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着重介绍了GPS系统在交通运输中的应用，包括在道路工程、汽车导航和交通管理中的应用以及其他应用 一、全球定位系统GPS简介 全球卫星定位系统GPS是美军70年代初在“子午仪卫星导航定位”技术上发展而起的具有全球性、全能性（陆地、海洋、航空与航天）、全天候性优势的导航定位、定时、测速系统GPS由三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接收系统
空间卫星系统空间卫星系统由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道工作卫星构成，各轨道平面相对于赤道平面的倾角为550，轨道平面间距600
在每一轨道平面内，各卫星升交角距差900，任一轨道上的卫星比西边相邻轨道上的相应卫星超前300
事实上，空间卫星系统的卫星数量要超过24颗，以便及时更换老化或损坏的卫星，保障系统正常工作
该卫星系统能够保证在地球的任一地点向使用者提供4颗以上可视卫星
空间系统的每颗卫星每12小时（恒星时）沿近圆形轨道绕地球一周，由星载高精度原子钟（基频F=10.23MHZ）控制无线电发射机在“低噪音窗口”（无线电窗口中，2至8区间的频区天线噪声最低的一段是空间遥测及射电干涉测量优先选用频段）附近发射L1、L2两种载波，向全球的用户接收系统连续地播发GPS导航信号
GPS工作卫星组网保障全球任一时刻、任一地点都可对4颗以上的卫星进行观测（最多可达11颗），实现连续、实时地导航和定位
GPS卫星向广大用户发送的导航电文是一种不归零的二进制数据码D（t），码率fd=50HZ.为了节省卫星的电能、增强GPS信号的抗干扰性、保密性，实现遥远的卫星通讯，GPS卫星采用伪噪声码对D码作二级调制，即先将D码调制成伪噪声码（P码和C/A码），再将上述两噪声码调制在L1、L2两载波上，形成向用户发射的GPS射电信号
因此，GPS信号包括两种载波（L1、L2）和两种伪噪声码（P码、C/A码）
这四种GPS信号的频率皆源于10.23MHZ（星载原子钟的基频）的基准频率
基准频率与各信号频率之间存在一定的比例
其中，P码为精确码，美国为了自身的利益，只供美国军方、政府机关以及得到美国政府批准的民用用户使用，C/A码为粗码，其定位和时间精度均低于P码，目前，全世界的民用客户均可不受限制地免费使用
地面监控系统地面监控系统由均匀分布在美国本土和三大洋的美军基地上的5个监测站、一个主控站和三个注入站构成
该系统的功能是：对空间卫星系统进行监测、控制，并向每颗卫星注入更新的导航电文
地面监控系统各站的主要任务是： 监测站用GPS接收系统测量每颗卫星的伪距和距离差，采集气象数据，并将观测数据传送给主控点
5个监控站均为无人守值的数据采集中心
主控站主控站接收各监测站的GPS卫星观测数据、卫星工作状态数据、各监测站和注入站自身的工作状态数据
根据上述各类数据，完成以下几项工作： 及时编算每颗卫星的导航电文并传送给注入站……控制和协调监测站间、注入站间的工作，检验注入卫星的导航电文是否正确以及卫星是否将导航电文发给了GPS用户系统……诊断卫星工作状态，改变偏离轨道的卫星位置及姿态，调整备用卫星取代失效卫星
注入站接受主控站送达的各卫星导航电文并将之注入飞越其上空的每颗卫星
用户接收系统用户接收系统主要由以无线电传感和计算机技术支撑的GPS卫星接收机和GPS数据处理软件构成
GPS接收机GPS卫星接收机的基本结构是天线单元和接收单元两部分
天线单元的主要作用是：当GPS卫星从地平线上升起时，能捕获、跟踪卫星，接收放大GPS信号
接收单元的主要作用是：记录GPS信号并对信号进行解调和滤波处理，还原出GPS卫星发送的导航电文，解求信号在站星间的传播时间和载波相位差，实时地获得导航定位数据或采用测后处理的方式，获得定位、测速、定时等数据
微处理器是GPS接收机的核心，承担整个系统的管理、控制和实时数据处理
视屏监控器是接收机与操作者进行人机交流的部件
