重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

重庆主城都市圈+经济开发区+AA级百亿主体发行+百亿主体担保
【重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产】
规模：总规模3亿
期限：12个月/24个月
【预期收益率】
一年期：10万-50万-100万：8.8%-9.3%-9.8%
两年期：10万-50万-100万：9.0%-9.5%-10.0%
【付息方式】
10万起投，以万元单位递增
每周三周五成立起息；按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月20日付息），自资产成立之日起算，到期还本
【融资主体】
重庆市万盛XX区城市开发投资集团有限公司（AA）
【担保主体】
重庆市万盛XX区交通开发建设集团有限公司
?【资金用途】
补充融资方流动性资金
?【风控措施】
1、重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公对本产品承担不可撤销的连带责任担保；
2、 融资方委托资产转让中心转让其合法持有的重庆市万盛区业仁科技有限公司3.6亿元的债权资产，保障本融资计划本息足额兑付
【还款来源】
融资方经营活动现金流
担保方经营活动现金流
?【项目亮点】
1、发行方--重庆市万盛XX区城市开发投资集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的城市开发建设投资和运营主体，负责城区范围内的基础设施建设及棚户区改造等业务；截至2023年中报，总资产为204.56亿，主体信用评级为稳定长期AA级，经营状况良好，偿债能力强。
2、担保方--重庆市万盛经开区交通XX建设集团有限公司
实际控制人为重庆市万盛经济技术开发区国有资产管理中心，该司作为万盛经开区重要的园区类城投平台，主要业务涵盖基础设施建设、公路维护、管网租赁；截至2023年中报，总资产为107.46亿，资产过百亿，经营状况良好，重庆市万盛经开区交通开发建设集团有限公司对本产品承兑不可撤销的连带责任担保。
3、区域介绍-重庆市万盛经济技术开发区
万盛经开区位于重庆南部、渝黔交界，是渝南黔北区域通枢纽和重要物资集散地，具有“经开区+行政区”的体制特点，由重庆市委、市政府直接管理。
2022 年，万盛经开区实现地区生产总值 239.48 亿元，同比增长 3.1%，增速高于重庆市平均水平，万盛经开区人均 GDP 为 10.12 万元，居于重庆市中上游水平。

重庆市万盛经开区城市开发投资债权资产

无关内容：

路基填方2080m3，路填筑料主要来源于湘青大桥建设地点（湘江河）沿线的砂砾，本路线因大部分为旧路基利用，路线对，方量少

    从湘江河可直接开采砂砾用来填筑路基

     　　根据本工程路基的工程量，本工程路基施工划分为一个工区施工完成，砂砾开挖采用挖掘机开挖，自卸汽车运输

    分区分层填筑，推土机摊铺，平地机整平，振动压路机压实

     　　本工程路基施工工期控制在1个星期内，到2004年12月28日前结束

     　　二、施工方法及工艺 　　（一）路基填方施工工艺 　　工艺流程图见图《路基填筑施工工艺框图》

     　　1.施工准备 　　（1）施工测量和放样 　　开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制

    其测量结果应记录并成形资料报监理工程师审查签字认可

     　　（2）修筑施工便道 　　施工便道本着少占耕地的原则，尽量利用既有道路

     　　2.基底处理 　　路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理

     　　（1）填筑前，按规定对基底范围内的地表杂土，树根等进行清除，用推土机推除耕植土到指定地点以备复耕，按规定对基地整平压实

     　　（2）对不同高度路堤根据设计文件要求进行基地处理施工

     　　3.压实工艺试验 　　路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机型，行进速度、压实遍数等

    经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量

     　　4.路堤填筑 　　采用“四区、八流程”工艺施工

    “四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度

    “八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整

    整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求

    填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压

     　　5.路基整修 　　①填筑至标高后，进行平整和测量

    恢复中线，水平测量，施放路基边桩，修筑路拱，并用光轮压路机碾压一遍

     　　②修整的路基表层厚150mm内，不应留有尺寸大于100mm的材料

     　　③路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外

     　　④整修需加固的坡面时，应预留加固位置

    当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补

     　　⑤整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通

     　　6.结构物台背回填 　　（1）桥台缺口填筑，待构造圬工强度达到允许强度后进行

     　　（2）填筑范围 　　台背填土顺路线方向长度，顶部为距翼墙不小于台高加2m；底部距基础内缘不小于2m；桥台背填土长度不应小于台高的3～4倍，填土长度每侧不小于2倍孔径长度

