重庆万盛捷羽2023年债权资产政府债定融

摘要： ??直辖市经开区融资+经开区核心AA平台担保+市级经开区！*严禁转载/挂网*！?【重庆万盛捷羽2023年债权资产政府债定融】【募集规模】：2亿【转让期限】：1年期【预期年化收...

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??直辖市经开区融资+经开区核心AA平台担保+市级经开区！
*严禁转载/挂网*！
?【重庆万盛捷羽2023年债权资产政府债定融】
【募集规模】：2亿
【转让期限】：1年期
【预期年化收益率】：
10万-50万-100万：9.0%-9.5%-10%
【资金用途】：补充流动资金
?【转让方介绍】
重庆捷羽实业xx担保方介绍】
重庆xx投资集团有限公司为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心控股。AA评级。2022年年末总资产规模193.80亿元，流动资产177.86亿元，营业收入6.89亿元。资产负债率53%。
?【区域介绍】
万盛经济技术开发区位于重庆南部，地处渝黔边界，距重庆主城70公里，地域面积566平方公里，成立于2011年，由重庆市委、市政府直接管理，具有“经开区+行政区”的体制特点。2010 年 6 月，重庆市人民政府发布《关于促进万盛区资源型城市转型发展的意见》，规定了助推万盛区转型发展在产业发展、社会发展和财税金融方面的三大扶持政策。在中央和重庆市支持下，万盛经开区地区经济从“一煤独大”向“多元支撑”转变，医药健康、电子信息、通用航空三大战略性新兴产业集群逐步壮大，高新技术产值占工业总产值比值超过 30%。
【产品亮点】
1、市级经开区民生平台融资：重庆捷羽实业有限公司主要负责区域内保障性住房建设，关系国计民生，得到市、区两级政府高度关注和大力支持。
2、区域内核心平台担保：重庆市万盛经开区城市开发投资集团有限公司AA评级，作为区域内重点平台，负责区域内基础设施建设，实力强大，政府重视。
3、直辖市经开区：万盛经济技术开发区是由重庆市委、市政府直接管理，行政等级高，财政统筹能力强。

重庆万盛捷羽2023年债权资产政府债定融

无关内容：

    本文阐述了公路路基施工应注意的主要问题

     　　关键词：公路建设,路基施工,稳定性,注意,问题 　　公路路基稳定是保证公路质量的根本

    随着公路建设的步伐加快，采用先进的施工手段保证公路路基的稳定性十分重要

    本文仅谈谈在路基施工中应切实注意的主要问题

     　　一、路基的填土与压实 　　公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度

    从现有条件出发，改进填土要求和压实条件是保证路基质量最有效的方法

     　　1.路基填料

    施工规范规定了对路基填料应有条件的选用

    对路基填料的最小强度和最大粒径给了量化的标准，采用CBR值表征路基土的强度，引入了路床的概念

    对上路床的的填料提出了限制的条件，高速公路和一级公路路面底以下0～30cm的路床填料CBR值应大于8，下路床及其下面的填土，也都给出相应的规定值

    当路基填料达不到规定的最小强度时，应采取掺合粗粒料、换填或用石灰等稳定材料处理

     　　2.路基压实

    当前路基施工，普遍采用了大吨位的压路机，碾压效果有了明显的改善，对于提高路基土的压实度起了很好的作用

    规范规定高速公路和一级公路路面底面以下80～150cm部分的上路堤其压实度必须≥95%，对其它等级公路当铺筑高级路面时，其压实度亦应按高速公路和一级公路的标准采用

     　　3.特殊潮湿地区路基土的压实

    在特殊潮湿地区，路基上的压实是相当困难的，规范对此作出了若干调整：一是压实度标准可根据试验资料确定或较表列数值降低2～3个百分点;二是对于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采用规定的轻型压实标准;三是改善填料的性质，在土中掺加生石灰，通常可以获得预期的效果，也可采用新型吸水材料加固

     　　4.黄土路基填筑及压实

    (1)黄土路堤施工时，应做好填挖界面的结合(纵向)，清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶;(2)黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压

    如含水量过大，可翻松晾晒至需要含水量再进行碾压，也可掺入适量石灰处理，降低含水量

    掺灰后应将土、灰拌匀，其最大干密度应通过击实试验确定;(3)老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应通过试验决定措施

    路床填料不得使用老黄土

    新黄土为良好填料，可用于填筑路床

    黄土路堤应分层填筑，分层压实

    大于10cm的块料，必须打碎，并应在接近压实最佳含水量时碾压密实;(4)黄土地区应特别注意路基排水，对地表水应采取拦截、分散、防冲、防渗、远接远送的原则，根据设计及时做好综合排水设施，将水迅速引离路基