目前，国际上已推出几十种测量用GPS接收机，各厂商的产品朝着实用、轻便、易于操作、美观价廉的方向发展
GPS数据处理软件GPS数据处理软件是GPS用户系统的重要部分，其主要功能是对GPS接收机获取的卫星测量记录数据进行“粗加工”、“预处理”，并对处理结果进行平差计算、坐标转换及分析综合处理
解得测站的三维坐标，测体的坐标、运动速度、方向及精确时刻
GPS定位技术是正在发展中的高新技术，数据处理技术也处在不断更新之中，各系列GPS接收机制造厂家研制的处理软件也各具特色
GPS定位的基本方法GPS定位采用空间被动式测量原理，即在测站上安置GPS用户接收系统，以各种可能的方式接收GPS卫星系统发送的各类信号，由计算机求解站星关系和测站的三维坐标
由对GPS信号观测量的不同，GPS定位的基本方法有以下几种形式： 伪距测量
载波相位测量
多普勒测量
卫星射电干涉测量 为了精密定位，一台GPS接收机往往不是单纯采用一种测量方式，而是以某种方式为主，并辅以其他方法
目前，全球定位系统已广泛应用于军事和民用等众多领域中
GPS技术按待定点的状态分为静态定位和动态定位两大类
静态定位是指待定点的位置在观测过程中固定不变的，如GPS在大地测量中的应用
动态定位是指待定点在运动载体上，在观测过程中是变化的，如GPS在船舶导航中的应用
静态相对定位的精度一般在几毫米几厘米范围内，动态相对定位的精度一般在几厘米到几米范围内
对GPS信号的处理从时间上划分为实时处理及后处理
实时处理就是一边接收卫星信号一边进行计算，获得目前所处的位置、速度及时间等信息；后处理是指把卫星信号记录在一定的介质上，回到室内统一进行数据处理
一般来说，静态定位用户多采用后处理，动态定位用户采用实时处理或后处理
二、GPS在交通运输中的应用 1、GPS在道路工程中的应用 GPS在道路工程中的应用，目前主要是用于建立各种道路工程控制网及测定航测外控点等
随着高等级公路的迅速发展，对勘测技术提出了更高的要求，由于线路长，已知点少，因此，用常规测量手段不仅布网困难，而且难以满足高精度的要求
目前，国内已逐步采用GPS技术建立线路首级高精度控制网，如沪宁、沪杭高速公路的上海段就是利用GPS建立了首级控制网，然后用常规方法布设导线加密
实践证明，在几十公里范围内的点位误差只有2cm左右，达到了常规方法难以实现的精度，同时也大大提前了工期
浙江省测绘局利用Wild 200 GPS接收机的快速静态定位功能施测了线路的全部初测导线，快速、高精度的建立了数百公里的高速公路控制网，取得了良好的效果
GPS技术也同样应用于特大桥梁的控制测量中
由于无需通视，可构成较强的网形，提高点位精度，同时对检测常规测量的支点也非常有效
如在江阴长江大桥的建设中，首先用常规方法建立了高精度边角网，然后利用GPS对该网进行了检测，GPS检测网达到了毫米级精度，与常规精度网的比较符合较好
GPS技术在隧道测量中具有广泛的应用前景，GPS测量无需通视，减少了常规方法的中间环节，因此，速度快、精度高，具有明显的经济和社会效益
差分动态GPS在道路勘测方面主要应用于数字地面模型的数据采集、控制点的加密、中线放样、纵断面测量以及无需外控点的机载GPS航测等方面
1994年6月在同济大学试验了KART实时相位差分卫星定位系统，在1km范围内达到了优于2cm的精度，因此能够用于线路控制网的加密
GPS测量包含有三维信息，可用于数字地面模型的数据采集、中线放样以及纵断面测量
在中线平面位置放样的同时，可获得纵断面，在中线放样中需实时把基准站的数据由数据链传到移动站，从而提供移动站的实时位置，由于GPS仪器不象经纬仪那样可以指示方向，因此需与计算机辅助设计系统相结合，从而可在计算机屏幕上看到目前位置与设计坐标的差异
机载动态差分GPS应用于航测在德国和加拿大已取得了成功，用载波相位差分测出每个摄影中心的三维坐标，而不再需要外控点测量，取得了良好的效果
2、GPS在汽车导航和交通管理中的应用 三维导航是GPS的首要功能，飞机、船舶、地面车辆以及步行者都可利用GPS导航接收器进行导航
汽车导航系统是在全球定位系统GPS基础上发展起来的一门新型技术