     　　（3）使用机械 　　在桥台周围1米以外使用大型机械分层填筑，振动碾压，在桥台周围1m以内采用冲击夯，分层夯填

     　　（4）填筑材料 　　填筑材料应符合设计和规范要求

     　　（5）填筑方法 　　在回填压实作业中，应对称回填压实，保持结构物完好，每层松铺厚度不大于15cm. 　　（二）路基借方施工工艺 　　1.土质路堑开挖 　　首先清除湘江河开挖施工范围内的河床表土、杂草等，然后从砂砾比较丰富的地方开始，自上而下逐层挖掘

    挖掘采用横挖法

    应先对湘青的砂砾位置进行勘察，现进行拟定施工方案，早报监理工程师批准后，再进行施工

    施工中就注意： 　　（1）平曲线外边沟沟底纵坡与曲线前后的沟底相衔接，曲线内侧不得有积水或外溢现象发生

     　　（2）路基交接处的边沟应徐缓引向路堤两侧的天然沟或排水沟，防止冲刷路堤

     　　（3）所有排截水设施要满足沟基稳固、沟形整齐、坡底平顺，排水防止对路基产生危害

    截水沟弃土置于路堑与截水沟间，形成土台，台顶截水沟设2%的横坡，土台边坡脚距堑顶的距离不小于设计规定

     　　（三）浆砌片石挡土墙 　　本标段防护工程726.1m3.砌筑材料我单位采用结构密实，质地均匀、不易风化且无裂缝的硬质石料，其抗压强度不小于30MPa，并尽量选用较大的石料砌筑

    块石选用形状大致方正，上下面大致平整，厚度不小于0.2m，宽度和长度约为厚度的1～1.5和1.5～3倍，用作镶面时，由外露面四周向内稍加修凿

    片石选用具有两个大致平行的面，其厚度不小于0.15m，宽度和长度不小于厚度的1.5倍，用作镶面的片石，选择表面平整，尺寸较大的石料并稍加修整

     　　（1）、浆砌片石挡土墙 　　浆砌片石挡土墙砌筑我们按“先砌角石、再砌面石、最后砌腹石”的顺序进行砌筑

    角石选取比较方正、大小适宜的石块并稍加清凿，角石砌好后将线移挂到角石上，再砌面石，面石留一运送填腹石料的缺口，砌完腹石后再封砌缺口

    腹石采取往运送石料方向倒退着砌筑的方法，先远处，后近处

    腹石与面在一样按规定层次和灰缝砌筑整齐、砂浆饱满

     　　1、施工前先清除边坡、基底上的松动石块、碎屑、草木等杂物，砌筑时采用分层砌筑，分层高度70～120cm（约3～4层），分层与分层间的砌缝隙大致找平，层面砌成与斜面相垂直或成水平面，并按规定距离设置伸缩沉降缝

    砌体在设缝处断开和取齐，缝两侧石料进行修凿

    墙后按规定设防水层和反滤层，墙身留置泄水孔

     　　2、墙底最下一层砌筑时，将片石的大南朝下，而后上面石块利用其自然形状与下层石块相互交错的衔接在一起，做到犬牙交错、搭接紧密

    砌时，每一块片石先铺砂浆，而后安放石块，经左右揉动几下，再用手锤轻击，将下面砂浆挤密实

    在已砌好的片石侧面继续安砌时，除座浆外并在相邻石块侧面铺抹砂浆，瑞砌片石，并向下面及抹浆的侧面用手挤压，用锤轻击，将下面和侧面的砂浆挤实，挤出的砂浆刮起再用

    分层内各层石块的砌缝尽可能错开，分层与分层间的砌缝要错开，且错开距离要大于8cm. 　　3、砌体较长时间时采用分段分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差一般不超过去时1.2m；分段位置尽量设在沉降缝或伸缩缝处，各段水平砌缝确保一致

