本文作者:linbin123456

简阳融城2023债权拍卖17-22项目

linbin123456 2023-11-01 108
简阳融城2023债权拍卖17-22项目摘要: 国家级新区+优质发行主体+百亿级担保主体产品名称 简阳融城2023债权拍卖17-22项目 发行规模 3亿元 债权转让溢价费 12个...
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国家级新区+优质发行主体+百亿级担保主体
产品名称 简阳融城2023债权拍卖17-22项目 
发行规模 3亿元 
债权转让溢价费 12个月 24个月 36个月 
10万≤竞买金额<50万 8.6%/年 8.8%/年 9.0%/年 
50万≤竞买金额<100万 8.8%/年 9.0%/年 9.2%/年 
100万≤竞买金额<300万 9.0%/年 9.2%/年 9.4%/年 
竞买金额≥300万 9.2%/年 9.4%/年 9.6%/年 
产品期限 一年期、二年期和三年期 
最低竞买额 人民币10万元(规模增加额须为1万的整数倍) 
四川龙阳天府新区建设投资

优质知识分享:

理论联系实际,结合重庆市地域地形特色综合分析研究了山地城市地铁建筑设计中存在的重点及难点,针对暗挖、明挖、高架三种类型的代表性车站在设计过程中遇到的若干问题进行深入研究,归纳总结出了解决相应问题的可行性方法和技术措施

       【关键词】山地城市,地铁建筑,设计,地域性   一.概述   作为山地城市的重庆,近年来随着城市化进程的加快,面对日益严峻的诸如建筑用地紧张、生存空间拥挤、交通阻塞等城市综合症,给人们居住生活带来很大影响,也制约着城市经济与社会的进一步发展,但是特殊的地形地貌使城市布局很难在平面上拓展和开发

    因此重庆城市交通建设,正在从过去主要向四周扩展加快转变到城市交通体系空中、地面和地下三维发展轨道上来

    尤其体现在现阶段大力发展的轨道交通新线建设上,已经从轻轨2、3号线以高架为主导,转向在主城区着力发掘地下空间

    建成后的地下轨道交通设施,将与地面交通,高架桥等相辅相成,逐步完善三维轨道交通体系

       重庆地质地貌条件较为复杂,且地形高差起伏较大,地铁工程实施难度较大

    以重庆地铁六号线为例,建筑设计范围涵盖了暗挖站、明挖站、地面站、高架站、车辆段、物业开发等几乎全部类型的地铁工程

    其中比较能体现山地城市设计地域性的主要有以红土地为代表的受地形地貌控制的深埋暗挖站,以长生桥为代表的受道路高差、坡度影响的非标准明挖站,及以九曲河站为代表的单柱悬挑路中高架站

    上述类型车站在以往地铁建设过程中较为少见,在设计过程中遇到诸多前所未有的新问题及困难,以下章节将针对各类型车站存在问题及相应解决方案展开详细论述

       二.针对深埋暗挖站(红土地站)存在问题分析研究及解决方案   1、一般城市标准暗挖站设计情况   一般城市地下车站若受控于某些特殊因素(如特殊地段无法实施明挖等)需考虑设置为暗挖车站时,一般满足车站顶板覆土15米左右高度,轨面埋深一般在29米左右即可满足要求

    乘客出地下一层站厅后在出入口通道内通过2段提升即可到达地面,虽便捷性不及明挖站,但车站疏散以及有盖出入口排烟等基本功能均满足规范要求

       2、红土地站设计情况及存在问题   重庆市轨道交通六号线沿线地形高低起伏,由于这种地形地貌的特殊性,线路纵断面设计起伏很大,许多车站的埋深均超越了通常意义上的暗挖车站的深度,站厅至地面的平均提升高度为32m左右,为“山城”地形条件下特有的地铁车站

    深埋站尤其以六号线一期位于主城区的红土地站最具代表性

       图一红土地站总平面图   红土地站位于规划洋河东路与五黄路交叉口,出入口沿五黄路东西向布置,受控于线网规划、地形地貌及线路条件控制,本站轨面埋深约为60米,设置为地下两层岛式暗挖车站,出入口到地面分四段提升