汽车导航系统由GPS导航、自律导航、微处理器、车速传感器、陀螺传感器、CD—ROM驱动器、LCD显示器组成
GPS导航是由GPS接收机接收GPS卫星信号（三颗以上），求出该点的经纬度坐标、速度、时间等信息
为提高汽车导航定位精度，通常采用差分GPS技术
当汽车行驶到地下隧道、高层楼群、高速公路等遮掩物而与捕获不到GPS卫星信号时，系统可自动导入自律导航系统，此时由车速传感器检测出汽车的行进速度，通过微处理单元的数据处理，从速度和时间中直接算出前进的距离，陀螺传感器直接检测出前进的方向，陀螺仪还能自动存储各种数据，即使在更换轮胎暂时停车时，系统也可以重新设定
由GPS卫星导航和自律导航所测到的汽车位置坐标数据、前进的方向都与实际行驶的路线轨迹存在一定误差，为修正这两者的误差，与地图上的路线统一，需采用地图匹配技术，加一个地图匹配电路，对汽车行驶的路线与电子地图上道路误差进行实时相关匹配作自动修正，此时地图匹配电路是通过微处理单元的整理程序进行快速处理，得到汽车在电子地图上的正确位置，以指示出正确行驶路线
CD-ROM用于存储道路数据等信息，LCD显示器用于显示导航的相关信息
GPS导航系统与电子地图、无线电通信网络及计算机车辆管理信息系统相结合，可以实现车辆跟踪和交通管理等许多功能，这些功能包括： 车辆跟踪利用GPS和电子地图可以实时显示出车辆的实际位置，并任意放大、缩小、还原、换图；可以随目标移动，使目标始终保持在屏幕上；还可实现多窗口、多车辆、多屏幕同时跟踪
利用该功能可对重要车辆和货物进行跟踪运输
提供出行路线规划和导航提供出行路线规划是汽车导航系统的一项重要辅助功能，它包括自动线路规划和人工线路设计
自动线路规划是由驾驶者确定起点和目的地，由计算机软件按要求自动设计最佳行驶路线，包括最快的路线、最简单的路线、通过高速公路路段次数最少的路线等的计算
人工线路设计是由驾驶者根据自己的目的地设计起点、终点和途经点等，自动建立线路库
线路规划完毕后，显示器能够在电子地图上显示设计线路，并同时显示汽车运行路径和运行方法
信息查询为用户提供主要物标，如旅游景点、宾馆、医院等数据库，用户能够在电子地图上根据需要进行查询
查询资料可以文字、语言及图象的形式显示，并在电子地图上显示其位置
同时，监测中心可以利用监测控制台对区域内的任意目标所在位置进行查询，车辆信息将以数字形式在控制中心的电子地图上显示出来
（4）话务指挥 指挥中心可以监测区域内车辆运行状况，对被监控车辆进行合理调度
指挥中心也可随时与被跟踪目标通话，实行管理
（5）紧急援助 通过GPS定位和监控管理系统可以对遇有险情或发生事故的车辆进行紧急援助
监控台的电子地图显示求助信息和报警目标，规划最优援助方案，并以报警声光提醒值班人员进行应急处理
GPS技术在汽车导航和交通管理工程中的研究与应用目前在中国刚刚起步，而国外在这方面的研究早已开始并已取得了一定的成果
加拿大卡尔加里大学设计了一种动态定位系统，该系统包括一台捷联式惯性系统，两台GPS接收机和一台微机，可测定已有道路的线形参数，为道路管理系统服务
美国研制了应用于城市的道路交通管理系统，该系统利用GPS和GIS建立道路数据库，在数据库中包含有各种现时的数据资料，如道路的准确位置、路面状况、沿路设施等，该系统于1995年正式运行，为城市道路交通管理起到重要作用
近些年来国外研制了各种用于车辆诱导的系统，其中车辆位置的实时确定以往主要依据惯性测量系统以及车轮传感器，随着GPS的发展和所显示出的优越性，有取代前两种方法的趋势
用于城市车辆诱导的GPS定位一般是在城市中设立一个基准站，车载GPS实时接收 基准站发射的信息，经过差分处理便可计算出实时位置，把目前所处位置与所要到达的目标在道路网中进行优化计算，便可在道路电子地图上显示出到达目标的最优化路线，为公安、消防、抢修、急救等车辆服务
3、GPS的其他应用 GPS除了用于导航、定位、测量外，由于GPS系统的空间卫星上载有的精确时钟可以发布时间和频率信息，因此，以空间卫星上的精确时钟为基础，在地面监测站的监控下，传送精确时间和频率是GPS的另一重要应用，应用该功能可进行精确时间或频率控制，可为许多工程实验服务