    在填挖交界处引出边沟水量，应做好出水口的加固

     　　二、软土地基的处理 　　1.灰土挤密桩

    当软土地层含水量过大或过小时，采取灰土挤密桩

    含水率过大可往孔内填干土粉或石灰粉，以吸去部分水分，或快速成孔浇灌或边成孔边下套管，或成孔后下套管;含水率过小，应预先浸湿加固范围内土层，成孔顺序应先外圈，后里圈并间隔进行;对已成孔，应防止受水浸湿，且应当天回填夯实;为避免夯打造成缩颈堵塞，应打一孔，填一孔;当桩孔较密，土质松软，应采取间隔跳打夯实

    孔填料前应先夯打孔底3～4锤;根据试验测定的密实度要求，随填随夯，严格控制下料速度和夯击次数;回填料应拌合均匀，并控制其含水量;每个孔填料用量应与计算用量基本符合;夯锤重不宜小于100kg;锤型以梨型或枣核型较合适

    有利于夯实边缘土，不宜采用平头夯锤，落距一般应大于2m;如地下水位较高，应降低水位后再回填夯实

    已出现疏松、断裂或夹层，应用洛阳铲全部取出来，按规定重新填夯灰上，达到设计要求

    认真按操作规程施工;灰土要按配合比称量，搅拌要均匀，干湿要适度;每次下灰厚度、数量、落锤高度、夯击次数要按试验规定做到前后一致

    施工中严格按质量评定标准进行抽样检验

     　　2.轻质路堤

    用轻质材料填筑路堤可减轻对地基承载力的要求

    目前国内已有应用粉煤灰填筑路堤的成功经验，可使路堤自重减轻25%左右

    用重型击实试验法测定最大干容重为9～12KN/m3

    硅钻型粉煤灰粘性小，不具塑性，但液限在64%左右，最佳含水量37%～41%，有良好的压实性能

    粉煤灰路堤边坡表层1～2m用粘质土包覆，以稳定边坡和利于长草，路床顶面用粗粒土封闭，厚0.3～0.5m

     　　3.土工合成材料加固

    浅层(一般小于3m厚)的软土地基可采用先在地表铺筑土工布，再填筑路堤，土工布起分隔、过滤、排水和加速固结等作用，从而取代常规的置换方法

    软土层厚度3～5m，采用土工布与砂垫层联合处治，排水砂垫层的厚度可由50cm减薄至30cm

    也有在路堤下面与地表之间铺设多层土工织物，利用材料的高抗拉强度克服地基的滑动变形来保持稳定，通过控制填土速率，配合超载予压，使地基迅速固结

     　　三、黄土陷穴的处理 　　黄土陷穴是黄土地区路基施工常见的病害

    黄土陷穴处理范围，应视具体情况而定，宜在路基填方或挖方边坡外，上侧50m，下侧10～20m

    若陷穴倾向路基，虽在50m以外，仍应作适当处理

    对串珠状陷穴应彻底进行处治

    处理时，采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等

     　　1.灌砂法适用小而直的陷穴，以干砂灌实整个洞穴

     　　2.灌浆法适用于洞身不大，但洞壁起伏曲折较大，并离路基中线较远的小陷穴

    施工时先将陷穴出口用草袋装土堵塞，再在陷穴顶部每隔4～5m打钻孔作为灌浆孔，待灌好的土浆或水泥浆凝固收缩后，再在各孔作补充灌浆，一般需要重复2～3次

     　　3.开挖回填夯实适用于各种形状的陷穴，填料一般用就地黄土分层夯实

     　　4.导洞和竖井适用较大、较深的洞穴，由洞内向外逐步回填夯实

    在回填前，应将穴内虚土和杂物彻底清除干净

    当接近地面0.5m时，应用老黄土或新黄土加10%的石灰拌匀回填夯实

     　　总之，在公路工程施工中，路基施工的稳定性是十分关键的，我们必须根据具体的路段做具体的设计与施工

    只有这样才能保证路基的稳定，从而提高整条公路的质量，保证公路的持久和耐用性

       房地产业已经成为我国国民经济中的重要组成部分

    在整个工程建筑过程当中，对工程造价（工程成本）的计算都是必不可少也是非常关键的

    从开始的投资估算到初步设计概算再到施工图预算，工程结算，承包合同价到最后的竣工决算这一整个流程当中，施工图预算的地位是非常突出的

    本文旨在对施工图预算的内涵，现状以及发展趋势进行研究

     一

    施工图预算的发展 定额产生于19世纪末资本主义企业管理科学的发展时期

    著名美国工程师泰勒创立了工时定额

    中国在建筑工程中实行工料预算历时已久

    北宋李诫编纂的《营造法式》已有工料限额

    明、清政府和民间都有估工算料的成例，如《营造算例》就是流传民间的清代营造算法的抄本

    清代宫廷设有专司估算工料费用的“算房”及负责设计的“样房”