    由于轨面埋深过深,远超过普通地下车站轨面埋深,引起出入口长度超长,各出入口自站厅至出入口口部开孔处长度均超过100米

    根据《城市轨道交通技术规范GB50490-2009》要求:“当地下出入口通道长度超过100m时,应采取措施满足消防疏散要求

    ”   深埋地铁车站,在全国范围内应用的城市不多,规范也未对此做详细的阐述,可借鉴的经验较少

    且本站位于主城老区,建设用地紧张,出入口(敞口)超长加设的疏散楼梯间及排烟机房出地面风亭位置协调困难,若按常规暗挖站标准进行设计,本站疏散距离、疏散能力及防排烟均存在问题

       3、解决方案   针对以上问题,我院在认真研读相关规范后,积极与消防部门沟通,完善了相应的消防措施,并根据消防局要求组织专家组进行了消防专题论证,最终取得了专家组及消防部门认可

    相关措施如下(以本站1号出入口为例):   (1)采用在超长通道1号口适当位置处设置支通道直通地面(规划部门要求设置地下出入口要有过街通道),通道分岔口处设防火卷帘加防火门分隔,平时卷帘门打开作为过街通道;当发生火灾时防火卷帘(特级复合)关闭,通过甲级防火门进行疏散

       (2)1号出入口主通道相比一般暗挖车站出入口通道,增设一部自动扶梯,共计3部扶梯在事故状态下参与疏散

       (3)1号出入口通道设置机械防排烟系统

       (4)6号线一期工程车站出入口通道宽度常规设置为6.5米,本站1号出入口宽度增加为7.2米,扩大疏散空间,增加通行能力

       (5)出入口用于疏散的自动扶梯供电方式采用两路电源,末端切换,负荷等级均为一级负荷,火灾时保证扶梯疏散功能正常运作

       (6)出入口排烟机房出地面风口由于用地紧张,出地面无条件设置,设计中通过采用加设排烟机房风道就近接入车站设备区排风井解决

       三.针对非标准明挖站(长生桥站)存在问题分析研究及解决方案   1、一般城市标准明挖站设计情况   一般城市地下站若位于路中时,一般设置为明挖两层车站,满足车站顶板覆土3米左右高度,轨面埋深一般在15米左右,即可满足要求

    出地面一层站厅后在出入口通道内通过一部扶梯提升即可到达地面

       2、长生桥站设计情况及存在问题   六号线二期长生桥站位于通江大道和黄明路的交叉口,沿通江大道呈南北向布置

    道路宽度约80米,站位周边设置条件较好,故设计考虑设置为明挖站

    车站所在的通江大道路地势南高北低,车站南北两端地面高差约5米,且沿通江大道、黄明路两侧埋设有埋深5.6米的钢筋混凝土综合管沟

    因此若按标准两层站设置,且保证地势较低端车站顶板不冒出地面

&nbsp;  ; 车站中心里程处顶板覆土将达7米左右,结构计算受力不均,设计难度较大

       图三长生桥站总平面图   3、解决方案   针对以上问题,设计时结合该站特有地形地貌综合分析研究,积极与相关专业及市政规划部门沟通探讨,提出解决相应问题的可行性方法和技术措施如下:   车站起终点两端道路高差达5米,为保证地势较低端车站顶板不冒出地面,故车站标高按地势最低点控制,车站设置为地下二层(局部三层)明挖岛式车站,地下一层(局部)为设备层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层

    小里程端地势较高处设备区设置为三层,其余部位根据现状地形走势逐级降低,保证顶板覆土基本一致,结构受力基本均匀

    且由于本站埋深较深,为减小规模,对设备用房合理压缩规模,优化平面布置,将车站长度控制在170米内

    并将大里程端风道结合区间上方区域设置于路中绿化带,节省工程量,且减少了与地块的协调量

       四.针对单柱悬挑高架站(九曲河站)存在问题分析研究及解决方案   1、一般城市标准高架站设计情况   一般城市高架车站若设于路中绿化带中,基本按双柱悬挑设计,绿化带宽度一般为10米左右

    车站平面布置为道路两侧进站兼顾过街模式,车站为三层高架站,在地面层设置变电所用房,二层为站厅层,站厅中间为公共区,两端为设备及管理用房

       2、九曲河站设计情况及存在问题   九曲河站位于渝北区礼嘉镇南部规划金通大道路中,呈南北向布置,规划金通大道规划红线宽度约45m,其中路中绿化带3m宽

    站位处道路较窄,不能满足一般城市双柱悬挑设置条件

       3、解决方案   针对以上问题,设计时结合重庆特有地质条件综合分析研究,积极与相关专业及市政规划部门沟通探讨,提出解决相应问题的可行性方法和技术措施如下:   鉴于重庆地区抗震设防烈度6度,地震加速度为0.05g,且地层多为砂岩或砂质泥岩,部分地区岩层出露地表,场地类别可达到I类,所以结构的地震响应小,抗震验算易于满足