     　　4、浆砌镶面石时，先根据接砌部位的情况，估计所需的石块形状、大小，然后选石，不垫砂浆进行试砌，再根据试砌情况找出石块中碍事的大棱角，用大锤打掉，用手锤打击小棱角，用凿子凿击底面放不平或影响上部接砌的突出部分，然后铺上砂浆，将石块翻回，用小撬棍将石块拨正，使两边灰缝合适

    如石块较小，用手锤轻轻敲击，如石块较大，用手左右揉动，使灰缝挤实

     　　5、设置沉降伸缩缝时，根据设计规定的位置，采用跳段砌筑的方法，使相邻两段砌石高度错开，并在接缝处做一个外露面，挂线砌筑，达到又直、又平

    沉降伸缩缝在施工中要控制其垂直，且缝两侧砌体表面需要平整，不能搭接，同时，接缝中按设计要求填塞沥青麻絮，防止砌体漏水

     　　6、砌筑上层砌块时，避免振动下层砌块

    砌筑工作中断后恢复砌筑时，对已砌筑的砌层表面加以清扫和湿润

     　　7、砌体外露面勾缝采用平缝法进行

    先用水将砌体浇洒湿润再勾缝，按“自上而下：的顺序先勾水平缝后勾坚缝

    勾水平缝时用长溜子将灰浆压入缝内，自左向右随压随勾，勾完一段后，溜子自左向右在缝内溜压密实、平整，使其深浅一致

    勾坚缝时用短溜子在灰板上将灰刮起，然后勾入竖缝中，塞密、压平

    最后用扫帚用扫清余灰

     　　（2）、防护工程施工质量控制要点 　　1、所采用材料规格和质量符合规范要求

     　　2、所使用砂浆的配合比符合试验规定

     　　3、砌体分层错缝，浆砌时坐浆挤紧，嵌填饱满密实

     各承包商在工程质量上相互竞争，以质量取胜，以信誉占市场，已形成局面

    公路施工企业要在强手如林中立于不败之地，只有强化工程管理与工程质量管理，才能在竞争中占领市场，站稳脚根

    下面就几年来我公司路面工程管理与工程质量管理做法谈一下体会

     　　关键字：公路工程 工程管理 　　—、完善质量保证体系，强化工程质量检测手段为了搞好质量管理，我公司从组织、人员、制度三个方面抓起，建立健全了质量保证体系

    项目经理部设总工，负责全段技术管理和质量工作，并兼任督导；工程处设主任工程师，负责本处质量检验和技术管理工作，下设测量、试验、质量检查三个班组，具体负责本工区质量控制、检查和验收工作

    各处都设立了独立的测试检班组，测试检人员与施工人员的比例达到1：3—1：4.各类人员严格执行本工种岗位责任制，还从质量制度上给予保证，严格执行公司《工程质量与技术管理制度）、《公司月质量检查制度》、《路基路面施工细则》、《公司质量否决权制度》和《创精品工程实施方案》、《提高路面工程质量的若干措施》等，形成横向到边，纵向到底的质量体系，对整体质量实行全方位的控制

     　　在建立完善的质量保证体系基础上，进一步强化质量检测手段，主要做法是： 　　1．开工前，依据《招标文件》和《修订规范》制订了二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面操作细则，明确各施工工序、各项技术指标的允许误差、检测频率和方法