    20世纪初，随着建筑业的发展，开始按施工图计算工料费用

    中华人民共和国成立后，于50年代初正式建立了建筑工程预算制度，先后颁发了具有法规性质的预算定额；统一规定了概算和预算文件的组成和编制程序；制定了材料预算价格、机械台班单价、间接费用、计划利润等计算办法

     二

    施工图预算的概念 建筑工程施工图预算是指在施工图设计阶段，当建筑工程设计完成后

    设计单位根据施工图纸、建筑工程预算定额(或综合预算定额)、间接费定额、建筑材料预算价格和工程造价管理的有关规定等资料，进行计算和确定单位建筑工程建设费用的文件

    施工图设计预算的主要作用有下列各项： 1、它是确定单位建筑工程造价的依据

    建筑工程由于体积庞大，结构复杂，形态多样，用途各异，地点固定，生产周期长，材料消耗庞杂，不能像其他工业产品那样由国家制订统一的出厂价格，而必须依据各自的施工设计图纸，预算定额单价、取费标准(间接费定额)等分别计算各个建筑工程的预算造价

    因此，建筑工程预算起着为建筑产品定价的作用

    实行招标的工程，预算也是确定“标底价”的依据

     2、它是编制年度建设项目计划的依据

    按照国家工程建设管理制度的要求，年度基本建设计划必须根据审定后的建设预算进行编制

    凡没有编好建设预算的工程项目，必须在开工前编出建设预算，否则不能列入年度基本建设计划

         3、它是签订施工合同的依据

    凡是承发包工程，建设单位与施工单位都必须以经审查后的施工图预算为依据签订施工合同

    因为施工图预算所确定的工程造价，是建筑产品的出厂价格，双方为了各自的经济利益，应以施工图预算为准，明确责任，分工协作，互相制约，共同保证完成国家基本建设计 划

     4、它是建设银行办理工程贷(拨)款、结算和实行财政监督的依据

    一个建设项目的各项工程用款，建设银行都是以经审查后的预算为依据进行贷(拨)款、结(决)算的，并监督建设单位和施工单位按工程的施工进度合理地使用建设资金

     5、它是衡量设计标准和考核工程建设成本的依据

    单位建筑工程施工图预算是以货币形式，综合反映工程项目设计标准和设计质量的经济价值数量

    设计上的浪费或节约，通过计算工程数量和各项费用，可以全部反映到预算文件中来

    因此，建设项目的施工图预算编制完毕后，就可以利用预算中的有关指标(如单位建筑面积造价指标、三大材料耗用指标、单位生产能力造价指标等)对设计的标准和质量进行经济分析和评价．从而达到衡星设计是否技术先进、经济合理的目的

     6、它是施工企业编制施工计划和统计完成工作量的依据

    施工企业对所承担的建设项目施工准备的各项计划(包括施工进度计划、材料供应计划、劳动力安排计划、机具调配计划、财务计划等)的编制，部是以批准的施工图预算为依据的

     现行的施工图预算的模式主要有两种：一种是定额计价模式；另外一种是工程量清单计价模式

     简单地说,工程量清单计价就是招标人在招标文件中列出拟建工程的工程数量表(也称工程量清单),投标人按工程量表、招标文件要求自主报价,通过评标竞争确定工程造价的形式

    这种形式并不新颖,1992年底建设部以23号令发布的《工程建设施工招标投标管理办法》(现已作废)中就规定“招标文件的主要内容包括…工程量清单”,但由于当时招投标都以定额为计价依据,竞争主要体现在以定额为基础的让利幅度上,所以23号令的这一规定未能得到真正落实

    近几年招标投标法及建设部89号令(作为招标投标法在房屋建筑和市政基础设施工程招标投标管理的实施细则)陆续下发,2001年年末又下发了107号令《建筑工程施工发包与承包计价办法》,明确提出了工程量清单计价的概念,并将其推广作为建设部的一项重要工作

           虽然工程量清单计价形式上只是要求招标文件中列出工程量表,但在具体计价过程中涉及到造价构成、计价依据、评标办法等一系列问题,这些与定额预结算的计价形式有着根本的区别,所以说工程量清单计价又是一种新的计价形式