    一期路中高架站均可实现单柱悬挑方案

    墩柱截面尺寸为2800mmx2200mm,可实现在路中绿化带中立置,满足市政规划要求

       车站平面布置为道路两侧进站兼顾过街模式,车站为三层高架站,地面层架空,仅在车站端头设置设备用房区疏散钢梯(经与市政规划部门沟通,若设置为牵引混合变电所车站时可在路侧外挂变电所用房);二层为站厅层,站厅中间为公共区,两端为设备及管理用房;三层为站台层

    车站设备用房及站台布置方式与一般城市标准高架站基本一致,满足规范要求

       五、结束语   山城重庆地质地貌条件复杂,类型多、实施难度大,本文通过对重庆地铁六号线以红土地为代表的受地形地貌控制的深埋暗挖站,以长生桥为代表的受道路高差、坡度影响的非标准明挖站,以九曲河站为代表的单柱悬挑路中高架站进行深入研究,针对三种类型车站设计过程中遇到的若干问题进行分析探讨,归纳总结出了解决相应问题的可行性方法和技术措施,对相似类型城市地铁设计有一定的借鉴意义

       参考文献   【1】《地铁设计规范》(GB50157-2003)   【2】《建筑设计防火规范》(GB50016-2006)   【3】重庆地铁六号线超长出入口防灾设计专题研究中铁第一勘察设计院集团有限公司2009年 探讨当代办公建筑功能与形式的特点及相应的处理手法,提出把高效率办公空间构成方法和高质量办公环境创造为切入点,以提供高效的平面功能和营造独特的生态景观空间为策略,同时创造新颖的建筑造型,典雅优美的形态环境,并对之加以研究

    以实现功能与形式的完美统一

       关键词:设计理念,高效办公空间,营造景观空间,功能与形式,协调统一   1引言   维特鲁威提出的建筑的三大要素—“实用、坚固、美观”一直沿用至今,建筑的功能和美观也一直是建筑师在建筑设计中所需要直接面对的问题,而在现代办公建筑的设计中,建筑师都不可避免地遇到建筑功能和建筑形式这个矛盾的两个方面

    下面以中冶东方大厦为例谈一谈高层办公建筑在设计中的创作体验,如何处理好功能与形式的协调统一

       2工程概况及基地环境   中冶东方大厦位于青岛市黄岛经济技术开发区阿里山路以东,珠江路以北,用地16701m2,总建筑面积:54000m2

    包括办公主楼、附楼、入口大厅及会议中心四个部分;其中主体办公大楼部分27层;附楼部分14层;会议中心为三层,入口门厅为三层

    建筑密度为32%,容积率2.86,按照城市规划要求建筑南退建筑控制线30m,北退建筑控制线15.5m,东退建筑控制线12m,西退建筑控制线19m.东邻区委广场,北接海关大楼,南面及西面与城市主干道相接,地块区位条件优越,交通便利

       3设计理念及手法   本方案定位于展现中冶东方科技型企业的城市面貌和时代精神,创造新颖的建筑造型,端庄亲切的办公气氛,典雅优美的形态环境,活泼巧妙的空间结构,力争做到社会、经济、环境、效益的优化>   &nbsp;大楼除了承载其实际功能外,还应肩负塑造企业形象,体现企业价值的作用,因此有必要赋予建筑一定的象征意义