此外，据国外资料显示，还可利用GPS获得气象数据，为某些试验和工程应用
全球定位系统GPS是近年来开发的最具有开创意义的高新技术之一，其全球性、全能性、全天候性的导航定位、定时、测速优势必然会在诸多领域中得到越来越广泛的应用
在发达国家，GPS技术已经开始应用于交通运输和道路工程之中
目前，GPS技术在我国道路工程和交通管理中的应用还刚刚起步，相信随着我国经济的发展，高等级公路的快速修建和GPS技术应用研究的逐步深入，其在道路工程中的应用也会更加广泛和深入，并发挥更大的作用
项目经理工作内容及技能展现 来源： 发布时间： 2019-09-27 11:23:49 评论 收藏 严格的说，项目经理就是整个工程项目的负责人，对工程的质量、安全、进度、成本等方面负主要责任
这就要求项目经理对项目进行全过程控制，保证项目正常施工、正常运转，施工中要节约成本，创造最大经济效益
项目经理要管理好一个项目，至少要怎么做？下面分享优秀项目经理总结的22件大事和4项能力，贯穿施工全流程！ 先来说说项目经理的几项基本要求 一、服从公司领导安排工作
二、配合好公司相关部门做好项目有关工作
三、积极主动，定期向公司领导汇报项目的进度、安全、质量情况
四、主动与项目各参建单位沟通，搞好人际关系
五、管理好项目部管理人员，团队内能沟通协作，团结一致，既分工又合作，发挥团队的凝聚力
六、制定项目部各种管理制度和相应的岗位职责，制定项目部管理人员绩效考核制度等
项目经理在施工全流程中的主要工作 打铁先要自身硬，项目经理需要具备这些总体能力：熟悉施工图纸，精通施工规范、技术规程及相关的合同法、建筑法、安全生产管理条例等，制定项目部管理人员考勤、绩效考核、处理好项目各参建单位人际关系；起草、签定各种劳务分包合同
总之，保证项目工程按图施工，施工质量符合设计及相关规范要求
项目经理对以下的项目运作流程进行全过程控制，保证项目顺利竣工： 1、配合、协助公司的各个部门做好项目前期的招投标工作，编制好《施工组织设计》
2、根据签订的施工合同，按项目规模大小组建项目部
3、选定项目劳务施工队并得到上级领导同意后签订劳务分包合同
4、组织项目部管理人员熟悉图纸，做施工现场总平面布置规划，并制作现场总平面布置图
5、组织项目各参建设单位参加施工图纸会审
6、按现场总平面布置图，监督做好施工现场的临时设施建设，包括：大门、围墙、项目办公室、工人宿舍、食堂、临时道路硬化、大门口洗车平台、临时施工用电线线路架设、电箱安装等，保证施工现场满足开工条件
同时做好资金、材料计划，按需要安排材料、机械设备进场，施工中使用的施工电梯、井架、塔吊必须有资质的单位安装，并检测合后报当地建设行政主管部门备案后再使用
7、配合、协助建设单位项目的报建、报监、施工许可证办理事项，保证项目尽快动工
8、向建设、监理单位申请开工，并几方确认开工日期
9、督促施工管理人员按建设单位和勘测院定的坐标点，进行建筑物的测量放线
并用小木桩、石灰粉把建筑物的轴线画出
10、通知建设、监理单位以及规划部门进行共同验线，主要检查是否按照规划部门定的坐标点放线施工
11、组织机械设备和工人进场施工，开挖基础或进行桩基施工
12、基础开挖到图纸设计标高后组织项目各参建单位进行地基验槽
13、地基验槽合格后进行基础分部工程施工，在施工过程中每个分项工程都要通知建设、监理单位验收，合格后再进行下道工序施工，在施工过程工程资料必须与施工进度同步
14、基础分部工程施工完成后项目部进行自检，并把轴线、标高弹出以便验收
15、组织项目各参建单位进行基础验收，同时完善工程资料签字、盖章手续
16、主体分部工程施工，在施工过程中每个分项工程都要通知建设、监理单位验收，合格后再进行下道工序施工，在施工过程工程资料必须与施工进度同步
17、主体分部工程施工完成后项目部进行自检，并把轴线、标高弹出以便验收
18、组织项目各参建单位进行主体验收，同时完善工程资料签字、盖章手续
19、电气、给排水、消防、暖通、装修施工，在施工过程中每个分项工程都要通知建设、监理单位验收，合格后再进行下道工序施工，在施工过程工程资料必须与施工进度同步