     工程量清单计价与按定额计价相比有以下几个特点: 1.单位工程造价构成形式不同   按定额计价时单位工程造价由直接工程费、间接费、利润、税金构成,计价时先计算直接费,再以直接费(或其中的人工费)为基数计算各项费用、利润、税金,汇总为单位工程造价

    工程量清单计价时,造价由工程量清单费用(=∑清单工程量×项目综合单价)、措施项目清单费用、其他项目清单费用、规费、税金五部分构成,作这种划分的考虑是将施工过程中的实体性消耗和措施性消耗分开,对于措施性消耗费用只列出项目名称,由投标人根据招标文件要求和施工现场情况、施工方案自行确定,以体现出以施工方案为基础的造价竞争;对于实体性消耗费用,则列出具体的工程数量,投标人要报出每个清单项目的综合单价

     2.分项工程单价构成不同   按定额计价时分项工程的单价是工料单价,即只包括人工、材料、机械费,工程量清单计价分项工程单价一般为综合单价,除了人工、材料、机械费,还要包括管理费(现场管理费和企业管理费)、利润和必要的风险费

    采用综合单价便于工程款支付、工程造价的调整和工程结算,也避免了因为“取费”产生的一些无谓纠纷

    综合单价中的直接费、费用、利润由投标人根据本企业实际支出及利润预期、投标策略确定,是施工企业实际成本费用的反映,是工程的个别价格

    综合单价的报出是一个个别计价、市场竞争的过程

    （论文指导：见页底QQ 3.单 3.单位工程项目划分不同   按定额计价的工程项目划分即预算定额中的项目划分,一般土建定额有几千个项目,其划分原则是按工程的不同部位、不同材料、不同工艺、不同施工机械、不同施工方法和材料规格型号,划分十分详细

    工程量清单计价的工程项目划分较之定额项目的划分有较大的综合性,新规范中土建工程只有177个项目,它考虑工程部位、材料、工艺特征,但不考虑具体的施工方法或措施,如人工或机械、机械的不同型号等,同时对于同一项目不再按阶段或过程分为几项,而是综合到一起,如混凝土,可以将同一项目的搅拌(制作)、运输、安装、接头灌缝等综合为一项,门窗也可以将制作、运输、安装、刷油、五金等综合到一起,这样能够减少原来定额对于施工企业工艺方法选择的限制,报价时有更多的自主性

    工程量清单中的量应该是综合的工程量,而不是按定额计算的“预算工程量”

    综合的量有利于企业自主选择施工方法并以之为基础竞价,也能使企业摆脱对定额的依赖,建立起企业内部报价及管理的定额和价格体系

     4.计价依据不同   这是清单计价和按定额计价的最根本区别

    按定额计价的唯一依据就是定额,而工程量清单计价的主要依据是企业定额,包括企业生产要素消耗量标准、材料价格、施工机械配备及管理状况、各项管理费支出标准等

    目前可能多数企业没有企业定额,但随着工程量清单计价形式的推广和报价实践的增加,企业将逐步建立起自身的定额和相应的项目单价,当企业都能根据自身状况和市场供求关系报出综合单价时,企业自主报价、市场竞争(通过招投标)定价的计价格局也将形成,这也正是工程量清单所要促成的目标

    工程量清单计价的本质是要改变政府定价模式,建立起市场形成造价机制,只有计价依据个别化,这一目标才能实现

     三、施工图预算的现状 总体来说，现阶段施工图的主流做法仍然是定额计价模式，它采用的是定额加费用的指令性计价模式，它是依据政府统一发布的预算定额、单位估价表确定人工、材料、机械费，再以当地造价部门发布的市场信息对材料价格补差，最后按统一发布的收费标准计算各种费用最后形成工程造价

    这种计价模式的价格都是指令性价格，不能真实反映投标企业的实际消耗量和单价和费用发生的真实情况

     工程量清单计价采用的是市场计价模式，由企业自主定价，实行市场调节的“量价分离”的计价模式

    它是根据招标文件统一提供的工程量清单，将实体项目与非实体项目分开计价

    实体性项目采用相同的工程量，由投标企业根据自身的特点及综合实力自主填报单价

    而非实体项目则由施工企业自行确定

    采用的价格完全由市场决定能够结合施工企业的实际情况，与市场经济相适应

     四、施工图预算的发展趋势 在目前的各个工程建设中，虽然定额计价模式仍然占主导地位，但是越来越多的建筑企业和施工单位正在定额计价的基础之上采用清单的方式来反映和衡量各个分部分项工程的造价

    随着计算机软件如广联达、神机妙算等普及使用，定额计价和清单计价会以一种相互补充的形式继续成为施工图预算中的两种计价主要模式