋定位准确

     　　2.3 其它进一步规范交通运输市场的宣传、检查和处罚力度

    缓解目益严重的车辆超载现象

     　　3.结束语 　　桥面铺装问题直接影响到整桥的外观质量、对行车的安全性与舒适性也有很大的影响：严重损坏的桥面铺装如不及时进行整修，还将影响整桥的使用寿命，因此在今后的桥面铺装的设计、施工中应引起足够的重视，使桥面铺装层能真正发挥其功用，确保整桥结构安全、行车的安全与舒适

     使得人与建筑和环境的和谐共存问题面临困窘，由此搞好绿色建筑设计已是建筑设计中的重中之重，对绿色建筑设计应遵从的基本原则和具体应用进行了探析

     关键词:绿色建筑设计，基本原则，设计阶段 1搞好绿色建筑设计要遵从的基本原则 1．1亲和自然、以人为本的原则 要搞好绿色建筑设计，首先要遵从以人为本、亲和自然的原则

    从人与自然协调发展的整体环境出发，在设计中要为人与建筑、自然三者之间搭建一个相互融合、相互优化的绿色生态共同体

    绿色建筑设计就是坚持在以人为本的前提下，为人们创造出一个具有优质空气质量、适宜的湿度和温度、良好的采光通风和良好的视听环境、健康舒适绿色环保的生存空间

    在设计中既要考虑到人对建筑物的需要，又要兼顾建筑物对自然环境的影响，描绘出绿色建筑未来可持续发展的美好前景

     1．2节能减排，优化环境的原则 在绿色建筑设计中，要最大限度地降低对不可再生资源和能源使用的依赖性，提高对自然清洁能源的利用率，如太阳能、风能、水能、生物能等，同时要提高建筑材料的热功效能，实现建筑保温、隔热和防晒，扩展对可循环再利用绿色建材的使用，最大限度的减少和杜绝建筑物建设过程中的排污，如粉尘、噪声、有害气体、辐射等对自然生态环境的负面影响，使得整体设计得到一个最佳的环境生态效应

     1．3先进智能，可持续发展的原则 随着科技的进步，电子通讯网络信息自控技术的发展已渗透到了人们生产生活的各个领域

    先进智能与绿色生态相结合的建筑设计，大大提升了人们家居的舒适性、安全性和便利性，同时绿色建筑设计要有预见性的估计到现在使用与未来利益的共享、近期规划与远期扩展的结合，这才是可持续发展的设计手段

     2绿色建筑设计在设计阶段的应用 2．1在建筑设计初设选址阶段的应用 在绿色建筑设计初设阶段，要严谨细致的勘查，认真的收集当地有关气候、地理、交通、资源、基础设施、人文环境的相关资料，综合多方面的因素，统筹兼顾，做好科学的选址，将绿色建筑设计的原则，深入贯彻到初设选址阶段，力求为人们构建一个出行便利、环保健康、回归自然的生态环境

     2．2在建筑设计整体规划阶段的应用 整体规划设计的优劣，直接关系到绿色建筑的使用性能和环境效益

    1)绿色建筑应与自然亲和，应与环境协调，顺应当地的历史文脉，保护当地历史文明古迹，继承和发扬传统古建筑的精髓

    2)结合当地的地形地貌特征，注重节地节水

    如结合坡地，将地下车库、设备用房、仓储、下沉式广场等设计成半地下形式，这样在合理利用土地资源的同时，也减少了土方的开挖，同时绿色建筑设计中应考虑中水回用系统，分享灌溉、冲厕等用水与饮用水，在节约水资源的同时也降低了能耗，也达到间接减排的目的

    3)结合当地的日照规律和夏季主导风向、经纬度等条件确定建筑群的整体通风和朝向，利用坡屋顶，或顶层退台，或把较低建筑物布置于较高建筑物的阳面来取得良好的日照和建筑间距，同时考虑建筑群可采用交叉错行排列式，充分利用山墙日照和斜向日照，既取得了良好的日照通风，又节约了用地，有效提高了建筑用地的容积率

    4)因地制宜地采用先进成熟的节能技术和可循环利用的绿色环保建材，同时可以考虑新风控制系统、智能家居系统等绿色科技节能技术

    总之不能盲目照搬和理想化采用，要使节能方案切实可行

    5)加大绿化设计的力度，将景观绿化和立体绿化相结合，利用墙体、屋顶、阳台以及结构造型退台搞好立体绿化，形成空中花园，既能吸附PM2．5有害气体的侵害，又能起到除尘隔音降噪的作用

    6)减少对周边环境的负面排放，减少对原有生态环境和景观的破坏，最终用绿色的建筑设计手段，展示出现代绿色生态建筑的魅力

     2．3在建筑设计选材阶段的应用 在绿色建筑设计中是否能因地制宜科学合理的使用建筑材料，直接关系到人与建筑的健康安全、环保问题，在绿色建筑选材时，拒绝对人体健康有害的垃圾建材的使用，积极的推广绿色环保可循环再利用的新型建材，如钢材、木材等

    木材是可再生资源，可自然降解，零污染，钢材可回收再利用

    尽量采用无辐射、无放射、低挥发、低活性等对人危害较小的建材，另外，对地砖、地板、油漆、涂料、粘合剂选择时，除了考虑优良的使用性能之外，还要谨慎关注其是否有毒释放

    除此之外，还要通过严格把控建材的采供环节，认真的审查生产厂家的正规性和材料的环保认证资料，从根源上杜绝垃圾建筑材料流入绿色建筑的工程建造中，为打造绿色健康生态的环境，把好每一关

     2．4在建筑设计绿化设计阶段的应用 在绿色建筑设计中，注重建筑的绿化设计，扩大建筑绿化面积

    提高建筑环境的绿化率，也是衡量绿色建筑水平的一个重要标准，增加建筑周围地面的绿化，在建筑室外种植灌木、草坪，可减少从地面反射到外墙和窗户的热量;增加建筑立面的绿化，通过种植自攀缘性植物绿化外墙，即可减少太阳的辐射，又可装饰墙体;增加阳台的绿化，既可使室内获得良好的绿趣景观，又美化了立面造型;增加屋顶绿化，在美化屋顶的同时，还具有保温隔热、降噪的作用

    将景观绿化与立体绿化相结合，既可减少太阳能的辐射，又可隔离城市的噪声，还可吸附粉尘，同时也达到了净化美化环境的目的，并最大限度地满足了人们回归自然的心理需求

     3结语 要把绿色建筑设计理念真正融汇贯通到现代建筑设计当中，就必须要认真遵从绿色建筑设计的原则，尊重自然科学选址、优化整体布局、提高不可再生建筑资源和能源的利用率，推广可循环利用和绿色环保建材的使用，减少建筑建造对自然环境的负面排放，加强建筑环境绿化，探索出人与自然和谐共存的新路，摆脱人类对不可再生资源的依赖，走出环境危机给人类带来的生存和发展的困境，推进我国绿色生态建筑的持续发展

     参考文献: ［1］刘玲．浅析建筑设计中绿色建筑设计的要点［J］．建材与装饰，2016，2(28):26-27． ［2］曾建全．绿色建筑设计方法研究［J］．四川建材，2017，43(2):3-4，6

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