     　　2．制定了工序间的交接验收办法和奖惩措施

    如水泥碎石完成后15天内，对其段落各项技术指标进行检测，符合要求的认真清扫、冲洗，做沥青封层

    不符合要求的进行处理，合格后进行下一道工序施工

     　　3．加强对原材料的控制与检测

    工程材料由处长新自抓，所有原材料进场前一律经过取样检验，必须由处主任工程师签字后方可进场

    进料过程中随时抽检

    拌和场所进砂石料严格分类堆放，并备有苫布覆盖

     　　4．加强对施工工艺操作过程的控制与检测

    如在沥青混凝土路面施工中，根据规范要求，在拌和站和摊铺现场设专人负责沥青混合料质量

    严格控制沥青混合料的施工温度

    在沥青混凝土路面碾压完成后，按规范要求对其各项技术指标进行检测，并及时填写各项检测记录和原始记录

    尤其是现场对基层和面层平整度的检测，由3米直尺改为6米直尺逐一检测

     　　5．采用先进的施工设备，提高施工质量水准

    为了提高施工质量，加强工程质量的检测，几年来，我公司先后从德国、瑞典、意大利、美国、瑞士专门引进了摊铺机、压路机、沥青拌和机、平地机、灰土拌和机、全站仪、多功能击实仪、自动控温沥青混合料拌和机、连续式路面平整度仪等一批具有国际国内先进水平的施工设备，从而为提高和保证施工质量创造了条件

     　　二、把施工管理重点放到第一线，特别是抓好工序管理 　　1．要求各级技术干部现场盯岗

    在施工中，要求各级领导干部和工程技术人员坚持现场办公

    提出工程技术人员不盯施工现场就等于脱岗

    关键工序开工前，必须有项目经理部总工、处技术负责人在现场

    一年多来，项目经理部正副经理、总工，坚持深入现场指挥、指导、协调，解决施工中的各种技术问题和质量问题

    处长现场指挥，副处长死盯现场，与职工同甘共苦，及时解决施工中出现的各种问题

     　　2．高度重视基层（底基层）的施工质量，在底基层施工中，为克服以往放样不精确的弊病，提高标高、横坡度的合格率，标高控制必须设立严格的控制桩

    利用线绳加密高程控制点，提高精度

    第一次放样后粗平；第二次放样后精平；第三次放样后再精平，尔后立即进行检机：第四次平整是精细找平个别仍不合格点

    通过“三放四整”，保证了底基层的标高和平整度

     　　3．把工序管理作为施工管理的重要一环来抓

    主要做法是： 　　（1）坚持开工前进行技术交底

    在各分项工程开工前，由处主任工程师向工长及施工人员、机械人员进行技术交底，详细讲述施工工艺、施工方案、技术标准及质量保证措施，使所有参加施工人员做到底码清楚

     　　（2）加强现场工序管理，明确分工，责任到人

    底基层灰土、二灰碎石、水泥碎石、沥青混凝土路面、碎石搅拌站等重要工序设立盯岗主任

    各工序均设置岗位职责牌

    牌子写着负责施工的工序、工序负责人、质量负责人、工长的姓名，各级领导到现场后一看就知道是谁在这里干的活

    通过设置岗位职责牌，增强了每位职工的责任心

     　　（3）合理安排工序顺序，文明施工，减少污染

    各工序实行流水作业

    每道工序施工完，不给下道工序留有尾巴，施工现场始终保持干净整洁

    附属工程，如安装路缘石、浆砌工程及通讯管道安装，必须采取防污染措施

     　　公司提出把路面工程当形象工程来干，把文明施工当精神文明建设来抓

    建立了3大工序27条防污染措施

    处设现场督查员，坚持每日现场检查；对于拉土车派专人沿车行路线进行清扫；为防止中央分隔带填土和泄水槽浇注造成路面污染，在施工前要先铺彩条布；路缘石、路肩石砌完后随即清扫或用水冲洗；预制厂带土的路缘石用水冲刷后方可出场；钻芯取样的研磨水浆要用棉纱吸掉擦净