20、装修分部工程、电气、给排水、消防、暖通施工施工完成后项目部进行自检，并把轴线、标高弹出，如果是住宅商品房还要请建设、监理单位进行逐套验收
21、组织项目各参建单位进行工程竣工验收，同时完善工程资料签字、盖章手续
22、工程资料整理，进行工程结算
项目经理在四大控制上的管理能力 项目经理要管理好一个项目，主要从安全、质量、进度、成本控制四个方面来管理，具体如下： 1、安全管理 安全第一，预防为主，如果一个项目没有保证在安全条件下施工，那一切都等于0，安全是涉及到个人、公司利益的大事，所以说安全工作是项目经理重中之重的工作
（1）要严格按《建筑施工安全检查标准》和《质量安全管理标准化图集》以及公司、项目部的管理制度实行
（2）和项目的劳务施工队签订劳务分包合同时要注明安全管理工作制度
（3）工人进场施工时先要组织项目部管理人员对工人进行安全知识教育、培训、问答讲解，做好三级安全教育和书面的签字备案手续并做好音像资料
（4）各工序施工前要做好安全交底，在施工过程中管理人员发现工人有违章作业的情况要马上纠正，并要对工人耐心教导
2、质量控制 保证施工质量符合设计与规范要求，是质量控制的任务
（1）与劳务队签订劳务分包合同时要注明本项目的施工质量等级要求和相应的技术要求、施工规范，质量允许的偏差值等
（2）工人进场后要对工人讲解本工程的质量目标（合格、优质工程、结构杯等）
（3）在施工过程中管理人员要跟踪工人进行施工技术指导，发现问题要及时纠正
（4）管理人员平时要与工人都要沟通、交流，对工人要有耐心技术指导，让工人感觉到你是项目管理人员又是朋友
（5）要对项目实行“三检”制度（每个分项完成后工人自检、互检、交接检）合格后再进行下道工序施工
3、进度控制 时间就是利润，进度快，就能创造效益，一个工程，如果不能按期完成，成本会大大增加
（1）按照施工合同工期做出总的施工进度计划；在与劳务队签订劳务分包合同时要注明每个分项完成的时间和每天每个分项施工人数的要求，配备相应的施工员，每天让班组长到项目部签到
（2）做好每个分部分项工程工人进场时间计划
（3）每周要对项目部管理人员和班组长进行安全、质量、进度总结，分析工期滞后原因，共同制定纠正措施、方案等
（4）要做好周密的建筑材料和机械设备采购计划，主要材料提前15天做好计划，一般小材料要进行3~7天做好计划
（5）要做好各分部工程的验收计划、工程资料准备，提前与各参建单位联系，平时也要与和参建单位多沟通联系
（6）工程进度要与资料同步，以便竣工结算
4、成本控制 （1）首先做好前面安全、质量、进度三个方面的控制
（2）施工队伍的选择：要多联系几家劳务队，对他们信誉、实力深入调查，让他们报价，在同等条件下，选择单价较低的施工队
（3）材料、机械设备供应商的选择：采购员要都选择几家供应商和与预算员常查看《材料信息价》，对供应商进一步了解
了解供应商的经济实力、信誉、售后服务、单价
在同等条件下，选择单价较低的供应商
（4）施工图以外的签证、设计变更，项目部要及时做好与监理、建设单位签字手续
在隐蔽不能再验证的工序中的签证，要做大签证量，必要时与监理多沟通
（5）在施工过程中管理人员要在施工现场经常检查，如发现工人故意浪费材料、违规操作的情况要及时制止
特别注意，浇筑混凝土时，严格按图纸要求施工，浇筑楼面混凝土前要做好厚度控制线，严禁超厚，节约成本
（6）要审核材料计划，按需求依次进场，以免积压资金，工人领材料时先向施工员申请，施工员审核后仓库管理员再发放，并做好书面记录
当天材料用不完的收工后及时入库，并做好记录
（9）在装修期间材料价格需要建设单位确认时，尽可能提高报价
（10）工程竣工前2个月要做好结算资料包括竣工图、签证单、合同、工程联系函、设计变更等以便加快工程结算、审计速度
（11）做好工地上安全保卫、防盗工作，保安要经常巡逻，避免材料和机械设备被盗
（12）在能保证质量、安全、进度以及和当地建设行政主管部门有良好的沟通情况下精减项目管理人员
（13）在跟劳务队进行工程结算时实行工人、项目部、公司预算部门共同确认工程量，可以进一步使结算工作做得更精确
成都简阳水务2023年债权资产项目