    建筑两栋主楼采用轻盈飘逸的玻璃幕墙,来源于迎风鼓动的风帆的联想,体现中冶东方的科技向上性

    与青岛的海滨地域相一致

       建筑立面造型富有现代感,幕墙和构件富有节奏的组合在一起,体现现代建筑的美感,反映时代精神

    整个建筑单体的造型设计既各具特色,又强调了和谐统一的整体性,与周围环境和区委广场完美的结合在一起,体现了它作为城市标志性建筑的地位特征

       本方案遵循下列指导原则:   (1)从整体环境构思入手,使本方案设计与周围环境协调,处理好建筑同广场、环境的关系

       (2)大楼同周围建筑风格协调,建筑造型与外墙材料以简洁、明快为特色,具有时代特色

       (3)以人为本,实用、协调、美观、经济

       (4)追求一种超自然的明净、纯洁、典雅大方的建筑功能空间

       (5)将建筑生态观和新技术、新理念、新材料溶入到整体设计之中,以丰富的建筑科技与艺术元素充分展示现代建筑的魅力

       当真正把建筑看作是城市环境的一部分时,建筑设计不仅仅是简单意义上的单纯设计,单纯满足使用功能、技术和经济等方面的要求,已不再是设计的全部内容

    强调环境与城市对存在于其中的建筑的重要性,探求空间形体与内在秩序的和谐统一,是设计方案的基点

    设计者首先对建筑环境进行理性分析和比较,提出一个符合美观、高效、适用、经济等发展原则的布局方案,力求达到城市景观界面的连续性,中冶东方大厦根据青岛气候的特点,采用集中布局,主要入口有交通便利的道路,并能提供宽阔的城市公共空间,在视觉艺术效果方面和谐统一,同时还考虑了其它三个方面与城市景观是否和谐,界面是否连续,以此来确定建筑位置,主体与裙楼的体量、形式以及功能布置

    创造一个造型新颖、轮廓优美的建筑形象,体现现代化建筑对城市环境的尊重,显示现代办公建筑的气势不凡,别具一格的高层主体

       4营造生态景观空间   功能为建筑造型提供了必要元素,成为塑造个性形象的有利途径

   &nbsp;塔楼主体,相对比较独立,入口中庭与办公走廊连接,入口中庭设有体现个性形象回廊,共同形成“办公室内街”,将高层办公的内部功能划分,高层办公主体以其宏伟的尺度和巨大的体量,给观者以强烈富有弹性,既能形成明确的竖向分区,又能满足不同要求的大、中的视觉感受,同时也决定和影响着所在城市区域的艺术风格和新型办公室,在使用过程中,可动态地根据需要改变格局,具有更大的使用价值

简阳融城2023债权拍卖17-22项目

       通过对基地环境的细致分析,来寻求既能体现办公的可变性和适应性,又能体现中冶东方大厦建筑新颖、独特的整体风范,以及与城市周边环境协调一致的建筑形象

    体现出古朴、庄严、雅致的独特魅力

    对于北方地区高层办公建筑,创造舒适、健康的空间环境是建筑形式应具有简洁而附有表现力的几何形式,以突出建筑永恒的话题

    为了体现时代感与标志性,采用高新技术和现代材料,以增强其表现力

    整体上丰富城市轮廓线,细部又要做到质量一流,二者巧妙的融合在一起

 &nbsp;     “绿色”和“生态”为宗旨的设计,已成为本世纪建筑师的首要目标

    营造弹性空间,绿色建筑的运营模式,建构一种更舒适和大众化的,具有生态意义的高层办公建筑

    中冶东方大厦是以生产、办公为议题的综合性建筑,是具有不同功能意义的建筑类型

    如何在高层塔楼的中间开敞空间进行绿化,要求建筑提供适应的空间形式,不同的使用性质要求建筑塑造与布置不同深度的过渡空间,用于遮荫、绿化

    作为现代办公建筑,功能要求必须放在首位,空间可供人们走出室外直接感受自然

    更重要的是创造了良好位置,平面布局把行政办公部分与技术用房分开,并尽可能改善平面的通风条件,加强室内空气对流

    此外中庭高大宽敞,阳光对高层布局具有更大的灵活性

  &nbsp;&nbsp;顶部利用天然玻璃采光顶对建筑内部封闭空间的光线、空气、温度、湿度进行调节

    其中大部分窗和侧窗联合采光,与自然环境保持一定的信息交流,体现真正的贴近自然与回归自然,创作中“室内街”为独特的办公休闲等待区,形成两大功能区

    办公路线横向展开,以保证各部分功能,办公休闲区为智能化办公模式的休息、交流活动提供必要的场所,并通过空间的紧密联系

    屋顶景观大厅的空间层次感和绿化的生态调节功能进一步完善了办公环境

    形成一个整体,为各层提供一个不同形式的趣味空间

    通过以上办法,摆脱了那种封闭的、人工化的室内空间束缚,多功能报告厅布置在裙楼三层,在院内设单独入口,满足创造享受自然,缓解心理与生理疲劳,轻松愉悦的良好氛围,生动、

简阳融城2023债权拍卖17-22项目

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作者:linbin123456本文地址:http://www.lcbz.org.cn/post/84792.html发布于 2023-11-01
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