     　　在洒布封层乳化沥青时，对构造物及建筑物进行覆盖保护

    上道路口用碎石混合料及沥青混合料硬化，设专人看管，禁止有污染的车辆上路

    每公里路段设一专人清扫路面浮料

    处设置了专职警卫人员，负责指挥路上行驶车辆，摆放交通标志，不准穿行分隔带，对造成污染的车辆进行处罚

    在沥青路面施工中，沥青路面接头、整边、切边的沥青废料由专人清理并运走，杜绝了边坡及路肩上被沥青料污染

    根据工程机械漏油的特点，为防止油漏到路面上，给所有工程机械和汽车发放了塑料盆，配备了塑料布

    项目经理部现场督检，办公室现场巡查，对发现的问题予以督改、批评、罚款、通报

    建立罚款通知单制度

    由于措施得力，基本杜绝了污染路面现象

     　　（4）把安全生产作为文明施工的一个重要内容来抓

    公司、处、班组建立了三级安全组织，在施工现场重要场所、重要部位都设置了安全标语、标牌，配备了消防器材，设置了安全监督员

    公司安委会坚持每月进行一次安全检查

     　　三、严格执行操作规程，实施规范化的质量管理为确保高速公路创精品工程目标的实现，我们坚持在认真执行操作规程，实施规范化、制度化的质量管理上下功夫

     　　1．根据每条高速公路技术要求，都制定一部创精品工程实施方案，将此方案发放到全体技术干部和施工人员手中，使大家对各项奋斗—目标心中有数

     　　2．要求路面工程主要质量指标合格率达到95％以上，均比业主规范要求高出一个档次，一般指标达到90％以上

    表面层平整度用平整度仪检测，标准偏差小于o．6mm的路段达到90％以上

    工程内在质量要做到全部合格，优良品率95％以上，外观工程质量做到整洁平顺，线面规范，界面分明

     　　3．坚持质量检查制度

    项目经理部每月定期进行一次质量检查，每次检查结果发布通报，并与奖惩挂钩

    处每月进行二次质量检查

    做到施工过程中工序、班组间的自检、互检、专检相结合，对重点部位、关键工序建立质量管理点，设立质量专管人员

     　　4．为增强职工的质量意识和竞争意识，对关键岗位、关键工种在奖金分配上进行大幅度倾斜

    为执行质量否决权制度，从综合奖中抽出50％奖金实行单独工程质量奖，每月由总工根据当月质量检查结果发（下转第30页） 上接第32页》放

    对是否达到质量标准的工程制定出具体、详细的内容，如：下道工序交接不能通过验收的施工段；公司、集团有限公司质量检验总分低于90分的施工段；上级领导、监理认为不满意，并指出具体缺点的施工段；不能文明施工、违章指挥、违章作业的施工段；免发班组主要负责人及其直接责任者的质量奖

     　　四、注重质量动态宣传

    首先，从质量教育人手，把“质量第一”的观点溶化到每个职工的自觉行动中，止职工们认识到质量问题不仅是经济技术问题，而是关系到公司的前途和发展，关系到河北省的交通形象和改革开放的大问题

    第二，利用多种形式搞好质量宣传

    每周利用学习日组织职工学习质量管理知识

    利用黑板报、《施工简报》对身边的质量问题及时宣传报道，在职工驻地、工作现场制做了质量宣传标语

    第三，结合本人的工作岗位，在全公司开展了如何提高工程、工作质量“有奖征文活动”

    第四，开展评选“质量优胜班组”流动红旗活动，每月一次；开展评选“十佳质量标兵”和“质量管理积极分子”活动

    凡年终被评为“十佳质量标兵”者，组织标兵本人带家属外出参观

    对“质量积极分子”给予奖励

    结合全国质量月活动，在本公司开展了质量竞赛月活动

    第五，项目经理部、处定期召开质量讨论会，对施工中出现的质量问题进行研讨

    通过参观、学习、宣传，提高了全体职工的质量意识

     　　通过我们在公路路面施工中，加强工程质量管理，制定了一些强有力的质量保证措施，质量上层层有人抓，责任明确，使得整个工程质量处于受控制状态，工程质量合格率保证在95％以上，整体工程质量受到了业主的好评